Автопортал

Вице-президент Компании «Богдан» Олег Свинарчук сообщил о возможности производства в 2011 году одного-двух авто свежих марок.

Олег Свинарчук сообщил в своем интервью «Автоцентру», что в настоящее время проводятся переговоры о конце производства на производственных мощностях автозавода «Богдан Моторс» в Черкассах одной-двух свежих модификаций. «Существует 2 подхода к началу изготовления свежих модификаций в Черкассах — покупка лицензии и договорная комплектация. Если рассуждать о покупке лицензии, то мы заинтересованы производить такую модель под маркой «Богдан», чтобы развивать свой брэнд. Также проводятся переговоры о договорной сборке авто в Черкассах, другими словами по предзаказу иного производителя автомобилей под его брэндом, — говорит Олег Свинарчук. — И более того, для одной из модификаций проплачен договор на покупку оснащения, и модель вполне может быть поставлена на сборочный поток в 3 месяце 2011 года». Вероятнее всего, речь в данном случае идет об одной из модификаций «АвтоВАЗа», которую отечественный автозавод снимает с изготовления — ВАЗ-2107 либо «Калине» (она будет заменена в Тольятти новой модификацией Гранта). Также, «Богдан» проводит переговоры с японским изготовителем автоматических трансмиссий о возможности комплектации их всей модельной палитры Вазовских модификаций («десятого» рода и свежих) АКП. Также в проектах автозавода — рестайлинг «десятого» рода, поиски свежих поставщиков комплексов для этих авто.

Помимо ВАЗовской продукции, автозавод в Черкассах продолжит комплектацию модификаций Хендай — Туссан и Элантра HD. В 2016 г «Богдан Моторс» произвел 20 млн. авто, что на 40% больше, чем в 2009 году. Однако производительности автозавода составляют 150 млн. авто ежегодно, но порог безубыточности — около 60 млн. ежегодно. Потому руководство компании ищет пути закачки производственных сильней автозавода свежими модификациями. План изготовления в Черкассах на 2011 год — около 30 млн. авто, из которых около 20 млн. последуют на вывоз в ближнее зарубежье.