c71fdc48

Тойота рассекретила в Детройте большой Приус

Организация Тойота продемонстрировала на мотор-шоу в Детройте компакт-вэн Приус, который обрел в наименовании особую приставку V. Со слов представителей японского компании-производителя, у новинки на 50 % больше места в грузовом отделении, чем у стандартного «Приуса».

Длина новинки составляет 4615 мм, высота — 1775 мм, высота — 1574 мм, но объем колесной базы достигает 2778 мм. Это на 115, 30, 74 и 78 мм как следствие больше, чем у стандартного «Приуса». Размер багажного отделения компакт-вэна Тойота Приус V — 971 литр. При этом для транспортировки габаритных вещей спинки задних кресел можно уложить в соотношения 60/40. Также, можно продлить погрузочную площадку для транспортировки длинномеров, целиком уложив спинку сидения пассажира спереди.

Также новинка различается от стандартного «Приуса» новой центральной панелью. В первую очередь поменялась сама конфигурация приставки, рычаг коробки переключения передач и клавиша старта мотора были вынесены немного выше, установлен свежий блок кондиционера, другие воздуховоды системы вентиляции, и новая мультимедийная система Entune с улучшенной навигацией и доступом к спутниковым радиостанициям.

С технической точки зрения компакт-вэн ничем не различается от хетчбека. Приус V оборудуется смешанной установкой, совмещающей внутри себя 98-сильный бензинный двигатель размером 1,8 л, электрический мотор производительностью 80 л.с. и никель-металлгидридные батареи. По сведениям компании-производителя, в муниципальном цикле топливный расход компакт-вэна составляет 5,6 л на сто км пробега, но в комбинированном — 5,8 л.

На рынке США реализации новинки стартуют летом 2016 года.

Тюнинг-ателье Bertone готовит к Женеве образец нового Ягуара

Итальянское кузовное тюнинг-ателье Bertone передало иллюстрацию-тизер нового классического авто, который будет представлен в начале марта 2016 года на мотор-шоу в Женеве.

На макете располагается знак компании Ягуар, но пока неизвестно, принимал ли активное участие в подготовке авто английский изготовитель либо «Бертоне» основало автомашину по своей инициативе. Напоследок классическые «Ягуары» (Pirana и Ascot), сделанные тюнинг-ателье, были представлены в 1967 и 1977 году.

Прошлая разработка компании Bertone появилась на прошлогоднем автомобильном салоне в Женеве. Данный образец, представленный Альфа Ромео Pandion, тюнинг-ателье основало в честь 100-летия итальянского производителя автомобилей, чтобы показать, как может смотреться 2-дверная модификация модификации Альфа Ромео 159 нового поколения. Одной из отличительных черт концепткара считались большие двери шириной 3,6 метра любая, которые растут наверх на угол до 90 C и практически считаются побочными частями кузова.

Образец Альфа Ромео Pandion сконструирован на заднеприводной базе спорт-кара 8C Competizione и оборудовано 450-сильным 8-цилиндровым бензинным двигателем размером 4,7 л.

В киевской маршрутке милиционер убил 2-ух дебоширов

В понедельник, 6 марта, в Киеве на улице Красноткацкой около 12:00 в маршрутке, заполненной пассажирами, прозвучало несколько выстрелов, рассказывает Магнолия-ТВ.

Как обнаружилось, между 2-мя мужчинами, бывшими может опьянения, и работником органов внутренних дел начался инцидент. В маршрутке стартовала стычка. Работник МВД сделал сигнальный залп наверх, дебоширов это далеко не остановило. Тогда милиционер выпалил в одного из них. В итоге наступавший поврежден в бедро и животик. Его госпитализировали.

Всех участников инцидента притормозили. Поврежденного наступающего передвинули в карету неотложной медицинской помощи.

Также, один из пассажиров обрел физические поражения. Его также взяла карета неотложной медицинской помощи.

2-го наступающего принесли в райотдел органов внутренних дел. Проводится следствие.

