Автопортал

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Организация Мерседес-Бенц оценивает вероятность производства нового малогабаритного внедорожника, который, как предполагается, будет именоваться GLC и будет составлять конкуренцию БМВ X1. Про это рассказывает английское издание Autocar ссылаясь на свои источники внутри германского производителя автомобилей.

Малогабаритный внедорожник будет одной из первых модификаций, которая будет сконструирована на новой модульной базе. Позже версии этого же автошасси ожидается применять для целого рода авто — в их числе будут наследники A-и Б-Класса, незначительный «купеобразный» хэтчбек CLC и, вероятно, универсал, который получит название CLT.

Новинка обретет платформу как раз Б-Класса, сделанной с перспективой использования ведущего либо системы полного привода. По определенным данным, клиренс GLC будет приблизительно на 20 мм больше, чем у Б-Класса. Со слов источников Autocar, выпуск вэдовой автомашины принят, но, невзирая на то, что в «Мерседесе» задумываются о не менее дешевом переднеприводном виде GLC, как о методе повысить реализации, выход такого авто на рынок пока не доказан.

Над наружностью Мерседес-Бенц GLC работают в основной дизайн-студии компании в Зиндельфингене, Германия. Изготовитель принял решение отказаться от применения в дизайне кузова обрубленных граней, как на модификации GLK, переняв мысли, продемонстрированные на концептуальном авто BlueZero, и выполнив наружность небольшого внедорожника не менее нежной. При этом у автомашины будут большие арки колес, большая оконная черта и трудные выштамповки на боковинах.

Самый малый внедорожник Мерседес будет предлагаться с бензинным 4-цилиндровым турбированным мотором размером 1,8 л и с прямым впрыском горючего. Он будет предлагаться в 2-ух версиях производительности, самым производительным из которых будет 204-сильный двигатель. Также, у авто будет 1,6-литровый дизельный агрегат Рено (доступ к нему Даймлер обрел благодаря партнерскому договору с французами), и 2 версии «мерседесовского» 2,1-литрового дизельного двигателя.

Все моторы сумеют агрегатироваться с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо с опциональным шестиступенчатым «роботом» с 2-мя сцеплениями. Также, небольшие внедорожники «в основе» будут оснащаться технологией рекуперации энергии во время торможения, электромеханическим управляющим регулированием и технологией «start/stop».

Также не исключено возникновение версий Мерседес-Бенц GLC с силовыми агрегатами, работающими на других типах горючего. Возможно, будут как смешанные версии, так и водородные.

Предполагается, что в реализации самый малый внедорожник Мерседес будет в 2013 году.

Первая модель из экологической серии БМВ i — авто, пока знаменитый под названием БМВ Megacity, — будет иметь «основную» систему кузова. Про это в своем интервью газете Automobilwoche сообщил управляющий департамента исследований БМВ Клаус Дрегер.

Со слов Дрегена, система автомашины содержит «2 вертикально поделенных модуля». Нижняя часть авто — это сделанная из алюминия станина с подвеской, системой тормозов, тяговыми двигателями и технологией питания (аккумуляторами), к которой укрепляется высокий блок — углепластиковый кузов, панели которого не окрашиваются, но первоначально «выпекаются» в правильном оттенке.

«Это далеко не смотрится как обыкновенный проект по подготовке новой автомашины — ежедневно мы выясним что-нибудь свежее», — сообщил Дреген германскому изданию. Проект по подготовке нового рода авто стартовал в БМВ 6 лет тому назад.

Как сообщает Automotive News, последний вариант авто, также как и его наименование, будут опубликованы 21 марта 2016 года. Когда автомашина поступит в продажу — пока не сообщается. При этом в БМВ не исключают, что на 1-м раунде муниципальные электромобили БМВ могут реализовываться не по классической схеме, но переходить заказчикам по лизинговой схеме.

