Автопортал

Архивы рубрики ‘Дороги’

С появлением первого настоящего бездорожья и осложненной навигации очень многие ждали, что большой эксперт в этих областях Стефан Петрансель, оберегающий честь «баварцев» покажет себя.

И он оправдал веры, в первый раз на данной автогонке сокрушив гонщиков в голубом.

Не менее чем 400-километровый 5-й раунд стал первым на самом деле трудным как по нраву прегражденной территории, так и по навигации на ней. О тяжести раунда говорили сходы и повысившиеся до многих часов разрывы. Так после очередной ямы стукнув о руль руку, перелом запястья обрел Леонид Новицкий, следовавший на 7-м месте в зачете. Также на ямах поражениями подвесок приобрели 2 экипажа Ниссан Эндрю Кокса и Александра Мироненко, утратив на монтаж очень много часов.

Открывавший день экипаж Карлоса Сайнца в самом конце сделал портативную оплошность, при этом догнавший его Нассер Аль Аттия следовал за испанцем!

Это дало вероятность Петранселю обогнать 2-ух лидеров совместного зачета, при этом к концу раунда он обгонял их на приличные 4 секунды. Но, как и вчера, британец «ловит» прокол и утрачивает на смене колеса все заслуженное, пропуская их вперед.  К концу дня Стефан снова пригнал «синих», однако вернул незначительно. На финише его упреждение над Аль Аттией составило 1,5 секунды, но над Сайнцом немного не менее 3-х.

Так что, Сайнц оставил первенство, но британец снова вышел на 2-ое место, однако основное, что в зачете четверка лидеров сейчас проходит «нос к носу» — их накрывают всего 2,5 секунды при этом Нассера со Стефаном делят ничтожные 7 сек! При этом близко к ним держится только Жиниель Де Вильер, невзирая на прокол продемонстрировавший 4-е время всего в 5 минутах от Петранселя. Он занимает 4-ю строку, проигрывая лидеру собственной команды 21 секунду. Обозримым самым лучшим считается представитель БМВ Кжиштоф Хловчик. Продемонстровав 6-е время, он уступил 23 секунды лидеру собственной команды и теперь проигрывает 1-му месту 50 секунд. Все другие располагаются и того далее!

В велосипедном зачете день был полон происшествий. Перед стартом отмокавший всего на 2 сек от появившегося в лидеры Марка Комы Сериль Депре обрел 10-минутный денежный штраф за нарушение требований перемещения в области начала! Однако открывавший раунд Кома возвратил ему «долг» — он снизился на высокой скорости, однако к великой радости легкие поражения обрел только его байк и после незначительного ремонтных работ он продолжил маршрут. Франциско Лопез, демонстрировавший самое лучшее время, пригнал и отправился за Серилем Депре и они заблуждались!

За самое лучшее время к концу дистанции сражались Оливье Паин (Ямаха), и 2 агента БМВ Франс Верховен и Пауло Гонкалвес. Но в скором времени Паин падает и приобретает перелом запястья. Вытекавшие за ним Кома, но затем и Гонкалвес останавливаются рядом с потерпевшим и утрачивают время. За несколько сотен метров до финиша падает ведущий Верховен! Он присаживается в место и с двоением в глазах финиширует, однако проигрывает победу на раунде с перевешиванием всего секунду Лопезу! Чилийцы ликуют, не продолжительно. По требований арбитра отдают время Коме и Гонкалвесу и как раз португалец в первый раз в жизни становится победителем раунда, принося первую победу за 10 лет баварским байкам.

Итог Комы, которому возвратили 10 секунд, стал 4-м, всего на 12 сек лучше, чем у Депре! Так что, в зачете испанец снова занимает первое место с аналогичным перевешиванием в 10 секунд, который был «подарен» ему арбитрами днем.

