Архивы за Февраль, 2020
Новое поколение Honda Jazz увидит свет в 2013 году
Японский концерн, согласно просочившимся в СМИ сведениям, работает над следующим поколением компактвэна Jazz.
Модель Honda Jazz New первой среди компактных автомобилей марки получит новейший дизельный 4-цилиндровый мотор объемом 1.2 литра, создание которого инженеры концерна завершат в самое ближайшее время, пишет Indianautosblog. Наряду с двигателем, работающим на тяжелом топливе, в гамму моторов войдут бензиновый, гибридный и электрический агрегаты.
В настоящее время «зеленая» версия компактвэна комплектуется 125-сильным электродвигателем, питаемым литий-ионной батареей, чья зарядка занимает всего 3 ч. Модель без дозаправки аккумуляторов проезжает до 198 км.
По мнению независимых дизайнеров, Honda Jazz New получит «зализанный» экстерьер с заваленными стойками лобового стекла, короткими свесами и капотом, вытянутыми головными фарами со светодиодными секциями. К стилистическим особенностям модели можно отнести большую площадь остекления и выпуклые ребра на боковинах, подчеркивающие динамичный характер машины.
kolesa.ru
Новый Ford Mustang постепенно приобретает очертания
Согласно одной из директив Ford следующее поколение Ford Mustang появится в 2015 году на всех рынках.
Будет интересно посмотреть, решит ли Ford наконец избавиться от «живого» заднего моста и рессорной подвески.
Ходят слухи, что компания оставит без внимани ретро-дизайн и сделает следующий автомобиль похожим на концепт Evoяs, который был показан на Франкфуртском автосалоне в сентябре прошлого года.
Это явно не обрадует поклонников модели, однако Ford будет счастлив, если сможет эффективно сбывать свое мускулистое купе в Европе и Китае.
Сообщается, что естественно сначала Ford представит революционный дизайн в качестве концепт-кара, и представители концерна уже начинают намекать на конкретные штрихи. Речь идет в первую очередь о состоящих из трех сегментов задних фонарях, короткой крышке багажника и маленьком трапециевидном боковом окне.
autoutro.ru
Кредиты онлайн
В связи с неустойчивой финансовой обстановкой в стране, нормальному украинцу довольно часто нужно искать различные способы «дожить до зарплаты». Жизнь иногда придает сильные коррективы в планирование расчета и нужно срочным образом искать особые источники заработка.
Кредит – это оказание некоторой финансовой суммы в долг за счет послания заказчика на сайт микрофинансовой компании. При этом, в случае позитивного решения вопроса о предоставлении кредита, клиент может получить деньги на собственную пользовательскую банковскую карту на протяжении нескольких секунд или доступными при послании в пункты выдачи денег.
Выдают такие займы, как говорилось, разные микрофинансовые компании, которые не считаются кредитными заведениями, однако уполномочены давать покупателям микрозаймы – незначительные финансовые суммы на длинный период. Деятельность подобных денежных организаций регламентируется Законом о предоставлении денежных услуг и о ведении электронной коммерции, общепризнанными мерками по защите прав потребителей, и рядом документов и законных актов.
Обычно, совокупность кредита составляет одну-две самые низкие зарплаты, а сроки кредитования нечасто когда достигают 30 суток. В большинстве случаев акционные предложения от микрофинансовых организаций способны занять заказчику 1-2 тыс грн на 10-14 суток.
Надо сказать, что такой вид денежных услуг пользуется известностью среди нормальных украинцев. По сведениям нацкомитета, число микрофинансовых организаций, работающих на территории России, каждый год непреклонно растет. Примечательная реклама, которая «обещает» предоставить деньги до зарплаты, встречается практически абсолютно везде. И пунктов выдачи моментальных кредитов, в особенности в больших городах, не менее чем довольно. А новые компании и наименования возникают регулярно!
С чем сопряжена известность такой разновидности кредитования среди населения? Причин несколько. В первую очередь, легкость получения. Для того, чтобы направиться за денежными средствами, не надо идти в банк и находиться в очереди к кредитному менеджеру. Довольно прописать аналогичный запрос в поисковике и пройти на сайт заинтересовавшей микрофинансовой компании.
