Автопортал

Вице-премьер-министр, министр инфрастуктуры Борис Колесников участвовал в формальном изобретении новой окольный автодороги вокруг Калиновки Винницкой области на автодороге Винница — Бердичев.

«Данная автодорога начала создаваться в 1993-1994 гг.. За 17 лет сконструировано 3 км автодороги — данная цифра «потрясает». Но за заключительных 6 месяцев — 6 км. Это — реальный уровень работы власти и проведения тех обещаний, которые она на себя приняла», — сообщил Колесников.

Совместная длина новой обходной составляет 9,3 км, ее сооружение, ведущим поставщиком которого выступила винницкая организация по сооружению и ремонтным работам дорог Югозападдорстрой, обошлось в 170 млрд грн.

Со слов главы Винницкой районный федеральной администрации Анатолия Джиги в 2011 году ожидается начать модеринизацию дороги от обходной вокруг Калиновки до аэродрома Винница на обходной вокруг Винницы, а потом приступить к перестройки дороги от Калиновки до пгт Комсомольское Казатинского региона.

Колесников также удостоверил, что автодорога Винница — Киев, сооружение 150 км которой было учтено еще в 2005 году распоряжением Офиса министров, будет сконструирована.

«Разумеется, такая автодорога будет. В 2018 году начал работать Налоговый кодекс, и налог на горючее будет источником заработков Укравтодора, как следствие, и источником для возведения свежих дорог», — заявил он.

При этом он сказал, что в настоящее время все предпочтения возвращены Евро-2012. «На те денежные средства, которые есть, создаются расклады к границе встречающих мегаполисов — вот это значительное. Но по мере повышения поступлений акцизного сбора все открытые планы будут иметь расширение», — удостоверил вице-премьер.

Раньше передавалось, что в 2010 году на Украине запущено перемещение на отремонтированных и сконструированных отделах дорог совместной длиной 1000 км.

Сегодня, 9 марта, днем в Чехии на скоростной автомагистрали R 46 возле г. Простейов (Оломоуцкий край) из-за катастрофы скончались 6 человек. В их числе — гражданка Украины, которая пребывала в автомобиле одного из авто, столкнувшихся на высокой скорости.

Про это рассказал глава отдела связи с общественностью Министерствв зарубежных дел Украины Александр Дикусаров.

По данным Представительства Украины в Брно, потерянная украинка, возможно, имела разрешение чешских профессиональных органов на регулярное размещение в Чешской Республике, на консульском учете в консульском учреждении не пребывала и по вопросам консульського-правового характера в Представительство не направлялась.

В настоящее время Представительство Украины в Брно принимает конструктивные меры в целях принятия не менее подробной информации сравнительно ДТП и личности потерянной соотечественницы.

Дело располагается на осмотре в Департаменте консульской службы РАН Украины.

Реализации целиком электрического хетчбека Тесла Модель С стартуют во 2-м квартале 2012 года. Про это сообщили на Детройтском автомобильном салоне представители калифорнийской компании Тесла Моторс, добавив, что отдельная стоимость авто в Соединенных Штатах до минуса всех льгот и компенсаций составит 49 000 долларов США. Количество ориентировочных заявок на электромобиль превзошло 3000, при этом Модель С занимает и азиатских клиентов. В Тесла рассчитывают выходить на уровень реализаций в 20 000 автомобилей класса седан раз в год.

Напоминаем, что Модель С считается 2-м по счету авто изготовления Тесла Моторс после электрического роадстера, разбушевавшегося в количестве около 1500 единиц за 3 года. Хэтчбек со сверхлегким сделанным из алюминия каркасом будет оборудоваться одним из 3-х видов аккумуляторных блоков – с ходовым запасом 250, 370 либо 480 км. Его комплектация будет организована на автозаводе NUMMI в Калифорнии, принадлежащем автоконцерну Тойота.

