c71fdc48

Тата Нано с дизельным агрегатом и затратой 2.5 л. на 100 км

Не следует относиться к данному известию с уверенностью, в любом случае у Фольксваген такие вести подняло большое изумление, так как германцы давно работают над образованием самой бюджетной силовой системы во всем мире, но Тата Моторс рассказывает о новой версии Нано, которая бьет все имеющиеся рекорды по экономичности.

В отчете IndianCarsBikes.in ожидается, что Тата Моторс может спроектировать технологию, употребление горючего которой составит порядка 2.5 л. на 100 км.

Напомним, что это далеко не первый пример, когда обсуждается дизельный мотор Нано, изначально рассказывалось о турбованном двухцилиндровом агрегате, размером 600 либо 700 cc. При этом стоимость такой версии Тата Нано составит 4 000 … 4 900 долларов США.

Киевские такси снова повысились в цене?

Киевское такси, назло некоторым слухам, не повысилось в цене. Еще пару суток назад киевляне стали отмечать, что поездки в такси повысились в цене, однако всему виной… дождь.

«Если прежде домой я добиралась за 25 грн, то в настоящее время за 28 утром и 32 гривны — исходя из времени суток», — сообщила нам киевлянка Анастасия Смольская.

Однако все дело выяснилось в снежных праздничных днях. «После Новогодних праздников мы ввели наценку 5 грн из-за снежных дорог: в этот период используется больше топлива и опаснее двигаться. Однако позавчера дождь исчез, и мы ее сняли», — заявили нам в «Люкс-Такси». Аналогичную картину нам доказали и в иных службах. Со слов операторов, следующий снег вновь подымет расценки.

Могилев сообщил, что откладывать технический осмотр невозможно: Мы сделаем целую информационную базу на все машины

МВД Украины рассчитывает к концу года сделать целую информационную базу авто для прохождения технического осмотра, сообщил глава ведомства Анатолий Могилев, отметив, что откладывать технический осмотр, по азиатским общепризнанным меркам, невозможно.

«Полагаю, до конца 2014 г мы сделаем целую информационную базу на все машины», — заявил Могилев в процессе совещания Публичного совета при МВД, пояснив при этом, что, помимо данных о обладателе, о авто, в нее будет записываться информация о выписке автолюбителям штрафов и его плата.

Со слов министра, после этого нужно сделать сеть станций, которые имеют диагностическое оснащение, которые без участия ГАИ будут вести технический осмотр. Как заметил министр, рекомендуется в процессе ТО проверять систему тормозов, рулевое, топл. систему, световые аппараты, степень тонирования стекол.

«Откладывать технический осмотр, по азиатским общепризнанным меркам, вообще невозможно… Он должен быть в соответствии с записанной нами Интернациональной конвенцией”, — отметил Могилев.

Министр заявил, что на особых станциях, которые автолюбитель будет вправе сам выбирать при прохождении ТО, ожидается установить автоматическую фотофиксацию авто со следующей отсылкой информации в информационную базу о том, что это автотранспортное средство прошло технический осмотр.

При этом на установки работники будут иметь доступ к информационной базе и сумеют исследовать, использовались ли к автолюбителю штрафные наказания и были ли они погашены. Иначе до оплаты штрафа купон о прохождении технического осмотра обладателю случаться не будет. Эта предупредительная мера, по словам главы МВД, будет специфическим дисциплинирующим условием для проштрафившихся автолюбителей.

Министр также осведомил, что МВД предлагает ввести следующую повторяемость выполнения ТО, предположенную директивой 96/96/ЕС: для легковых машин, оформленных на физических лиц, до 3-х лет работы необходимый контроль не ведется; авто, который эксплуатируется от 3 до 15 лет, должен проходить ТО раз в пару лет; авто более 15 лет — ТО раз в год.

