c71fdc48

Архивы за Сентябрь, 2022

Метро на Троещину будут создавать не меньше 5-и лет

В 2018 году рассчитывают отметить первые денежные средства на сооружение линии метро с Троещины до Лукьяновки. Как уточнил Газете по-киевски генеральный директор факультета Киевметротуннельпроект В. Яникин, сооружение продлится не меньше 5-и лет.

Как сообщает газета, ожидается отметить из городского бюджета 8,9 млрд гривен на начало возведения первой очереди ветки метро от Глубочицкой на Лукьяновке до Светлой у похожего массива, и на перестройку скоростного трамвая на Троещине в метрополитене.

Издание подчеркивает, что в 2012 году ожидается раскрыть Подольский дорожной переход, по которому вагоны будут переходить Днепр.

Он также сообщил о сооружении первой очереди Подольско-Воскресенской линии, которая включает 6 станций. «Новая черта в общем пройдет от Жулян (в будущем) на Правом краю через центр и дальше на северо-запад на Правом, будем заявлять, до установки Розовая. Однако она символически конечная», — сообщил газете Яникин.

«Так сложилось, что для старта метро на Троещину необходимо заводить в работу 2 отдела 2-ух полос: Подольско-Воскресенскую от Глубочицкой до Светлой, синхронно соединив ее с частью Левобережной линии от улицы Милославской вдоль Бальзака. Но в будущем Подольско-Воскресенская черта последует на Воскресенку, но Левобережная — на север Правого края», — заметил он.
Яникин направил особенное внимание на пересадочный участок станций Лукьяновская — Глубочицкая. «Машина Глубочицкая весьма трудная: это и трансплантация, и двухмаршевый выход на Татарку, будет и особый выход с Лукьяновской в сквер наоборот кинозала Киевская Русь. Станционные комплексы строят не целиком механизированно, как дистилляционные туннели, тут очень много ручной работы, потому создавать данный участок — продолжительнее всего», — сообщил он.

На вопрос о том, сколько времени может занять сооружение пересадочного участка и линии, глава Киевметротуннельпроекта дал ответ, что приблизительно 5 лет при постоянном оплате.

«И важно не задерживать работы. За это время можно добиться Троещины, если синхронно работать на всех отделах. Разумеется, открытый участок на эстакаде моста создается значительно стремительней — там лишь вместить пути и возвести станционные комплексы. Но троещинский участок по улице Бальзака можно осуществить за 2-2,5 года», — сообщил Яникин.

Издание также интересовалось, все ли установки первой очереди  новой линии (Глубочицкая, Подольская, Судостроительная, Труханов полуостров, Пролив Десенка, Розовая) будут сконструированы, либо часть проглядят.
«Создаваться будут все установки, лишь Пролив Десенка будет построен вчерне, без установки оснащения и без приема пассажиров. Ожидалось, что установку введут в работу, когда на месте Русановских садов будет квартирный массив. Также тут должна пройти магистраль, по которой будут возить пассажиров», — заметил он.

Яникин также сообщил газете о 5-ой линии киевского метро. «Левобережная черта будет делать такие же функции, что и Куреневско-Красноармейская — зависимость участков по линии север-юг. Кроме того ее северная часть будет обслуживать массив Осокорки-Южные, там достаточно огромная площадь, и, полагаю, сооружение там — вопрос времени», — отметил он.

Мазда начинает 2011 год с самого лучшего — расценок и модернизированных модификаций!!!

Формальный импортер и дилер Мазда на Украине ДП «АВТО Интернешнл» с готовностью рассказывает, что благодаря продуктивным переговорам с Мазда Компанией удалось достичь понижения расценок на распространенные модификации Мазда для украинцев!

С 04 февраля 2011 года российские почитатели брэнда Мазда сумеют получить реальный Зум-зум и превосходный маздовский драйв по свежим интересным расценкам.