В 2011 году на рынке Европы будет модернизированный внедорожник Шевроле Каптива.

Перемены коснулись почти всех главных образующих авто. Сразу кинется в глаза не менее свежий внешний вид, который с помощью динамичности стал не менее передовым и интересным. С 2011 года внутри модернизированной Шевроле Каптива можно повстречать 4 свежих мотора и 6-ступенчатые машинную и автоматическую коробки переключения передач.  Также будут предложены версии с 2-мя вариантами трансмиссий — передне- либо вэдовая, и в пяти- либо 7-местном выполнении. Новинку вооружили технологией помощи при старте в гору Hill Start Assist, электромеханическим бивачным тормозом и видеокамерой заднего вида.

Серия моторов включает 2 бензинных двигателя (2,4 л и 3,0 л) и 2 2,2-литровых турбированного дизеля. С половины 2011 года Шевроле Каптива в первый раз вооружат двигателем с прямым впрыском горючего и технологией перемены фаз газораспределения (VVT). Свежий двигатель имеет по 4 клапана на цилиндр, 2 высших распредвала, клапаны с полимерным покрытием юбки и различается невысокой шумностью и уровнем пульсаций. Благодаря нововведениям в данном агрегате повысили литровые производительность — на 15%, и вращающий момент — на 8%, и на 25% уменьшились выбросы отработавших газов при прогреве мотора. Это 3-литровый бензинный двигатель, имеющий 258 л.с. производительности при 6900 об/мин и 288 Hm тяги при 5800 об/мин.

Свежий 2,2-литровый турбированный дизель в 2-ух выполнениях оборудован технологией питания Common-Rail (давление 1800 кафе-бар) и турбированным компрессором с изменяемой геометрией и интеркуллером. Перемены коснулись и головки блоков цилиндров, где поменяли воздуховоды для увеличения завихрения легкого потока. В конечном итоге это сделало возможным понизить степень сжатия, что в итоге сделало возможным получить на выходе огромную производительность и большие выбросы отработавших газов в окружающую среду. Для понижения значения пульсаций двигатель вооружили балансирными валами противовращения. Различные производительности одного двигателя обретены с помощью различного ПО, которое имеют блоки администрирования двигателями.

Свежий 6-ступенчатый робот Шевроле Каптива также учитывает ручной порядок переключения передач. Свежий двигатель удался не менее малогабаритным, что дало вероятность повысить зону деструкции при ДТП и место для ног в зале, и сделать капот прямым.

В вэдовом выполнении вращающий момент сообщается на все 4 колеса в случае пробуксовки колес ведущей оси, т.е при отличных автодорожных условиях весь вращающий момент мотора сообщается на колеса ведущей оси. Задние колеса подключаются в работу при помощи электронноуправляемой муфты. При насильственном подключении системы полного привода вращающий момент между осями автоматом делится в соотношения 50:50.

В Европе реализации модернизированной Шевроле Каптива стартуют осенью 2011 года.

Свежий вседорожник Форд Ranger, премьера которого прошла в начале октября 2010 года, смог двинуть с места и продернуть поезд весом 160 тонн. Как пишется в формальном пресс-релизе компании Форд, в опыте участвовала массовая модификация авто, которая не подверглось каким-нибудь переменам.

Тестирование проходило в Ж/Д здание в Австралии. В роли «прицепа» играл паровой поезд R711, сконструированный Южной Английской Организацией и внедренный в работу в 1951 году. Вседорожник Форд, который смог продернуть поезд, оборудован 5-цилиндровым мотором размером 3,2 л, производительностью 200 л.с. и с максимальной тягой 470 Hm. При этом масса авто составляет 3 тонны.

В 2006 году похожий опыт провела организация Фольксваген, прицепившая к кроссоверу Фольксваген Туарег 200-тонный самолет Boeing 747. Автомашина была оборудована стоковым дизельным двигателем V10 и немного измененной коробкой переключения передач, которая позволяла «Туарегу» тронуть с места с трехтонным прицепом. Также, авто послали 4,3-тонным багажом для того, чтобы сделать лучше соединение колес кроссовера с асфальтом.