Также, легковые машины юридических лиц и грузовики вне зависимости от фигур собственности грузоподъемностью до 3,5 тонн до 2-х лет работы не должны проходить необходимый контроль, но в будущем должны проходить его раз в год.

В то же самое время грузовики грузоподъемностью не менее 3,5 тонн, машины такси вне зависимости от срока службы и формы собственности, должны проходить ТО раз в год. Что же касается автобусов и автотранспортных средств, возящих небезопасные грузы, то они обязаны проходить ТО два раза в год.

Держатель для бюреток

Держатель для бюреток применяется для качественной закрепления бюреток на лабораторных штативах и в титровочных установках.

Преимущества модификации:
Инвариантная система устройств зажима гарантирует качественную фиксацию 2-ух бюреток.
Четырехпружинный механизм закрепления хорош в работе и дает возможность оперативно укрепить бюретку.
Механизм закрепления не закрывает градуировку на бюретке и дает возможность хорошо контролировать процесс титрования.

Держатель для бюреток с крепежным узлом в центре может входить в сборку стола титровочного.

Инвариантная система устройств зажима гарантирует качественную фиксацию 2-ух бюреток. Четырехпружинный механизм закрепления хорош в работе и дает возможность оперативно укрепить бюретку. Саморегулирующий карабин дает возможность целиком лицезреть всю шкалу бюретки. В целях устранения неисправностей бюретки, концы зажима предохранены ПВХ покрытием. Вероятность зажима бюреток размером от 5 до 30 миллиметров. Вероятность крепления на штанге размером до 15 миллиметров.

Дачия возведет для автогонок по росту на бугор 850-сильный Дастер

Организация Дачия рассчитывает приготовить спецверсию внедорожника Дастер с мотором производительностью 850 л.с.. Автомашина будет участвовать в известной автогонке Pikes Peak International Hill Climb — состязании по скорости взлета на гору Пайкс Пик в североамериканском штате Колорадо. Про это рассказывает веб-сайт Le Blog Авто.

Подготовкой авто будет заниматься организация Tork Engineering, которая отвечала за образование макета на основе «Дастера», участвующего в льдистых автогонках Trophee Andros. Предполагается, что автомашина обретет 3,8-литровый 8-цилиндровый турбированный двигатель от супер-кара Ниссан GT-R, усиленный с 530 до 850 л.с.. При этом масса внедорожника, которому предстоит подняться на Пайкс Пик, не превзойдет 900 кг.

В автомобиле гоночного Дачия Дастер, согласно предварительной информации, будет располагаться гонщик Жан-Филипп Дайро, фигурирующий в Trophee Andros за чешскую команду Шкода. Стоит отметить, что за команду компании Дачия в данном же состязании играет экс-чемпион Формулы-1 Ален Несложен.

Автогонка Pikes Peak International Hill Climb ведется с 1916 года и считается самым старым, после Инди-500 в Индианаполисе, автомобильным состязанием в Соединенных Штатах. Дистанция заезда составляет 19,99 км. Автотрасса имеет 156 поворотов, но порог высот достигает 1423 километров.

В 2016 г «взлет на бугор» выиграл японский пилот Нобухиро Таджима на макете Сузуки, миновавший автотрассу за 10 секунд 11 сек и 490 тысячных сек. 2-м стал Пол Далленбах на «формуле» своей постройки (10 секунд 39 сек и 534 тысячных), но 3-им — Рис Миллен на образец Хендай (11 секунд 6 сек и 208 тысячных).

Еще одна автогонка Pikes Peak будет проходить 26 июля 2016 года.

Особые расценки на машины 2010 г. производства!

Почитаемые покупатели, Прайд Авто центр, в расширение Нового года, торопится повеселить Вас, второй хорошей вестью. Формальный Торговый центр Хонда, Прайд Авто центр, заявляет о особых расценках на имеющийся склад авто 2010 года производства.

Данные даны в таблице ниже.

Не менее доскональную информацию можно получить по телефонному номеру 590 58 58 у менеждеров автомобильного салона.