Сейчас знаменитая Мазда3 начнется от 165 900 гривен., Но элегантная и активная модернизированная Мазда6 — от 207 100 гривен. Помимо этого, выгораживая ожидания наших клиентов и поклонников брэнда Мазда – сейчас модернизированная Мазда6 доступна с автоматической коробкой в комплекте с мотором 2,5л!

Покупая любой авто Мазда в формальной торговой сети ДП «АВТО Интернешнл», Вы приобретаете целый диапазон услуг, качественное техобслуживание, и в том числе свободную помощь и помощь в пути Мазда Assistance в течение 2-ух лет со времени приобретения. 

Мы всегда беспокоимся о наших клиентах и наша ключевая цель не только лишь утолять Ваши необходимости, но также и опередить Ваши ожидания!

Коллективный автотранспорт Киева поедет по свежим маршрутам

В Киеве внесены перемены в модели перемещения автобусов №№12,19,78 и троллейбуса №42.

В соответствии со свежей схемой перемещения, сообщает www.segodnya.ua, в действующие дни автобусный маршрут №12 будет санкционирован по схеме: улица Изюмская — улица Кировоградская — улица Монтажников — улица Нечуя-Левицкого — улица Надъярная — улица Яслинска — улица Тяжелая — улица Амосова — улица Тяжелая — улица Институтская — улица Клименко (назад улица Соломенская) — улица Алексеевская.

В уикенд автобусный маршрут №12 будет ездить по маршруту: ул.Изюмская — ул.Кировоградская — ул.Монтажников — ул.Нечуя-Левицкого — ул.Надъярная — ул.Яслинская — ул.Тяжелая — ул.Амосова.

Автобусный маршрут №19 будет устроено по маршруту: ул.Изюмская — ул.Кировоградская — ул.Кайсарова — ул.Каменяров — ул.Ахтырская.

Автобусный маршрут №78, в направлении станции метрополитена Васильковская», будет санкционирован по маршруту: аэродром «Киев» — Новая автодорога — Круговая автодорога — ул.Русская — ул.Актау — ул.Воздухофлотская — ул.Героев битвы — ул.Ленина — ул.Вильямса (поворот на перекрестке с ул.Якубовского) — ул.Вильямса — ул.Трутенко — ул.Амурская — ул.Казацкая — ул.Стаханоого — ул. Васильковская — ул. Трутенко — ул. Ленина — ул. Героев битвы — ул. Воздухофлотская — ул.Актау — ул.Русская — Круговая автодорога — Новая автодорога — аэродром «Киев».

Троллейбусный маршрут №42 будет санкционирован по автотрассе: станция метрополитена «Лыбидская» — бульвар Дружбы людей — просп.Краснозвездный — бульв.Чоколовский — ул.Гетмана — ул.Довженко — ул.Дегтярёвская.

Организация Мерседес-Бенц рассекретила заряженный хэтчбек С63 AMG

Организация Мерседес-Бенц передала формальные фото и доскональную информацию о «заряженной» версии обновленного хетчбека Мерседес-Бенц С-Класса — С63 AMG.

Сравнивая с предком авто обрел свежие передние фары головного освещения, большую радиаторную решетку и абсолютно другой ведущий обвес кованой формы с огромным главным воздухозаборником и светодиодными фонарями дневного света. Кроме этого, у «заряженного» хетчбека был замечен сделанный из алюминия капот, свежий обратный обвес, карбоновый обратный интерцептор и 18-дюймовые диски колес иного внешнего вида.

Новинка как и прежде будет оборудоваться атмосферным 8-цилиндровым мотором размером 6,2 л и производительностью 457 л.с., работающим в сочетании с 7-ступенчатой коробкой автомат. В «Мерседесе» также говорят, что невзирая на прошлую мощность двигателя, его топливная бережливость усовершенствовалась на 10 %. Этого уровня удалось добиться с помощью применения иного насоса усилителя управляющего администрирования и прибавления особого режима «Controlled Efficiency» в КП.

