c71fdc48

Архивы за Август 12th, 2020

Власть попросит трейдеров не повышать цены на бензин

Пока же прогнозируют повышение еще на 10—15 копеек.

Бензин на следующей неделе может подорожать еще на 10—15 коп./л, но премиальное топливо останется в продаже, несмотря на приказ Минэкономразвития и торговли (МЭРТ) об аннулировании регистрации техусловий на некоторые виды нефтепродуктов, утверждают эксперты «Сегодня». Напомним: приказ МЭРТ от 15 марта касается не только запрета «полубодяжных» топливных смесей, но и импортных бензинов и дизтоплива премиум-класса («Мустанг», «Пульс», Вентус-дизель»), которые дороже обычной «горючки» на 80—90 копеек из-за использования в них спецприсадок, улучшающих сгорание топлива.

Как разъяснил нам замдиректора НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев, этот приказ подготовлен с нарушениями закона (отменить ТУ можно, если они зарегистрированы незаконно, закончился их срок действия, либо об этом просит изготовитель продукта, — ничего этого нет) и вряд ли его зарегистрирует Минюст. «Похоже, чиновники не разобрались, что запрещать: ведь присадки, но другие, используются также для получения из газойля «бодяжного» А-95», — полагает Рябцев.

В МЭРТ говорят, что приказ издан для борьбы только с некачественным топливом и обещают его доработать. А вот снижение акциза на 50 копеек/л для бензина, чтобы уменьшить цену, Кабмин в среду не утвердил (из-за этого и прогнозируют подорожание), пообещав найти другие способы, дабы горючка не поднялась выше 11 гривен/л. «Решение правильное, ведь за квартал бюджет потеряет до 1,5 миллиарда гривен, — говорит директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн. — Чтобы компенсировать потери, можно, например, в пакете снизить акциз на топливо и вернуть 30%-ное увеличение ренты за добычу нефти, которое уменьшили с 2012 года, за счет чего казна получит еще 5 миллиардов.

Получается парадокс: нефть дорожает, прибыль от ее продажи растет, а ренту снижают, увеличивая налог для потребителей». Наш источник в Минтопэнерго сообщил, что это предложение рассмотрят вместе с другими, но для его реализации надо вносить изменения в Налоговый кодекс. Пока же сегодня на заседании Экспертно-аналитической группы правительство будет просить трейдеров не повышать цены.

 

 

segodnya.ua

Renault Master Party а автосалоне Renault Авто-Мотив на Николая Гринченко, 18

19 апреля 2012 года в автосалоне Renault Авто-Мотив по адресу ул. Николая Гринченко, 18 состоится Презентация трансформированных Renault Master в различных модификациях кузова, а именно тентовых, бортовых, рефрижераторов, с промтоварными фургонами и трансформеров!

В рамках активностей мероприятия Renault Master Party пройдут конкурсы, поучаствовав в которых, каждый гость сможет прочувствовать специфику и основные характеристики трансформированных Renault Master: увеличенный объем кузова; обновленный двигатель 2,3 л — более мощный и экономичный; оптимальная защита кузова; максимально допустимая масса 4,5 т.

Презентация пройдет в нестандартном формате футбольной вечеринки. Кроме ознакомления с трансформированными  Renault Master, гости мероприятия смогут проявить активность в футбольных соревнованиях, отведать Официального пива мероприятия «Балтика 0», и получить достойные призы, которые будут разыгрываться на мероприятии.

Трансформированные автомобили Renault Master – это абсолютно новое направление, которое компания Renault в Украине представила в прошлом году на выставках TIR 2011 и Коммунтех 2011. Под трансформацией подразумевается адаптация коммерческого автомобиля для профессионального использования.

С начала апреля 2012 г. компания Renault в Украине официально запустили продажу трансформированных автомобилей. Продажу трансформированных автомобилей компания начала с бортового Master, тентового Master, промтоварного фургона Master. Список трансформационных продуктов будет постепенно расширяться, о чем будет сообщено дополнительно.

Более того, со 2-го апреля 2012г. началась официальная продажа новых версий, а именно Master van L4 с максимально допустимой массой 3,5 т и 4,5 т, Master Chassis Cab, Master Plancher Cab.

Трансформация будет производиться в Украине, при этом качество трансформированных автомобилей будет сертифицироваться французскими инженерами. На трансформированные автомобили будет распространяться заводская гарантия.

Детальнее информацию по автомобилям Renault Master,

 а также по всему модельному ряду Renault можно узнать, позвонив в автосалон

Официального дилера Renault – компании «Авто-Мотив Лтд»

по тел.: (044) 495 -88-18

или на сайте: www.auto-motive.com.ua

На базе новой Skoda Octavia сделают купе

Новая Skoda Octavia, премьера которой состоялась на прошлой неделе, может быть представлена в кузове купе. Изображение новинки опубликовало издание Theophilus Chin. Если Octavia будет выпущена в кузове купе, то, скорее всего, она получит те же моторы, что и лифтбек.

Напомним, Skoda Octavia третьего поколения была представлена в Чехии несколько дней назад. Новый автомобиль увеличился в размерах, стал просторнее, а также получил часть незнакомых ему прежде функций. В продажу новинка поступит в начале 2013 года.

Новая Skoda Octavia выросла в габаритах по сравнению с предшественником и стала легче на 102 килограмма. Длина машины увеличилась на 90 мм – до 4659 мм, ширина – на 45 мм до 1814 мм. Значительно больше стала колесная база – на 108 мм до 2686 мм. Соответственно, просторнее стало в салоне, в частности на заднем ряду. Там теперь 73 мм свободы для коленей, на 26 мм вольготнее стало в локтях, а высота салона составляет 980 мм. Передние седоки получили дополнительный простор в локтях – на 26 мм и плюс 8 мм над головой. Объем багажника составляет 590 литров вместо прежних 560.

Согласно официальной информации, новая Octavia питается чуть ли не воздухом, а вовсе не топливом. 1,6-литровый дизель мощностью 110 л. с. в версии GreenLine расходует всего 3,4 литра солярки на 100 км. В линейке моторов будут бензиновые двигатели TSI объемом 1,2, 1,4 и 1,8 литра и дизели объемом 1,6 и 2,0 литра, диапазон мощности весьма широк – от 80 до 180 лошадиных сил. Автомобиль может оснащаться системой старт-стоп. Трансмиссии – механическая или роботизированная DSG с двумя сцеплениями. Полноприводные версии Octavia появятся позже. Настройки рулевого управления, подвески и отзывчивости акселератора меняются нажатием кнопки управления режимами Driving Mode Selection.

autonews.ru