Расценки на газ продолжат расти

Стоимость л топлива марки А-95 на Украине в скором времени может зайти в ценовой ход от 8,9 гривен./л до 9,4 гривен./л. Такой вывод огласили специалисты российского нефтерынка.

Например, как сообщает biz.liga.net, со слов главы организации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонида Косянчука, с учетом повышения цен на нефть на всемирном рынке, и воздействия акцизного сбора, заменившего автотранспортный сбор, стоимость топлива марки А-95 составит около 9,4 гривен./л. В случае если не принимать во внимание составляющую акциза, то часть нефтепродуктов будет реализовываться по стоимости до 8,9 гривен./л.

Также, как заметил зам. главы НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев, до подобных значений стоимость на газ возвысится в случае формирования отрицательного сценария. Также, есть ряд моментов, которые должны нивелировать подорожание ясных нефтепродуктов на АЗС на Украине.

«Мы ждем до конца февраля — начала марта значительной корректировки всемирных расценок на нефть, однако это далеко не обозначает, что это будет служить причиной понижения расценок на Украине. Вероятнее всего, расценки просто притормозят. Также, в настоящее время умерший год, размеры употребления горючего значительно уменьшаются: дизтоплива на 30%, топлива — до 10% в месяц. Так как размеры употребления незначительные, операторам нет резона значительно подымать стоимость, в связи с тем что что и ведет или к выводу покупателя на АЗС с не менее доступным бензином, либо вообще, доведет к уменьшению употребления, прежде всего, в аграрных регионах», — объяснил Г.Рябцев.

Также, по прогнозу специалистов, стоимость топлива марки А-95 в сетях подконтрольных команде «Приват» не превзойдет планки в 8,30-8,40 гривен./л.

«Не стоит ждать сильного подорожания в этих сетях. Наш частичный рынок деформирован присутствием на нем инвесторов, которые по незнакомым основаниям приобретают значительные превосходства сравнивая с иными операторами. Пока содержание этих инвесторов идет на пользу покупателям, принимая во внимание не менее малую стоимость у них. Такая картина будет жить до того времени, пока эти компании не обретут монопольное положение на рынке, что в дальнейшем скажется на потребителях», — отметил Г.Рябцев.

По сведениям НТЦ «Психея», в начале февраля стоимость топлива А-95 в компаниях подконтрольных команде «Приват» варьируется от 7,96 гривен./л до 8 гривен./л. По другим брендам, стоимость этого бренда топлива колеблется от 8,39 до 8,65 гривен./л.

Сааб продемонстрировал тизер собственных новостей

Шведы также способны прийти на автомобильный салон в Женеве в абсолютной боеготовности, как раз в начале марта Сааб прольет свет на собственные грядущие новинки.

доказано, что на автомобильном салоне будет SportCombi версии 9-5, однако этого недостаточно, чтобы выполнить ощущение, потому шведская организация начала говорить еще о нескольких модификациях, на которые и был показан тизер.

Одним из представителей будет концепт, представленный Сааб Design, анонсируемый следующее поколение модификаций 9-3. Информации о свежих машинах весьма урезана, потому все пока на уровне слухов. Докладывается, что иными модификациями могут стать автомобиль с откидным верхом Сааб 9-3 Independence Edition convertible и Griffin Edition Сааб 9-3.

Желтый Лексус LFA стал вторым украшением Детройта

Совместно с Тойота на автомобильный салон в Детройт пробрался подлинный Лексус LFA, кузов которого покрашен в ясно желтый оттенок.

Минуя мимо стенда с данным супер-каром, регулярно слушаешь: «Ничего себе !» и это далеко не фальшивое изумление, Лексус LFA на самом деле так и смотрится.

«Lexus LFA был основан немногочисленной и самой верной компанией инженеров компании, достижения которых должны направить мир супер-каров к свежим возможностям» — так описывается первый опыт LFA в релизе.

Напоминаем, что кузов LFA в собственном большинстве состоит из углепластика, внутри располагается 4.8-литровый мотор V10, производительностью 553 л.с. и 480 Hm тяги.