А временами, реклама из сети-интернет и сама находит своего заказчика – в качестве всплывающих окон, email-рассылки, SMS-уведомлений. Все «переговоры» между заказчиком и заимодателем проводятся в онлайн-режиме. Довольно заполнить аналогичную форму на веб-сайте и ждать решения от заимодавца. А временами онлайн-заявки можно послать во много микрофинансовых организаций. К слову, вечное большинство кредитов выдается без особых звонков, поручителей, справок с места работы и т.д. Потушить приобретенный заем можно различными способами, даже если вы не выходите из дома или располагаетесь за границей.
Получить деньги на карту можно круглые сутки, в режиме 24/7. В любом случае, в большинстве микрозаймовых организаций. Комфортно, в особенности если произошла негаданная картина в нерабочее время, в ночь, на выходных или во время торжеств. Узнать подробнее про кредиты онлайн можно пройдя по ссылке.
Получить кредит можно, даже если у вас есть другой заем в другой финорганизации. Могут даже предоставить кредит и заказчику с плохой кредитной историей, основное, чтобы вы не злоупотребляли просрочками при закрытии прошлых кредитов. Интересно и то, что у вас не узнают, для чего необходимы особые или неотложные деньги, это самый многогранный потребительский кредит, которым можно воспользоваться на свое усмотрение.
Очень многие предложения адресуют на себя внимание обычного покупателя оптимальными критериями – неимением %, комфортной схемой закрытия и т.д. Оплата за кредит или отсутствует совсем, или довольно мала.
Реклама так и говорит «бесплатный кредит» или «беспроцентный кредит на карту банка», «быстрые кредиты всем», «безотказные кредиты», «быстрый заем без поручителя!», «первый – совершенно бесплатно!» и это далеко не остается без интереса! Кроме того, если вернуть кредит своевременно не выходит, применяют вероятность пролонгации кредита и на определенное время получить отсрочку оплаты.
Как вы видите, вероятность быстро и просто получить особые средства, немедленно, не выходя из собственного дома и почти, без отказов – достаточно интересна.
Практика показывает, украинцы микрокредиты через интернет берут охотнее, чем обращаются в банки. Так как разница между банком и незначительный экономической компанией достаточно существенна. Получить кредитный кредит будет труднее, чем такой частный, через интернет. И кредитный предел будет разным.
Банк не предоставит кредит человеку без справки о заработках и надежного места работы. Если совокупность впечатляющая, то может понадобиться залог (недвижимость, авто и т.д.). Банк в обязательном порядке поинтересуется задачей, на которую вы хотите брать кредит. Тогда онлайн-организации в несколько раз лояльнее.
Правда, есть и собственные аспекты. Как рассказывалось, 20000 гривен через интернет вам никто не даст. Микрокредиты как раз потому и «микро», на сумму, огромную, чем 2-5 миллионов грн рассчитывать не надо.
Продолжительный кредит вы также не примите, рассчитаться с онлайн заимодавцем необходимо в течение пары месяцев, минимум, месяца.
Все оформление вы выполняете сами, когда наполняете заявку на веб-сайте. И сами несут ответственность за оказание информации о себе, опечатки и т.д. В банке все ваши собственные данные в технологию придает работник. Вам необходимо только внимательным образом проверить, чтобы все написанное отвечало реальности.
Но несмотря на это о назначении кредита никто, вероятнее всего, вопрошать не будет. Правда, оплатить потребительские товары не выйдет, как и оформить рассрочку. Для этого следует обращаться в банк.
А рекуперация частями, как и в банке, так и в компании вполне вероятно. Лишь сначала погашаются проценты и денежные штрафы, а затем понижается величина самого кредита.
За займом может направиться большой гражданин Украины, у которого есть врожденный паспорт, ИНН и энергичная карта.
Для того, чтобы оформить заем в интернете, необходимо пройти на сайт компании, которая предлагает такую услугу, и заполнить заявку в режиме. Обычно, анкеты подобных организаций довольно нормальны, и в случае если вы – кредитозаемщик с хорошей кредитной репутацией, особых вопросов к вам не появится, а о позитивном решении вас уведомят почти мгновенно. Быстро поступят и деньги на карту.