В зачете квадроциклов 2-й раз выиграл Алехандро Патронелли, обойдя начинающего Томаса Мафея на 3,5 секунды, из-за чего превзошел его и в зачете, выйдя в лидеры. Но несмотря на это заканчивавший 3-им в получасе от первого Йозеф Махачек, приобретает денежный штраф в 6 часов за упущенные точки и полностью убывает из войны за победу, которую, похоже, разыграют 3 ведущих аргентинца!

В зачете грузовых автомобилей как всегда смело побеждал Владимир Чагин, однако до финиша его автомашина угождает в канаву и нарушает подвеску. Добро, на монтаж ушло лишь пол дня, и он финишировал 4-м, пропустив вперед собственных напарников Кабирова с Николаевым, и Лопрайса на Tatra. Так что, во 2-й раз за гонку ее возглавил Фирдаус Кабиров, для которого данная победа стала 35-й.

Его упреждение над Чагиным не высоко и составляет 13 секунд. Николаев же возвысился на 4-е место, где 3-е как и прежде смело держит славянин, идущий в 12 минутах от «Царя».

Данный трудный раунд подчинился и двум украинцам. Ввалившийся вчера Юрий Притуляк окончил его на 99-м месте в 4 часах от лидера, при этом он не утратил в зачете, но возвысился с 90-го на 87-е место и сейчас проигрывает Коме 8,5 часов. Юрий Нестерчук вообще продемонстрировал время на 5,5 часов хуже первого, однако для кроссоверов, которым было труднее, чем наездникам, это отвечало 48-му уровню.

И более того, невзирая на 9,5-часовое отделение с учетом неприятностей практически у всех (но в коридоре 6 часов финишировало немного не менее 50 автомашин из 124 стартовавших) хохол возвысился в зачете с 43-го на 37-е место.

Жюри 26-го Интернационального авто фестиваля представило седан Ситроен DS4 «Самым прекрасным авто 2010 года», и осудило данной автомашине бонус за «Самый прекрасный дизайн». Основной бонус в процессе парадной процедуры был вручен гендиректору «Ситроена» Фредерику Банзе.

Кроме жюри, в который входят знаменитые личности из мира моды, культуры, спорта (знатным главой фестиваля считается экс-чемпион Формулы-1 Ален Несложен) и СМИ, за Ситроен DS4 также отдали голоса не менее 60 миллионов пользователей интернета из 62 стран, другими словами 45 % от совместного числа людей, принимавших участие в выборочном опросе.

Среди соискателей на звание «Самого прекрасного авто года» также был хэтчбек БМВ 5-Series (занял 2-ое место), смешанный седан Хонда CR-Z (3-е место), малогабаритный роадстер Рено Wind (4-е место), внедорожник Мини Кантримен, хэтчбек Инфинити М37 и универсал Вольво V60.

Ситроен DS4 — 2-я модель из премиальной серии DS — был в первый раз представлен весной минувшего года на мотор-шоу во Франкфурте. Авто сконструирован на основе модификации C4, но он на 60 мм короче, на 20 мм выше и на 40 мм выше собственного «донора». На рынке Европы DS4 рекомендуется с 5-ю силовыми агрегатами, в числе которых показаны 110- и 160-сильные дизельные агрегаты, 120-сильный бензинный атмосферник, и 155- и 200-сильные турбованные агрегаты. Коробки — машинная и автоматическая 6-ступенчатые коробки переключения передач.

В Европе расценки на модель DS4 стартуют от 22,5 тыс euro.

По неподтвержденным данным, «Тройка Диалог» может в начале марта 2011 г. посоветовать германскому автопроизводителю Даймлер купить 10% активов КамАЗа. «Тройка Диалог» может стимулировать операцию в начале марта, рассказал агентству (С) Reuters ресурс, ближний к одному из акционеров отечественного производителя автомобилей. Речь в данном случае идет о пакете около 10%, «а вполне может быть, и больше». Напоминаем, что в настоящее время Даймлер принадлежит 11% активов КамАЗа, но «Тройке Диалог» – около 27%. Для новой сделки КамАЗ будет оцениваться заново, заявил ресурс. Стоит отметить, что раньше КамАЗ был расценен в 2,5 млн долл.

