Автопортал

Архивы за Сентябрь 26th, 2020

Водители могут сократить количество своих поездок из-за высокой стоимости топлива.

Такое мнение на пресс-конференции в медиа-холле УНН высказал заместитель директора научно-технического центра «Психея» Геннадий Рябцев.

«Потребители, которые уже сегодня испытывают давление цены, конечно будут и дальше страдать от высоких цен и, возможно, откажутся или сократят объем своих поездок. Однако опросы показывают, что у нас достаточно большое количество потребителей, а именно треть, которые говорят о том, что для них все равно, какая будет цена бензина, они просто будут больше зарабатывать», — отметил эксперт.

Напомним, специалисты прогнозируют, что нефтепродукты в апреле снова подорожают и связывают это с ростом мировых цен на нефть.

segodnya.ua

Российский автомобилестроительный гигант «АвтоВАЗ» дал старт мелкосерийному производству первого в своей истории электромобиля – модели El Lada, дебют которой состоялся в рамках Московского автосалона 2012.

Первая партия из 100 экземпляров отправится для работы в службе такси в Краснодарском крае. Однако, как отмечают на предприятии, при наличии спроса выпуск El Lada будет наращиваться.

Тем не менее автомобильные эксперты уже успели поставить под сомнение успех отечественного электромобиля. И причин тому несколько. Так, например, заявленный производителем запас хода при максимально заряженных батареях в 150 км на деле будет снижаться вплоть до 70 км при езде загруженного авто со скоростью выше 60 км/ч. Но даже чтобы проехать на El Lada эти 70 км, придётся простоять у розетки восемь часов.

Однако самым главным препятствием El Lada на пути успеху может стать её стоимость – за электрокар просят без малого 40 тысяч долларов…

5koleso.ru

Ответим Вам на основные вопросы: какие перемены случились в требованиях технического осмотра, когда включатся новшества и какие денежные штрафы учтены за нарушения. Если вас интересует автопресса, рекомендуем обратиться на сайт автопресса.рф.

Главные перемены

Основное новшество — вечное избавление от технического осмотра для автомобилей, возрастной порог который не превосходит 4-х лет. Прошлые требования учитывали 3-х летнее ограничение. Автомобили, возраст которых находится в диапазоне от 4 до 10 лет, должны проходить процедуру техосмотр 1 раз в 2 года. Это распространялось на транспортные средства от 3 до 7 лет.

Ежегодно техосмотр должен производиться для автомобилей старше 10 лет. Это относится к обладателям байков, прицепов, полуприцепов. Грузовики, масса которые не превосходит 3,5 тонны, также входят в данную группу. Для автолюбителей такси перемен нет, они также должны проходить ТО ежегодно.

Каждый год должны проходить процедуру осмотра автобусы, грузовики вес которых превосходит 3,5 тонны, тренировочные автомобили. Возрастной порог — не старше 5 лет. Если возрастной порог превосходит 5 лет, то технический осмотр проводят раз в 6 лет. Это требование относится и к такси, возраст автомобилей которых более 5 лет.

Особенности инноваций технического осмотра

Поменяется порядок прохождения техосмотр. По итогам выборочного опроса около 80% автолюбителей во время оформления технической карты и страхового полиса, не рассматривают автомашину в техцентре. Поэтому свежий законопроект представляет фотофиксацию авто на приезде и выезде из техцентра. Кроме фото, думают укреплять координаты авто, это сможет помочь совершенно точно выяснить, в котором сервисе велось ТО.

На требуемых фотографиях необходимым аспектом будет описание марки, тона и регистрирующий номера авто. Намечалась, что необходимым аспектом будет выполнение съемки идентификационного номера ТС (VIN), но пункт был исключен из-за проблемы реализации. На изображении указываются координаты авто на день съемки. Эти координаты должны быть схожими координатам пункта ТО. Из этого необходимо, что испытывающий может без проблем исследовать, проходил ли авто техосмотр в сервисе, координаты которого обозначены на фотографии. Сделанные картинки расписываются электронной подписью. Эта мера безопасности сможет помочь избежать фальсификации фотоснимков.

