Автопортал

Седан Acura RL второго поколения находится на конвейере с 2005 года. Долго это или нет? Ответ дал рынок.

За первые шесть месяцев 2010 года в США продали всего 872 машины, тогда как модель Infiniti M нашла 6602 покупателя. Автомобиль нового поколения Акуре остро необходим, но его дебют намечен лишь на начало 2013 года. Каким будет флагман премиум-отделения Хонды? Японцы намекают концептом Acura RLX.

Внешне — удивительно спокойная Acura. Даже слишком. Так может выглядеть Toyota Camry, но не автомобиль, за создание которого отвечают специалисты Хонды. Хотя волна на передних крыльях глаз цепляет. По неофициальным данным, в длину концепт не превышает 4953 мм, в ширину — 1895 мм. Расстояние между осями равняется 2921 мм. Нынешняя модель вмещает от носа до хвоста 4973 мм, в ширину составляет 1847 мм, а колёсная база равна 2800 мм.

В конструкции кузова инженеры использовали высокопрочную сталь и алюминий, что помогло удержать снаряжённую массу в пределах 1814 кг (у машины второй генерации — 1852 кг). Спереди установлена заново спроектированная двухрычажная подвеска, сзади — многорычажная конструкция с перенастроенной эластокинематикой. В серийном варианте у переднеприводных машин будет полноуправляемое шасси Precision All Wheel Steer, в котором электрические актуаторы будут поворачивать колёса задней оси.

В продолжение темы переднего привода японцы заявили, что такие версии получат 310-сильный бензиновый мотор V6 3.5 с непосредственным впрыском. А концепт Acura RLX оснащён топовым силовым агрегатом — гибридной установкой. В её состав входят агрегат V6 3.5, три электромотора (два из них оперируют задней осью), литиево-ионная батарея и семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями. Суммарная отдача 370 сил.

Практически серийный автомобиль дебютирует в январе 2013 года на автосалоне в Детройте. Сборкой седанов Acura RL всегда занимался завод в Сайтаме, но информации о месте производства машины третьего поколения пока нет. Зато известно, что в начальную комплектацию войдут семь подушек безопасности, система стабилизации, технологии слежения за дорожной разметкой и предупреждения о фронтальном столкновении.

drive.ru

1. По неподвижным изысканиям более 70% граждан нашего государства не меньше одного раза в неделю странствовали на такси.

2. Так как появилось такси? Первым автотранспортом такого вида являются особенные колесниц из эры Древнейшего Парижа. На оси повозки укрепляли устройство, прозванное «Таксометром», заключавшееся из 2-ух коробов. В одном из них были камни, которые примерно через каждые 200 шагов снижались в другую емкость. Плата выпускалась по числу упавших камешков, оказавших в третьем резервуаре на месте прибытия.

3. Занимательно, что в 18 веке изобретательный британец устроил особый постоялый двор с конными экипажами, которые он сдавал в аренду и назвал он их как раз «такси». Они в конечном итоге стали прототипом публичного транспорта.

4. На базовом раунде Второй мировой войны, когда осенью 1914 года германцы пришли впритирку к Риму, правительство Франции предприняло безрассудный шаг, мобилизовав не менее 1200 Московских таксомоторов для перевозки пехоты к линии фронта и меньше чем за сутки к реке Марна так что было передислоцировано 6500 солдат. Это сделало возможным остановить германцев, сами же публичные работники вошли в историю как «Такси Марн» (Marne taxis). Позже о них еще довольно часто поговаривали: «Гуси вытащили Париж, а такси вытащили Париж».

5. В следующую всемирную войну большинство авто в Европе отняли германцы для потребностей армии, а кроме этого был резкий недостаток топлива, во всех странах вынужденно перешли на старые виды транспорта, и в том числе даже на мышечной тяге. Одним из подобных видов извоза стали велики с прицепами или колясками для пассажиров, при этом их разработчики очевидно воодушевлялись известными азиатскими рикшами.

6. К слову, является, что фактически идея велорикши, как разновидности такси, принадлежит жителям страны восходящего солнца Есуке Удиви, Токудзиро Сузуки и Косукэ Такаяма. Неясно в точности, так ли это, однако они как раз этим людям правительство позволило производить и реализовывать такие повозки в городе Токио в 1870 г.

7. Золотой цвет стал тоном такси не менее 100 лет тому назад, когда компания «Yellow Cab» организовала производство автомобиля, первоначально созданного для службы такси. Доказательство выбора было элементарным: такие яркие такси люди отмечали с огромного отдаления.

