Автопортал

Полисы вырастут в цене, если рухнет гривна.

В связи с перспективами снижения курса нацвалюты, страховые компании планируют уже в следующем году поднять цены как на новые автополисы на 5-10%, так и увеличить выплаты по ранее приобретенные. «Укрепление курса доллара до 8,4 грн / $ приведет к повышению выплат по автострахованию на 3-5%. Поэтому при резком скачке курса мы будет корректировать страховые тарифы», — отметила директор одной из страховых компаний.

Еще одной причиной подорожания страховок станет рост стоимости автомобилей в гривневом эквиваленте, что, соответственно, приведет к повышению суммы премий, которые водители платят по договорам. «То есть, даже при нынешнем уровне тарифов стоимость полисов КАСКО автоматически увеличивается», — подчеркнула аналитик страховой компании. При этом, страховые компании намерены увеличить стоимость полиса не только для тех, кто только собирается приобрести автомобиль, но и для тех, кто застраховал его раньше.

Подобная ситуация уже возникала в 2008 году. Однако, по мнению юристов, водители смогут отстоять свои права — даже если возможность повышения тарифов по КАСКО предусмотрена договором со страховой компанией, ее все равно можно обжаловать в суде. Как сообщалось, 28 ноября, правительство Украины утвердило макропрогноз на 2013 год, что предусматривает ускорение роста ВВП до 3,4% при увеличении инфляции до 4,8%. Также в правительстве подсчитали, что курс гривны просядет до 8,5 грн / $.

tsn.ua

Ближе к концу следующего года компания Mazda запустит в серию полноразмерный кроссовер CX-9 следующего поколения.

Новинка будет построена с использование технологий семейства SkyActiv, включая сверхлегкую платформу, структуру кузова и двигатели. Одним из моторов кроссовера станет 2,2-литровый дизель мощностью 175 лошадиных сил (420 Нм), который сейчас предлагается для вседорожника CX-5 на японском и европейском рынках.

Как сообщалось ранее, в текущем году в России вновь начнутся продажи модели CX-9, которые были остановлены три года назад из-за низкого спроса. Кроссовер предлагался с одним 277-сильным бензиновым мотором объемом 3,7 литра и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

motor.ru

Сразу три модели планирует выпустить концерн Volkswagen под совершенно новым бюджетным суб-брендом – седан, универсал и компактвэн.

Предполагается, что новинки будут разработаны на платформе нынешнего поколения Polo, а одним из основных рынков для них станет Россия.

Платформа PQ, которая используется, помимо Polo, для еще целого ряда моделей концерна Volkswagen, считается менее современной, но более дешевой в эксплуатации, чем нынешние модульные архитектуры VW. Таким образом, в руководстве концерна расценивают ее выбор для создания новых бюджетных моделей как вполне оправданный, сообщает журнал Car Magazine. Планируется, что на этой платформе будут построены сразу несколько моделей, начиная от седана примерной стоимостью 7 000 евро и заканчивая компактвэном за 8 000 евро, причем на некоторых рынках могут быть представлены еще и компактный хэтчбек, и небольшой кроссовер ценой в 9 000 евро. По сведениям источников издания, базовые комплектации новинок уже будут включать ABS и две подушки безопасности, но кондиционер и ESP станут опциональным оборудованием.

Ожидается, что для продвижения этих моделей концерн Volkswagen может запустить новый, не названный пока суб-бренд. По другим сведениям, немцы могут пойти на расширение присутствия бренда Tantus, который создан в Китае для того, чтобы продавать под ним электромобили. Журнал Car утверждает, что у бюджетных моделей есть впечатляющие рыночные перспективы: сегмент до 10 000 евро занимает на сегодня около 13% всего мирового рынка автомобилей, причем в ряде стран, включая Индию, Китай и Россию, его доля может вырасти до 48%.

Если планы концерна VW осуществятся, новый бренд станет конкурентом таких марок, как японская Datsun, румынская Dacia, индийская Suzuki Maruti и, в конечном итоге, российская Lada.

auto.vesti.ru

Cross Coupe — это концептуальный четырёхместный кроссовер от Фольксвагена с гибридным приводом.

Построен «кросс» на элементах новой модульной всефольксвагеновской платформы MQB, которая лежит в основе новой Audi A3.

