Фольксваген сломает изготовление трехкратного владельца титула Мотор года
Автоконцерн Фольксваген закончит комплектацию моторов 1.4 с парным наддувом из-за чересчур трудной системы этого двигателя и больших производственных потерь. Про это сообщает английский журнал Autocar.
Двигатель 1.4 TSI Twincharger, о котором говорится, оборудуется синхронно машинным нагнетателем, который повышает тягу на невысоких выражениях, и турбиной, которая входит в работу на больших выражениях. Данный мотор производится в версии производительностью 170 л.с. (для штатских модификаций — Фольксваген Тигуан, Тоуран и тому подобное) и в версии производительностью 180 сил для «заряженных» Фольксваген Поло GTI, Шкода Фабия RS и Сеат Ибица Супра.
Также, данный мотор два раза приобретал премию «Интернациональный мотор года» — в 2009 и 2010 году, при этом как в зачете, так и в зачете двигателей с рабочим размером от 1,0- до 1,4 л.
Как сообщают техники Фольксваген, передовые моторы, оборудованные лишь турбо наддувом и прямым впрыском, владеют схожими мощностными данными и употребляют меньше горючего, но их изготовление при этом обходится осязаемо выгоднее, чем двигателя с парным наддувом.
Artificial intelligence creates content for the site, no worse than a copywriter, you can also use it to write articles. 100% uniqueness :). Click Here:👉 https://stanford.io/3XYPFqb
Спасибо вам большое за информацию. Как говорится скупой платит дважды, проверьте на сайте рейтинг оконных компаний преждем чем заказывать окна, возможно цена ниже, потому что производитель не очень ответственный