Автопортал

Все большую известность в разных сферах работы человека набирают чиллеры. Они обширно популярны не только лишь в индустриальных зонах, но также и в роли домашнего бытового либо офисного оснащения. Если вас интересуют чиллеры, обратитесь на https://fccland.ru/novosti/32995-chillery-dlya-promyshlennyh-sistem-ventilyacii.html.

Разберем принцип работы чиллера, что это такое и как организован данный двигатель.

Конструкционные характеристики
Воздухоохлаждаемые чиллеры

Воздухоохлаждаемые чиллеры

Модель здания легкого двигателя представляет из себя достаточно трудный механизм, состоящий из многообразных технологических компонентов:

Компрессор.
Специальная модель конденсатора.
Испаритель.
Стабилизатор атмосферных потоков.
Блок администрирования технологией.
Трубопроводная арматура.
Гидромодуль.
Приведенные детали расположены на одной рамке, образовывая закрытую технологию работы, виток хладона в которой гарантирует компрессор. Надежный курс фреона в закрытом механизме содействует снижению температуры воды и выводу имеющегося тепла наружу методом задействования воздуха через конденсатор. Для управления применяемых размеров используют особую трубку либо выпрямитель.

Совместные требования по ремонту чиллера
Оборудование должно отвечать аспектам проекта технической сети в части производительности, системы и места установки
В ходе ремонта чиллера доступ к оборудованию вполне может быть лишь у технологических экспертов сборной команды
Приемка оснащения должна производиться с пристрастием – невозможно разрешить к ремонту электроприбор с браками/неисправностями
Рост и движение чиллера в место регулярной дислокации – лишь крановым оснащением, крен не менее 150 недопустим
В двигатель можно гасить лишь потребованные изготовителем воды – воду, смеси этилен- либо пропиленгликоля концентрацией до 50%
Воплощение аннотации от компании-производителя и требований техники безопасности – в обязательном порядке
Вокруг чиллера после ремонта должно оставаться свободное место для доступа коллектива

Устройство чиллера
Разберем, как функционирует данная погодная техника и из чего она состоит.

Парокомпрессорный чиллер
Система парокомпрессионного морозильного двигателя может изменяться исходя из версии и вида чиллера, однако основными элементами системы считаются:

испаритель;
конденсатор;
компрессор.
система
Механизм работы парокомпрессионного чиллера заключается в следующем.

При сжатии компрессором испарений рабочего вещества, либо хладагента, давление доходит до 30 атм, температура улучшается до 70 °C. Стартует процесс конденсации.
Конденсатор отдает тепло наружу. Конденсатор — один механизм, в котором агент контактирует с невесомой средой. Внешний воздух обдувает примесь, которая меняет агрегатное положение и преобразуется в жидкость. При этом жаркий фреон стынет и отдает собственную энергию, воздух греется.
Потом рабочее вещество проходит через решающий выпрямитель и увеличивается. Давление падает. Быстро понижается температура. Фреон вскипает и, пройдя через испаритель чиллера, переходит в газовое положение, ест энергию теплоносителя и освежает его. Потом вещество снова поступает в компрессор. Курс повторяется.
На подобном принципе сформированы модель чиллера и его устройство. Очень многие агрегаты работают по обратному морозильному циклу — вместо охлаждения производят тепло.
Как организован чиллер, лучше показать на серьезной схеме либо в качестве рисунка остужающего оснащения.