c71fdc48

Архивы рубрики ‘Дороги’

В Киеве переоборудуют каталог Бажана, улицу Несладкого и отчасти каталог Победы

Киевская городская администрация собирается отметить в процесс реконструкции автодорожного напыления проспекта Победы, улицы Несладкого и проспекта Бажана 500-600 млрд грн в 2011-2012 гг..

Про это в собственном сообщил глава КГГА Александр Священников.

«Если не брать дорожной переход, но исключительно автодорожную инфраструктуру, то в 2014 г будет освоено 500-600 млрд грн на восстановление дорог, сооружение автотранспортных развязок», — заявил он в пятницу, 27 февраля, в процессе посещения Центра администрирования АСУ автотранспортом.

Со слов Попова, перестройка центральных улиц, например проспекта Бажана, улицы Несладкого и отчасти проспекта Победы будет начато в 2016 году, но окончена к Евро-2012.

«Другими словами картина будет существенно усовершенствована», — отметил он.

Глава брэнда Ягуар доказал подготовку небольшого спортседана

Организация Ягуар оценивает вероятность образования малогабаритного спорткара, который обретет версию с кузовом «хэтчбек», займет в ряду моделей место на ступень ниже XF и будет соперничать с БМВ 3-Series и Ауди A4/A5. Про это в своем интервью изданию AutoWeek сообщил генеральный директор брэнда «Гепард» Эдриан Холлмарк.

«Нам необходимы различные модификации, в том числе не менее подходящие по стоимости. Нам просто нужно играть в данной лиге. Потому у «Ягуара» должен быть небольшой спорт-кар для стиля и хэтчбек для размера реализаций. И нам надо будет сделать оба авто. Сколько как раз версий, с одним, 2-мя либо 3-мя вариантами кузова, нужно спроектировать, мы еще примем решение. Однако выпустить автомашину в не менее дешевом расценочном секторе актуально нужно», — сообщил Холлмарк.

Говоря о сроках возникновения на рынке малогабаритного спорт-седана, топ-менеджер «Ягуара» сообщил, что организация пока располагается на базовой ступени формирования проекта и до старта модификации в линейку будет проходить более 4-х лет.

При этом он сказал, что английский изготовитель не собирается твердить оплошность хетчбека X-Type, который в первый раз был замечен на рынке Европы 10 лет тому назад. Авто был сконструирован на основе Форд Мондео и спрос на него был очень мал. В Соединенных Штатах автомашину прекратили реализовывать в 2007 году, но целиком модель сняли с изготовления в 2009-м.

Раньше Холлмарк также сообщил о том, что палитра «Ягуара» в дальнейшем будет расширена с помощью внедорожника и вэдовых автомобилей класса седан, которые, с его точки зрения, позволят марке повысить реализации на рынке Европы и в Соединенных Штатах, особенно на западном побережье.

Машины Мицубиси 2010-го года: скидки до 12 млн. гривен. либо презенты до 20 млн. гривен!

Организация «Торговый дом — НИКО», формальный импортер Мицубиси Моторс на Украине, рассказывает о особых условиях покупки авто Мицубиси 2010-го года.

Действие особых требований идет на автомобили-флагманы ряда Мицубиси: каждому клиенту Лансер X, Аутлэндер XL и Пахеро Wagon 3.0 2010-го года на выбор рекомендуется скидка до 12 000 гривен. либо пакет специального оснащения на сумму до 20 000 гривен. Число авто урезано, период действия особого предложения – до 31 мая 2011-го года. Не менее подробную информацию узнавайте в залах дилеров Мицубиси Моторс на Украине.

Лансер X

Покупая Мицубиси Лансер X, вы приобретаете один из самых лучших авто С-класса, чемпиона Всеукраинской акции «Автомобиль года в Украине» как самый лучший «Легковой авто среднего класса» и владельца звания «Лучший дизайн». Помимо этого, Лансер X обрел высочайшую оценку за защиту пассажиров — Top Safety Pick — по итогам краш-тестов Страхового факультета автодорожной безопасности США. Комплект серьезных и инертных механизмов безопасности авто Мицубиси Лансер X в стандартной комплектации (с размером мотора 1.5 л) включает:

  • антиблокировочную система тормозов (АБС);
  • технологию электронного расположения тормозных сил (EBD);
  • технологию помощи при срочном торможении (Brake Assist);
  • подушки безопасности;
  • фирменную систему кузова RISE.