8. Известные шашечки в первый раз были на автомобилях компании «Checker» (с английского оно и переводится как «Шашки»). Приключилось это в 1920-х гг. в североамериканском Чикаго.
Есть также модификация о том, что шахматы начали представлять в первый раз на французских машинах «Renault», которые первыми в Европе стали стоковыми таксомоторами. Изначально эти машины делали ярко-красными и желтоватыми, чтобы их было видно на фоне общего транспортного потока.

8. Презанятный факт: по прошлому закону, который официально так и не отложен до настоящего времени, таксисты в Австралии должны иметь при себе гору сена, а у нарушителей могли даже отнять лицензию. Вызов такси Луганск возможен в любое время на сайте estlugansk.com.

Причина в том, что прежде, задолго до эры автотакси, людей транспортировали только автогужевым автотранспортом и заступники животных принудили правительство взять норму, которая заставляла извозчиков иметь при себе резерв сена для подкормки кобылы. Официально закон работает сейчас, при этом там нет исключения для автовладельцев.

9. Удивительный пример случился в Нью-Йорке. 1 мастер нашел в собственном авто сумку с бриллиантами на сумму 350000 долларов. Автолюбитель с большими натяжками нашел обладателя богатства. Им оказался один из муниципальных ювелиров, который отблагодарил искреннего таксиста чеком на 10 миллионов и браслетом с дорогими камнями.

10. Один из индусских таксистов управляет собственное авто только на задней передаче, чем добыл большую известность и получил массу клиентов. Затем у данного сумасброда вышел из строя рычаг переключения передач, однако он был чересчур ленив, чтобы починить его.

И так что чудо-водитель написал по Индии целых 12000 км обратным ходом. При этом он так напрактиковался, что способен кататься со скоростью в 40 км/ч и хитрить в пробке. Правда, как он постановляет проблемы с региональной автоинспекцией не докладывается.

11. Факт, что каждый третий вызов такси в Финляндия происходит за счет Сети-интернет!

12. Наибольшая оплата за поездку вам угрожает Великобритании (на известных Английских кэбах), дальше проходит Испания, а четвертая ступень данного хит-парада принадлежит Германии.

13. Меньше за такси вы заплатите в КНР, где 10 долларов — это гигантская совокупность для таксиста. К слову, не менее трети китайских таксистов составляют женщины.

14. В первый раз такси РФ увидела в 1907 году на улицах Города Москва. 1 самобытный автолюбитель означил свой старый авто баннером: «Извозчик. Оплата по договору». Он был первым, а через 18 лет в городе Москва раздобывали извозом не менее 200 машин, при этом они все были производства «Renault» и «Fiat».

15. Когда-нибудь в испанской Барселоне приключилось так, что в такси остались 13 необычных полотен кисти Сальвадора Дали, стоимость которых была 130000 долларов США. На всех радиостанциях Барселоны грянул вызов: «Пожалуйста, возвратите создания искусства». Вызов был услышан, и искренний мастер возвратил картины из легальному обладателю.

16. В СССР в кинофильмах таксистов представляли такие звезды, как Сергей Лемешев, Анатолий Папанов, Аркадий Райкин и Анатолий Металлургов.

17. Более всего машин такси занимаются в Мехико – там располагается не менее 60 миллионов таксомоторов!

18. Возможно, самое смешное такси во всем мире вы повстречаете в столице Чили. Оно стилизовано под свинью! 9 машин покрашены в окраску скотин, сигналят они мычанием, а сидения в них смотрятся как вымя.

19. В городе Москва 25 лет тому назад раскрыли первый и один во всем мире музей, предназначенный такси. Там выставлены необычные машины ЗИС-110, ГАЗ-А, знаменитая «Победа», ряд профильных версий «Волги» и «Rafiki». Всех их соединение общая принадлежность к работе такси, и они владеют всеми признаками такси.

20. В начале 20 века на такси официально были подтверждены внутренние свойства в качестве клетчатых полос по краям и зеленого светового знака для обозначения свободного экипажа. К слову, насколько быстро вызвать такси в Люберцах? Сейчас это не беда, также как и в каком-либо ином городе России. Можно сделать звонок с телефона, а можно даже заказать через интернет. Прогресс дошел и к нам!

21. Самое яркое такси ездит во Вьетнаме – там вы можете заказать себе поездку на слоне.

