Автопортал

Позавчера днем, 16 марта, в Киеве прекратили синхронно работать несколько светофоров. На улицах Довнар-Запольского и Вышгородской в результате этого сформировались большие пробки. На скрещении Луговой и Петра Дегтяренко светофор 3 раза, поджигая зеленый свет автомобилям, мгновенно перекидывался на ярко-красный свет.

Как рассказывает газета Сегодня, заедание с техникой случаются из-за мощных холодов. Как сообщает издание, помимо светофоров также с перебоями работают банкоматы и домофоны.

«Старые светофоры, которых не осталось в Киеве, могут такое отчудить из-за холода, но свежие — практически невозможно, так как предохранены от мороза. Логично, это случилось из-за скачков усилия в интернете, которые обусловлены тем, что люди в холод широко включают обогреватели. Светофор выключился, перезагрузился, а потом — мгновенно подсоединился», — заявили в Киевдорсервисе.

Формальный дилер авто Тойота на Украине по результатам 2010 года оставило первенство на рынке легковых машин среди японских авто марок, воплотив в 2010 году 8 063 авто марки Тойота на Украине.

Подобных больших итогов удалось добиться благодаря присутствию большого ряда Тойота в Украине, свежим платформам и акциям для заказчиков, но также серьезной рекламной политике. В 2010 году компании удалось не лишь существенно повысить размеры сбыта на рынке Украины легковых машин, однако и повысить долю до 5,1 % в 2010 году.

В 2010 году лидером по размерам реализации стала модель Королла, которая добыла сердца многих водителей на рынке Украины. Вслед за «Короллой» идут такие по традиции распространенные модификации как модернизированный RAV4, Камри и следующее поколение Ленд Крузер Прадо серии 150.

Помимо того, в 2010 году для клиентов были показаны 3 новинки Тойота. В первый раз на рынке Украины был презентован легковой смешанный авто Приус. Но удобный внедорожник Хайлендер и вэдовый вседорожник Хайлюкс улучшили серию вэдовых авто марки Тойота.

Вместе с существующими платформами, такими как платформа помощи в проезжей части Тойота Assistance и платформа финансирования приобретения авто «Тойота Кредит» в 2010 году были введены свежие сервисы и платформы, которые содействовали привлечению свежих и увеличению значения преданности существующих заказчиков Тойота. Увидела свет эксклюзивная платформа по реализации авто с пробегом Тойота Certified, введена платформа Тойота Assistance Plus (платформа помощи в проезжей части по завершению времени обещания), но также проводилась адаптация по внедрению платформы по страхованию авто Тойота Insurance.

Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном» считается формальным официальным дилером Toyota на Украине. За специальной информацией по машинам Тойота обращайтесь по телефонному номеру горячей линии (044) 201-30-30 либо прямо к менеджерам.

В своем интервью североамериканскому изданию Inside Line управляющий дизайн-подразделения компании Ауди Вольфганг Эггер рассказал детали о грядущих модификациях германского производителя автомобилей.

Согласно его заявлению, проект по производству идейного наследника модификации A2 временно остановлен, в связи с тем что невзирая на то, что внешний вид авто спроектирован, у автоконцерна Фольксваген нет оптимальной программы для данной автомашины.

Вместо производства A2 в Ауди собираются сконцентрироваться на расширении палитры хетчбека A1. Как сообщил Эггер, в ближайшее время серия пополнится пятидверкой, автомобилем с откидным верхом, «заряженной» версией С1 и вэдовым видом, премьера которого пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве.

Также, организация Ауди оценивает вероятность производства нового внедорожника, который сумел бы конкурировать БМВ X6. Эггер заметил, что на баварский авто замечался большой спрос на китайском рынке, где он весьма приглянулся девушкам. «В КНР такая автомашина стала женским спорт-каром», — добавил топ-менеджер Ауди.

Вольфганг Эггер также сообщил, что рост реализаций авто на рынке Китая (в 2010 году было реализовано 228 миллионов Ауди, что не менее чем вдвое больше, чем было продано в Соединенных Штатах за такой же момент) начинает устанавливать критерии формирования внешнего вида свежих модификаций. Например, обработанная хромом радиаторная решетка на флагманском хетчбеке A8 была выполнена как раз с учетом предпочтений китайцев.