Для Мерседес-Бенц C63 AMG сейчас также будет предлагаться спорт-пакет AMG Performance Package. Он содержит установку иных поршней, шатунов и распредвала, что дает возможность повысить производительность мотор до 481 л.с.. Тогда «заряженный» хэтчбек сумеет разгоняться с нулевой отметки до «тысячи» за 4,4 сек (универсал — за 4,5 сек). Предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/ч.

Стоит отметить, что новинка также обретет обновленную подвеску со свежими стабилизаторами поперечной стойкости. Также, для авто будет можно купить опциональный самоблокирующийся обратный дифференциал AMG.

Расценки на версию C63 AMG пока не оглашены.

Потерпевшими ДТП намного чаще делаются мальчики!

Специалисты ГАИ Кировоградской области сделали интересные выводы из статистики ДТП по результатам прошлого года.

За прошлый год на автодорогах Кировоградщины скончалось 4 малыша, еще 60 пострадали разной стадии тяжести. Но, как правило дети не виноваты в собственных проблемах: по вине пострадавших детишек случилась большая часть происшествий с их участием — только 21 ДТП. В других вариантах виноваты взрослые, правившие автотранспортом, осуществившим наскок, либо автомобилями, в которых пострадавшие дети находились.

Самые частые «детские» нарушения, приведшие к травмам либо смерти — неожиданный выход на дорогу, несоблюдение требований прохода и пренебрежение сигналов светофора.

Любопытно, что по исследованиям кировоградских сотрудников ДПС, намного чаще потерпевшими ДТП делаются парни. Логично, девушки «уступили» маловероятное главенство в силу женской прирожденной женской осмотрительности. Второй вывод районный ГАИ Кировограда доказывает значимость участия взрослых в воспитании растящего поколения: как правило дети угождали в ДТП в будние дни — когда опекуны заняты на работе.

РФ и Беларусь унифицируют качество дорог

РФ и Беларусь унифицируют качество дорогВ середине 2011 года в государствах Таможенного единения — РФ, Беларуси и Казахстане — начнет действовать целый технологический распорядок «Безопасность авто дорог». Как сообщил газете «Коммерсантъ» заместитель руководителя Росавтодора Анатолий Быстров, документ позволит стандартизировать качество дорог в 3-х странах.

Распорядок был спроектирован Министерством транспорта и нацелен в Минэкономразвития в середине 2010 года. Со слов Быстрова, проект подразумевает оценку качества автодорожного напыления «на азиатском уровне», но совместно с ней — усовершенствование положение дорог сравнивая с существующими отечественными эталонами.

Также, документ имеет условия к обочинам, поставленным вдоль автотрасс маркетинговым щитам, и к срокам ремонтных работ автодорожного полотна в случае наличия на нем поражений. Распорядок ставит свежие нормативы по смене испорченных автодорожных заборов — сейчас он составит от одного до 5-и дней исходя из интенсивности перемещения на отделе автотрассы (в настоящее время на это во всех вариантах выдается 5 дней). Ужесточены условия к видимости светофоров в вечернее время — более 100 километров вместо текущих 50.

Сейчас Росавтодор обрел замечания от федеративных стран — они занимают не менее 100 страничек. Но Министерство транспорта рассчитывает, что общественные слушания по распорядку пройдут осенью, но часть условий войдет в силу в 2011 году.

Специалисты недоверчиво относятся к инициативе Минтранса. По их мнению, не все страны будут способны реконструировать собственные автодороги под свежие нормативы, так как это будет требовать от них существенных экономических расходов. Не исключено, что Таможенному альянсу надо будет получить за базу слабейшие стереотипы. Например, в Казахстане сейчас применяются условия, спроектированные в СССР в 30-х гг..

Сколько получает ГАИ на свежих устройствах?

Любой электроприбор наблюдения за ПДД «Арена» приносит в расчет страны 400 миллионов грн раз в месяц.

Пока на Украине подобных 2 — в Киевской области (Мы серьезно сообщали о механизме работы этих механизмов). Благодаря их установке снизилось число примеров превышения скорости, рассказывают эксперты, расспрошенные Российским Бизнес Ресурсом.