Аутлэндер XL

Реализации модернизированного Мицубиси Аутлэндер XL начались на Украине летом 2010-го года. Одна из самых важных образующих результата Аутлэндер XL на российском рынке – динамический и активный внешний вид. Вид модернизированного авто стал еще быстрее и выразительнее благодаря фирменной радиаторной решетке Jet Fighter и зрительным элементам рода Лансер. В формальной торговой сети Мицубиси Моторс модернизированный Аутлэндер XL рекомендуется в 7 сборках. Главное изменение – содержание предложения с бюджетным 2-литровым мотором и ведущим приводом. Внедорожник Мицубиси Аутлэндер XL совместно с кроссовером Мицубиси Пахеро Wagon занимают 20% рынка Украины в классе SUV-Medium по результатам реализаций в 2010-м году.

Пахеро Wagon 3.0

Комплектация Мицубиси Пахеро Wagon 2010-го года с 3-литровым мотором включает: кондиционер и климат-контроль для пассажиров заднего ряда; отделку зала кожей; электрический привод ведущих кресел; отделку главной панели «под дерево»; регулирование DVD, радио и кондиционером на рулевом колесе; обогрев ведущих кресел; адаптивный круиз-контроль, ведущие противотуманки, электрический привод зеркал с обогревом и парковочной технологией (укладывание зеркал).

Не менее подробную информацию о особых условиях покупки авто Мицубиси 2010-го года узнавайте в залах дилеров Мицубиси Моторс на Украине.

Лады вывели союз Renault-Nissan в четверку самых крупных производителей автомобилей

Лады вывели союз Renault-Nissan в четверку самых крупных производителей автомобилейВ 2010 году союз Renault-Nissan реализовал во всем мире 7,276 млн авто, из которых 570 миллионов понадобилось на автомашины Лада, пишется в формальном пресс-релизе. Так что, французско-японский союз зашел в четверку самых крупных производителей автомобилей, обойдя автоконцерн Фольксваген, совершивший в 2016 г 7,14 млн автомашин.

Организация Рено реализовала в 2016 г 2,626 млн автомашин (+14 %), Ниссан — 4,08 млн (+21,5 %). При этом суммарный рост реализаций союза составил 19,6 % — вместо ожидаемых 11,8 %.

Как передавалось раньше, в 2010 году компания Тойота стала самым крупным производителем автомобилей во всем мире в 3-й раз подряд. В 2016 г она воплотила 8,42 млн автомашин, что на 8 % больше, чем в 2009 году. 2-ое место досталось автоконцерну General Motors, отдавшему всего на 300 миллионов авто меньше — 8,39 млн единиц.

По результатам 2010 года союз Renault-Nissan-«АвтоВАЗ» стал самым крупным производителем автомобилей в РФ, реализовавшим 697,9 тыс автомашин.

Автомобильный салон в Детройте 2011: результаты

Подведены результаты прошедшего в Детройте интернационального автомобильного салона NAIAS-2011.

Закончившийся на прошедшей неделе автомобильный салон в Детройте подвел собственные результаты. Так за 2 недели демонстрацию посетили не менее 770 миллионов человек, и в том числе 5183 корреспондента из 55 стран мира и 21676 экспертов из 27 стран. На филантропические задачи было собрано $2,6 млрд. Производители автомобилей продемонстрировали 55 новостей, и в том числе 35 всемирных. Сравнивая с 2012 г. в выставке снова участвовала организация Порше, но Ниссан и ее шикарное отделение Инфинити опубликовали проекты о собственном возвращении на демонстрацию в 2012 году.