Кроме этого, в Ауди не подтвердили некоторые слухи о скором запуске в линейку спорт-кара кватро, продемонстрированного в качестве макета на Парижском автомобильном салоне. Как заметил Эггер, данный проект пока «не безжизнен», но также и «не принят» сперва изготовления.

Сегодня, 14 февраля, днем в городке Павлоград Днепропетровской области авто Киа налетел в грузовой автобус. Из-за ДТП 1 человек умер, 11 — пострадали.

Как уточнили в Государственной автоинспекции, автолюбитель авто

Киа Соренто при совершении обгона поехал на встречную полосу, где столкнулся с рейсовым автобусом БАЗ.

Из-за ДТП автолюбитель авто Киа умер на месте инцидента, но 11 пассажиров автобуса, в числе которых 14-летний парень, приобрели физические поражения, с которыми перемещены в клинику.

На день столкновения в зале автобуса находились 26 пассажиров. Проводится следствие ДТП.

Руководитель Основного администрирования по следствию особенно значительных дел Ведущей прокуратуры Украины Александр Калифицкий сообщил, что накупленные правительством Юлии Тимошенко машины неотложной медицинской помощи применялись ею с целью своего пиара на предвыборной президентской кампании.

«Ей необходим был пиар, и лишь с данной мишенью Тимошенко ввела в ложное мнение правительство», — сообщил Калифицкий вчера на брифинге в Киеве.

Он отметил, что вместо маркировки «Аграрный доктор» на машинах располагались надписи «Платформа правительства Тимошенко». Так что, заметил Калифицкий, эти машины были применены Еленой Тимошенко «для нелегальной агитации».

Руководитель администрирования также отметил, что расположение авто по регионам не отвечало заказам Минздрава, и это говорит о том, что автомашины делились «по электоральному принципу».

В роли образца он рассказал, что в Донецкую область из объявленных Минздравом 100 авто было выслано 3 автомашины, тогда как в Тернопольскую область вместо нужных 26 — 45.

Также Калифицкий сообщил, что в 2009 году Тимошенко без выполнения состязания устроила покупку авто маскируясь под лечебного оснащения. Согласно его заявлению, в начале июля 2009 года Министерство здравоохранения требовало существенное число авто, но ввиду неимения экономных средств было решено о привлечении средств зарубежных заимодавцев. Но, со слов Калифицкого, Тимошенко применяла это в целях пиара и, введя в ложное мнение правительство, условилась о получении товарного займа.

Руководитель Основного администрирования по следствию особенно значительных дел ГПУ заметил, что по настоянию Тимошенко 5 сентября 2009 года было принято распоряжение о привлечении зарубежного займа под обещания правительства, но, как увидел он, были проигнорированы решения Министерства юстиции Украины о беззаконности подобных действий.

В следствие этого, предприятие Укрмедпостач закончило ряд соглашений на получение авто, но эти машины, как заявляет Калифицкий, не были адаптированы для предложения медпомощи. Помимо того, согласно его заявлению, стоимость этих авто была завышена на совместную сумму 31 млрд грн. «Тимошенко лично предприняла вопрос о нелегальном внесении этих авто в список лечебной техники», — отметил Калифицкий.

При этом, он акцентировал внимание, что плата таможенных платежей на сумму 36 млрд грн по постановлению Офиса министров Украины была нелегально отстрочена до конца 2010 года. «По сей день эти денежные средства не поступили в расчет», — заявил он. Так что, со слов Калифицкого, «в областные отделы Минздрава попали машины, которые не имеют отношения к лечебному оборудованию».

Как передавалось, сегодня Александр Калифицкий также сообщил, что Ведущая прокуратура Украины не планирует арестовывать Тимошенко, так как она «пока ничего не не соблюдает».