Так, в самом начале работы в округах столицы одно такое устройство укрепляло не менее 4 миллионов нарушений в день. За 15 суток уровень снизился в двадцать раз. Это приносит финансы государству.

«Инспекторы могут установить и оформить протоколы где-то на 60 нарушений в сутки. Это 1800 нарушений в месяц. Предположим, что будет самый простейший денежный штраф в 200 грн. И мы обладаем с вами 400 миллионов грн в месяц», — объясняет генеральный директор компании с изготовления оснащения за наблюдением перемещения Валентин Ущенко

Вооружившись «Ареной», сейчас работники ГАИ обучаются наполнять электронные протоколы.

Произведен мировой электробус

Организация American Electric Vehicles из Колорадо произвела автобус на электрической тяге, изготовление которого рассчитывают организовать в Соединенных Штатах, КНР, и Индии.

Автобус eShuttle шириной 6,3 м назначен для транспортировки 18 пассажиров. Автомашина оборудована литий-фасфатными батареями от японского компаньона — компании NVT и может проехать на одной подзарядке 84 километра (133 км). Впрочем, данный ходовой запас достигнут при неработающем климат-контроле. Предельная скорость электробуса — 80 км/ч. Средний расход электрической энергии составляет 665 Вт/км.

Организация American Electric Vehicles закчлючила договор с японским автобусостроительным заводом Bonluck Bus об общем изготовлении электробусов для Китаем. В 2011 году на данный рынок ожидается установить 50 авто. Также, у компании AEV есть проекты осуществить собственный проект и на другом самом большом автобусном рынке мира — в Индии.

Вашингтон введет автотранспортный налог на электромобили

Вашингтон введет автотранспортный налог на электромобилиСевероамериканский сенатор от штата Вашингтон Мэри Маргарет Хауген рекомендовала заставить обладателей электромобилей, живущих в штате, делать платеж за использование дорогами США. Раз в год с них ожидается взыскивать 100 долларов США, рассказывает издание Авто Observer.

Сейчас автодорожный ресурс США дополняется с помощью акциза на горючее: он составляет 37,5 цента за галлон (4,55 л). Так как обладатели электромобилей не покупают газ, то они на самом деле не выплачивают государству налог за использование дорогами. По словам Хауген, это неправильно по отношению к обладателям авто, работающих на стандартном виде горючего.

В 2010 году внедрение автотранспортного налога на электромобили рассматривалась в Сенате, но тогда от данной мысли приняли решение отказаться. По словам специалистов, совокупность в 100 долларов США не адекватна. Как раз столько выплачивают раз в год владельцы бензинных автомашин с топливным расходом 9,4 л на сто км и ежемесячным пробегом 10,7 тыс км. В то же время, обладатели электромобилей в Вашингтоне обычно проезжают ежегодно намного меньше.

В случае принятия законопроекта, с помощью электромобилей расчет Вашингтона сумеет получить особые 400 миллионов долларов США в 2013 году, но к 2016 году совокупность средств от взносов составит 1,9 млн долларов США.

В 2010 году правительство США начало кампанию по популяризации электромобилей среди населения. Сейчас оно предлагает дотацию размером 7,5 тыс долларов США при покупке спортивных автомашин. Также, в обозримые двадцать лет североамериканские власти собираются растратить 3,9 миллиона долларов США на образование и формирование сети «зарядных» станций для электромобилей, и на изучения в сфере использования другой энергии в сегодняшних машинах.

Брайан Буффье выиграл Авто-ралли Монте-Карло

Брайан Буффье выиграл Авто-ралли Монте-КарлоТоржественное, сотое Авто-ралли Монте-Карло закончилось внезапной победой победителя Франции по авто-ралли Брайана Буффье, выступающего на авто Пежо 207 С2000. Для 32-летнего француза данный успех стал первым в серии IRC – за 3 года представлений в первенстве Буффье не накопил ни единого очка.