Раньше передавалось, что организация БМВ зарегистрировала в германском ведомстве по патентам и товарным маркам наименования, которые будут применяться для свежих смешанных и спортивных авто. В роли товарных брендов производитель автомобилей зарегистрировал: i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 и i9, и продемонстрировал изображение знака с буквой «i».

Организация БМВ рассчитывает представить образец «заряженного» авто М5 нового поколения в середине мая 2016 года на мотор-шоу в Шанхае, рассказывает издание Autotelegraaf. Предпочтение как раз данной выставке было отдано из-за значимости рынка Китая для производителя автомобилей, где автомашины шикарного раздела пользуются все большей известностью.

Раньше управляющий отделения свежих исследований отдела М компании БМВ Альберт Бирманн сообщил, что следующая наиболее производительная «пятерка» обретет 8-цилиндровый бензинный турбированный мотор с максимальной тягой в 678 Hm, подходящим с 1500 об/мин. Предполагается, что авто будет оборудоваться 4,4-литровым двигателем, который развивает более 555 л.с., и 7-ступенчатой преселективной коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями.

Кроме этого, новинка обретет карбоновую крышу и багажник (карбон будет использоваться и в каркасе кузова), свежий электроусилитель управляющего администрирования, серьезные динамические детали и специально настроенную для M-версии технологию стабилизации. Также, со слов главного директора М GmbH Кая Сеглера, БМВ М5 будет оснащаться производительными тормозными механизмами с карбон-керамическими винчестерами.

Массовая модификация новой самой производительной «пятерки» БМВ будет показана весной 2016 года на мотор-шоу во Франкфурте.

Помимо макета БМВ М5, на мотор-шоу в Шанхае также продемонстрируют свежее купе 6-Series и смешанную версию 5-Series.

Глава Киевской горгосадминистрации Александр Священников не соблюдает ПДД. Доезжает глава КГГА на работу за 8 секунд. Перемещение автотранспорта из-за Попова не перекрывают.

Как обнаружила газета Сегодня, глава городской администрации выбывает из дому около 07:00.

Как сообщает издание, за 5 минут до выезда депутата, к его жилищу подъезжает авто Lada. Из автомашины выходит человек в черной куртке с псиной, и начинает исследовать территорию дома в поисках взрывчатки.

Через 5 минут к подъезду дома приехал синий автобус Фольксваген, в котором Священников отправился на работу.

Фольксваген поехал со двора в 07:04. По проезжей части к зданию мэрии, на Русановской бульварной, невзирая на множество автомашин, автобус мгновенно накопил скорость в 100 км при дозволенных по городу 60 км. Это было первым несоблюдением. Потом Фольксваген перескочил перекресток на светящийся зеленый, преобразовался с одного ряда в другой, и на ярко-красный оттенок светофора — 2-ое несоблюдение — перед мостом Патона автомашина поехала на полосу встречного движения. Автобус пересек парную аксиальную полосу, и без проблесковых маячков автобус начал идти по противной. Там Фольксваген опередил 3 автомашины и пришел на собственную полоску.

Как сообщает издание, по самым умеренным подсчетам, автолюбитель главы КГГА за подобные нарушения должен оплатить 500-600 грн штрафа. Однако автобус никто не приостановил — работник ГАИ, дежуривший на мосту Патона, просто повернулся от автобуса.

Пресс-аташе Попова Светлана Ильницкая сделала предположение, что ее начальник, вероятно, неизвестно куда торопился, поэтому его автобус преступил требования движения.

«Александр Павлович законопослушный человек, и ПДД не не соблюдает», — заявила Ильницкая.

известно, что в 2018 году на рынке будут 2 свежие модификации Сеат Эксео, которые сформированы на прошлом поколении Ауди A4, из-за чего вырос зал, преобразовались сидения. Однако на текущей неделе было обнародовано о том, что Эксео обретет заключительную передачу, спроектированную Фольксваген Group.