Напоминаем, позавчера, 27 февраля, Генпрокуратура завела еще одно криминальное дело в отношении Юлии Тимошенко. Ее упрекнули в превышении власти и карьерных прав в процессе покупки под обещания правительства и ввоза на территорию Украины «будто бы специальных лечебных авто Опель Combo». Раньше Тимошенко проходила по делу об машинах неотложной медицинской помощи как очевидец. Сегодня же она удостоверила, что дело «об машинах неотложной медицинской помощи» сфальсифицировано.

Организация Фиат официально продемонстрировала свежий вэн Freemont, который практически считается немного вывернутой модификацией модернизированного авто Додж Джорни. Автомашина под итальянской моделью различается от собственного североамериканского «брата» только радиаторной решеткой и прочим ведущим бампером. Позади также незначительно поменялось декорирование обвеса.

Длина новинки составляет 4,89 метра, высота — 1,88 метра, высота — 1,72 метра, но колесная основа равна 2,89 метра. Авто имеет 7 посадочных мест и 3 ряда кресел. Вэн Freemont будет предлагаться в версиях как с ведущим, так и с приводом на все колеса. В 1-м случае автомашину будет можно купить с 2-литровым дизельным агрегатом MultiJet (доступен в 140- и 170-сильной версии) и «МКПП». Вэдовая передача будет лишь с лучшим дизельным агрегатом либо 276-сильным бензинным двигателем Крайслер размером 3,6 л. Для таких автомашин будет предлагаться и 6-ступенчатый «робот».

Перевернутый Додж Джорни обретет на рынке Европы 2 комплектации, но в стандартную будет интегрирован зонный кондиционер, 7-местное выполнение зала, система безключевого доступа в салон, адаптивный круиз-контроль, бортовик, система наблюдения за давлением в покрышках, противотуманки и аудиосистема с жидкокристаллическим дисплеем. В лучшую версию прибавятся 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава, обратный парковочный радар, приемник света, рейлинги на крыше и мультимедийная система с 8,4-дюймовым разноцветным экраном, DVD-проигрывателем, автоматом для карт SD и перспективой включения внутренних механизмов по Блютуз.

Вэн Фиат Freemont стал первой модификацией, сделанной в масштабах партнерства итальянского компании-производителя и североамериканского автоконцерна Крайслер. Премьера новинки пройдет в начале марта в масштабах мотор-шоу в Женеве, но изготовление авто будет развернуто во 2-й половине 2011 года на автозаводе в Мексике, где производят машины Фиат 500 для американского рынка.

Заводские команды Ауди и БМВ опубликовали перечень гонщиков, которые будут сохранять их тона в интернациональном первенстве Intercontinental Le-Mans Cup (ILMC).

Аллан Мак-Ниш, Том Кристенсен, Тимо Бернхард и Марсель Фесслер выполнят общий год в составе команды Ауди. В 2011 году германская марка как и прежде будет показана в самом мгновенном классе автогонок спортпрототипов — зачете LMP1. Свежий авто Ауди R18 с целиком секретным кузовом был показан в начале декабря 2010 года.

«Сейчас, утвердив наш командный состав, у нас есть возможность полностью собраться на доработке автомашины R18, — сообщил глава автоспортивного отдела Ауди Вольфганг Ульрих в своем интервью Autosport. — Скрещение календарей ДТМ и ILMC преобразовало выбор пилотов для 2-ух чемпионатов в сложную цель. Все-таки, для Ле-Мана мы сумели оставить костяк из квалифицированных гонщиков, что существенно облегчит нам цель».

Кроме основной четверки участников, на первых шагах серии ILMC в автомобиле макетов Ауди R18 отправятся Ринальдо Капелло, Роман Дюма, Андре Лотеррер и Бенуа Трелью.

В зачете ДжиТи2 серии ILMC общий год выполнит заводской коллектив БМВ. На авто М3 в группе GTE Pro в 2011 году на старт всех рубежей выйдет экипаж Энди Приоля и Аугусто Фарфуша. На шагах ILMC в Европе и Азии дуэт пилотв БМВ улучшит Йорг Мюллер. В североамериканских автогонках в Себринге и на автодроме «Роуд Атланта» организацию экипажу Приоля и Фарфуша составит бригада БМВ Team RLL (Rahal Letterman Lanigan) в составе Дирка Мюллера и Дирка Вернера, и американцев Билла Оберлена и Джоуи Хэнда.