Другой ресурс агентства, ближний к акционерам компании, рассказал, что предложение «Тройки Диалог» будет важно, так как у Даймлер в настоящее время «есть возможности» для новой приобретения. В Даймлер Тракс от объяснений отказались.

Даймлер и прочие акционеры с начала партнерства утверждали, что германский автопроизводитель будет стремится повышать собственный пакет в КамАЗе. В начале июня 2010 г. консультанты «Тройки Диалог» говорили, что германский автоконцерн будет увеличивать собственную долю с помощью пакета «Тройки Диалог» в 2 раунда – в 2011-2012 годов. и в 2013-2014 годов.

Проезд в харьковском метро подорожает до 2 гривен, рассказал корреспондентам губернатор города Геннадий Кернес.

По его словам, в скором времени харьковчанам будут расступаться листовки с объяснениями, в связи с чем подорожает проезд в метрополитене.

«Подкрепление почти потертого за 35 лет работы технического оснащения, вагонов, эскалаторов, тоннелей метрополитена может, обеспечивающем безопасную транспортировку, требует увеличения тарифа до 2 гривен», — пишется в листовках.

«Обеспечиваем, что финансы от повышения тарифа будут нацелены только на восстановление и монтаж технических средств, станций и зданий метро, качество сервиса и безопасность транспортировок», — докладывается в листовках.

Со слов Кернеса, свежие тарифы на проезд в харьковском метрополитене и маршрутках в настоящее время располагаются на сочетании в Киеве.

Он также рассказал, что Министерство экономики увязало увеличение стоимости проезда в харьковском муниципальном электротранспорте до 1,5 гривен. Согласно его заявлению, проезд в трамваях и троллейбусах подорожает на 50 коп. в скором времени.

Напоминаем, в начале декабря минувшего года губернатор Харькова Геннадий Кернес рассказал, что проезд в муниципальном электротранспорте подорожает.

По результатам 2010 года РФ стала самым удачным рынком для компании Роллс-Ройс среди стран материковой Европы. Как передает отдел связи с общественностью английского компании-производителя шикарных авто, сравнивая с 2009 годом реализации Роллс-Ройс в России повысились в два раза. В компании не открыли точных чисел по России, но известно, что мировые реализации марки в прошлом году составили 2711 авто — на 171% больше, чем год назад.

Крупнейшим во всем мире рынком сбыта для Роллс-Ройс остаются США, вслед за ними идут КНР и Англия. Но, как сообщают в компании, наиболее большой % повышения подчеркивается в развивающихся государствах — подобных, как РФ, Индия и Бразилия.

Итальянский производитель автомобилей Мазерати перешел к испытаниям собственной заслуженной новинки – малогабаритного 4-дверного хетчбека. Аналогичные фотографии были в управлении азиатских корреспондентов. Авто, пока остающийся неизвестным, будет 4-ой модификацией в серии Мазерати, составив компанию суперкару Грантуризмо, автомобилю с откидным верхом Гранкабрио и большому спорт-седану Кватропорте, сокращенной модификацией которого и будет новинка. Предполагается, что автомашина принесет много неприятностей подобным шикарным спортивным «четырехдверкам», как Ягуар XFR, Мерседес E63 AMG, БМВ М5 либо свежий Лексус GS, выход которого также запланирован на 2015 год.

Изначально хэтчбек не сильно различается от Кватропорте. Внешний вид модификации вызывает хорошие организации с самыми лучшими примерами итальянских авто обычаев. Авто смотрится кровно, насыщенность полос в его виде внутренне подкрепляется сдержанностью, но изящность граничит со спортивным нравом. Немного позднее становится понятно, что его колесная основа осязаемо короче, тормоза в колесных дисках – меньше, но ветровое окно – совершенно другой формы, чем у большого собрата. Также, свежий хэтчбек оснащен лишь одним выпускным патрубком.

