Автопортал

Архивы рубрики ‘Топливо’

Отечественный изготовитель спорткаров Маруся Моторс продемонстрировал на рынке Британии модель B1, реализации которой в Англии стартуют летом 2016 года. Как рассказывает издание AutoExpress, организация рассчитывает реализовать около 250 единиц авто, при этом стоимость любого из них составит 110 миллионов фунтов.

Спорт-кары Маруся предоставляются с атмосферным двигателем размером 3,5 л и производительностью 300 л.с., и с 2-мя турбованными 6-цилиндровыми силовыми агрегатами английской компании Cosworth, развивающими 360 и 420 л.с.. Агрегаты могут работать в сочетании с 6-ступенчатой коробкой автомат. С нулевой отметки до 100 км/ч наиболее производительная версия спорт-кара, по сведениям компании-производителя, может разгоняться за 4,2 сек и добиваться предельной скорости 250 км/ч.

В первый раз спорт-кары компании Маруся Моторс был показан в РФ в 2008 году, но в начале сентября 2010-го в городе Москва раскрылся зал по реализации этих авто. Тогда вице-президент «Маруси» Анатолий Фоменко рассказывал, что выполнено 19 готовых автомашин и обретено еще около 700 заявок.

Также, в 2016 году ожидается раскрыть 2 предприятия в Германии и Бельгии, благодаря которым производственные производительности Маруся увеличатся с 300 до 2000 авто ежегодно. При этом машинокомплекты для них будут готовить в РФ. На нашем рынке расценки на спорт-кары стартуют от 100 миллионов euro.

Вчера днем в пятницу начнется 1-й раунд нового Первенства Мира по авто-ралли, который знаменателен не только лишь стартом эпохи свежих 1.6-литровых авто WRC, но также и участием в нем 4-х российских экипажей Р-WRC.

Добро погода после внезапных оттепелей отсыпала 40 сантиметрами снегопада ночью со среды на среду, но поспевшие незначительные холода не предоставят ему исчезнуть. 2 предшествующих дня все участники, включая, конечно же, и российских, употребили на прописку автотрассы, которая, если не думать «параллельку», состоит из 10 «допов», любой из которых будет постигаться два раза.

После прописки основные российские гонщики Александр Салюк, Юрий Протасов и Валерий Горбань, для которых это первый в их спортивной карьере визит в Швецию, все как 1 заметили то, что любой «доп» невзирая на одинаковое снежное покрытие не очень похож на прошлый, они все весьма высокоскоростные, протянутые через бора. Нивелировщик Валерия Горбаня — Е. Леонов: «Зимняя автотрасса, как обычно, оказалась весьма любопытной: покрытие состоит из крепкого снегопада и ледника, отделы, которые нам предстоит проехать, требуют высокой скорости, изобилуют трамплинами и весьма тесными местами. 1-ое ощущение — трудная и рабочая для экипажа дорога».

Также было обнародовано, что назло проектам, гонщики команды Mentos Ascania Racing не принимали участие в коммерческих тестах, которые в понедельник и четверг были созданы для всех желающих. Причины — заминка техничек. Прежде всего, они проторчали на чешской границе порядка 10 часов, во-вторых, поехали в заключительный момент, в связи с тем что работы над новой автомашиной Валерия Горбаня велись даже по прибытию в Швецию! (Стоит отметить, что еще в начале декабря в ней даже не было каркаса безопасности…) Все-таки, бригада с успехом состоялась тех-ком, но, означает, автомашина сконструированная полностью на Украине, соответствовала всем технологическим условиям ФИА и история с «Ралли Турции 2010» не повторилась.

Кроме этого с российской командой случился и незначительный смехотворный пример, где в ее ряды немного было не влез сам Себастьян Лоэб! Вся бригада проживает в той же гостинице, что и обе заводские команды Ситроен и Форд. На еще одном завтраке, логично не встав с постели, при виде стола, за которым принимают еду люди в алой фигуре, Лоэб жесткой поступью отправился к ним. Лишь приблизившись к ним и теперь простерши руку, он осознал, что перед ним не французская бригада. Так что, Лоэб непроизвольно поздравил украинцев на «Ралли Швеции»…

В случае если пройти к не менее солидным веществам, то даже сам 7-кратный Чемпион в собственных высказываниях говорит о возможности собственного провала по паре сек с каждого СУ 2-м скандинавским пилотам Форд! Да, его бригада провела много испытательных часов, однако подвластные Малькольма Вилсона прошли 12 миллионов испытательных км на новой Форд Фиеста WRC и порядка 3-х миллионов из них по снежным автодорогам Швеции!