23. В Афинах мастер возвратил одному спортсмену из Нидерландов его серебристую олимпийскую премию, которая была брошено невольно в такси. В ответ Европейский совет заметил таксиста особенной заслугой.

24. Больше всех на свете за поездку на такси оплатили 2 финка и совокупность данная составила 70 000 региональных брендов, что в переводе составило около 15 млн. USD. Настолько много они дали за странствие в 23000 километра, которое пролегло от города Нокиа в их родимой Финляндии, дальше через Скандинавию и в итоге они добрались до Испании, а потом еще и пришли назад!

YouTube первоначально формировался, как сайт знакомств с удивительной фишкой – перспективой загрузки своих видео.

Однако сами клиенты решили его судьбу и сервис стал площадкой для обмена видео. За 14 лет со времени начала работы он обрел звание самого популярного видеохостинга во всем мире. Однако не многие знают историю создания YouTube и кто стоит за этим интернет-гигантом.

Идея создать сервис для загрузки длинных видеороликов и презентации их всем пользователям принадлежит четырем друзьям и прежним работникам PayPal Чаду Херли, Стиву Чену и Джаведу Кариму.

По преданию, в начале января 2005 года Чад и Стив устроили гулянку. Джавед по некоторым основаниям не сумел придти на праздник, потому товарищи приняли решение послать ему видео. Однако у них данного не получилось, в связи с тем что документ оказался чересчур огромным для загрузки на сайты.

У Чада Херли появилась идея создать сайт, на котором клиенты могли бы располагать видео для общего просмотра. Товарищи поддерживали его, рассчитались с перспективной работы и занялись общим планом.

Генератором идей, создателем дизайна, логотипа и внешнего вида сайта стал дизайнер Чад Херли. Создатели Стив Чен и Джавед Коричневым выражали его задумки в жизнь и приняли на себя всю техническую часть. Первоначально они работали в крошечном авто гараже, сняв офис только в 2006 году.

14 февраля 2005 года мужчины зарегистрировали домен YouTube.com и вплоть перешли к его подготовке. 23 мая 2005 года Джавед Коричневым сообщил на сайт первое пилотное видео из зоопарка в Сан-Диего. Его продолжительность составила 18 сек.

Первоначально сервис думал, как сайт знакомств, на котором клиенты всего мира могли бы бросать собственные длинные видеовизитки. Для его развития товарищи обнаружили трейдеров – венчурные фонды Секвойа Capital и Тайм Warner.

22 декабря 2005 года Секвойа Capital инвестировал в видеохостинг 3 млрд долларов США, что сделало возможным открыть общественный доступ к нему. Данная дата считается формальным Днем рождения обслуживания YouTube. Рекомендуем сайт https://топютуб.рф если необходимо вывести видео в ТОП на ютубе и Вы не знаете как это сделать.

Но, внезапно для создателей, видеохостинг быстро преобразуется из сайта знакомств в площадку для обмена видео. Так как большинство клиентов грузили длинные видеоролики о том, что делается вокруг них. В конечном итоге они лично и установили направленность сайта.

С января 2005 года по февраль 2006 года число эксклюзивных клиентов стало в 3 раза больше. А за первый год работы любой из основателей сайта заработал около 300 млрд долларов США прибыли.

В начале июля 2006 года YouTube стал 5-м самым популярным веб-сайтом в Соединенных Штатах со статистикой в 100 млрд эксклюзивных осмотров и 200 млрд гостей в сутки.

В самом начале весны 2006 года основатели обслуживания закончили несколько доходных договоров на непосредственные трансляции с такими великанами, как Warner Music, Сони BMG и Universal Music Group.

В это время к видеохостингу начинает прицениваться компания Google. Она рекомендовала троим создателям не менее 1,6 млн долларов США акциями за покупку их обслуживания, и те договорились на сделку.

После поглощения Стив Чен и Джавед Коричневым оставили YouTube, однако Чад Херли остался на посту гендиректора. Он оставил компанию лишь в 2010 году, однако до этих пор считается идеологическим и технологическим консультантом обслуживания.

После покупки Google повысила сервис и в 2007 году продемонстрировала эксклюзивную платформу, которая сделала возможным пользователям зарабатывать на видео-контенте.

На данный момент YouTube продолжает добиваться результатов и является крупнейшим видеохостингом во всем мире. Также предсказывается, что скоро он может занять место современного ТВ.

Opel начал работу над обновленной версией своей флагманской модели Insignia.