№п/п

Наименование
модификации

Модель

Оттенок

Акционная стоимость

1

Цивик 4D

FD766AE

Crystal White Pearl

200 080

2

Цивик 5D

FK288AJ

Crystal White Pearl

224 300

3

Цивик 5D

FK285AE

Milano Red

211 260

4

Цивик 5D

FK288AJ

Премиум White Pearl

224 300

5

Цивик 5D

FK286AE

Deep Sapphire Blue Pearl

200 500

6

Цивик 5D

FK285AE

Milano Red

211 260

7

Цивик 5D

FK288AJ

Deep Sapphire Blue Pearl

224 300

8

CR-V 2.4 Sport

RE787AE

Crystal White Pearl

307 270

9

CR-V 2.4 Exect

RE787AJ

Урбан Titanium

318 230

10

CR-V 2.0 Elegance

RE585AE

Milano Red

267 870

11

CR-V 2.4 Exect

RE787AJN

Урбан Titanium

318 230

12

CR-V 2.4 Exect

RE787AJN

Sparkl Grey

318 230

14

CR-V 2.4 Exect

RE787AJN

Crystal White Pearl

318 230

15

CR-V 2.4 Exect

RE787AJN

Crystal White Pearl

318 230

16

CR-V 2.4 Exect

RE787AJN

Премиум White Pearl

318 230

Организация Рено занялась производством доступных покрышек

Организация Рено занялась производством доступных покрышекФранцузский производитель автомобилей Рено пустил свой шинный брэнд под наименованием Motrio. Экономные шины (стоимость одного колеса в Англии составляет 36 фунтов с учетом установки) созданы для смены износившейся резины на машинах «Renault» и дают возможность понизить траты на работу старых автомашин.

В настоящее время в серии Motrio показаны 2 модификации шин — Impulsion и Impulsion+. Первая из них, как передают представители компании Рено, назначена «для повышения удобства» компакт-каров, таких как Твинго и Клио, но 2-я рассчитана на все другие автомашины брэнда, и в том числе на не менее активные и «заряженные» версии. В «Renault» говорят, что оба вида покрышек почти не гремят даже на больших скоростях, и дают возможность достичь самой лучшей маневренности и увеличить результативность торможения.

«После прохождения техобслуживания, смена шин — это 2-я часто встречающаяся причина, по которой автолюбители прибывают на сервис. Также это считается одной из крупнейших заметок расхода при обслуживании авто. Покрышки нашего своего брэнда обходятся во много раз выгоднее шин премиальных брендов, давая возможность владельцам автотранспорта уменьшить траты, не принося во вред качество», — сообщил Марк Крокетт, генеральный директор подразделения по сервису и качеству английского кабинета Рено.

У английских официальных дилеров свежие покрышки будут в 1 марта. Будут ли эти шины реализовываться в иных государствах, пока не докладывается.

В Тернопольской области более 300 правонарушителей избежали ответственности благодаря инспектору ГАИ

В отношении инспектора ГАИ в Тернопольской области, который собственной бездеятельностью отметил вред расчету на 82 млн. гривен, начато уголовное разбирательство, рассказывает отдел публичных нитей районного администрирования органов внутренних дел.

Сотрудники отделения внешней безопасности УМВД в Тернопольской области определили, что младший контролер подразделения ГАИ одного из участков области, заключаясь в должности инспектора по админпрактике, отправил для насильственного выполнения 306 распоряжений по делам об админправопорушениях в отдел аккуратной службы.

Работа отказала в изобретении аккуратного изготовления, так как протоколы не отвечали поставленным условиям. Сотрудник ГАИ мог надлежащим образом оформить их и вторично отправить для насильственного выполнения. Но отданные еще в апреле-мае 2010 года распоряжения так и не были нацелены в аккуратную службу.