Временами у микрофинансовой компании появляются особые вопросы. Вследствие этого надо будет сделать запас упорством, скачать на сайт отчетливые фотографии или сканы своего паспорта, временами – сделать селфи с открытым документом или письменным одобрением взять кредит точно в данной финорганизации.
Могут предоставить кредит и заказчику с плохой кредитной историей, однако после особых проверок, если вы способны предложить несколько контактных лиц – с работы, из семьи и ближайшего круга. Всего лишь надо показать их номера телефонов и дожидаться, когда представители компании поговорят с каждым из них. Посла звонка и доказательства от данных контактных лиц прецедента вашего знакомства и актуальности всей обозначенной вами информации, финучреждение уведомит вас о выдаче кредита.
В случае отказа предоставить кредит, компания может посоветовать вам наименьшую сумму кредита или более длинный период кредитования. Временами можно получить известие о том, что свежий кредит будет раскрыт после закрытия старых долгов. А временами вам просто порекомендуют направиться через определенное время заново. К примеру, если заявка оформлена в нерабочее время, а система требует доказательства информации у контактных лиц. Надо будет ожидать, когда работники выйдут на работу и сделают необходимые звонки.
В случае если решение по вашей анкете позитивное, необходимо «привязать» карту к веб-сайту финкомпании и доказать ее актуальность. Вследствие этого, телефон с работающим номером, который вы показывали в собственном банке во время оформления карты, стоит держать при себе. Если все рубежи идентификации прошли благополучно, проверки доказали обозначенное в анкете, деньги моментально будут на балансе вашей карты. Сейчас можно ими управлять.
К слову, если на кредитной карте денежных средств нет, можно не пройти процедуру актуализации. Определенные источники сначала спишут гривну-две с вашего счета, а затем моментально отдают их на карту, чтобы убедиться в правильности данных и возможности выполнения транзакций по вашим счетам.
Как говорят оценки в интернете, соображения об займах у клиентов самые различные. Для одних это на самом деле работающий способ получить краткий ресурс особых денег. Если своевременно платить кредит или проценты по нему, то неприятностей и не появляется.
А если вы просрочили плату по займу, могут начать названивать с напоминаниями или ввести штрафные наказания против вас. К примеру, если вы оформляли первый кредит на дотационных условиях, без оплаты использования или без дополнительного %, то после просрочки такие бонусы могут и упразднить. Котомка, которую необходимо потушить, повысится, к ней приплюсуют не только лишь денежный штраф, но также и обычную прибыльную ставку компании, о габарите которой вы и не предполагали. Сдать надо будет значительно больше, чем вы оформляли.
Названивать будут не лишь вам, но также и тем лицам, чьи телефонные аппараты вы показывали, как контактные. Могут начать тревожить напоминаниями и опасностями вашим членам семьи, коллегам и просто однофамильцам!
Если просрочить возврат кредита, можно угодить в реальную финансовую каббалу – сколько ни давай, а заем будет оставаться проблематичным. И теперь совершенно не «микро».
Оформить кредит через интернет, собственно говоря, можно и на постороннее имя, если иметь доступ к оригиналам документов и кредитной карте. Вследствие этого стоит следить за местоположением своего паспорта и кода, подключить смс-информирование от банка по карте, с осмотрительностью наполнять анкеты на проблематичных ресурсах, чтобы не стать жертвой хищения ваших личных данных. Пока, Украина мучается от таких жульнических моделей. Случаи единичны, однако все-таки.
Видите ли, финансирование по сети-интернет имеет собственные мощные и слабые стороны. Перед решением направиться в частный экономический раздел и началом декорирования такого кредита стоит кропотливо взвесить собственные надобности и брать кредит, если другого выбора нет, а в собственной возможности потушить и тело кредита, и проценты по нему, вы не колеблетесь.
Украинский арсенал: патрульные катера вида «Island»
Формирование российского военно-морского ВМФ на нынешний день практически находится в зависимости лишь от поставок из-за этапа. В связи с тем что после 2014 года выяснилось, что наша судостроительная область, как досадно бы это не звучало, не имеет возможности снабдить все необходимости. И первой касаткой партнерства с восточными союзниками стали 2 патрульных катера вида «Island», представленные североамериканской администрацией в 2017 — 2019 годов.