«Lexus LFA — породистый супер-кар, единственная цель которого это удовольствие скоростью».

2-м автолюбителям, пробовавшим предоставить одесским сотрудникам ДПС взятки, угрожают криминальные дела

За попытки предоставить взятки инспекторам ГАИ определяется вопрос о возбуждении криминальных дел сравнительно 2-ух автолюбителей, остановленных за несоблюдение ПДД.

Про это рассказали в Участке взаимодействия со СМИ Одесского облуправления ГАИ.

Например, работниками Овидиопольского райотдела ГАИ был остановлен за превышение дозволенной скорости перемещения авто Мицубиси L200 под регулированием 35-летнего автолюбителя, который старался предоставить работнику ГАИ в целях отклонения от управленческого санкции взятку размером 200 гривен.

На месте нарушений закона создан акт, финансовая банкнота преимуществом в 200 гривен была изъята.

Аналогичного объема взятку рекомендовал работникам Ренийского райотдела ГАИ 24-летний автолюбитель авто ВАЗ-21013 — за несоставление управленческого протокола за несоблюдение ПДД.

Напоминаем, после бесславного происшествия между одесским инспектором ГАИ Александром Швецом и автолюбителем остановленного 22 февраля для проверки приватного авто заместитель министра внешних дел В. Ратушняк дал распоряжение управлению Департамента ГАИ «исследовать деятельность управления Одесского отделения ГАИ, в котором действует инспектор-украинофоб, например ведутся ли с подвластными соответствующие инструктажи до выхода на работу».

Определены наиболее похищаемые машины 2-ух столиц РФ

Самым «популярным» авто среди угонщиков в городе Москва по результатам 2010 года стал Лексус LS. В Санкт-Петербурге первое место по результатам прошлого года принадлежит БМВ X6. Такие данные приводит страховая организация РОСНО, разбирая статистику выплат собственным заказчикам – физическим лицам, защищенным по соглашению автокаско. По пресс-релизу страховщика, в общем по РФ частота угонов повысилась сравнивая с 2009 годом, при этом наиболее криминогенными регионами продолжают оставаться Город Москва и Петербург.

Наиболее похищаемые машины в городе Москва и Подмосковья по результатам 2010 года:

1. Лексус LS;
2. БМВ X6;
3. Лексус GS;
4. Лада Приора;
5. Хонда Цивик.

Наиболее похищаемые машины в Петербурге и Ленобласти по результатам 2010 года:

1. БМВ X6;
2. БМВ X5;
3. БМВ 3;
4. Шевроле Лачетти;
5. БМВ 5.

Украинцы сделали Волгу ещё экзотичней

Умельцы из Украины, сделали «Волгу»… из хетчбека Ягуар. Они дали старому неинтересному авто вторую жизнь, преобразовав английскую «кошку» в достаточно любопытное диковинное авто, которое в черное время суток, вприщур, можно взять за шикарный диковинный образец авто пор СССР.

Как сообщает сетевое издание Carscoop, авто располагается в Киеве (про это рассказывалось в объяснениях к лоту). В базе уникальной «Волги» — Ягуар XJ40 1993 года производства, оборудованный 3,2-литровым двигателем V6 производительностью 200 л.с., агрегированным с коробкой автомат.

Ведущая и задняя части кузова, включая обвесы, передние фары, задние габариты, покрышку капота с радиаторной решеткой, взяты у «Волги».

Стоимость авто составляет $44 млн. Торговец, по всей видимости, рассчитывает на причастность североамериканских водителей, в связи с чем рассказывает, что может принести покупку в любой город США за отдельную оплату.

Кстати, в 2009 году Нижегородский автомобильный завод также принялся за восстановление уникальных модификаций, сообщив о том, что готов обновить любое авто, — даже вышедшее с его сборочного потока в самом начале 30-х годов прошлого столетия.