«Мы приняли решение продлить нашу платформу в первенстве ILMC, — приводит слова управляющего автоспортивного департамента БМВ Марио Тайссена сайт серии Le-Man. — В 2018 году нас ожидает не менее интенсивная борьба, чем в прошлом году. Логично, что верхом главенства будет автогонка «24 дня Ле-Мана», которая будет 3-им шагом серии».

2-й год образованного первенства Intercontinental Le-Mans Cup будет заключаться из 7 рубежей и стартует 19 мая 12-часовой автогонкой в Себринге, Флорида, США. Самое большое внимание болельщиков будет приковано к знаменитому марафону «24 дня Ле-Мана», который будет проходить 11 и 12 июля на гоночном кольце в Сартэ во Франции. Год закончится 12 декабря многочасовой автогонкой в КНР. Во всех 7 шагах первенства будут участвовать машины 4-х классов: LMP1, LMP2, ДжиТи Endurance AM и GTE Pro.

Английский изготовитель великолепных авто Бентли может выпустить свежую модель, которая будет 3-ей по счету в своевременной серии марки. Сейчас модельный ряд Бентли представлен всего 2-мя машинами – Континенталь ДжиТи и Мулсан. Но с данными автомобилями компании не получается осуществить собственный план реализаций. Результаты кризиса и урезанный выбор модификаций привели к тому, что реализации Бентли во всем мире составляют только порядка 4,5 млн. авто ежегодно. Поэтому свежий глава Бентли Вольфганг Дурхеймер (52 года), который войдет в обязанность в январе 2011 года, рекомендовал выпустить четвертую модель. По словам специалистов, английская организация может выпустить «недорогой» авто ценой ниже 150 млн. долларов США. Тем не менее, на подготовку новой модификации Бентли понадобится 3 года. Таким образом в скором времени четвертую модель от английской марки мы не увидим.

Напоминаем, что раньше проходила информация, что Бентли планирует выпустить в 2011 году несколько спецверсий нового Континенталь ДжиТи, дебютировавшего на интернациональном автомобильном салоне во Франкфурте в 2010 году. В итоге произведенных улучшений производительность 12-цилиндрового 6,0-литрового мотора повысилась до 567 л.с., но вращающий момент – до 700 Н·м. Время ускорения с места до 100 км/ч занимает у авто 4,4 с., но его предельная скорость равна 320 км/ч.

Сейчас мотор может употреблять не только лишь газ, но также и биоэтанол E-85, но передача Quickshift дает возможность снижать передачу на 2 передачи за один раз. Привод на все колеса Континенталь ДжиТи делится между осями в соотношения 40:60, а не 50:50, как в прошлой модификации. В 2011 году также будет предлагаться модификация с 4,0-литровым V8. Стоимость модернизированного Бентли Континенталь ДжиТи 2011 составит 190 млн. долларов США, что на 4% дешевле прошлой версии модификации.

20 февраля – старт формальных реализаций внедорожника СанЙонг Корандо – давно ожидаемого мероприятия для большинства водителей. Элегантный СанЙонг Корандо гарантирует стать свежим флагманом не только лишь на украинском, но также и всемирном рынке. Этому намерению будет содействовать по традиции насыщенное для всех авто СанЙонг оборудование, качество авто и искренняя стоимость – самая лучшая среди состязательных модификаций. В интернете Компании организаций «АИС» СанЙонг Корандо представлен в 3-х сборках. Исходя из комплектации, расценки на авто составляют от 190 000 гривен. до 215 900 гривен. Самых лучших услуг на рынке не отыскать!

Внедорожник СанЙонг Корандо – первый авто в ряду моделей СанЙонг с тянущим кузовом. Элегантный и полный дизайн кузова, предельный уют и благоразумно созданное внутреннее место, новый экологический 2-литровый турбированный дизель и прекрасные технические характеристики выводят Корандо в высочайшую лигу игроков среди внедорожников следующего поколения.