Ждать какой-то революции в данном случае не стоит, но можно не сомневаться, что Insignia получит другое оформление передней части, новые задние фонари и модернизированные силовые агрегаты. Правда, пока о технических особенностях рестайлинговой модели нет никакой информации, но можно не сомневаться, что двигатели станут мощнее и экономичнее.

Предполагается, что обновленную Opel Insignia мы увидим уже в конце сентября на автосалоне в Париже. Ну а ближе к концу этого года модель должна поступить в продажу.

auto.mail.ru

Постройка одного автомобиля задействует 60 пар человеческих рук и занимает 450 часов чистого времени.

И при этом роботам отведена лишь покраска кузова пятью слоями краски и покрытие лаком. Так делают Rolls-Royce Phantom — автомобиль, близкое родство которого с седаном BMW седьмой серии (E65) не помешало ему стать успешным. Но даже столь монументальным машинам нужно обновлять фасад — на Женевский автосалон приехал модернизированный седан со своей свитой в лице купе и кабриолета.

Мировой дебют семейства Rolls-Royce Phantom Series II состоится на Женевском автосалоне в начале марта 2012 года. Клиентам предложат не только более экономичные автомобили, но и расширенное оснащение. Свежие Фантомы комплектуются мультимедийной системой, знакомой нам по моделям BMW последних лет. Почти девятидюймовый дисплей с улучшенным изображением, выход в Интернет, камеры кругового обзора, мультиконтурные кресла с функцией массажа и вентиляции — то немногое, что будет доступно покупателям Фантомов.

Было — стало

drive.ru

У Mercedes-Benz всегда великолепно получаются спортивные купе, особенно те, что начинаются с индекса SL, то есть «спортивный-легкий».

Новая модель в этой линейке, построенная по образу и подобию суперкара SLS, будет называться SLC – ее появление теперь официально подтвердили в немецкой компании. Также стало известно и о других планах автопроизводителя.

Шеф-дизайнер штутгартской марки Горден Вагенер заявил британскому изданию Auto Express во время международного автосалона в Пекине, что Mercedes намерен запустить новое купе SLC. Это будет компактная версия SLS. Правда, главной особенности SLS, дверей типа крыла чайки, у SLC не будет, иначе бы цена оказалась слишком высока. Ожидается, что в качестве силового агрегата будет использоваться новый V8 объемом 4 литра, а возможно, также V6 от SLK. Компоновка останется переднемоторной.

SLC вряд ли появится раньше 2014 года. В числе его потенциальных соперников – Porsche 911 и будущее небольшое купе от Aston Martin. Причем, SLC сразу будет доступен в двух вариантах– купе и родстер.

Также шеф по дизайну Mercedes сообщил, что серийная версия концепта купе под названием Concept Style Coupe, то есть CSC, который был представлен на автошоу в Китае, будет называться CLA. В 2013 году появится также новый S-Class.

По словам Вагенера, если разделить дизайн Mercedes на три составляющих, то получится, что за традиции отвечают модели типа S-Class, за прогресс – автомобили типа CLA, а за динамичный стиль – SLS и SLC.

А еще Mercedes готовит конкурента баварскому купе-кроссоверу BMW X6 – им может стать купе на базе полноприводного кроссовера ML.

autonews.ru

Слухи о том, что альянс Renault/Nissan намерен предложить новый бренд для развивающихся рынках ходили довольно давно.

Называлась даже предположительная стоимость этих машин — цена «автомобиля для бедных или непритязательных» должна находиться в районе $ 5000. И вот агентство Nikkei обнародовало имя этой машины. В сообщении Nikkei утверждается, что компания намерена использовать легендарное имя и воскресит бренд Datsun. Согласно добытой Nikkei информации из неназванных источников, автомобиль первоначально будет собираться и продаваться в Индии, Индонезии и России. Предположительно, Nissan надеется, что после запуска модели «достаточно скоро достигнет годового объема продаж в 300 000 Datsun».

Автомобиль будет построен на дешевой платформе Nissan V, с 90-процентным уровнем локализации. Как сообщают японские деловые СМИ, производитель намерен удержаться рядом с зявленной суммой в 5 тысяч долларов, — «в Индии автомобиль с объемом двигателя чуть более 1 литра будет стоить около 300 000 рупий ($ 6000)». «Машины будут соответствовать стандартам безопасности, но не получат ряд опциций, а также при их производстве будет сэкономлено на материалах. Так, например, будет практически отсутствовать шумоизоляция, а гарантийные сроки на ряд узлов и деталей будут короче чем у Nissan и Infiniti. Автопроизводитель также планирует создать сеть дилеров Datsun, которые будут предлагать сервис и ТО по относительно низкой цене.