Тогда Туарег смог не только лишь двинуть трудный летающий инструмент с места, но также и перевезти его по взлетно-посадочной полоске аэродрома на 150 километров, а потом целиком остановиться.

Германский производитель автомобилей бизнес-класса Ауди продемонстрировал на интернациональном моторшоу в Детройте хэтчбек A6 2012 года. Авто сделан в фирменном образе марки: Ауди A6 обрел задние светодиодные передние фары, парную выпускную трубу и особые передние фары головного света со светодиодами. Пакет настроек S-Line включает измененные обвесы, спортивную подвеску, 19-дюймовые диски колес из легких сплавов.

Зал автомашины стал просторней сравнивая с прошлой модификацией A6 с помощью повышенной до 2910 миллиметров колесной базы. Тут установлена аудиосистема Bang&Olufsen, мультимедийный внешний вид MMI с навигацией и перспективой включения сети-интернет.

Свежий хэтчбек оснащается 5-ю силовыми агрегатами, самый действенный из которых – 2-литровый дизель производительностью 179 л.с. с тягой в 380 Н·м. Топливный расход у него составляет 4,9 л/100 км, но выбросы CO2 – 129 г/км. Данный двигатель разгоняет автомашину с места до 100 км/ч за 8,7 с. и минимум – до 228 км/ч.

Ауди A6 также будет предлагаться с 3-литровым «дизелем» производительностью 206 л.с., вращающий момент которого достигает 400 Н·м. Разбег хетчбека, оборудованного подобным двигателем, с места до 100 км/ч занимает 7,2 с., но предельная скорость равна 240 км/ч. Топливный расход составляет 5,2 л/100 км, но нездоровые выбросы – 137 г/км.

2-й дизельный 3-литровый двигатель выдает 247 л.с. и 500 Н·м. Он разгоняет авто с 0 до 100 км/ч за 6,1 с., но предельная сокрость автомашины достигает 250 км/ч. Топливный расход у автомашины равен 6 л/100 км, но выбросы CO2 – 158 г/км.

Бензинные моторы показаны двигателем размером 2,8 л и производительностью 206 л.с., вращающий момент которого равен 280 Н·м, и 3-литровым двигателем производительностью 305 л.с. с тягой, равновеликим 440 Н·м. Первый мотор разгоняет Ауди A6 с места до 100 км/ч за 7,7 с. и до предельной скорости, равной 240 км/ч. Его топливный расход равен 7,4 л/100 км, но выбросы CO2 в окружающую среду – 172 г/км. 2-й двигатель дает возможность хетчбеку ускориться до 250 км/ч. Время ускорения 0-100 км/ч занимает у него 5,5 с. Топливный расход равен 8,2 л, но выбросы углекислого газа – 190 г/км.

Реализации новинки начнутся в скором времени. Стоимость Ауди A6 в Германии составит 38,5 млн. euro.

Контролер Одесского муниципального администрирования ГАИ, который показал пренебрежение к федеральному языку, лишен работы из органов внешних дел.

Как уточнили в отделе связи с общественностью Департамента ГАИ МВД Украины, позавчера на сайтах возникла информация и видео, на котором показывалось уклонение инспектора ГАИ Одессы разговаривать с автолюбителем на украинском языке. Синхронно сотрудника Государственной автоинспекции винили в неуважении к федеральному языку.

Управлением МВД Украины было доверено Департаменту ГАИ МВД Украины незамедлительно провести казенную проверку по описанным прецедентам, и в случае их доказательства взять аналогичные меры реагирования.

В процессе выполнения проверки обнаружилось, что обозначенные факты подтверждаются: контролер ГАИ на самом деле разрешил себе общественную демонстрацию неуважения к федеральному языку, этим самым дискредитируя звание сотрудника органов внутренних дел.