Оцениваемая передача состоит из 2.0-литрового дизельного мотора TDI, производительностью 143 л.с., объединенного с коробкой Multitronic CVT (Continuously Variable Transmission). Так что, хэтчбек Сеат Эксео сумеет добиваться 100 км/ч через 9.3 сек, при предельной скорости в 208 км/ч. Тогда как модификация СВ, достигает 100 км/ч после 9.6 сек, при минимуме в 201 км/ч. Аналогичная передача не рассчитана на сверхскорости, она больше сконцентрирована на экономичности, среднее употребление горючего у обоих модификаций не превосходит 5.8 л. на 100 км.

Эксео также прекрасно оснащен, у него присутствует 7 подушек безопасности, 2-зонный кондиционер, стекла со стеклоподъемниками, противотуманки, обработанные хромом детали кузова, Блютуз, автозатемняющееся заднее зеркало, аудиосистему с 8-ю динамиками и 17-дюймовые колесные диски.

ЗАО «Ижевский автомобильный завод» («ИжАвто», г. Ижевск) в январе 2016 года рассчитывает выполнить 2,7 млн. авто, рассказали в отделе связи с общественностью предприятия. В то же время в начале января 2011 г. на автозаводе было произведено 425 авто. Это зависит от того, что сборочный поток «ИжАвто» начал работу лишь 24 февраля с. г. До этих пор штат был разболтан на рождественские и рождественские каникулы, конкретизируют в компании.

Как писал раньше внутренний правящий «ИжАвто» Михаил Котов, всего в 2011 г. ожидается выполнить 115,9 млн. авто, и в том числе 98 млн. вазовских «семерок» и «четверок» и модификаций «Иж», 9,6 млн. авто Рено и Ниссан и 8,3 млн. авто Киа.

Напоминаем, что 1 июня 2009 г. «ИжАвто» приостановил сборочный поток. Руководство предприятия пустило процедуру разорения, на автозаводе было введено наружное регулирование. До приостановки автозавод производил машины ВАЗ-21043, Иж-27175 «фургон», Киа Spectra, Рио и Соренто. Предназначенная производительность изготовления составляет 220 млн. авто ежегодно. Изготовление обновилось с сентября 2010 г. в соответствии с бизнес-планом, спроектированным внутренним правящим вместе с главным заимодавцем предприятия – Сбербанком РФ. В середине 2010 г. Сбербанк РФ, ГК «Ростехнологии» и ЗАО «АвтоВАЗ» подписали документ о формировании «ИжАвто». По бизнес-плану, представленному союзом АвтоВАЗ-Renault-Nissan, на ижевском заводе к 2014 г. изготовление авто должно увеличиться до 300 млн. автомашин ежегодно. При этом половину из них составят машины марок Рено и Ниссан. Долг «ИжАвто» перед Сбербанком расценивается в 9 млн рублей., но суммарный долг предприятия – приблизительно в 13 млн рублей. В 2010 г. «ИжАвто» сделал 6,8 млн. авто.

В начале января 2011 года реализации российских ZAZ Шанс (Ланос) составили 852 авто, что на +77,5% (либо 372 штук.) больше подобного уровня минувшего года. Самым крупным рынком сбыта ZAZ Шанс стал Уральский государственный округ, где был реализован 241 авто (28,3% реализаций), рассказывает импортер ZAZ организация «КВИНГРУП».

Всего в 2010 году в РФ было продано 17,5 млн. ZAZ Шанс; в текущем ожидается повысить реализации до 37 млн. авто и занять около 2% рынка.

ZAZ Шанс выполняется на ЗАО «ЗАЗ» (Запорожье, Украина). Представлен на рынке России с 1 августа 2009 года 4-мя модификациями в разных сборках, с размером мотора 1,3 и 1,5 л, в 2-ух версиях кузова – хэтчбек и седан. Стоимость авто в максимальной комплектации составляет 250 млн. рублей.