Денежные штрафы: за что, в котором габарите?

Тем автолюбителям, которые приобретают диагностические карты у посторонних организаций либо тем, у кого отсутствует данный документ, учтен денежный штраф размером 2000 ?. Несоблюдение укрепляется как резидентами Государственной автоинспекции, так и автодорожными камерами по номерному символу автомашины. Денежный штраф за несоблюдение формируется не намного чаще одного раза за 24 дня.

Свежий законопроект учитывают обязанность для служащих страховщиков и операторов технологических станций. В случае, если карта выдана без аналогичной технологической проверки автомашины, денежный штраф может составлять от 5000 до 300.000 ?. Совокупность штрафа зависит от того, кто будет объявлен сорвавшим законопроект, это вполне может быть как автономный работник компании либо команда лиц, так и юридическое лицо, т.е все предприятие в общем.

Компании, которые переоформляют диагностические карты и техосмотр, однако не имеющие дополнительной аккредитации, могут быть привлечены к криминальной ответственности по публикации 171 УК РФ. Публикация учитывает взыскание за нелегальное предпринимательство.

Список операторов технологических станций начнут создавать с января 2016 года. Первые утверждения на аккредитацию в соответствии со свежими условиями технологические установки сумеют оформить с 15 февраля 2021 г. Плюсом для юридических лиц заявлено право на изучение аккредитации позже, не брезгая всеми аналогичными условиями. Собственное соответствие всем стереотипам операторы техстанций будут доказывать 1 раз в 2 года. Отвечающими за проверку назначены МВД и Отечественный альянс автостраховщиков (РСА).

За 22 февраля сотрудниками ГАИ Киева было выявлено 542 нарушения ПДД.

По сообщению отдела по связям с общественностью УГАИ г. Киева наиболее характерными нарушениями были:

• превышение скорости — 147,
• нарушение правил проезда перекрестков — 21,
• нарушение ПДД пешеходами — 20,
• за нарушение ПДД в части остановки и стоянки на водителей составлено 130 соответствующих протоколов .

Обратите внимание! За управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения за двое суток выявлено 33 нарушения. В текущем году за соответствующее правонарушение (ст. 130 КУоАП) районными судами г. Киева принято 536 решений, в 243 случаях — водителей права управления транспортным средством.

За сутки зарегистрировано 3 ДТП (из них 1 наезд на пешехода), в которых 3 человека получили травмы. Для того, чтобы водители могли вовремя заметить пешеходов на дороге, столичная Госавтоинспекция советует таким участникам дорожного движения иметь на одежде светоотражающие элементы. Это уменьшит риск попасть в беду на дороге.

Угоны:

Дарницкий р-н а / м «Toyota Land Cruiser 200 VX4,5L», г / н АА4414 ИР, 2010 г.в., черный;

Деснянский р-н а / м «Ваз-210934», г / н АА7365СН, 2011 г.в., серый. Принято меры розыска.

В райуправления милиции за незаконное хранение наркотических веществ доставлены — 2 человека, за мошенничество — 1, хулиганство — 1, нарушение правил хранения охотничьего оружия — 2.

Почти каждый сотрудниками ГАИ составляются административные протоколы на водителей, которые с целью избежания административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения предлагают взятки. Так, за 2011 год задокументировано 273 попытки дачи взятки. По этим фактам возбуждено 7 уголовных дел. А с начала этого года уже задокументировано 11 попыток дачи взятки. Вчера инспекторы полка ДПС ГАИ задержали водителя автомобиля «Дэу Ланос», который пытался дать взятку в размере 400 гривен.

