Автопортал

Итальянский изготовитель шин Пирелли доказал, что свежие покрышки для Формулы-1 будут больше подвергаются сносу, чем покрышка Бриджстоун 2010 года. Свежий продавец Ф-1 рассчитывает, что шины Пирелли вызовут от команд выполнения 2-ух либо 3-х пит-стопов по ходу Гран-при.

Глава автоспортивного подразделения Пирелли Пол Хэмбри в своем интервью Autosport сообщил: «2 либо 3 пит-стопа для замены резины могут увеличить зрелищность Гран-при Формулы-1. При изготовлении гоночных шин мы пытаемся прежде всего следовать интересами спорта. Однако нам необходимо оставаться реалистами — это наш первый год в роли поставщика Формулы-1, и мы не имели возможности исследовать покрышки на всех автодромах первенства мира».

С просьбой о увеличении стадии износа шин первой выступила Организация команд Формулы-1 (FOTA).

Невзирая на быстрое начало года Формулы-1, в Пирелли рассчитывают на расширение работы по доработке свежих покрышек. «Мы просили руководство первенства разрешить нам особые исследования резины по ходу года. В произносимой фигуре нам обещали часто акцентировать время днем по пятницам до Гран-при для обкатки свежих составов», — сообщил Пол Хэмбри. За 5 лет тестов свежих покрышек тестеры Пирелли Ник Хайдфельд, Роман Гросжан и Педро де ла Роса проехали не менее 13000 км.

17 и 18 февраля Пирелли ведет конечные исследования свежих шин. В процессе однодневной ночной сессии в Абу-Даби Педро де ла Роса протестирует снежные и промежуточные покрышки итальянского компании-производителя. Начало формальных испытаний команд Формулы-1 рассчитано на 1 марта — проверки пройдут на автотрассе в испанской Валенсии.