По итогам произведенной проверки контролер ГАИ лишен работы из органов внешних дел. Синхронно приняты меры дисциплинарного действия (от сурового укора до избавления от должности) к его главам, которые не снабдили соответствующую квалифицированную подготовку старшего сержанта органов внутренних дел.

Как передавалось, в сети-интернет поместили видео, снятое 22 февраля, на котором контролер ГАИ Одессы, младший сержант Швец (номер удостоверения ОТ0148) на вопрос автолюбителя, данный на украинском языке, сообщил: «Не осознаю телячью мову».

В оппозиции такие мнения инспектора ДПС представили надругательством над федеральным языком и разжиганием межэтнической злобы, также, попросили увольнения сержанта.

Сегодня премьер Украины Анатолий Азаров сообщил, что этот конфликт должен пояснить глава МВД Анатолий Могилев.

До автомобильного салона в Женеве осталось немного не менее месяца, и потому начинают возникать известие почти от всех изготовителей, которые планируют ставить на шоу собственные новинки.

К тому же звездой стенда Сааб будет хэтчбек 9-5 SportCombi, сконфузивший внутри себя вид хетчбека и полезность универсала, внутри которого поместится турбованный мотор.

«Saab 9-5 SportCombi можно представить долгожданной разновидностью» — пишется в послании компании. «Это позволит Сааб изучить свежий сектор авто рынка».

Информации о стоимости и дате выхода на рынок пока нет, однако это будет известно в Женеве.

Сосиска «ГАИ. Патрульная» стоит 40 грн за кг и на вид похожа на знаменитый всем полосатый жезл работника Государственной автоинспекции.

В Хмельницкой области на лавках супермаркетов возникла сосиска «ГАИ. Патрульная», которая на вид напоминает полосатый жезл инспектора ДПС.

«Когда-нибудь я подумал, что если есть горилка в качестве жезла, то почему не готовить и такую сосиску? В середине января мы пустили ее в изготовление», — сообщил зачинатель мысли, генеральный директор предприятия в Каменец-Подольском Владимир Корчинский.

«Отдаем по всей стране. Первая реакция людей на нашу продукцию шоковая. Клиенты не доверяют, что это сосиска! Однако те, кто ее проверил 1 раз, приобретают вновь», — удостоверил он.

Стоит палочка сосиски 40 грн за кг, любой «жезл» весит приблизительно 500 граммов. Это варено-копченая сосиска первого вида с прибавлением сала и специй. На вкус похожа на колбаса.

«Рассчитываю, до того, что с данной колбасой будут выходить на проезжую часть и задерживать автомашины, не дойдет, так как это шуточка!», — добавил Корчинский.

В то же время во Львове клиентам могут предложить необыкновенные сласти — шоколадки с картинами из «Камасутры». Сувенирный комплект из любовных сластей на прилавок не отдают, но демонстрируют лишь взрослым гостям. За 8 шоколадок различного объема просят 80 грн.

В первый раз организация Тойота продемонстрировала вариант RAV4 Electric, спроектированный очень сплоченно с организацией Тесла Моторс. Авто был замечен на стенде японцев в Детройте.

Тойота RAV4 Electric очень скоро поступит в стоковое изготовление, однако реализовываться широкой публике он будет с 2017 года. Стоковые эталоны, произведенные в 2018 году (более 35 штук), последуют на изучение разных испытаний и сертификаций, и на отладку технологии стоковой комплектации.

Наружность Тойота RAV4 Electric незначительно другая, чем у имеющегося вида, перемены коснулись ведущего обвеса, радиаторной решетки, противотуманок и определенных иных частей.

В дизайне электромобиля выходит обработка кресел, как и всего зала, и новая приборная доска. Пока в Тойота не особенно идут о RAV4 Electric, вероятно что-нибудь свежее будет известно в течение автомобильного салона.