Стоимость услуги находится в зависимости от технологических условий клиента. Если необходим музейный образец, то «Волга» либо «Победа» будут стоить порядка 1,5 млрд рублей., «Крачка» — не менее 2 млрд. В случае если клиенту потребуется автомашина 20-х годов, однако оборудованная передовым оснащением (телеприемником, ПК и прочие.), то на стоимости скажется стоимость поставленного оснащения.

Относительно недавно был восстановлен ГАЗ-А, 1932 года производства, хранившийся очень много лет на одном из складов ГАЗа, первая модель авто, производившаяся на автозаводе с 1932 года.

Авто представлял собой улучшенную и приспособленную к автодорожным критериям СССР модель Ford-A, производившуюся по лицензии североамериканской Форд Motor Co.

Эксперты тюнинг-центра, осмотрев обнаруженный авто, назвали его пригодным к восстановлению, невзирая на приличный возраст, продолжительную работу и ряд перемен, записанных многими владельцами в начальную систему.

В процессе реабилитационных работ появились некоторые проблемы в связи с неимением чертежей и технологической документации, которых не нашлось даже в Главном архиве Самары. Реставраторам оставалось отчетливо исследовать систему тех либо других участков на авто ГАЗ-А, экспонирующемся в Музее истории ГАЗа, и навещать демонстрации ретротехники в городе Москва.

За 8 лет авто был доведен до значения музейного экспоната. Поставленные первоначально на авто колеса от «Эмки» были изменены на спицованные, аналогичные оригиналу и приобретенные по особому предзаказу из Соединенных Штатов. Восстановлена трудоспособность всех участков олдтаймера, включая спидометр, знак значения горючего и «дворник» с эксклюзивным криогенным приводом.

сразу после ремонта раритет получил личный собиратель, оплативший за него порядка $68 млн. (540 млн. гривен.).

Российский автомобильный рынок стал 15-м в Европе по результатам 2010 года

Украина потеряла одну позицию и стала только 15-й по размерам авторынка в Европе. Даже невзирая на позитивный уровень (+0,16%), рынок свежих авто в размере 162595 штук не разрешил Украине занять 14-ю позицию, где расположилась Чехия с итогом в 169236 единиц. Еще грустнее смотрится сопоставление с 2008 годом, когда российский автомобильный рынок занимал 7-ю позицию в Европе.

Наш автомобильный рынок значительно приставал и от Португалии, где реализовали 223491 авто, впрочем еще годом ранее она проигрывала Украине.

Грустно смотрится сопоставление и с иными рынками, которые опережала Украина (сантиметров. таблицу). Суммарный размер реализаций авто в Европе в 2010 году снизился на 1,6%, впрочем статистика по Восточной Европе не менее драматична — 5%. Паневропейскую картину стасла РФ, где был установлен рост не менее 30%, и позитивная динамика в Бельгии, Голландии, Польше, Швейцарии, Швеции.

Трудная картина на рынках Германии, где регресс по результатам года составил не менее 25%. Французский рынок потерял 2%, итальянский – 9,2%, что специалисты поясняют окончанием программ по стимулированию смены старых авто на свежие, которые стегали реализации в 2009 году. Подобная платформа завершена и в Англии, однако рынок удержался и показал незначительный рост (+1,8%). Рекордсменом по величине регресса в 2010 году стала Греция, где реализовали всего 141499 авто, что меньше на 35,8%. Но лучшую динамику установили в Ирландии (+54,5%). Наглядно, что и в Исландии, где в 2008-2009 году авторынок остановился после дефолта, также установлен рост +53,8%. Активировались реализации авто и во всех 3-х государствах Прибалтики.

 

В 2011 году предполагается усовершенствование обстановки на главных рынках. Так, в Германия момент регресса состоялась. В РФ ждут повышения на 18% до 2,24 млрд. единиц, оптимистичнее стали и официальные дилеры Италии и Франции. На Украине также предполагается рост автомобильного рынка в 2011 году, однако чтобы вернуть себе по крайней мере 13-е место необходимо реализовать 223 млн. авто. А РФ метят 1-е место в Европе в видимой возможности.