Автопортал

Позавчера, 14 марта, в Севастополе автолюбитель Жигулей сделал наскок на работника ГАИ и работника Беркута, которые производили помощь потерпевшим в дорожно-транспортном происшествии.

Позавчера в 19:35 имидж ДПС продвигался на карьерном авто на место дорожно-транспортного инцидента в регионе кафе Вымысел на автодороге Ялта — Ахтиар, о котором им рассказал обычный УГАИ.

Годная через противооползневую галерею, работники ГАИ увидели перевернувшийся авто УАЗ, из которого старались выкарабкаться автолюбитель и пассажиры. Оперативно оценив картину, один из инспекторов ГАИ определил место ДТП. 2-й сотрудник ГАИ и работник спецподразделения Беркут начали помогать потерпевшим.

В этот период автолюбитель авто ВАЗ-2107, который продвигался по автодороге со стороны Ялты, на правом закруглении автодороги не совладал с регулированием авто, поехал на встречную полосу и сделал наскок на работника ГАИ и работника Беркута.

В итоге ДТП контролер ДПС и работник Беркута с травмами были доставлены в 1-ю муниципальную клинику Севастополя. По прецеденту ДТП проводится следствие.

Как передавалось, позавчера, 14 марта, в центре Симферополе около монумента воинам-афганцам работник ГАИ попал под колеса кроссовера.

Начав стоковое изготовление смешанных автобусов всего 6 лет назад, организация Вольво Buses на данный момент произвела более 200 подобных автомашин.

Наиболее новая партия смешанных автобусов Вольво 7700 Гибрид в эти дни была отгружена самому крупному голландскому оператору — компании Arriva. Автомашины будут действовать в городке Дордрехте.

Напоминаем, что низкопольный городской автобус Вольво 7700 Гибрид в первый раз появился на Ганноверском автомобильном салоне еще 2 месяца назад. Летом минувшего года автомашину пустили в стоковое изготовление. На данный момент организация Вольво Buses произвела более 200 подобных автомашин, став самым крупным изготовителем автобусов с дизель-электрической установкой.

Автобус Вольво 7700 Гибрид оборудован смешанной установкой синхронного вида, где дизельный мотор незначительного рабочего размера действует вне зависимости либо в сочетании с электрическим мотором. На незначительных скоростях, в том числе при разгоне Вольво 7700 Гибрид действует только на электрической тяге, не выкидывая в окружающую среду ни грамма углекислого газа. Дизельный мотор подключается по мере надобности. Электрический мотор заряжается с помощью литий-ионных аккумуляторных аккумуляторов, подпитываемых, например, в режиме рекуперации — во время торможения автобуса, когда кинетическая энергия реорганизуется в электрическую. В итоге смешанный автобус дает возможность сберегать до 35% топлива, сравнивая со стандартной модификацией 7700 с Двигатель внутреннего сгорания.

Организация БМВ рассчитывает представить образец «заряженного» авто М5 нового поколения в середине мая 2016 года на мотор-шоу в Шанхае, рассказывает издание Autotelegraaf. Предпочтение как раз данной выставке было отдано из-за значимости рынка Китая для производителя автомобилей, где автомашины шикарного раздела пользуются все большей известностью.

Раньше управляющий отделения свежих исследований отдела М компании БМВ Альберт Бирманн сообщил, что следующая наиболее производительная «пятерка» обретет 8-цилиндровый бензинный турбированный мотор с максимальной тягой в 678 Hm, подходящим с 1500 об/мин. Предполагается, что авто будет оборудоваться 4,4-литровым двигателем, который развивает более 555 л.с., и 7-ступенчатой преселективной коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями.

Кроме этого, новинка обретет карбоновую крышу и багажник (карбон будет использоваться и в каркасе кузова), свежий электроусилитель управляющего администрирования, серьезные динамические детали и специально настроенную для M-версии технологию стабилизации. Также, со слов главного директора М GmbH Кая Сеглера, БМВ М5 будет оснащаться производительными тормозными механизмами с карбон-керамическими винчестерами.

Массовая модификация новой самой производительной «пятерки» БМВ будет показана весной 2016 года на мотор-шоу во Франкфурте.

Помимо макета БМВ М5, на мотор-шоу в Шанхае также продемонстрируют свежее купе 6-Series и смешанную версию 5-Series.