В сети компании организаций «АИС» модель доступна как в моноприводном, так и в вэдовом версиях. «Сердце» внедорожника – бюджетный 2-литровый турбодизельный мотор производительностью 175 л.с. Двигатель работает с 6-ступенчатой механической трансмиссией, произведенной по лицензии Мерседес-Бенц. Для приверженцев автоматической коробки переключения передач также есть хорошие вести: модификации с 6-ступенчатой коробкой автомат выйдут на рынок осенью.

Стандартная модификация (Base) СанЙонг Корандо рекомендуется с ведущим приводом. Технологические характеристики стандартной модификации Корандо немногим различаются от абсолютной комплектации авто, и оставляют далеко сзади собственных соперников. Как и общая модификация, стандартная модель укомплектована такими необходимыми опциями как: антиблокировочная система тормозов, противоударные усилители в дверях, бортовик, адаптивный круиз-контроль, ведущие и задние противотуманки, обогрев ведущих кресел, корректировщик фар, главный замок с дистанционным регулированием, иммобилайзер, передние подушки безопасности, регулирование звуковой технологией на рулевом колесе, укладываемые внешние зеркала бокового обзора заднего вида с подогревом и электрическим приводом, электрические стеклоподъемники и электрохромное зеркало. И это лишь короткий список того, что будет служить обладателю стандартной модификации Корандо. Стоимость стандартной версии – 190 000 гривен.

2 младшие комплектации – STD (ведущий привод) и STD-1 (привод на все колеса) дополнены рейлингами на крыше, полноразмерным резервным колесом, парковочным радаром, термоотталкивающим стеклом с заводской тонировкой, побочными зеркалами с электрическим приводом и с функцией подогрева, но также CD-проигрывателем, поддерживающим MP3-формат и пополненным USB-портом. Наиболее насыщенная комплектация STD-1 специально укомплектована ESP (технологией дипломной стойкости), кондиционером с технологией чистки воздуха, спойлером, датчиками ливня и света. Стоимость STD версии – 195900 гривен., но вэдовой STD-1 – 215900 гривен.

Крупноузловая комплектация СанЙонг Корандо освоена на Украине на Кременчугском автосборочном автозаводе. Так что, для российского автозавода – это формирование своих мощностей и вероятность изучения сегодняшних всемирных технологий от корейского компании-производителя. Но для клиентов – убежденность в том, что при обслуживании не появится вопросов с доступностью запчастей для сервиса. Одно из основных плюсов приобретения кроссовера СанЙонг – в том, что организация предлагает интересные, конкурентные, предельно искренние и бесцветные расценки на машины, без тайных особых платежей (за тень «металлик», особые функции, комиссии и другие платежи).

Второе отличное превосходство приобретения авто СанЙонг в интернете Компании организаций «АИС» — широчайший выбор оптимальных кредитных программ, в числе которых – займы сроком до 7 лет и ставкой от 0% сезонных.

Детали о модификации, прайс-листы и иная специальная информация — в автомобильном салоне официального представителя марки СанЙонг

Автомобильные заводы, размещенные на территории РФ, произвели в 2016 г 1 млрд 208 млн. легковых машин. Такие данные доводятся в послании аналитического агентства «Автостат». Подчеркивается, что рост изготовления отечественных брендов в 2010 г. составил 83,4%, но суммарный размер изготовления добился 581,3 млн. авто. Но данный уровень все-таки ниже, чем у импортных машин, – 627,1 млн. штук (+122,1%).

По выводам специалистов, в 2016 году рынок свежих легковых машин повысится на 27% – до 2,26 млрд штук. «В 2012 г. он увеличится еще приблизительно на 10-12%, достигнув планки в 2,5 млрд штук., затем рост значительно замедлится», – полагает генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков.

По словам специалистов, нынешняя финансовая политика в стране не дает возможность полагаться на значительное повышение заработков населения и численный рост среднего класса, который и считается главным покупателем свежих авто. Потому предкризисная высота в 2,8-3 млрд авто ежегодно считается «тем предельным уровнем, на который рынок сумеет выходить к 2013-2014 годов. лишь при весьма хорошем стечении обстоятельств».