Автопортал

Архивы за Декабрь 29th, 2022

Хостинг – это услуги по предоставлению возможности расположения текста веб-сайта на компьютере, имеющем регулярный доступ к сети-интернет. Компьютеры могут быть различных видов, а главная их цель – сохранение документов и доступ к ним.

При этом на любом компьютере удерживается некоторый комплект характеристик: объем дискового места, число клиентов и т.д. Есть 2 главных вида хостинга: онлайн и выделенный. Онлайн хостинг представляет из себя расположение документов веб-сайта на онлайн компьютере.

Выделенный сервер –это тип хостинга, при котором заказчику полностью предоставляется автономная физическая автомашина. Организация, которая обслуживает, управляет и реализует источники для сохранения страничек, именуется веб-хостинговой организацией. Ее главная цель – снабдить доступность веб-сайта в интернете.

В настоящее время знаменито делать веб-сайты на базе WordPress, при этом хостинговая организация даст место для расположения его текста (документов). Как только веб-сайт запущен, веб хостинги должны быть готовы к расположению документов.

Преимущественно, хостинг постановляет неприятность сохранения документов веб-сайта в интернете, возможности редактировать и сменять документы в любое время. Для администрирования источниками сервера хостинговые компании ставят и предлагают особые панели управления.

А конкретнее, с интегрированными функциями для администрирования документами, доменами, электронной почтой и безопасностью веб-сайтов. Онлайн сервер VPS — это когда физический сервер распределяется на несколько элементов, которые предлагаются заказчикам, как автономный онлайн сервер.

По цене — самый доступный. Он представляет из себя комплект автономных доменов, которые располагаются в установленном месте. Онлайн хостинг считается наиболее часто встречаемым видом хостинга, и его можно отыскать почти во всех компаниях.

Swiss VPS не имеет ограничений, как в истории с онлайн хостингом, и каждый может настроить сервер под условия проекта, так как предоставляется общий root-доступ, что дает возможность ставить любое ПО.

Функционал обычного хостинга:

Сайты. Документы сайтов лежат на хостинге. Через управленческую панель клиент может посылать и редактировать сценарии и внешний облик страницы.

E-mail. На онлайн хостинге есть функции для размена известиями, т.е. все известия, фильтры e-mail, контакты и т.д. лежат на хостинге.

Сертификаты безопасности. SSL-сертификаты для сайтов — это особые документы, устанавливаемые на компьютере, из-за этого хостинг сохраняет SSL-файл и его опции. SSL-сертификат шифрует индивидуальные данные, передаваемые от клиента веб-сайта на сервер.

Дополнения. Каждому дополнению требуется место на компьютере для сохранения документов, пользовательских данных и мультимедиа.

Организация Мерседес-Бенц передала фото и формальную информацию о родстере СЛК нового поколения. Большой аудитории авто продемонстрируют в процессе торжества 125-летия германского производителя автомобилей, которое будет проходить в середине февраля в Штутгарте.

Наружность авто сделана в образе заключительных новостей Мерседес-Бенц, вроде обновленного С-Class и 4-дверного купе CLS, но дизайн роадстера сделан в образе супер-кара СЛС AMG с подобной архитектурой центральной панели и выпуклыми воздуховодами системы вентиляции. С помощью свежих фигур кузова показатель динамического противодействия удалось понизить с 0.32 до 0.30. Также, для понижения массы капот и ведущие плоскости сделаны из алюминия.

Новинка, также как и предвестник, оборудуется твердой складывающейся крышей. Но сейчас ее будет можно купить в 3-х версиях: со стандартным целиком железным верхом, с люком либо со пустой крышей, которая получила название Magic Sky Control. В последнем случае автолюбитель сумеет собственноручно изменять степень затемнения крыши — от целиком бесцветной до почти непроницаемой, отображающей огромную часть УФ лучей.

Роадстер Мерседес-Бенц СЛК будет доступен с 3-мя бензинными силовыми агрегатами: 2-мя 1,8-литровыми 4-цилиндровыми двигателями производительностью 184 л.с. (в версии СЛК200) и 204 л.с. (СЛК250), и с 3,5-литровой 306-сильной «шестеркой», которая оборудована прямым впрыском горючего и не так давно была показана на обновленном С-Class. Заключительный их этих двигателей сумеет работать в сочетании с 7-ступенчатой коробкой автомат и позволит родстеру разгоняться до «тысячи» за 5,6 сек.

Также новинку будет можно купить с 204-сильным (500 Hm) 4-цилиндровым дизельным мотором размером 2,1 л.

Как передавалось раньше, для СЛК нового поколения будет предлагаться опциональный спорт-пакет AMG, который делает наружность автомашины немного не менее спортивной, серьезные передние фары головного освещения, адаптационный адаптивный круиз-контроль, адаптационная подвеской, и система Airscarf – «легкий шарф» – особые дефлекторы в подголовниках сидений, выводящие при езде без крыши жаркий воздух к шеям пассажиров.

В Германии расценки на новинку стартуют от 38 миллионов 675 euro и добираются до 52 миллионов 300 euro за лучшую бензинную версию СЛК 350.

Заградительные пошлины на ввоз импортных машин в Россию сохранятся до 2016 года. При этом их объем установится на среднеевропейском уровне. Про это в своем интервью журналу «Результаты» сообщил министр индустрии и торговли РФ В. Христенко. Сейчас в Европе пошлины на импорт автомашин составляет 12,5 %.