Дизайном кузова автомашины занимается прежний шеф-дизайнер тюнинг-ателье Pininfarina Лоренцо Рамачиотти.

Японская компания Мицубиси Моторс рассчитывает в 2011 г. повысить реализации в России в 1,7 раза – до 75 млн. штук. Про это на конференции в городе Москва рассказал гендиректор формального дилера Мицубиси – компании «Рольф Импорт» – Андрей Панков. Согласно его заявлению, прежде всего акцент будет твориться на кроссоверы – около 60 млн. авто, либо приблизительно 80% от реализаций 2011 г.

Напоминаем, что в 2010 г. Мицубиси Моторс реализовала в России 45,5 млн. авто. «Результаты 2010 г. затмили все наши ожидания», – заметил Но. Панков. Он также рассказал, что в 2011 г. на калужском автозаводе (общее предприятие автоконцерна PSA Пежо Ситроен и Мицубиси Моторс) ожидается выполнять около 9 млн. Мицубиси Аутлэндер. В то же время суммарный план реализаций авто данной модели в 2011 г. составляет 19 млн. единиц. Отзываясь на вопрос, будут ли увеличиваться расценки на машины Мицубиси, Но. Панков заявил, что организация будет смотреть за тем, как развивается рынок, и будет «либо понижать, или увеличивать цены».

На кузове вашей «Тойоты» возникла небольшая царапинка? Не срывайтесь, сейчас вы можете ее без проблем и оперативно ликвидировать собственноручно при помощи новой мембраны «Тойота Стикерфикс» (Тойота stickerfix™).

«Тойота Стикерфикс» — это комплект заранее удаленных заплаток на клеевой базе, которые причиняются на малые царапинки и сколы на кузове. После нанесения и выравнивания мембраны на плоскости, место ремонтных работ почти быстро, пленка надежно сохраняет испорченную часть кузова.

Комплекты мембраны «Тойота Стикерфикс» доступны в абсолютной цветной палитре красок Тойота, их можно купить у гарантийном центре официального представителя Тойота в Украине компании «Автосамит на Столичном». В любом комплекте вы сможете найти 33 заплаты разной формы и объема, из-за чего выбрать оптимальную вам в точном случае заплату не составит труда.

Благодаря мембране «Тойота Стикерфикс» выполнить маленький монтаж красочной плоскости кузова вашего авто не составит труда. Просто почистите место поражения, отметьте пленку клеевой стороной на плоскость, разгладьте заплату — вот и все. Как это смотрится на практике, можно посмотреть в длинном пробном видеосюжете:

Связующая пленка была спроектирована и испытана в соответствии с целыми жесткими нормативами качества, которые предъявляются ко всем неординарным девайсам Тойота. Пленка «Тойота Стикерфикс» устойчива к уф-излучению, большим и невысоким температурам, мойке и попаданию горючего. В случае, если вам потребуется снять пленку, подогрейте ее при помощи стандартного фена для сушки волос, подденьте за кончик и потяните.

Также, мембраной «Тойота Стикерфикс» можно пользоваться для избежания возникновения царапин на кузове в ранимых местах, к примеру, кромках дверей.

По вопросам покупки комплектов «Тойота Стикерфикс» для малого ремонтных работ красочных плоскостей обращайтесь, пожалуйста, к дилеру Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном».

При появлении особых вопросов обращайтесь в формальный гарантийный центр Тойота «Автосамит на Столичном» прямо к менеджерам.

Бригада Формулы-1 Team Лотус Рено обнародовала фотографии собственного нового болида. Авто T128 был показан во вторник, 31 февраля, в свободном on-line издании команды на формальном веб-сайте Team Лотус.

Свежий болид оставил последовательность названий команды Лотус: вместо рассчитанного раньше индекса TL11 авто обрел номер T128 — прошлогодняя модель носила название Т127. Болид как и прежде покрашен в классические зелено-желтые гоночные тона Team Лотус.