Cross Coupe сопоставим по размерам с моделью Tiguan (длина — 4345 мм, ширина — 1868 мм, высота — 1523 мм) и имеет постоянный полный привод. А расходует он (внимание!) 1,8 литра на 100 км, при этом в выхлопную трубу за километр пройденного пути вылетает всего-лишь 46 граммов углекислого газа.

Это означает, что 55-литрового бака хватит на пробег более 3000 километров, а энергии полностью заряженной литий-ионной тяговой батареи (её емкость 9,8 кВт•ч) — на 45. Кстати, пополнить батарейку можно как от терминала быстрой зарядки, так и от обычной бытовой электросети.

Cross Coupe получился тяжёлым (1858 килограммов), но весьма бойким. Максимальная скорость — 220 км/ч, а разгон до «сотни» у кроссовера занимает 6,5 секунды. Максимальная скорость, с которой машина может передвигаться на электротяге, — 120 км/ч.

На заднюю ось приходится 41%, а на переднюю 59% тяги, развиваемой силовым агрегатом. 190-сильный турбодизель здесь трудится в паре с шестиступенчатой преселективной коробкой передач DSG. Переднюю ось приводит в действие 40-киловаттный мотор-генератор, заднюю 60-киловаттный. Багажник невелик — всего 380 литров, но, если сложить задние кресла, объём грузового отсека можно увеличить до 1230 литров.

auto.mail.ru

В официальной дилерской сети ПИИ «Тойота-Украина» уже сейчас можно приобрести автомобили Toyota 2012 года производства.

Обратившись к официальному дилеру, клиент может выбрать автомобиль Toyota 2012 года производства из представленного в Украине широкого модельного ряда. На  выбор клиента богатый ассортимент цветовых решений и вариантов исполнения.

В официальной дилерской сети Toyota  клиент может приобрести обновленные автомобили: Toyota Avensis с новым элегантным дизайном экстерьера, а также набором новых опций; кроссовер Toyota RAV4 с новой мультимедийной системой Toyota Touch с сенсорным экраном; полноприводный внедорожник с 60-летней историей Toyota Land Cruiser 200 с новым дизайном экстерьера и новым двигателем объемом 4,6 литра; а также популярный во всем мире гибридный автомобиль Toyota Prius — теперь также с новым, современным дизайном экстерьера.

Помимо этого, в салонах официальных дилеров можно приобрести комфортный хэтчбек Toyota Auris, самый популярный в мире седан Toyota Corolla,  просторный кроссовер Toyota Highlander, полноприводный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado в специальной юбилейной комплектации и обновленный в конце 2011 года непобедимый пикап Toyota Hilux. Также уже сейчас можно стать счастливым владельцем нового поколения стильного хэтчбека Toyota Yaris и  нового поколения легендарного седана бизнес-класса Toyota Camry, удостоенного звания «Автомобиль года в Украине — 2012».

 В официальной дилерской сети ПИИ «Тойота-Украина» действует единая совместная с банком ПАО «КРЕДИ АГРИКОЛЬ БАНК» программа финансирования покупки автомобилей «Тойота Кредит»*. Данная программа сделает покупку автомобиля Toyota ещё более комфортной. Также  с 7 марта 2012 года в рамках данной программы действуют специальные условия  на приобретение Toyota Yaris. Теперь на новый стильный хэтчбек Toyota Yaris можно оформить кредит с процентной ставкой от 0% годовых. Помимо этого по программе «Тойота Кредит» были снижены процентные ставки на приобретение автомобилей в кредит сроком от 36 месяцев и более.

Обратившись к любому из 33 официальных дилеров ПИИ «Тойота-Украина» по вопросу приобретения автомобиля Toyota, клиент сможет ощутить на себе преимущества покупки автомобиля у официального дилера, а именно: автомобиль японского качества, гарантия 3 года (или 100 тыс. км пробега), программа помощи в дороге Toyota Assistance.

*Кредитует ПАО «КРЕДИ АГРИКОЛЬ БАНК». Лицензия НБУ № 99 от 01.04.2011.

www.toyota.ua

Госавтоинспекция Украины призывает водителей к неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения в связи с ухудшением погодных условий.

По прогнозу Гидрометцентра, 3-7 января на дорогах страны ожидается гололед, местами туман и мокрый снег с дождем.