Кроме того как раз Яри-Матти Латвалла и Микко Хирвонен считаются 2-мя заключительными чемпионами «Ралли Швеции». Лоэб как и прежде остается одним в истории нескандинавом, выигравшем в Швеции, однако это было в дальнем 2004-м году! Для его нового молодого партнера Себастьяна Ожье это вообще будет всего 2-й старт в жизни на таком напылении, потому он лично не подумывает о помосте!

Но несмотря на это о «тумбочке», и о ее верху, вполне основательно раздумывает заключительный Чемпион до эпохи Лоэба — Петтер Солберг, которому «Ралли Швеции» покорилось в 2005-м году.

Одной помехой на пути Чемпиона 2003-го года будет малейшее время, произведенное в автомобиле его нового авто, в связи с тем что он, также как и все 7 абонентных гонщиков Форд и Кимми Райконен могли только незначительных испытаний вчера автогонки, длиной менее 300 км.

Таким образом практически все, кроме четверки промышленных гонщиков будут привыкать к свежим авто категории WRC в очень трудных снежно-ледовых условиях, поводя первый день, быть может и больше, в поиске пунктов торможения и привыканию к действию автомашин без серьезного главного дифференциала.

Однако, пожалуй, еще труднее будет российским пилотам, включая 2-ух безусловных Чемпионов Украины, в связи с тем что у двух за плечами всего по паре зимних автогонок, при этом 3 года назад. И более того, оба они никогда в жизни не играли на свежих больших зимних шинах с их длинным 4,5-миллиметровым шипом, и по доказательству такого же Юрия Протасова — на них будет ненадежно, весьма ненадежно…

Южнокорейский производитель автомобилей Хендай продемонстрировал корреспондентам обновленный хэтчбек Дженесис, премьера которого пройдет в масштабах мотор-шоу в Чикаго, раскрывающегося для общества 11 марта. Авто обрел незначительные перемены в оформлении дизайна кузова, обновленный мотор V6, и версию R-Spec с 5-литровой «восьмеркой» и свежим 8-ступенчатым «автоматом», спроектированным Хендай собственноручно.

Улучшенный 3,8-литровый 6-цилиндровый бензинный двигатель сейчас оборудуется прямым впрыском горючего, который вместе с рядом иных доводок разрешил повысить мощность двигателя с 290 до 333 л.с., но максимальная тяга — до 394 Hm, что на 36 Hm больше, чем раньше. 2-й двигатель в палитре — 4,6-литровый V8 производительностью 385 л.с. — остался без перемен.

Версия R-Spec будет доступен с 5-литровым 8-цилиндровым мотором с прямым впрыском горючего, который развивает 429 л.с. и 509 Hm тяги. Как конкретизируют представители Хендай, это самый производительный двигатель, который когда-то ставился на стоковую модель южнокорейской компании.

Спортивные характеристики такого авто пока не докладываются. В Хендай только конкретизируют, что модификация R-Spec имеет не менее производительные тормозные механизмы, обновленную подвеску, перекалиброванное рулевое и не менее гладкие стабилизаторы поперечной стойкости.

Стоит отметить, что любой двигатель из палитры хетчбека Дженесис сейчас может агрегатироваться со свежей 8-ступенчатой коробкой автомат.

Позавчера, 7 марта, в Житомире сторож площадки временного нахождения авто при ГАИ стукнул оператора ICTV. Работники МВД проверяют.

7 марта в Богунское местное регулирование МВД в Житомирской области поступило известие о том, что в районном центре по улице Щорса в процессе подготовки видеосюжета пострадал инструктор одного из центральных каналов.

По предварительной информации определено, что в процессе съемки площадки временного нахождения авто при Управлении ГАИ в Житомирской области случился инцидент с сторожем этой площадки. «В ходе конфликта заключительный рукою стукнул оператора», — пишется в послании МВД.

Работники органов внутренних дел проверяют по прецеденту происшествия, по итогам которой будет решено в соответствии с работающим законодательством.

Как передавалось, ночью с 1 на 2 марта в Виннице незнакомые невообразимо побили основного редактора винницкой издания Свободный посыльный Сергея Рибаченко.

Французская автокомпания Рено приняла решение не жадничать на рекламу следующего поколения компакткара Клио. В съемках ролика участвовали несколько звезд мировой величины. В промовидео раздевается королева пьеса Дита тон Тиз, за которой подглядывает знаменитый футболист Тьерри Анри; облизывается распространенная североамериканская исполнительница Рианна; мельтешит Дэвид Боуи и звучит его же голос. Также, в видеоролик вставлены фрагменты из фильмов «Завтрак у Тиффани» с «принцессой Голливуда» Одри Хепберн и «В порту» с секс-символом 50-х Марлоном Брандо.