 
Nissan March Sedan — возможно так будет выглядеть новый Datsun

autoutro.ru

Построенный на специальной платформе автомобиль предлагается с широкой линейкой двигателей и целым рядом новейшего инновационного оборудования.

До Украины обновленное спорткупе добиралось долгих два года – ровно столько времени прошло с тех пор, как предсерийный образец этого автомобиля был презентован на Парижском автосалоне.

Главным козырем Opel Astra GTC представители бренда называют уникальную платформу, множество компонентов которой (передние стойки HiPerStruts,  впервые объединенная с механизмом Уатта задняя подвеска) были позаимствованы у Insignia OPC. Благодаря своему мехатронному шасси у автомобиля, по заверению инженеров марки, улучшилась управляемость, и, как следствие устойчивость на дороге.

Помимо технических новшеств, Astra GTC получила полностью обновленный экстерьер и интерьер, основные мотивы которых прослеживались у концепта GTC Paris Concept. Дизайн кузова спорткупе по-своему уникален – больше ни одна модель марки не имеет подобных решений (за исключением формы боковых зеркал и антенны). Конечно же, не обошлось без модных ныне линий, идущих по бокам кузова.

Что до инновационных технологий, то новинка оснащается вторым поколением системы Opel Eye, распознающей дорожные знаки и предупреждающей водителя о возможном нарушении скоростного режима. Кроме того, у автомобиля имеется система биксенонового адаптивного головного освещения четвертого поколения, оснащенная функцией корректировки угла освещения в зависимости от расстояния до идущего впереди автомобиля. 

Для Украины автомобиль доступен в шести комплектациях, причем уже в базовой, оснащенной 1.4 литровым бензиновым двигателем мощностью 100 л.с., есть система «Start-Stop». Этот двигатель имеет две турбированные модификации (120 и 140 л.с. соответственно). Также Astra GTC оборудуется бензиновыми моторами объемом 1.6 (турбированный, 160 л.с.), 1.8 (140 л.с.)  и 2.0 (280 л.с.) литра. Поклонникам дизельных агрегатов спорткупе будет доступно с 2.0 литровым мотором мощностью 130 л.с. Все двигатели агрегатируются с 5-ти или 6-скоростными механическими КПП, а также 6-скоростной автоматической трансмиссией Active Select.    

За базовую версию Astra GTC дилеры просят 19 231 евро, а самая дорогая комплектация обойдется в 25 649 евро.

1. Смотрите за акциями. Помните мониторить сайты перевозчиков. Как правило акции распродажи организуют в начале февраля — марте и ноябре — декабре.

В такие времена сервера могут находиться. А несколько упорства, и доступный билет у вас в кармане. Еще определенные авиационной компании могут предложить присылать известия, если стоимость свалится. Соглашайтесь, чтобы поспеть купить необходимый билет.

Для поиска оптимальных услуг применяйте Telegram-каналы. Информация о скидках наступает в качестве личного извещения.

2. Почистите кука и кеш. Если вы искали дешевые авиационные билеты, агрегатор или сайт авиационной компании помнил и страну отправления, и ориентировочную стоимость автодороги. В конечном итоге у вас может отражаться устаревшая стоимость, даже если билеты подорожали. Помимо этого, сайт будет поторапливать вас и заверять, что мест в самолете не осталось. Даже если это совершенно не так. Потому чистите кеш и кука всякий раз, когда намереваетесь проверить расценки.

3. Летайте с пересадками. Выбирайте перелеты с пересадками. Как правило они стоят намного меньше непосредственных рейсов. К примеру, в Лондон с одной пересадкой лететь втрое выгоднее, чем непосредственным рейсом.

И не опасайтесь длинных пересадок, которые занимают сутки и больше. Это прекрасная вероятность посмотреть еще один город.

Как правило автодорога от аэродрома до центра стоит дешево и занимает минимум час. Принципиально исследовать расценки на региональный автотранспорт загодя. К примеру, в Европе проезд на электричке намного дороже, чем на автобусе или маршрутке.

4. Помните о лоукостерах. Самый тривиальный способ сэкономить на перелете — лоукостеры. Билеты на рейсы подобных авиационных компаний в несколько раз выгоднее стандартных. Есть 2 проблемы, которые страшат новичков путешественников: неимение питания на борту и запрет на транспортировку багажа.