«При таких погодных условиях управления автомобилем требует от водителя незаурядной внимательности и осторожности. От вашей ответственности, уважаемые водители, зависит и ваша жизнь и здоровье, и окружающих», — говорится в сообщении ГАИ.

В связи с этим Госавтоинспекция призвала водителей к неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения.

В частности, в условиях недостаточной видимости необходимо двигаться с включенным ближним светом фар (или противотуманными фарами), соблюдать скоростной режим, с особой осторожностью двигаться по мостам и эстакадам, отказаться от рискованных маневров, которые при неблагоприятных погодных условиях могут привести к созданию аварийных ситуаций.

За прошедшие сутки в Украине зарегистрировано 75 ДТП, в которых погибло 12 человек. Как сообщает Госслужба по вопросам чрезвычайных ситуаций, в общей сложности пострадал 85 человек.

korrespondent.net

С юридической точки зрения у «помещения свободного назначения» (оно же — ПСН) нет четкого термина. В обобщенном смысле — это универсальный объект, который может использоваться под любые бизнес-цели: размещение офиса, магазина, салона красоты, ресторана, склада. Пожалуй, единственная деталь, характерная для всех таких объектов — открытая планировка, т.е отсутствие перегородок. Она и позволяет обустраивать ПСН под самые различные нужды. При этом, подобные помещения не имеют определенной классификации. А значит, собственники могут позиционировать их как угодно, устанавливая цены и условия аренды.

ПСН бывают разные

Хотя точного определения у таких объектов нет, чаще всего к ним относят административные здания в промышленных зонах, а также пристройки и цокольные этажи жилых домов. Именно на последние и наблюдается наибольший спрос в своем сегменте на отечественном рынке недвижимости. Как известно, жилые помещения на первых этажах мало популярны у покупателей и арендаторов. Однако их использование в качестве коммерческих объектов очень даже рентабельно. Арендодатели со стажем прекрасно это знают. Они выкупают такую недвижимость, делают ремонт, переводят ее в статус нежилой площади и сдают в аренду. Но вот тем же съемщикам универсальность ПCH не всегда играет на руку.

Например, вы решили открыть кафе и взяли в аренду помещение свободного назначения на первом этаже жилой высотки. По закону, открытие точки питания в подобном здании необходимо согласовать с жильцами. А еще на ваши плечи лягут такие заботы, как встройка специальной вытяжки (иногда — и не одной) и вентиляции. Это и есть специфика ПCH – они не имеют классификации и нет определенных правил, отражающих каким техническим характеристикам они должны соответствовать. А значит, ситуация с каждым отдельным объектом зависит от того, насколько удачно вы договоритесь с собствеником. А об аренде помещений с мебелью в Московской области читайте на сайте.

Ценовая политика

Стоимость аренды ПCH зависит от многих факторов: уровня износа, комфортабельности, площади, локации. Например, в Москве цены разнятся от 30 000 до 100 000 — 600 000 руб/ кв.м в год. Среди столичных арендаторов помещений свободного назначения, чаще всего, выступают компании, которым нужен просторный шоу-рум для демонстрации товара или офис опен-спейс для работы большого штата сотрудников. Выставляются ПСН и на продажу. Ориентиры расценок примерно те же — все зависит от качества объекта и его размещения. Цены на столичном рынке составляют от 20 000 руб/кв.м (склады) до несколькиx сотен тысяч рублей (элитные БЦ и ТЦ). Советы экспертов о том, как купить офис в Уфе — смотрите на сайте.

Кризис меняет все

В начале 2000-х годов, когда в России только стали появляться первые ТЦ и ТРЦ, собственники здешних площадей четко регламентировали подо что предлагаются объекты. От их назначения, соответственно, зависела и цена: квадратные метры под самые популярные виды бизнеса (магазин, салон красоты и т.д) стоили дороже всего. По той же схеме действовали и владельцы помещений в отдельно стоящих зданиях, промзонах и т.д. Но в кризисы 2008 и 2014 годов, когда платежеспособность населения существенно падала, собственники меняли подход к бизнесу. В такие времена уже не до излишней принципиальности и погони за сверхдоходами. Главное — остаться на плову. Для расширения круга потенциальных арендаторов, большинство владельцев позиционировали свои площади как ПСН, согласуя их назначение и цену с каждым конкретным клиентом.