На Ж/Д переездах РФ в 2010 г. случилось 260 столкновений транспорта с поездами и локомотивами. Как пишется в послании ЗАО «Российские стальные дороги», рост числа ДТП на переездах сравнивая с 2009 г. составил 28%. Организация акцентирует 77 примеров столкновений транспорта с пассажирскими и загородными поездами, и 7 ДТП при участии автобусов, при которых была поставлена под опасность жизнь многих миллионов пассажиров. Полное количество потерпевших при ДТП на переездах в 2010 г. составило 230 человек (в 2009 г. – 154 человека), и в том числе скончались 72 человека (в 2009 г. – 48 человек).

РЖД направляет внимание, что все ситуации ДТП на переездах случились в итоге очень грубых нарушений ПДД автолюбителями транспортных средств. Например, 4 раза автолюбители обходили прикрытые шлагбаумы, 225 раз ехали на запрещающий знак светофора.

Напоминаем, что сейчас на сети стальных дорог РФ эксплуатируется более 11 млн. Ж/Д переездов, из которых 2,3 млн. обслуживается сотрудниками Ж/Д автотранспорта. Раз в год ЗАО «РЖД» реализует платформу по увеличению безопасности перемещения на Ж/Д переездах. По результатам 5-и лет проведения платформы (2006-2010 годов.) была осуществлена укладка резиново-технических настилов на 2 млн. 519 переездах, оснащено шлагбаумами 573 переезда, определено оснащение связи с органами ГИБДД на 181 переезде, оснащено устройствами заграждения 657 переездов. Проведены работы по усовершенствованию электроснабжения на 703 переездах и усовершенствованию электроосвещения – на 1 млн. 311 переездах. Проведен полный ремонт 3,1 млн. переездов и сконструировано 23 путепровода. Реализация платформы по увеличению безопасности перемещения на переездах организацией будет продолжена в 2011 г.

Организация Форд в ближайшее время приспособит мультимедийную технологию SYNC для РФ — ее обучат узнавать до 10-ти миллионов голосовых команд, сказанных на российском языке.

Всего SYNC будет переброшен на 28 языков, но в Европе данная система появится на новом «Фокусе», но четкие сроки ее возникновения пока не именуются. Конкретизируется только, что на машинах для рынка России SYNC будет синхронно с Европой.

Как передавалось раньше, при помощи голосовых команд автолюбитель сумеет распоряжаться портативной технологией и магнитолой, и в отсутствии клавиатуры телефона писать известия в соцсети и СМС. Также, голосом будет можно распоряжаться и прочими платформами, поставленными в телефонный аппарат. К примеру, теми, которые предлагают доступ к интернет-радиостанциям, и дают возможность приобретать данные о скорости, месторасположении и затрате горючего авто.

Стоит отметить, что с 2011 года «фордовские» мультимедийные автокомплексы SYNC, спроектированные вместе с организацией Майкрософт, будут приспособлены для работы со телефонами Айфон. Раньше с данной технологией могли объединяться лишь телефонные аппараты на платформах RIM либо Андроид.

Организация Фольксваген начнет реализации хетчбека Гольф 7-го поколения в середине 2012 — конце 2013 года. Про это агентству Reuters рассказал представитель германского производителя автомобилей.

Также, раньше ресурс, ближний к управлению Фольксваген, сообщил журналу Automobilewoche, что реализации нового «Гольфа» рассчитаны на декабрь 2012 года. Но, как сообщил представитель автоконцерна, организация пока не определилась с четкой датой.

Авто Фольксваген Гольф нового поколения будет первой автомашиной в модельной серии компании, сконструированной на новой базе, которая носит рабочее наименование MQB — Modularen QuerBaukasten либо «модульная платформа с поперечным размещением мотора».

Как передавалось раньше, всего на новой базе будет сконструировано около 60 модификаций Фольксваген, Шкода, Ауди и Сеат. Она дает возможность производить автомашины с различной шириной колесной базы и в разных видах кузова, включая автомобили с откидным верхом, кроссоверы, вэны. Также, на этой базе можно создавать смешанные машины.

Первой модификацией, сконструированной на основе MQB, будет седан Ауди A3, премьера которого рассчитана на лето 2012 года.

Опель делает продукт, который вполне может стать соперником Форд Куга и Фольксваген Тигуан, при этом базируется авто на основе Астра.

При этом есть известия о том, что этот авто может реализовываться под брендом Шевроле, с внешним видом воодушевленным концептом Agile Кросс Sport. По имеющейся информации Дженерал Моторс добился договора с Шевроле, где и увлекутся подготовкой концепта. Наиболее возможно, что новинка выйдет на рынок к 2013 году.

