Автопортал

Архивы за Сентябрь 5th, 2022

Вице-президент Компании «Богдан» Олег Свинарчук сообщил о возможности производства в 2011 году одного-двух авто свежих марок.

Олег Свинарчук сообщил в своем интервью «Автоцентру», что в настоящее время проводятся переговоры о конце производства на производственных мощностях автозавода «Богдан Моторс» в Черкассах одной-двух свежих модификаций. «Существует 2 подхода к началу изготовления свежих модификаций в Черкассах — покупка лицензии и договорная комплектация. Если рассуждать о покупке лицензии, то мы заинтересованы производить такую модель под маркой «Богдан», чтобы развивать свой брэнд. Также проводятся переговоры о договорной сборке авто в Черкассах, другими словами по предзаказу иного производителя автомобилей под его брэндом, — говорит Олег Свинарчук. — И более того, для одной из модификаций проплачен договор на покупку оснащения, и модель вполне может быть поставлена на сборочный поток в 3 месяце 2011 года». Вероятнее всего, речь в данном случае идет об одной из модификаций «АвтоВАЗа», которую отечественный автозавод снимает с изготовления — ВАЗ-2107 либо «Калине» (она будет заменена в Тольятти новой модификацией Гранта). Также, «Богдан» проводит переговоры с японским изготовителем автоматических трансмиссий о возможности комплектации их всей модельной палитры Вазовских модификаций («десятого» рода и свежих) АКП. Также в проектах автозавода — рестайлинг «десятого» рода, поиски свежих поставщиков комплексов для этих авто.

Помимо ВАЗовской продукции, автозавод в Черкассах продолжит комплектацию модификаций Хендай — Туссан и Элантра HD. В 2016 г «Богдан Моторс» произвел 20 млн. авто, что на 40% больше, чем в 2009 году. Однако производительности автозавода составляют 150 млн. авто ежегодно, но порог безубыточности — около 60 млн. ежегодно. Потому руководство компании ищет пути закачки производственных сильней автозавода свежими модификациями. План изготовления в Черкассах на 2011 год — около 30 млн. авто, из которых около 20 млн. последуют на вывоз в ближнее зарубежье.

Регулирование ГАИ в Киеве составило перечень наиболее похищаемых авто. В 2010 году в столице были похищены 554 авто, но открыть удалось только 312 примеров.

«Первыми в перечне угонов числятся Лады. Модель автомашины в этом случае не имеет никакого значения — это может быть и классика, быть может что-нибудь и поновее. За 2010-й мы зарегистрировали 98 угонов подобных автомашин», — рассказали в отделе связи с общественностью ГАИ Киева.

2-ое место занимают машины марки Мицубиси — в 1-м полугодии они также были 2-ми, но за минувший год украли 64 автомашины японского компании-производителя. На 3-ей строке разместилась Тойота — 32 варианта. 4-е место зафиксировалось за Daеwoo — 30 угонов.

По данным ГАИ, автомашины намного чаще угоняют по пятницам, субботам и четвергам, при этом, обычно, в ночь или в вечерние часы. Как заметили сотрудники ДПС, в первую очередь машины угоняли на улицах Урловской и Ахматовой, проспектах Победы и Героев Сталинграда.

Раньше ГАИ опубликовала перечень наиболее похищаемых авто на Украине за 2009 год. По сведениям ГАИ, в 2009 году в первую очередь угоняли автомибили ВАЗ.