В Симферопольском регионе Крыма ночью на субботу под колесами грузового автомобиля МАЗ скончались двое пешеходов.

Как рассказали сегодня ГАИ Крыма и Главок МЧС Украины в автономии, ДТП случилось в пятницу, 3 марта, в 23:50 на 627 км дороги Харьков — Симферополь — Алушта — Ялта около населенного пункта Новоандреевка.

Автолюбитель авто МАЗ 54323, гражданин села Украинка Симферопольского региона, 1950 г.р., сделал наскок на 2-ух пешеходов, которые переходили дорогу слева направло по ходу перемещения грузового автомобиля.

На месте инцидента скончались подростки 20-25 лет, их личности ставятся.

Напоминаем, 24 февраля около 19:00 на 672 км той же дороги Харьков — Симферополь — Алушта — Ялта в регионе города Доброе-2 водитель-милиционер насмерть сшиб прохожего.

У знака Киева, поставленного на 115-метровом пилоне Столичного моста, отвлечены крепления, и поржавела арматура. Стенд может упасть в любой момент, сообщает газета Комсомольская правда на Украине.

Как заявил глава комиссии по вопросам культуры Киевсовета Александр Бригинец, стенд могли испортить транспортники в процессе ремонтных работ.

«Довольно, чтобы мощный шквал ветра, как принято говорить, надавил в верную точку, и все — система мигом полетит напрямую на проезжую часть. Это может случиться в любой момент. Но весит данная вещь тонну, а может быть больше. Осенью минувшего года мои знакомые альпинисты по своей инициативе определили там стяжки, которые как-нибудь задерживают систему. О данной инициативе, к слову, даже муниципальные власти ничего не могли знать. Мы сами без любых разрешений закрепили герб, так как госслужащим наплевать, что может развалиться очередной знак Киева», — сообщил Александр Петращук, чеканщик, принимавший участие в производстве знака.

По словам Петращука, единственное верное решение сегодня — снять герб, провести его ремонт и установить назад. Также он добавил, что причиной уничтожения стали рыбаки за разноцветными сплавами.

«Скелет выполнен из меди и латуни. Обшит герб медью. Когда мы его проверяли, то нашли, что там вырезаны целые части системы! Вот за счет того, кто это сделал, крепежный элемент и ослабел».

В то же самое время Сергей Новгородский, и.о. руководителя Основного администрирования защиты цивилизованного наследства Киева, уверен, что причин для паники нет.

«Герб пока держится надежно, и нет причин думать, что он упадет. Там были альпинисты и установили особые стяжки — они задерживают скелет системы. В то же самое время заявлю, что я взглянул видеоматериал, который подтверждает, что герб нужно срочным образом снимать и переоборудовать. Мы отправили послание в Киевавтопутемост, на балансе которого располагается данная система. Просили, чтобы они утвердили неотложные меры», — сообщил Новгородский.

Автоконцерн Даймлер начал мелкосерийное изготовление электрокара на топливных ячеях Мерседес-Бенц Б-Класса F-Cell. Как передает отдел связи с общественностью германского автоконцерна, первая партия из 200 авто будет отгружена клиентам в Европе и Соединенные Штаты в самом начале следующего года. Экологический автотранспорт применяет для принятия электрической энергии плотный водород, поступающий из особых контейнеров в топливные ячеи. Ее употребляет электродвигатель производительностью 136 л.с., развивающий 290 Н·м тяги. Б-Класса F-Cell может проехать до 400 км без дозаправки водородом, но одним продуктом разрушения горючего считается жидкость.

В ознаменование 125-летия изобретения авто 30 февраля с. г. в Штутгарте началось кругосветное странствие 3-х Мерседес-Бенц Б-Класса F-Cell. Электрокары проедут через 14 стран, размещенных на 4-х материках, и истратят на то, чтобы объехать вокруг света, 125 суток. Будет проходить маршрут и через Россию – от границы с Казахстаном до границы с Финляндией.