Когда экономическая ситуация в стране нестабильна, у любого собственника задача только одна — найти платежеспособного съемщика. А если помещение, предназначенное изначально для магазина элитной одежды, переоборудуют под книжный или аптеку, это уже не существенно. Впрочем, практика показывает, что когда кризис заканчивался и все возвращалось на круги своя, большинство собственников переходили к прежней политике. И это логично. Они снова сдавали помещения под конкретные цели, предлагая их для наиболее дорогих видов бизнеса. Но часть арендодателей, памятуя о тяжелых временах, предпочитали и в посткризисный период гнаться не за ценами, а иметь постоянный доход, сдавая помещение под цели конкретного клиента.

Со временем таких собственников становилось все больше. За минувшие годы доля ПСН на российском рынке недвижимости заметно возросла: от 12% в начале 2000-х до 25-30% к 2020. Но то ли еще будет. «Реабилитационный» для всей страны период после набившего оскомину короновирусного карантина требует от арендодателей гибкости и лояльность к съемщикам, как никогда раньше. А значит, на ближайшие годы многие объекты коммерческой недвижимости будут позиционироваться как ПСН, даже если они и не подходит под эту категорию (имеют закрытую планировку, относятся к определенному классу). Но в сложившейся ситуации такой подход выгоден всем: и собственникам, желающим найти клиентов, и арендаторам, имеющим возможность выторговать наиболее подходящие для себя условия.

источник

С юридической точки зрения у «помещения свободного назначения» (оно же — ПСН) нет четкого термина. В обобщенном смысле — это универсальный объект, который может использоваться под любые бизнес-цели: размещение офиса, магазина, салона красоты, ресторана, склада. Пожалуй, единственная деталь, характерная для всех таких объектов — открытая планировка, т.е отсутствие перегородок. Она и позволяет обустраивать ПСН под самые различные нужды. При этом, подобные помещения не имеют определенной классификации. А значит, собственники могут позиционировать их как угодно, устанавливая цены и условия аренды.

ПСН бывают разные

Хотя точного определения у таких объектов нет, чаще всего к ним относят административные здания в промышленных зонах, а также пристройки и цокольные этажи жилых домов. Именно на последние и наблюдается наибольший спрос в своем сегменте на отечественном рынке недвижимости. Как известно, жилые помещения на первых этажах мало популярны у покупателей и арендаторов. Однако их использование в качестве коммерческих объектов очень даже рентабельно. Арендодатели со стажем прекрасно это знают. Они выкупают такую недвижимость, делают ремонт, переводят ее в статус нежилой площади и сдают в аренду. Но вот тем же съемщикам универсальность ПCH не всегда играет на руку.

Например, вы решили открыть кафе и взяли в аренду помещение свободного назначения на первом этаже жилой высотки. По закону, открытие точки питания в подобном здании необходимо согласовать с жильцами. А еще на ваши плечи лягут такие заботы, как встройка специальной вытяжки (иногда — и не одной) и вентиляции. Это и есть специфика ПCH – они не имеют классификации и нет определенных правил, отражающих каким техническим характеристикам они должны соответствовать. А значит, ситуация с каждым отдельным объектом зависит от того, насколько удачно вы договоритесь с собствеником. А об аренде помещений с мебелью в Московской области читайте на сайте.

Ценовая политика

Стоимость аренды ПCH зависит от многих факторов: уровня износа, комфортабельности, площади, локации. Например, в Москве цены разнятся от 30 000 до 100 000 — 600 000 руб/ кв.м в год. Среди столичных арендаторов помещений свободного назначения, чаще всего, выступают компании, которым нужен просторный шоу-рум для демонстрации товара или офис опен-спейс для работы большого штата сотрудников. Выставляются ПСН и на продажу. Ориентиры расценок примерно те же — все зависит от качества объекта и его размещения. Цены на столичном рынке составляют от 20 000 руб/кв.м (склады) до несколькиx сотен тысяч рублей (элитные БЦ и ТЦ). Советы экспертов о том, как купить офис в Уфе — смотрите на сайте.