Необходимо отметить оживленность экономики в автомобильном сегменте, что, конечно же, позитивно отразилось на расположениях, царивших под сводами Кобо-Центра. От неприятностей мировой экономики самые крупные производители автомобилей снова пришли к нынешним целям ублажения спросов клиентов и последующим проектам по понижению вредоносных выбросов и экономии горючего. На большинстве щитов можно было увидеть смешанные либо спортивные модификации, которые готовы к стоковому изготовлению либо производятся. Энергичность в данном направлении показала, к примеру, японская организация BYD, которая продемонстрировала в Детройт собственные заключительные смешанные наработки. Организация Вольво привезла электрокар С30 eDrive, который был подвержен краш-тесту. Таким образом шведы показали, что передовые электрокары также неопасны для обыденного применения, как и автомашины с классическим Двигатель внутреннего сгорания.

Второй линией североамериканского рынка стало предстоящее падение части габаритных автомашин, как в секторе легковых авто, так и среди кроссоверов и пикапов. Это обосновано прежде всего переменами в сознании американцев, вызванными не столько заботой об экологии, сколько экономией средств на горючее.

Также в масштабах демонстрации прошло классическое вознаграждение чемпионов состязания «Автомобиль и грузовой автомобиль 2011 года» в Южной Америке NACOTY, чемпионами которого стали Шевроле Вольт и Форд Эксплорер.

В Детройте начали работать над компанией демонстрации следующего года, которая раскроется для прессы 9 февраля, но большая общественность сумеет погрузиться в мир свежих авто с 14 по 22 февраля.

Летние покрышки: Спорт-контроль в новом выполнении

В серии летних покрышек премиум-сегмента Ultra High Performance (UHP) дополнение — Fulda рекламирует выпуск покрышки следующего поколения модификации SportControl.

В модификации SportControl для увеличения сцепных качеств и достижения больших рабочих данных, нужных для скоростных покрышек, в роли главного компонента покрышки была выбран всем знакомых элемент «силика».

Несимметричный чертеж протектора с изобретение компании — технологией отвода жидкости из пятна контакта Aqua Flow, со слов разработчиков, развивают маневренность и понижают тормозной маршрут на влажном асфальте. За хорошую стойкость к аквапланированию, что важно для покрышек этого раздела, отвечают 4 долевые большие канавки.

Применение свежих технологий сделало возможным уменьшить вес покрышки, что совместно со свежей пластиковой консистенцией сделало возможным понизить противодействие качению, следовательно снизился топливный расход и выбросы СО2 (CO2) в окружающую среду.

Англичане широко крадут газ с АЗС

Сильный рост расценок на авто горючее в Англии привел к активизации удивительного вида преступности – краж топлива с АЗС. По информации BBC, злоумышленники делятся на 2 вида: одни уходят не оплатив, но 2-е гасят общий контейнер и открыто признаются, что денежных средств они не имеют. Такие ситуации так ускорились, что английская милиция произвела ряд советов для работников автозаправок. Так, им рекомендуется в особенности внимательным образом следить за автолюбителями, которые стараются не угождать в поле зрения видеокамер, и закрывают лица козырьками кепок, капюшонами, велосипедными шлемами и т. п.

Подлинный метод войны с воровством горючего разработали обладатели одной из АЗС в Западном Мидленде. Там около касс припарковали устаревшую выписанную полицейскую автомашину. Выразив опасения, что недалеко располагается дозор, воришки не принимают решение уходить без оплаты.

Напоминаем, что за прошлый год горючее в Англии повысилось в цене на 10%, но с начала 2011 года – еще на 6 пенсов за литр. На данный момент средняя стоимость л топлива марки Аи-98 в стране эквивалентна 63,6 руб., но л дизтоплива – 62,6 руб..

«Дакар-2011» День 5-й: День БМВ

С появлением первого настоящего бездорожья и осложненной навигации очень многие ждали, что большой эксперт в этих областях Стефан Петрансель, оберегающий честь «баварцев» покажет себя.

И он оправдал веры, в первый раз на данной автогонке сокрушив гонщиков в голубом.