Надо сказать, что выбор судов для нового «ленд-лиза» с самого начала смотрелся, мягко выражаясь, далеко не подходящим, но нашим адмиралам искать не нужно. Всі новини України, останні новини дня в Україні можно прочитать на сайте vkwebsite.ru.
Так вот, в 2017 году американцы рекомендовали дать 2 катера («Drummond» и «Cushing»), сконструированных в 1988 году и производных из военного состава Прибережный защиты. Надо сказать, что катера имеют общее водоизмещение 165 тонн, развивают скорость до 30 участков, дальность их хода превосходит 5,3 млн. км, а независимость составляет 5 дней.
Это был довольно прогнозируемый со стороны США шаг, так как после 2014 года как раз такие катера из серии в 29 «бортов» широко давались союзникам по всему миру. Так, в 2015 году 3 подобных катера сообщили Пакистану, в 2015 году — 2 Грузии.
Впрочем Украина приобретала корабли совершенно бесплатно, но по критериям платформы боевой помощи все работы по расконсервированию, установке снятых систем, техобслуживание, адаптация экипажей и перевозка в Украину должны быть оплачены Министерством обороны Украины.
Но почти сразу начался ряд солидных неприятностей с оплатой, так как по российскому законодательству федеральные деньги не могут быть задействованы для сервиса катеров, которые официально еще не располагаются в собственности страны.
Из-за этого все работы шли очень длительное время. Лишь в ноябре 2018 года экипажи катеров (а это 18 человек, включая 3 офицеров) прошли начальную подготовку в Украине и направились в США.
И если при передаче иным странам особенных неприятностей не было (их войска вооружены восточными примерами), то у нас снова-таки появились неприятности. Приобретать североамериканские артиллерии и пулеметы резона особенно не было — да и боеприпасов на них просто нет.
Такой вариант даже был спроектирован в деятельном порядке николаевским ГП «Исследовательско-проектный центр судостроения» с расчетом, что модернизацию катеров можно провести на Николаевском судостроительном автозаводе. Но действительность оказалась очень дальней от намерений.
Военнослужащие длительное время держали безмолвие либо довольствовались увертками, однако в результате выполнили вариант вооружения, который изумил многих. На катера определили стволы и автоматы со 25-мм сдвоенной орудийной установки 2М-3М русского изготовления. При этом определили их на лафеты от орудийных агрегатов MK-38 МК.0, которые остались недемонтированными.
Такое вооружение подняло множество вопросов, в связи с тем что, по сущности, это орудийная установка с ручным наведением без стабилизатора и вполне может быть применена для ликвидирования задач на отдалении до 3000 километров. Практически это вооружение соседнего судна для войны с контрабандистами, однако никоим образом не боевой единицы военно-морского ВМФ. Да и сама установка спроектирована в конце 1940-х годов прошлого столетия и принята на вооружение в 1953 году, то есть достаточно давно нравственно и на физическом уровне стала неактуальной. По-видимому, одним доводом «за» стало содержание огромного числа боеприпасов этого калибра на флотских складах.
Российский вариант вооружения
Возможно, осознавая наклонность такого вооружения, почти сразу военнослужащие сообщили, что в будущем будет определено североамериканское вооружение в виде 25-мм пушек «Бушмастер» MK-38 с автоматическим наведением. Отчего это далеко не было выполнено за те 2 года, что продлилась приключения с передачей, совершенно неясно.
Тем временем, по всей видимости, это далеко не заключительные трибунала этого вида на вооружении ВМСУ. 13 декабря 2019 года младший советчик главы ловкой миссии США в Украине Джозеф Пеннингтон сообщил, что США Америки предоставят еще 3 особых катера этого же класса. Потом информация была уточнена — к передаче готовятся корабли:
— USCGC Ocracoke (WPB-1307), спущен на воду в 1986 году;
— USCGC Wash (WPB-1331), спущен на воду в 1989 году;
— USCGC Kiska (WPB-1336), спущен на воду в 1989 году.