В феврале — марте Госавтоинспекция проводит Всеукраинский конкурс детского рисунка «Моя семья за безопасность дорожного движения». С целью привлечения детей и юношества к изучению и соблюдению Правил дорожного движения, безопасного поведения на улицах городов, загородных дорогах столичная Госавтоинспекция объявила проведение в Киеве Всеукраинского конкурса детского рисунка и фотографии под лозунгом «Моя семья за безопасность дорожного движения». Продлится он до 15 марта 2012 года.В конкурсе принимают участие дети от 6 до 16 лет. Работы выполняются произвольной техникой (рисунок, живопись, композиция, фотография) и должны отражать тематику, связанную с безопасностью дорожного движения. Рисунки и фотоработы (с обязательным указанием на оборотной стороне фамилии, полного имени и возраста автора, места жительства, а также названия работ и учебного заведения) направляются авторами или представителями школ к управлению ГАИ ГУ МВД Украины в г. Киеве по адресу : ул. Богдана Хмельницкого, 54, отдел связей с общественностью. Участники, занявшие в конкурсе призовые места, получают награды. Церемония награждения победителей и выставка конкурсных работ состоится в апреле 2012 года.

Вниманию водителей и гостей столицы!

С 12 февраля по 12 марта 2012 года, вводится временное ограничение движения всех видов транспорта по Набережном шоссе на участке от моста Метро до примыкания Днепровского спуска.

Госавтоинспекция просит автомобилистов с пониманием отнестись к временным неудобствам, планировать свои маршруты с учетом указанных ограничений и соблюдением Правил дорожного движения.

Столичная ГАИ обращается к участникам дорожного движения с просьбой предоставлять информацию на телефон горячей линии 483-70-64 (многоканальный, работает круглосуточно) в случаях возникновения конфликтных ситуаций на дороге, а также во всех случаях, когда ГАИ может оказать помощь. Кроме того начал работать телефон для СМС сообщений: (063) 7682020.

Группа PSA Peugeot Citroen и концерн Ford отказались от продолжения сотрудничества по разработке и выпуску дизельных двигателей объемом свыше 2-х литров

В рамках партнерского соглашения, подписанного 12 лет назад, автопроизводители разрабатывали две группы дизельных агрегатов — объемом от 1,4 до 1,6 литра и свыше 2 литров. При этом группа PSA и концерн Ford уточнили, что их сотрудничество в создании компактных моторов на «тяжелом топливе» останется в силе. В общей сложности за 12 лет компании совместно выпустили более 20 миллионов дизельных моторов.

Представители «Форда» также уточнили, что решение не продолжать совместную разработку больших дизелей никак не связано с тем, что концерн General Motors создал альянс с PSA Peugeot Citroen, купив семь процентов акций французской группы.

Как сообщалось ранее, сотрудничество GM и PSA предполагает обмен автомобильными платформами и технологиями, а также создание совместного предприятия по выпуску машин.

motor.ru

Если вы задумались о том, во что «обуть» собственный авто на зимнее время, мы поведаем вам о трендах этого года, несомненно поможем с избранием и направим в осознании вопроса. Так вот, зимняя покрышка — метод перестраховаться и своих родных.

Шины считаются одной из основных и регулярных заметок расхода на обслуживание авто, и в случае если вы до сегодняшнего дня не сориентировались в том, что представляет из себя зимняя покрышка, мы попробуем докопаться до сущности.

Зимние шины — это автомобильные шины, которые специально спроектированы для работы в зимние месяцы при температуре, не превосходящей +7°С. И чем все-таки различается зимняя покрышка от летней, и как важно это различие?

Общеизвестно, что основным различием зимних шин от летних считается чертеж протектора, но действительно это далеко не самое важное различие. Вы с детства должны помнить то, что оказывалось со стандартным ластиком на холоде – он в буквальном смысле этого слова разламывался и разламывался.

Другими словами, покрышка – это источник, который лишается своих качеств (в этом случае гибкость) в условиях невысоких температур.