Не менее чем 400-километровый 5-й раунд стал первым на самом деле трудным как по нраву прегражденной территории, так и по навигации на ней. О тяжести раунда говорили сходы и повысившиеся до многих часов разрывы. Так после очередной ямы стукнув о руль руку, перелом запястья обрел Леонид Новицкий, следовавший на 7-м месте в зачете. Также на ямах поражениями подвесок приобрели 2 экипажа Ниссан Эндрю Кокса и Александра Мироненко, утратив на монтаж очень много часов.

Открывавший день экипаж Карлоса Сайнца в самом конце сделал портативную оплошность, при этом догнавший его Нассер Аль Аттия следовал за испанцем!

Это дало вероятность Петранселю обогнать 2-ух лидеров совместного зачета, при этом к концу раунда он обгонял их на приличные 4 секунды. Но, как и вчера, британец «ловит» прокол и утрачивает на смене колеса все заслуженное, пропуская их вперед.  К концу дня Стефан снова пригнал «синих», однако вернул незначительно. На финише его упреждение над Аль Аттией составило 1,5 секунды, но над Сайнцом немного не менее 3-х.

Так что, Сайнц оставил первенство, но британец снова вышел на 2-ое место, однако основное, что в зачете четверка лидеров сейчас проходит «нос к носу» — их накрывают всего 2,5 секунды при этом Нассера со Стефаном делят ничтожные 7 сек! При этом близко к ним держится только Жиниель Де Вильер, невзирая на прокол продемонстрировавший 4-е время всего в 5 минутах от Петранселя. Он занимает 4-ю строку, проигрывая лидеру собственной команды 21 секунду. Обозримым самым лучшим считается представитель БМВ Кжиштоф Хловчик. Продемонстровав 6-е время, он уступил 23 секунды лидеру собственной команды и теперь проигрывает 1-му месту 50 секунд. Все другие располагаются и того далее!

В велосипедном зачете день был полон происшествий. Перед стартом отмокавший всего на 2 сек от появившегося в лидеры Марка Комы Сериль Депре обрел 10-минутный денежный штраф за нарушение требований перемещения в области начала! Однако открывавший раунд Кома возвратил ему «долг» — он снизился на высокой скорости, однако к великой радости легкие поражения обрел только его байк и после незначительного ремонтных работ он продолжил маршрут. Франциско Лопез, демонстрировавший самое лучшее время, пригнал и отправился за Серилем Депре и они заблуждались!

За самое лучшее время к концу дистанции сражались Оливье Паин (Ямаха), и 2 агента БМВ Франс Верховен и Пауло Гонкалвес. Но в скором времени Паин падает и приобретает перелом запястья. Вытекавшие за ним Кома, но затем и Гонкалвес останавливаются рядом с потерпевшим и утрачивают время. За несколько сотен метров до финиша падает ведущий Верховен! Он присаживается в место и с двоением в глазах финиширует, однако проигрывает победу на раунде с перевешиванием всего секунду Лопезу! Чилийцы ликуют, не продолжительно. По требований арбитра отдают время Коме и Гонкалвесу и как раз португалец в первый раз в жизни становится победителем раунда, принося первую победу за 10 лет баварским байкам.

Итог Комы, которому возвратили 10 секунд, стал 4-м, всего на 12 сек лучше, чем у Депре! Так что, в зачете испанец снова занимает первое место с аналогичным перевешиванием в 10 секунд, который был «подарен» ему арбитрами днем.

В зачете квадроциклов 2-й раз выиграл Алехандро Патронелли, обойдя начинающего Томаса Мафея на 3,5 секунды, из-за чего превзошел его и в зачете, выйдя в лидеры. Но несмотря на это заканчивавший 3-им в получасе от первого Йозеф Махачек, приобретает денежный штраф в 6 часов за упущенные точки и полностью убывает из войны за победу, которую, похоже, разыграют 3 ведущих аргентинца!

В зачете грузовых автомобилей как всегда смело побеждал Владимир Чагин, однако до финиша его автомашина угождает в канаву и нарушает подвеску. Добро, на монтаж ушло лишь пол дня, и он финишировал 4-м, пропустив вперед собственных напарников Кабирова с Николаевым, и Лопрайса на Tatra. Так что, во 2-й раз за гонку ее возглавил Фирдаус Кабиров, для которого данная победа стала 35-й.