Не менее «новые» катера 1990-1991 годов постройки отданы по разным платформам.
Катер «Слов’янськ» в Одессе
По информации из генштаба Военно-Морских сил Украины, ожидается образовать дивизион, который будет задействован не лишь для наблюдения близкой океанской зоны в Темном и Балтийском пропастях, однако и для помощи средиземноморской миссии НАТО.
Также имеется проекты образования некоторых многогранных штук и установки от минно-тральных модулей (что в настоящее время очень критично для Украины), противокорабельных ракет (здесь снова-таки есть виды: или североамериканские «Гарпуны», или российские «Нептуны»). Управляющий ВМСУ Игорь Воронченко в одном из интервью заявлял также о версиях установки противолодочного оснащения и станций противодиверсионной войны.
Как такие проекты возможны, покажет время, так как лишь для принятия 3-х «Айлендов» нужно отыскать в бедном расчете максимум $30,3 млрд. А далее необходимы будут большие денежные средства на подготовку проекта, покупку нужного оснащения и плату самих работ по модернизации.
В BMW показали новый универсал 3-й серии
Производитель из Германии предоставил автолюбителям первые технические сведения и фотографии пятидверной модификации модели 3-й серии.
Универсал BMW 3-й серии Touring нового поколения получился на 97 мм длиннее своего предшественника. Колесную базу модели «растянули» на 50 мм, благодаря чему увеличилось пространство для задних пассажиров и вырос до 495 л (+35 л) объем багажного отделения. В стандартную комплектацию BMW 3-й серии Touring включили складывающиеся в пропорции 40/20/40 задние сидения и электропривод пятой двери, которая к тому же имеет отдельно открывающееся стекло.
В Европе первое время баварский универсал будет доступен с тремя двигателями, оснащенными технологией TwinPower Turbo. В гамму моторов включены 245-сильный бензиновый мотор с четырьмя цилиндрами, а также 2.0-литровый дизель мощностью 184 л.с. и шестицилиндровый турбодизель, развивающий 258 л.с. Для модели предусмотрены шестиступенчатая механическая коробка передач и восьмискоростной «автомат». Обе трансмиссии состыкованы с топливосберегающей технологией Auto Start-Stop.
Сроки выхода BMW 3-й серии Touring на рынок и стоимость универсала остаются неизвестными.
kolesa.ru
Выгодные условия покупки самого популярного автомобиля в мире
До конца весны всех покупателей седана Toyota Corolla ждут приятные сюрпризы от официального дилера Тойота Центр Хесрон «Авто-Плаза», а также улучшенные кредитные условия от ПАО «КРЕДИ АГРИКОЛЬ БАНК».
Toyota Corolla — это легендарный седан, который был занесен в книгу рекордов Гиннеса как самая продаваемая модель в мире.
За 46-летнюю историю cуществования Toyota Corolla было продано более 37 миллионов автомобилей этой модели в 140 странах мира.
Высокое качество, надежность и функциональность автомобиля, а также соответствующая ценовая политика обусловили всемирный успех этой модели.
В официальной дилерской сети ПИИ «Тойота-Украина» автомобиль Toyota Corolla можно приобрести по цене от 19 550 дол. США.
Кроме качества и практичности покупатель станет обладателем приятных и нужных подарков.
Более подробную информацио о выгодных условиях приобретения Toyota Corolla можно получить у продавца-консультанта
На все автомобили, официально представленные в Украине, распространяется гарантия 3 года (или 100 тыс. км пробега), а также действует программа помощи в дороге Toyota Assistance.
*Цены указаны в долларах США (оплата в гривнах по курсу НБУ + 1 % на день оплаты) на автомобили 2012 года выпуска и не включают стоимость краски металлик.
В Украине состоялась официальная премьера Lexus GS
10 апреля автосалону «Лексус Киев Запад» исполнилось 3 года, и именно к этой дате был приурочен дебют новинки.
Первый показ нового люксового седана Lexus GS прошел летом прошлого года в США на конкурсе автомобильной красоты Pebble Beach Concours d`Elegance. А мировая премьера состоялась в сентябре на автосалоне во Франкфурте.