В Детройте представлен автомобиль с откидным верхом БМВ 6-й серии

Следующее поколение БМВ 6-series представлено на автомобильном салоне в Детройте – первым баварская организация продемонстрировала авто в открытом кузове. Протяженность новой «шестерки» составляет 4,894 миллиметров, высота – 1894 миллиметров и высота – 1365 миллиметров. Авто оставил шарнирный имеющий несколько слоев нежный топ, который убирается за 19 сек и раскладывается назад за 24 на скоростях до 40 км/ч.

Внутри автомобиля с откидным верхом 640i – 3-литровая рядковая «шестерка» производительностью 320 л.с. и фактором 450 Hm. Не менее производительный 650i оборудуется 4,4-литровым турбированным мотором V8 предельной производительностью 407 л.с. Разбег до 100 км/ч составляет у них 5,7 и 5,0 сек как следствие.

Для понижения веса двери и капот сделаны из алюминия, но ведущие плоскости – из композита на базе стекловолокна. Также в основном из алюминия сделаны компоненты подвески. В добавление к накопленному электроусилителю руля, авто имеет полноуправляемое автошасси: задние колеса подруливают с помощью электроприводов.Авто БМВ 6-series следующего поколения стал длиннее и выше предка, однако при этом ниже: его протяженность составляет 4894 миллиметров (+74 миллиметров), высота – 1894 миллиметров (+39 миллиметров), но высота – 1365миллиметров (-9миллиметров). Колесная основа авто составляет 2855 миллиметров.

В 2011 году спонсоры Петрова уплатят команде Рено 20 млн euro

В 2011 году спонсоры Петрова уплатят команде Рено 20 млн euroВ 2011 году В. Петров притягивает в команду Рено вдвое больше денежных средств, чем в прошлом году, рассказывает германский журнал Авто Motor und Sport ссылаясь на свои источники. По сведениям издания, за вероятность представления отечественного пилота в Лотус Рено GP в 2011 году спонсоры Петрова уплатят конюшне 20 млн euro.

В свежем сезоне Формулы-1 число «рента-драйверов», другими словами пилотов, чьи представления оплачивают индивидуальные спонсоры, основательно выросло. В 2011 году так же будут трудоустроены Священник Мальдонадо, Серхио Перес, Жером д’Амброзио и Нараин Картикеян. Линия определена всемирным мировым кризисом, вызвавшим глобальный стекание спонсоров из Формулы-1.

Картина с повышением числа «коммерческих» гонщиков основательно тревожит квалифицированных пилотов Формулы-1. Ярно Трулли в своем интервью итальянской La Gazzetta dello Sport сообщил, что текущая картина бросает спорт на 20 лет тому назад. «За прошедшие несколько лет в Формуле-1 зафиксировалась противная линия: договоры означают меньше и меньше, но команды начинают увлекаться лишь денежными средствами, которые в состоянии доставить любой состоятельный гонщик. Когда я начинал карьеру, картина была другой — команды искали на самом деле профессиональных пилотов, в связи с тем что любой планировал одолевать», — сообщил Трулли.

В 2010 году спонсорами В. Петрова были госкорпорация «Ростехнологии», Выборгский кораблестроительный автозавод и Столичный межреспубликанский винодельный автозавод. В самом начале прошлого года оплачивание обеспечивал лично отец пилота, Александр Петров, бравший займ в банке на сумму 7,5 млн долларов США. В свежем сезоне к перечню спонсоров В. Петрова добавился самый крупный в РФ свободный изготовитель естественного газа «Новатэк».

Свежий 2-летний договор с В. Петровым был подписан управлением Лотус Рено GP в середине минувшего года. Как раньше сообщила консультант пилота Ксения Косаченко, за свежим договором Петрова не стоят точные денежные обещания. «Это вопрос не экономический, но общественно-политический. Мы создаем свежий вариант отношений с обладателем команды Лотус Рено GP Team Жераром Лопесом», — добавила Косаченко.