Маркетинговая кампания Рено Клио проходит под слоганом Va Va Voom, в первый раз примененным для движения прошлого поколения модификации еще 3 года назад. Тогда в проморолике Тьерри Анри разъяснял, что из себя представляет Va Va Voom, на примере Клио. Данная маркетинговая мысль оказалась настолько удачной, что словосочетание Va Va Voom не только лишь вошло в вербальный обиход, но также и было включено в Оксфордский лексикон.

В главном офисе индусского индустриального великана Тата Group, которому принадлежат такие автомобильные марки, как Тата, Ягуар и Ленд Ровер, случился большой пожар. По информации AFP, вчера, 8 марта, свет занялся в подвале «Бомбей-Хауса» – древнего строения в деловом месяце на севере Мумбаи, где располагаются кабинеты топ-менеджеров Тата. В подвальном помещении располагается трапезная бизнес-центра; 4 сотрудника были отправлены в больницу, позднее в милиции рассказали, что трое из них умерли в клинике.

Причина пожара конкретизируется. Никто из влиятельных работников автоконцерна не пострадал, главы руководства Тата Ратана Таты не было в здании в процессе пожара.

Напоминаем, что кроме машиностроения одна из самых крупных и самых старых в Индии организаций имеет интересы в области энергетики, металлургии, телекоммуникаций, отельного и продуктового бизнеса.

Прежний генеральный директор Рено в РФ и член совета начальников АвтоВАЗа Кристиан Эстев вознагражден отечественным орденом Дружбы. Аналогичный документ был подписан отечественным главой Д. Медведевым. Как уточнили в отделе связи с общественностью Кремля, орден присуждается топ-менеджеру «за большой вклад в закрепление российско-французского финансового сотрудничества».

Напоминаем, что К. Эстев действует в Рено с 1984 года, с мая 2009 года и по ноябрь 2010 года он был генеральным директором Рено в РФ и управляющим района Евразия в компании. В 2016 г организация назвала, что К. Эстев оставляет собственный пост и уходит на пенсию, но сохраняет собственный пост в совете начальников АвтоВАЗа.

Орден Дружбы считается федеральной заслугой, присуждаемой жителям за большой вклад в закрепление дружбы и партнерства наций и наций, большие достижения в формировании финансового и академического потенциала РФ, закрепление мира и дружеских отношений между государствами.

Позавчера, 7 марта, в 08:30, на шестом км дороги Киев — Боярка, около города Багряное Киево-Святошинского региона автолюбитель авто Форд Мондео по незнакомым основаниям поехал на встречную полосу, где сделал столкновение с авто Форд Фьюжн.

Как пишется в послании отдела связи с общественностью ГАИ, в итоге ДТП автолюбитель авто Форд Мондео умер на месте инцидента. Физические поражения обрел автолюбитель авто Форд Фьюжн, 1 его путешественник, еще трое пассажиров авто Форд Мондео.

Потерпевшие были отправлены в больницу. Среди потерпевших — двое детишек возрастом 4 и 5 лет.

По прецеденту ДТП ведется следствие.

В связи с мгновенным подъемом соперников в сегменте незначительных сити-каров, организация Хендай приняла решение дать распространенному i10 незначительное восстановление. В преддверии чего произведена незначительная фотогалерея новинки.

Основной отличительной чертой модернизированного Хендай i10 можно представить 1.0-литровый мотор Каппа с технологией Variable Valve Timing, которая была замечена на Хендай Верна и гарантирует огромную производительность и вращающий момент, сравнивая с 1.1-литровым видом, который и будет заменен.

Так что, Хендай i10 будет одним 5-местным авто на рынке, ценой менее 16 000 долларов США. Модернизированный вариант должен поступить в реализацию с 01 мая.

Также будет можно заметить модернизированный ведущий обвес с гексагональной радиаторной решеткой, свежие передние фары и противотуманные огни, плюс встроенные в побочные зеркала указатели поворотов. Задние габариты также не остались незамеченными, добавились 13 и 14-дюймовые колесные диски из легкого сплава. Перемены дизайна не настолько важны кроме новой приборной панели.

Позавчера, 8 марта, утром в Киеве на Краснозвездном проспекте маршрутка врезалась в столб, рассказывает Приятеля смуга.

Как рассказывает интернет-сайт, ДТП случилось около 22:30 на Краснозвездном проспекте 53, на перекрестке с ул.Пироговского. Автобус Исузу 17-го маршрута, двигаясь в направлении Севастопольской площади, въехал в столб.

В итоге потрясения несколько пассажиров маршрутки пострадали. У автобуса существенно испорчена ведущая левая часть.

Напоминаем, в Киеве, 6 марта, днем случилось ДТП при участии 2-ух маршруток и авто Мицубиси L200, пострадали 6 пассажиров одного из микроавтобусов.