Его упреждение над Чагиным не высоко и составляет 13 секунд. Николаев же возвысился на 4-е место, где 3-е как и прежде смело держит славянин, идущий в 12 минутах от «Царя».

Данный трудный раунд подчинился и двум украинцам. Ввалившийся вчера Юрий Притуляк окончил его на 99-м месте в 4 часах от лидера, при этом он не утратил в зачете, но возвысился с 90-го на 87-е место и сейчас проигрывает Коме 8,5 часов. Юрий Нестерчук вообще продемонстрировал время на 5,5 часов хуже первого, однако для кроссоверов, которым было труднее, чем наездникам, это отвечало 48-му уровню.

И более того, невзирая на 9,5-часовое отделение с учетом неприятностей практически у всех (но в коридоре 6 часов финишировало немного не менее 50 автомашин из 124 стартовавших) хохол возвысился в зачете с 43-го на 37-е место.

Назван самый прекрасный авто 2010 года

Жюри 26-го Интернационального авто фестиваля представило седан Ситроен DS4 «Самым прекрасным авто 2010 года», и осудило данной автомашине бонус за «Самый прекрасный дизайн». Основной бонус в процессе парадной процедуры был вручен гендиректору «Ситроена» Фредерику Банзе.

Кроме жюри, в который входят знаменитые личности из мира моды, культуры, спорта (знатным главой фестиваля считается экс-чемпион Формулы-1 Ален Несложен) и СМИ, за Ситроен DS4 также отдали голоса не менее 60 миллионов пользователей интернета из 62 стран, другими словами 45 % от совместного числа людей, принимавших участие в выборочном опросе.

Среди соискателей на звание «Самого прекрасного авто года» также был хэтчбек БМВ 5-Series (занял 2-ое место), смешанный седан Хонда CR-Z (3-е место), малогабаритный роадстер Рено Wind (4-е место), внедорожник Мини Кантримен, хэтчбек Инфинити М37 и универсал Вольво V60.

Ситроен DS4 — 2-я модель из премиальной серии DS — был в первый раз представлен весной минувшего года на мотор-шоу во Франкфурте. Авто сконструирован на основе модификации C4, но он на 60 мм короче, на 20 мм выше и на 40 мм выше собственного «донора». На рынке Европы DS4 рекомендуется с 5-ю силовыми агрегатами, в числе которых показаны 110- и 160-сильные дизельные агрегаты, 120-сильный бензинный атмосферник, и 155- и 200-сильные турбованные агрегаты. Коробки — машинная и автоматическая 6-ступенчатые коробки переключения передач.

В Европе расценки на модель DS4 стартуют от 22,5 тыс euro.

Германскому автоконцерну Даймлер предложат приобрести КамАЗ

По неподтвержденным данным, «Тройка Диалог» может в начале марта 2011 г. посоветовать германскому автопроизводителю Даймлер купить 10% активов КамАЗа. «Тройка Диалог» может стимулировать операцию в начале марта, рассказал агентству (С) Reuters ресурс, ближний к одному из акционеров отечественного производителя автомобилей. Речь в данном случае идет о пакете около 10%, «а вполне может быть, и больше». Напоминаем, что в настоящее время Даймлер принадлежит 11% активов КамАЗа, но «Тройке Диалог» – около 27%. Для новой сделки КамАЗ будет оцениваться заново, заявил ресурс. Стоит отметить, что раньше КамАЗ был расценен в 2,5 млн долл.

Другой ресурс агентства, ближний к акционерам компании, рассказал, что предложение «Тройки Диалог» будет важно, так как у Даймлер в настоящее время «есть возможности» для новой приобретения. В Даймлер Тракс от объяснений отказались.

Даймлер и прочие акционеры с начала партнерства утверждали, что германский автопроизводитель будет стремится повышать собственный пакет в КамАЗе. В начале июня 2010 г. консультанты «Тройки Диалог» говорили, что германский автоконцерн будет увеличивать собственную долю с помощью пакета «Тройки Диалог» в 2 раунда – в 2011-2012 годов. и в 2013-2014 годов.