Белое покрывало скинуто, и перед собравшейся публикой предстал Lexus GS четвертого поколения. Внешне автомобиль серьезно изменился, дизайн стал более агрессивным. Особенно выделяется разработанная в новом фирменном стиле решетка радиатора.
Конструкция кузова Lexus GS четвертого поколения дополнительно усилена с помощью усилителей и сварных швов. Спереди установлена двухрычажная подвеска с алюминиевыми рычагами и более массивными сайлент-блоками. Сзади же находится новая «многорычажка» на подрамнике. За счет применения большого количества алюминия, инженерам удалось снизить массу автомобиля, не жертвуя при этом жесткостью кузова.
Для высокой плавности хода автомобиль получил новые амортизаторы, в которых используется менее вязкое масло.
Линейка GS представлена в Украине двумя версиями: заднеприводной GS 250 и полноприводной GS 350 AWD.
Базовая заднеприводная версия GS 250 оснащается 2,5-литровым 209-сильным V6, максимальный крутящий момент которого достигает 253 Нм при 4800 об/мин. Динамические показатели составляют 8,6 секунд до «сотни».
Для любителей «горячего» предлагается версия GS 350 AWD, которая получила 3,5-литровый 317-сильный V6 (378 Нм) и привод на все колеса с межосевым дифференциалом с блокировкой электрогидравлической муфтой. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,3 секунды. В обычных условиях тяга распределяется по осям в соотношении 50:50, а в случае необходимости, на заднюю ось может передаваться до 70% крутящего момента.
Оба мотора работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения.
Для Lexus GS 250 предлагается на выбор две комплектации – Business (от $62840) и Premium (от $67540).
Версия GS 350 AWD будет доступна в исполнении Executive (от $80840) и Luxury (от $92620).
Автомобили уже доступны в салонах официальных дилеров марки.
Грипп и простуда влияют на водителя не меньше водки
Страдающие от тяжелой простуды люди за рулем так же опасны, как и водители в состоянии сильного опьянения.
К такому выводу пришли исследователи из Великобритании.
Страховой гигант Young Marmalade заказал исследование, чтобы выяснить, насколько состояние здоровья водителя влияет на безопасность вождения. Известно, что правилами дорожного движения категорически запрещено управлять транспортным средством, находясь в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием сильнодействующих лекарств. Нарушение этого правила может повлечь не только лишение водительских прав, но и уголовную ответственность.
Однако никакие нормы не регламентируют простудные заболевания у водителей, которые, как выяснилось, представляют не меньшую опасность, чем алкоголь и снотворные. Ученые установили, что пораженные тяжелой простудой или гриппом водители страдают практически от точно такого же снижения концентрации на дороге, как и при сильных дозах спиртного.
Падает время реакции, водитель меньше обращает внимание на проезжую часть и другие автомобили, а также пешеходов. Он чаще внезапно давит на тормоза, ему тяжелей парковаться и проходить через повороты. Риск аварийности вырастает весьма существенно, а общий уровень вождения снижается на 50%, что вполне сопоставимо с уровнем вождения после принятия четырех двойных порций виски.
Эти выводы были сделаны после анализов “черных ящиков”, фиксировавших стиль вождения у сотен водителей на время исследования. У ряда водителей отмечались простудные заболевания, кто-то садился за руль нетрезвым, а у кого-то не было подобных проблем. Данные ящиков впоследствии были тщательно проанализированы.
Отметим, что в зимнее время не только повышается количество заболевших простудными заболеваниями. Само по себе вождение становится значительно более сложным. Дороги покрываются льдом, водителям мешают заносы и снегопады.
m2motors.com.ua
Suzuki получат продвинутую мультимедийную систему от Garmin
Компании Suzuki и Garmin объявили о том, что большинство моделей 2013 года будут оснащены интегрированной информационно-развлекательной системой Garmin.
Такие машины появятся в Северной Америке, Австралии, Новой Зеландии, Европе и России.