Если у вас нет возможности без перекуса в самолете, берите с собой бутерброд или бак с приготовленной едой. Стюардессы без вопросов подогреют вашу еду напрямую на борту. Лишь помните об ограничении: никаких жидкостей. И надо сказать, есть на высоте 10 000 километров не так полезно.

2-я проблема — неимение багажа. Большинство авиационных компаний позволяет провозить с собой ручную кладь достаточно впечатляющих габаритов.

Средний вес — 8 г. А внимательным образом читайте требования перевозчиков к габаритам, а временами и форме сумки. В первую очередь проблемы появляются с ранцами. А стандартная автодорожная сумочка вполне подойдет для путешествия на пару дней или даже неделю.

5. Приобретайте билеты загодя. Выгоднее покупать билеты загодя. Как правило авиационной компании открывают продажу за 330 суток. А, практика показывает, самое подходящее время бронирования — 50–60 суток до вылета.

Все дело в том, что при начале продаж платформа разбирается на расценки минувшего года, а потом спрос формирует стоимость и, в большинстве случаев, она понижается. За пару лет до вылета бронирований не много. А чем больше свободных мест в самолете, тем ниже стоимость.

При покупке билета стоит учитывать в том числе время суток. Большинство приобретает билеты в конце дня. Таким образом бронируйте путь поздней ночью или утром. Гостей на агрегаторах не много, спрос падает, расценки начинают брести вверх.

6. Держите документы под рукою. Регулярно имейте при себе паспортные данные. Не обязательно носить с собой заграничный паспорт. Зайдите на сайт https://aviacomfort.ru/ если ищите и желаете приобрести дешевые авиабилеты.

Довольно сделать фото нужных страничек или выписать данные в статьи. Спецпредложения как правило идут в самый неуместный момент. И дешевые билеты, вероятнее всего, не доживут до вечера. Таким образом при планировании путешествия будьте способны заказать билеты когда угодно. Ну и, разумеется, не забывайте про деньги на кредитной карте.

7. Опасайтесь больших сезонов. Стоимость билета прямо зависит от потока путешественников. В торжества, школьные каникулы и большой год стоимость перелета как правило увеличивается. Потому в обязательном порядке проводите проверку расценки на иные даты. Временами вылет с разницей в пару месяцев обходится во много раз выгоднее.

И не брезгуйте странствиями в межсезонье. Прежде всего, это намного выгоднее. Во-вторых, нет толп путешественников и очередей в музеи. В Европу, к примеру, все двигаются на рождественские каникулы. Намного выгоднее можно падать туда в самом начале весны.

8. Приобретайте билеты туда-обратно. Приобретайте билеты в обе стороны, не отсрочивайте на потом. Прежде всего, при покупке билетов туда-обратно вы бережете около 20%. Во-вторых, помните: чем ближе вылет, тем дороже билет. К примеру, билеты Город Москва — Рим и назад стоят 14 000 руб, если брать их по раздельности, переплатить надо будет больше 2 000 руб.

9. Не ограничивайтесь столицей. Если хотите угодить, к примеру, во Францию, не обязательно лететь прямо в Рим. Взгляните билеты в примыкающие города: временами угодить туда можно существенно выгоднее, чем в столицу.

Далее можно двигаться на поездах, электричках, автобусах или самолетах. Лишь помните: за границей лучше бронировать билеты на междугородние поезда и автобусы загодя, по меньшей мере за пару месяцев. Так будет выгоднее. В Европе это можно сделать, через сайты перевозчиков.

Приглашаем Вас на Дни открытых Дверей нового Peugeot 4008 7-8 апреля в официальном дилерском центре Peugeot компании «АДИС-Мотор»!

За его ухоженным и элегантным силуэтом скрывается яркий характер. Надежный и породистый Peugeot 4008 демонстрирует прекрасную маневренность и отличную езду на извилистых дорогах, обеспечивая все преимущества компактной и управляемой модели, оптимальной для городских условий.

Новый Peugeot 4008 объединяет надежность полноприводного автомобиля со статусной городской эстетикой, этот автомобиль меняет основные принципы создания внедорожников…он привнесет интенсивность как в ваши будни, так и в Ваш досуг!

Оцените все его достоинства на тест-драйве!

Тест-драйв, подарки, развлечения — все это ждет Вас в автосалоне АДИС-Мотор, на Люстдорфской дороге, 5 (район Красного Креста) 7-8 апреля с 10.00 до 17.00 !

Наш телефон: 048 738 55 49

Наш адрес: Люстдорфская дорога, 5