Кризис меняет все

В начале 2000-х годов, когда в России только стали появляться первые ТЦ и ТРЦ, собственники здешних площадей четко регламентировали подо что предлагаются объекты. От их назначения, соответственно, зависела и цена: квадратные метры под самые популярные виды бизнеса (магазин, салон красоты и т.д) стоили дороже всего. По той же схеме действовали и владельцы помещений в отдельно стоящих зданиях, промзонах и т.д. Но в кризисы 2008 и 2014 годов, когда платежеспособность населения существенно падала, собственники меняли подход к бизнесу. В такие времена уже не до излишней принципиальности и погони за сверхдоходами. Главное — остаться на плову. Для расширения круга потенциальных арендаторов, большинство владельцев позиционировали свои площади как ПСН, согласуя их назначение и цену с каждым конкретным клиентом.

Когда экономическая ситуация в стране нестабильна, у любого собственника задача только одна — найти платежеспособного съемщика. А если помещение, предназначенное изначально для магазина элитной одежды, переоборудуют под книжный или аптеку, это уже не существенно. Впрочем, практика показывает, что когда кризис заканчивался и все возвращалось на круги своя, большинство собственников переходили к прежней политике. И это логично. Они снова сдавали помещения под конкретные цели, предлагая их для наиболее дорогих видов бизнеса. Но часть арендодателей, памятуя о тяжелых временах, предпочитали и в посткризисный период гнаться не за ценами, а иметь постоянный доход, сдавая помещение под цели конкретного клиента.

Со временем таких собственников становилось все больше. За минувшие годы доля ПСН на российском рынке недвижимости заметно возросла: от 12% в начале 2000-х до 25-30% к 2020. Но то ли еще будет. «Реабилитационный» для всей страны период после набившего оскомину короновирусного карантина требует от арендодателей гибкости и лояльность к съемщикам, как никогда раньше. А значит, на ближайшие годы многие объекты коммерческой недвижимости будут позиционироваться как ПСН, даже если они и не подходит под эту категорию (имеют закрытую планировку, относятся к определенному классу). Но в сложившейся ситуации такой подход выгоден всем: и собственникам, желающим найти клиентов, и арендаторам, имеющим возможность выторговать наиболее подходящие для себя условия.

источник

Новый дизайнер АВТОВАЗа, Стив Маттин, уже работает над экстерьером рестайлинговых и новых автомобилей Lada, рассказал директор по внешним связям Игорь Буренков.

«Стив уже приступил к работе. Сейчас участвует в фейслифтинге «Калины» и «Приоры», работает над новой моделью на платформе Lada B0, которая появится в 2014 году. Чтобы увидеть результаты, должен пройти определенный цикл. Маттин серьезно взялся за работу, набирает новый коллектив, работает со старым. Когда его приглашали, АВТОВАЗ руководствовался идеей, что завод должен стать равноправной частью мирового автопроизводства. Для этого было важно пригласить такого человека, который в дизайне автомобилей имеет огромный опыт и соответствующие рекомендации», — передает слова Игоря Буренкова Тольяттинская «АвтоСреда».

Ранее Стив Маттин отмечал, что автомобили АВТОВАЗа станут привлекательными не только с технической точки зрения, но и с точки зрения внешнего вида.

По инициативе главного дизайнера АВТОВАЗа Волжский автогигант запустил проект «Lada завтра», в рамках которого студентам семи российских вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Тольятти предложили принять участие в создании нового лица модели Lada. Направление движения для студентов сформулировано так: Lada должна обрести «новый, яркий и запоминающийся дизайн, но при этом остаться доступным автомобилем для среднестатистического россиянина».

Обновленная Lada Kalina должна появиться уже в конце этого года.

zr.ru

Пожилой, но состоятельный житель американского штата Флорида за три года (с 2006 по 2009) умудрился попасть 10 раз в ДТП, будучи за рулем дорогих суперкаров.

Примечательно, что он также является совладельцем одной из страховых компаний, правда, были ли застрахованы там его «несчастные» автомобили, узнать не удалось.

В списке жертв этого «убийцы» суперкаров числятся 2 кабриолета Ferrari 360 Spyder, Ferrari F355, Lamborghini Gallardo, Bugatti EB110, Ferrari F430, классические Ferrari Dino и Ford Model T (1909 года выпуска!) и даже единственный в своем роде концепт-кар Ford Indigo.