В своем интервью официальному журналу Team Лотус Notes технологический генеральный директор команды Михаил Гаскойн сообщил, что новая автомашина «точно будет сражаться в начале пелотона». «Болид T128 — это большой шаг вперед, который в дальнейшем позволит нам вернуть имя Team Лотус на верхушку окончательных протоколов», — добавил он.

В результате авто T128 убежден и гонщик команды Ярно Трулли: «Когда в Бахрейне я буду сидеть в автомобиле, выжидая начала, меня будут насыщать совершенно иные чувства, чем в 2016 г. Тогда нашей одной целью было добраться до финиша. Сейчас наша цель — набирать очки. И с нашим свежим болидом такая цель смотрится вполне достигаемой».

Компаньонами Team Лотус в 2011 году как и прежде будут многопрофильная группа компаний Tune, авиаперевозчик Эйр Asia, канал CNN и транспортно-логистическая компания Naza. Свежим спонсором команды будет изготовитель естественных энергетических напитков EQ8.

В 2010 году Team Лотус заняла 10-ое место в Призе конструкторов, став самой лучшей командой-новичком первенства. В свежем сезоне пилотами малайского коллектива останутся Хейкки Ковалайнен и Ярно Трулли. Вместо мотора Cosworth в 2011 году бригада Лотус обретет французские двигатели Рено, но коробки переключения передач для нового авто произведет Red Bull Technology. В грядущем году Team Лотус не рассчитывает применять технологию рекуперации энергии торможения KERS. Болид T128 в первый раз будет участвовать в тестах на автодроме в Валенсии в четверг, 2 марта.

С 25 февраля по 5 марта 2011 года в Киеве ГАИ ведет предупредительную процедуру под наименованием «Пешеход».

В ее ходе сотрудники ДПС с высокой бдительностью будут следить, как прохожие осуществляют условия автодорожной грамоты и при выявлении нарушителей гарантируют их наказывать.

Направиться к данной неприятности правоохранители должны благодаря тому, что только с начала этого года оформлено 53 приезда на пешеходов, из-за которых 6 человек скончались и 50 пострадали. ГАИ ставит впереди себя поручение понизить число автодорожных происшествий с пешеходами. Про это нам рассказали в отделе связи с общественностью Администрирования ГАИ г. Киева.

В процессе процедуры «Пешеход» работники Московской ГАИ также планируют прочесть предметные лекции на заводах, заведениях и организациях города, и в школах.

Также, как удостоверили в отделе связи с общественностью ГАИ, не будут обижены интересом и автолюбители, которые дают возможность себе дерзко не соблюдать требования проезда неконтролируемых переходов. «ПДД одинаково не соблюдают как автолюбители, так и прохожие. Каждый день наши работники обнаруживают не менее 150 прецедентов неверного прохода улицы. В то же самое время, с середины года составлено не менее 1 млн. протоколов в отношении автолюбителей, сорвавших требования проезда пешеходных переходов. В процессе процедуры инспекторы проследят за соблюдением требований всеми участниками движения, но к правонарушителям будут брать на себя меры управленческого влияния», — сообщил руководитель ГАИ Киева Анатолий Куринной.

В ГАИ припомнили, что, по действующему законодательству, за переход автодороги в запрещенном месте пешеходу угрожает денежный штраф размером от 51 до 85 гривен. (127 ч.1 Кодекс об административных правонарушениях Украины). В случае если при этом на автодороге была основана запасная картина — денежный штраф для прохожего растет от 170 до 255 гривен. (127 ч.4).

Санкции для автолюбителей не менее значительные: за несоблюдение требований проезда пешеходных переходов угрожает денежный штраф от  255 до 340 грн (ст. 122 ч. 1), в случае если при этом была основана запасная картина — наказания увеличиваются до 680-850 грн, еще — автолюбителя могут лишить права администрирования авто сроком от 6 до 12 лет (ст. 122 ч. 4).