Новая развлекательная система Garmin была специально разработана для автомобилей Suzuki. Она имеет голосовое управление и оснащена 6,1-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения, радиоприемником, CD-проигрывателем, разъемами USB и AUX, слотом для SD-карт, возможностью воспроизведения мультимедийных файлов, камерой заднего вида, Bluetooth, поддержкой интернет-радио Pandora и, само собой, навигатором Garmin.
Лицензионные запчасти Skoda – бюджетная цена, гарантированное качество
Наверняка каждый автовладелец со стажем не раз сталкивался с ремонтом, зачастую дорогостоящим.
Львиная доля затрат как правило ложится именно на покупку запасных частей, а сэкономить, покупая неоригинальные китайские подделки, чревато не только дальнейшей неисправностью автомобиля, но и безопасностью на дороге.
Компания «АВТОТРЕЙДИНГ» предлагает Вашему вниманию лицензионные запчасти для автомобилей Skoda, произведенные для автомобилей, уже сошедших с официальной гарантии.
Вы можете приобрести практически любую запчасть и сэкономить от 30 до 50% стоимости. При условии ее приобретения и замены в Сервисном центре «АВТОТРЕЙДИНГ» на установленную запчасть будет сохраняться гарантия 1 год.
Более подробная информацию Вы можете получить в отделе запчастей Сервисного центра «АВТОТРЕЙДИНГ» или по телефону 734 36 92, 743 76 92.
Сравните наши цены с базарными, и Вы купите у нас!
наименование |
Octavia Tour 1,6 AKL |
||
Каталожный номер |
Цена оригинальной запчасти |
цена лицензионной запчасти |
|
Фильтр топливный |
1J0201511A |
100,88 Грн. |
77 грн |
Фильтр воздушный |
1J0129620 |
165,92 Грн. |
106 грн |
Фильтр салона |
1H0819644B |
117,44 Грн. |
72 грн |
диск сцепления |
06A141031J |
2 020,72 Грн. |
1750 грн |
корзина сцепления |
06A141025Q |
1 537,76 Грн. |
|
выжимной |
020141165G |
106,24 Грн. |
48 грн |
Сайлен-к рычага задний |
1J0407181 |
137,12 Грн. |
92 грн |
Сайлен-к рычага передний |
|
108,64 Грн. |
27 грн |
Ступица передняя |
1J0498625 |
703,76 Грн. |
570 грн |
Шаровая левая |
1J0407365H |
417,92 Грн. |
240 грн |
Шаровая правая |
1J0407366H |
417,92 Грн. |
240 грн |
Тяга стаб-ра передняя |
1J0411315K |
216,48 Грн. |
150 грн |
Втулка стаб-ра переднего |
1J0411314R |
65,84 Грн. |
24 грн |
Опора амортизатора |
1J0412331C |
179,2 Грн. |
79 грн |
Подшипник амор-ра |
1J0412249 |
88,4 Грн. |
51 грн |
Отбойник передний |
1H0412303B |
157,6 Грн. |
51 грн |
Амортизатор передний |
1J0413031AM |
1 070,96 Грн. |
591 грн |
Рычаг подвески |
1J0407151C |
1 051,76 Грн. |
528 грн |
Тяга рулевая +наконечник л |
1J0422803H |
883,68 Грн. |
285 грн |
Тяга рулевая +наконечник п |
1J0422804H |
883,68 Грн. |
285 грн |
Наконечник л |
1J0422811B |
306,88 Грн. |
165 грн |
Наконечник п |
1J0422812B |
306,88 Грн. |
165 грн |
Ступица задняя |
1J0598477 |
1 434,56 Грн. |
788 грн |
Сайлен-к задней балки |
6R0501541A |
283,04 Грн. |
136 грн |
Опора заднего амортизатора |
1J0513353B |
258,88 Грн. |
104 грн |
Отбойник задний |
1J0512131 |
223,36 Грн. |
188 грн |
Амортизатор задний |
1J0513025DJ |
854 Грн. |
832 грн |
Колодки передние |
1J0698151J |
634,88 Грн. |
317 грн |
Диски тормозные передние |
6R0615301 |
534,32 Грн. |
349 грн |
Колодки задние |
1J0698525B |
982,72 Грн. |
365 грн |
Тормозной барабан |
1J0609617B |
961,12 Грн. |
607 грн |