Так как это на самом деле Опель Астра, то определенные детали будут взяты у Инсигния, включая приборную доску и центральную панель. Но, информационно-развлекательная система будет новой, акцент в которой будет выполнен на беспроводную передачу данных.

Организация Крайслер сообщила о том, что будет предоставлять для хетчбека 300C следующего поколения 6 видов решеток радиатора, внешний вид которых будет сделан в образе традиционных модификаций брэнда. Эти девайсы будут реализовываться отрядом «Крайслера» Mopar, специализирующемся на тюнинге автомашин автоконцерна. Стоимость такой радиаторной решетки в Соединенных Штатах составит порядка 635 долларов США.

Хэтчбек Крайслер 300C был показан большой аудитории в начале февраля на мотор-шоу в Детройте. Авто сконструирован на обновленной заднеприводной базе собственного предка, которая к тому же считается улучшенным видом автошасси Мерседес-Бенц E-Класса. Новинка будет доступен с 6-цилиндровым 3,6-литровым мотором рода Pentastar, который развивает 292 л.с., и с 360-сильным 8-цилиндровым двигателем HEMI размером 5,7 л. Заключительный, в купе с 6-ступенчатой коробкой автомат позволит автомашине разгоняться до «тысячи» менее чем за 6 сек.

Как передавалось раньше, в Соединенных Штатах расценки на свежий Крайслер 300C будут стартовать от 28 миллионов долларов США. В стандартную сборку авто зайдут 7 подушек безопасности, система стабилизации, мультимедийная система Uconnect с 8,4-дюймовым дисплеем, USB и SD-слотом, климат — и адаптивный круиз-контроль, и система доступа в авто без ключа.

В Европе 300C будет реализовываться под названием Лянча Тема. В отличии от североамериканского вида в палитру моторов новинки прибавят 230-сильный 6-цилиндровый дизельный мотор VM Motori размером 3 л. Также, хэтчбек обретет другие опции управляющего администрирования.

Предполагается, что премьера европейского Крайслер 300C пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве, но реализации авто стартуют к концу 2016 года.

Автоконцерн Даймлер сообщил о прекращении партнерства с одним из самых крупных североамериканских официальных дилеров Penske Automotive, занимавшимся реализацией авто марки Смарт. Также было решено об аннулировании проекта по выводу на американский рынок нового компакт-кар, который проектировался вместе с «Ниссаном» и мог занять в палитре место модификации Смарт Форфоур. Про это рассказывает издание Automotive News.

Право на реализацию «Смартов» в Соединенных Штатах перейдет к североамериканскому консульству компании Мерседес-Бенц, при этом заключительные критерии передачи прав будут согласованы к июлю 2016 года. Так что, в скором времени 21 североамериканский официальный дилер марки лишится франшизы, но в Южной Америке останется лишь 58 автомобильных салонов, занимающихся реализацией авто Смарт.

Как заметил управляющий североамериканского отдела Мерседес-Бенц Эрнст Либ, германский изготовитель собирается вернуть себе контроль на «Смартом» по 2-м основаниям. Прежде всего, компании, согласно его заявлению, нужно иметь в палитре больше малогабаритных автомашин, чтобы отвечать свежим условиям по средним данным топливной экономичности, вступающим в Соединенных Штатах в силу с 2016 года.

Во-вторых, в начале сентября минувшего года автоконцерн Даймлер встроил брэнд Смарт в состав «Мерседеса», но США были одной страной во всем мире, где эти 2 марки управлялись различными текстурами.

Реализации авто Смарт организация Penske Automotive начала в 2008 году. Тогда было продано не менее 24,6 тыс подобных автомашин. Но за прошедшие 2 года спрос на «Смарты» снизился на 59 % — в 2010-м американцы приобрели всего 5927 авто этого бренда.

Глава МВД Украины (МВД) Анатолий Могилев удостоверил, что восстановление работы постов Федеральной автоинспекции (ГАИ) считается потребностью. Про это он сообщил с трибуны Высшей Рады в процессе дня вопросов к правительству. «…Не в такой огромном количестве, однако возрождать нужно», — сообщил он.

Со слов министра, около постов ГАИ могут легко останавливаться водители-дальнобойщики для безопасности и защиты багажа.

Напоминаем, что мобильные посты ГАИ были устранены решением экс-министра МВД Ю. Луценко.