Автопортал

Где бы ни появлялся Nissan DeltaWing, повсюду он притягивает взгляды, становится героем газетных заголовков и предметом активных обсуждений.

Для компании Nissan, известной своими инновациями, этот проект служил мощным стимулом в течение всего сезона. Он не только приводил в восхищение фанатов мотоспорта, но и привлекал всеобщее внимание, интригуя зрителей своим уникальным дизайном.

По своим динамическим характеристикам уникальный Nissan DeltaWing не уступает спорт-карам, выступающих в Ле-Мане. Однако он расходует вдвое меньше топлива и изнашивает вдвое меньше шин; его мощность, аэродинамическое сопротивление и масса также в два раза ниже.

DeltaWing для гонок 24 часа Ле-Мана комплектовался 1,6-литровым 4-ех цилиндровым турбомотором DIG-T компании Nissan. Хоть мощность двигателя уступала остальным участникам лемановского марафона почти в половину, на скорости DeltaWing это не сказалось. Причем, так даже удалось снизить общий вес болида. Семидесяти килограммовый двигатель мощностью 300 л.с. позволил улучшить баланс автомобиля.

Автомобиль Nissan DeltaWing имел максимальную скорость 315 км в час. До сотни он разгонялся за 3,3 секунды.

Чем этот автомобиль отличается от других претендентов на награду «За передовой дизайн и инновации»? Как правило, достоинства спорт-каров — победителей нашего конкурса — скрываются под их «кожей». Это что-то такое, чего человек с улицы не может ни увидеть, ни даже понять, — заявил главный редактор журнала Autosport Эндрю ван де Бергт (Andrew van de Burgt).

С Nissan DeltaWing все наоборот. Неважно, являетесь ли вы компетентным фанатом автогонок или вообще не интересуетесь спортом — с первого взгляда на этот автомобиль вы можете сказать, что никогда раньше не видели ничего подобного. Nissan DeltaWing — это успех всех, кто имеет отношение к проекту. Он вызвал огромный интерес у наших читателей, и мы с нетерпением ждем момента, когда снова увидим этот спорт-кар на соревнованиях.

На этом аплодисменты в честь Nissan DeltaWing не заканчиваются. Он уже завоевал награду «За инновации» от журнала EVO; журнал Automobile признал его «Лучшим гоночным автомобилем года» (по результатам голосования); он также удостоен награды «За лучшее достижение в популярной науке» (Popular Science Best Award) от журнала What’s New. Бен Боулби также получил Медаль Симмса (Simms) от Королевского Автомобильного Клуба и награду Дино Тоcо (Dino Toso Award) за лучшие в мире аэродинамические характеристики от журнала Race Tech.