Вплоть до шестого спецучастка гонку возглавлял работающий победитель IRC Юхо Ханнинен, но мощный снег на 2-ух следующих «допах» слил руководителям все карты. Очень многие гонщики не отгадали с избранием шин, определив нешипованную резину — среди обмишурившихся был и финн, разом отхлынувший на 6-е место в «абсолюте».

В условиях «шинной лотереи» вперед вырвались французы Брайан Буффье и Франсуа Делекур на шипованных шинах. В будущем Буффье сумел оставить 1-ое место и выиграл с уютным плюсом в полминуты.

Возвратившийся в авто-ралли после восьмилетнего неимения Франсуа Делекур не сумел защитить место на помосте, и к концу автогонки отодвинулся на 5-ю позицию в зачете. Ветеран всемирного авто-ралли пожаловался на мало большой ритм авто и намекнул, что может участвовать еще в нескольких шагах IRC в 2018 году.

Все места в зачетной десятке заняли пилоты на автомобилях Пежо и Шкода. Как рассказывает сайт Авто-ралли Монте-Карло, за поясницей Буффье четверку лидеров сомкнули бельгиец Фредди Лойкс на Шкода Фабия С2000 и британец Гай Уилкс на Peugeоt 207.

Первоначально 3-е место в ведущей систематизации могло прийтись экс-пилоту Формулы-1 Стефану Сарразену, но в середине авто-ралли пилот преднамеренно запоздал на заключительный пункт наблюдения времени, за что обрел денежный штраф в 30 сек. В конечном итоге помост достался британскому пилоту Гаю Уилксу на Пежо 207. Обязанность за применение командной стратегии получил на себя глава автоспортивного отдела французской марки Оливье Кеснель.

«Это решение команды и я принимаю его, — сообщил Сарразен в своем интервью Autosport. — Это сможет помочь Гаю накопить больше очков в первенстве. Основное, что Пежо выиграла это авто-ралли».

Созванный Пежо на 1 раунд Петтер Сольберг не сумел закончить Авто-ралли Монте-Карло из-за неприятностей с генератором. Вплоть до последнего спецучастка норвежец занимал 7-е место в «абсолюте», но технологическая неисправность не сделала возможным пилоту проехать 13-километровую автодорожную секцию между финишем заключительного «допа» и местом парк-сервиса. Согласно слухам, в начале мая Сольберг может участвовать в второй автогонке серии IRC, асфальтированном Авто-ралли Экскурсионный тур де Корс на французском полуострове Провинция.

Как рассказывает сайт серии IRC, владелец шестого места в зачете Авто-ралли Монте-Карло финн Юхо Ханнинен был вознагражден «Трофеем Колина МакРэя». Бонус вручается в любой автогонке тому пилоту, который продемонстрирует «нападающий образ вождения, который так оценивали болельщики в Колине МакРэе». В середине года комиссия в лице отца Колина, Джима МакРэя, начальника по формированию IRC Жана-Пьера Николя и редактора канала Eurosport Гилберта Роя даст особый бонус имени знаменитого раллиста за представления по результатам года.

После первого раунда единое первенство в первенстве IRC завоевал Брайан Буффье. В зачете производителей автомобилей на 1-м месте проходит Пежо с 40 очками, 2-ое место занимает чешская Шкода с 26 баллами. Следующей автогонкой будет Авто-ралли Канарских островов, которое будет проходить с 14 по 16 мая 2011 года.

Формальные итоги Авто-ралли Монте-Карло:

1. Брайан Буффье (Пежо)
2. Фредди Лойкс (Шкода)
3. Гай Уилкс (Пежо)
4. Стефан Сарразен (Пежо)
5. Франсуа Делекур (Пежо)
6. Юхо Ханнинен (Шкода)
7. Николя Вуйоз (Шкода)
8. Ян Копецки (Шкода)
9. Джандоменико Бассо (Пежо)
10. Тони Гардемайстер (Пежо)

Видео
Сентябрь 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг   Окт »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930