Со слов Христенко, в настоящее время заградительные пошлины дают возможность государству экономически влиять на зарубежные компании, которым дешевле увеличивать и вкладывать изготовление автомашин в РФ, чем импортировать их. Все-таки, пошлины считаются кратковременными мерами, они обязаны действовать до того времени, пока работающие в РФ зарубежные компании не начнут обманывать инвестиции.

В начале января 2009 года в РФ были повышены пошлины на импорт импортных машин. Так, налоговая ставка на свежие автомашины (возрастом до 3-х лет) повысилась с 25 до 30 % от цены авто, не меньше 1,2-2,8 euro за 1 кубичный сантиметр мотора; для импортных машин в возрастной группе от 3-х до 5-и лет — с 25 до 35 %. Для автомашин старше 5-и лет ставка была установлена размером от 2,5 до 5,8 euro за кубичный сантиметр.

Раньше премьер РФ В. Путин представил увеличение пошлин на импорт старых импортных машин одним вероятным видом для выручки российского автопрома. Также, это сделало возможным оставить действующие места на существующих отечественных автозаводах, и сделать особые на свежих автопредприятиях, заметил президент.

С 1 марта 2011 года в формальном торговом центре «Спецавтотехника Центр» при покупке Хонда Аккорд и Хонда CR-V 2010 года производства Вы приобретает в подарок девайсы на сумму 9500 гривен.

Покупка авто Хонда — отличный выбор! «Спецавтотехника Центр» каждому клиенту Хонда Аккорд и Хонда CR-V 2010 г в. дарует презенты* на сумму 9 500 гривен. Мы способны дать Вам лучшие девайсы для Вашего авто Хонда. «Спецавтотехника Центр» делает покупку авто ярким наслаждением. Прекрасный авто — отличный выбор – уникальные презенты и ваша задача стала реальностью! Но  наши менеджеры помогут Вам сделать оптимальный выбор.

Ваш авто Хонда ждёт Вас в зале «Спецавтотехника Центр» на площади Свердловской, 5 в самом центре Одессы!

* с 1 марта 2011 любой Заказчик сумеет выбрать в подарок автомобильные девайсы, но также фирменные куртки и часы Хонда.

* «Спецавтотехника Центр» дарует эксклюзивную вероятность, в роли презента получить на выбор:

• генератор Хонда
• культиватор Хонда
• газонокосилку Хонда
• ладью Хонда
• лодочный двигатель Хонда

Число авто Хонда Аккорд и Хонда CR-V 2010 г.в. урезано присутствием на складе!

Детали по телефонному номеру:

(048) 738-54-54

(0482) 35-78-91

Организация Лянча привезет на мартовское мотор-шоу в Женеве еще 2 свежих авто — это вэн Гранд Вояджер и обновленный седан Дельта. Первый из них считается вывернутой модификацией подобного авто автоконцерна Крайслер, но 2-й обрел только другую радиаторную решетку и свежий дизельный мотор.

На рынке Европы вэн Лянча Гранд Вояджер будет доступен с 6-цилиндровым бензинным двигателем рода Pentastar размером 3,6 л и производительностью 283 л.с., и со 163-сильным (360 Hm) дизельным агрегатом размером 2,8 л, который не доступен для североамериканской версии авто. По сведениям «Лянчи», средний топливный расход дизельного Гранд Вояджер составит 8,4 л на сто км пробега, но уровень выбросов CO2 – 227 граммов на км.

Модернизированный седан Дельта сейчас будет можно купить со 105-сильным дизельным агрегатом Multijet размером 1,6 л и механической трансмиссией.

Кроме этих 2-ух авто, организация Лянча также представит в Женеве большой хэтчбек Тема (вывернутая модификация Крайслер 300C), хэтчбек и автомобиль с откидным верхом Flavia (модификация североамериканской модификации Крайслер 200) и 5-дверный седан Ипсилон нового поколения.

Бригада Мерседес GP продемонстрировала собственный свежий авто на автотрассе в Валенсии днем 1 марта. Как рассказывает Autosport, болид, который получил индекс W02, различается от прошлогодней модификации не менее классической конфигурацией воздухозаборника. Кожух моторного отдела также получил не менее обычные черты, но рекордная камера, размещенная над головой пилота, отнесена назад.

Среди особенных примет новинки стоит отметить классический для болидов 2011 года подернутый передней обтекатель. Отличительные для модификации W01 «сайдподы» — отвесные динамические детали, размещенные по краям каркаса авто — скрылись, уступив место классическим для Формулы-1 дефлекторам.

Окраска авто претерпела небольшие перемены. Мерседес W02 оставил фирменную звонкую ливрею с темным отливом, повысив площадь зеленого тона, общего для компании Petronas, титульного спонсора команды. Побочные понтоны и задние антикрылья стали целиком зелеными, в расцветку ведущего спойлера также добавлены детали смарагдового тона.

К прошлогодним спонсорам Мерседес — малайскому газовому автоконцерну Petronas, инвестфонду Aabar из Абу-Даби и английской IT-компании Autonomy — в 2011 году подключается страховая компания Allianz, в самом начале столетия спонсировавшая команду Уиллиямс. Также с Мерседес GP продолжат партнерство германская почтовая организация Deutsche Post, немецкий биржевой торговец MIG Банк и английский часовой брэнд Graham London.

Наградными пилотами Мерседес GP останутся Михаэль Шумахер и Нико Росберг. Восьмой минимальный номер достанется Шумахеру по его собственной просьбе — многократный победитель терпеть не может четные номера. Нико Росберг будет пилотировать авто под номером 8. Дополнительный пилот команды пока не оглашен, но во вчерашнем интервью финансовый директор Мерседес-Бенц Иоахим Шмидт сообщил, что 3-им пилотом точно не будет второй германец.