Поэтому передовые изготовители авто шин применяют весь собственный опыт для того, чтобы создавать такие синтетические составы резины, которые могли быть «заточены» под любой год, любой тепловой спектр. Смотрите здесь, на сайте a2shina.ru, если желаtnt приобрести зимние шины.

На законодательном уровне время замены летней резины на зимнюю в России не обсуждено. В целом, в РФ никто не запрещает двигаться в свирепые холода на летней резине, таким образом если вам плевать на свою жизнь с повышенной колокольни, можете перекрыть данную страничку, забыть о существовании зимних покрышек и продлить собственную губительную гонку.

Большинство владельцев автомобилей знает, что «переобувать» авто необходимо тогда, когда столбики градусников вяло доползают до планки +5°С, а температура каждый день продолжает снижаться, будто курс рубля на фоне вестей из стран Иранского залива. Если рассуждать про это с позиции календарных мерок, то это октябрь-ноябрь.

Что же касается приобретения зимних покрышек, то здесь принципиально помнить, что санки готовить необходимо летом. Летние расценки вас очень приятно приятно удивят. Ну и затем вам потребуется менее получаса, чтобы заменить летние колеса на приготовленный зимний набор.

Устройство зимних шин достаточно сложное. Основной их элемент – это защитник, который совершается из износоустойчивого каучука. Основа объединяет защитник с внешними пластами шины и отвечает за понижения противодействия качения и понижение толчков от неровностей.

Корд из стали действует на повышение устойчивости формы шины, увеличение стойкости при езде и повышение километража пробега.

Под железным кордом располагается набивка, выполненная из текстильного веревка, оказывающая противодействие внутреннему лишнему давлению. Борта шины сохраняет скелет, сделанный из особых полос, которые, к тому же, изготавливаются из каучука.

Складность амортизации, и надежность маневренности гарантируется с помощью крыльевой ленты, которая впаивается в край шины, к колесу.

Но это — только всеобщие характеристики, которые присущи всем зимним покрышкам. Нам же необходимо разобраться в главных их типах, чтобы осознать, во что будет обут наш авто в эту зиму.

Шипованная зимняя покрышка. Этот тип шин нужен для езды по обмерзлой проезжей части. Если вы захотите завоевать на шипах асфальт, знайте — ваша попытка очно осуждена на общий крах. На асфальтированном автодорожном напылении соединение шипованных покрышек оставляет желать лучшего.

Шипованная покрышка очень отрицательно воздействует на автодорожном напылении, повышая степень его изношенности лишь за одну зиму в 5-8 раз. Невзирая на это, около 70% отечественных владельцев автомобилей предпочитают как раз данный тип шин.

Для тех, кто принял решение купить «шипы», полезно будет понимать, что такие шины нужно обкатать перед солидными перегрузками, что позволит притереть шипы и зафиксировать их в протекторе. Первые 500 либо 1 млн. км пытайтесь не развивать скорость больше 80 км/ч и выключите из «рациона» собственного авто критическое затормаживание.

Сырая автодорога перечеркивает все позитивные качества шипованной резины. На влажном и высохшем асфальте шипы значительно удлиняют тормозной маршрут и понижают заносоустойчивость. В рыхловатом снегопаду, и на вязкой грунтовке шипованные шины бытрее «вкопают» авто и могут посадить его «на пузо».

Нешипованная зимняя покрышка. Покрышка без шипов распределяется на азиатский и скандинавский классы. Первый проектировался для того, чтобы снабдить лучшее соединение с сырой либо обработанной сырым снежным покровом дорогой. Основная особенность подобных покрышек — это сеть водоотводных телеканалов на протекторе и производительные грунтозацепы на нем.

Скандинавский класс зимних шин проектировался для автодорог, которые зима запрятывает под снежным покровом. Они отлично подходят для РФ. Незаряженный чертеж протектора, состоящий из прямоугольников и ромбиков, гарантирует оптимальное соединение с обмерзлой либо занесенной магистралью.