c71fdc48

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Первые формальные фото автомобиля с откидным верхом Крайслер 200

Мы не знаем, есть ли у Крайслер с Фиат Group какие-нибудь партнерские договора, однако факт, что как раз на итальянском портале возникли первые формальные картинки модернизированного автомобиля с откидным верхом Крайслер 200.

В особенности ничего поразительного в модификации нет, автомобиль с откидным верхом отвечает аналогичным конфигурациям и внешнему виду, что и хэтчбек. Гармонично и внутри будут такие же моторы, включая 2.4-литровый 4-цилиндровый вариант, производительностью 173 л.с. и свежий 3.6-литровый Pentastar V6, способного на 283 л.с., оба модуля подсоединены с автоматической 6-скоростной коробкой переключения передач.

Производители автомобилей рассчитывают реализовать в России в 2011 г. до 2,5 млрд авто

Авторынок РФ продолжит собственный рост в 2011 году, полагают специалисты, расспрошенные ИА РБК. Производители автомобилей рассчитывают реализовать в России в наставшем году до 2,5 млрд автомашин, что на 30% больше признаков 2010 г. По их мнению, росту будут содействовать программа утилизации и рост экономики страны в общем.

Если в ушедшем году стимулом повышения рынка была программа утилизации, то в 2018 году самое большое воздействие будут проявлять восстановление рынка кредитования покупателей автомобилей и усовершенствование совместной макроэкономической обстановки в стране, полагают на АвтоВАЗе. Собственную роль сыграют и большие пошлины на импортируемые машины. «Рост реализаций импортных машин будет снабжен прежде всего машинами, выпускаемыми на территории России», – выделяют в компании.

АвтоВАЗ в 2011 г. рассматривает повышение размера реализаций свежих авто в РФ на 21% сравнивая с 2010 г. – до значения 2,15 млрд штук. Из них около 1,56 млрд – зарубежных марок (+27%). В компании Ниссан ждут 25-процентный рост – до 2,4 млрд авто. Организация Тойота рассматривает суммарный размер автомобильного рынка в 2011 г. в РФ на уровне 2 млрд штук, но Фольксваген – 2-2,1 млрд штук. По прогнозу АЕБ, рынок увеличится на 18% – до 2,24 млрд авто. Из этого числа 2 млрд надо будет на легковые машины, но сохранившаяся часть – на легкие платные (LCV). Самый оптимистический вывод у «Автостата»: в аналитическом агентстве полагают, что реализации авто могут подняться на 31,5% – до 2,5 млрд.

В команде «ГАЗ» заметили, что в 2011 г. предполагается расширение процесса восстановления экономики, что позитивно скажется и на рынке платного автотранспорта. «Но мы не ждем настолько же больших темпов повышения рынка, как в 2010 г., – основной эффект исхода из кризиса реализован», – рассказала ИА РБК зам. главы руководства компании «ГАЗ» Ирина Матвеева. По ее мнению, в 2011 г. и дальнейшие годы рост будет выходить не менее умеренными ритмами. «По нашим анализам, рост рынка легких платных авто в 2011 г. составит 15-20%», – заявила Е. Матвеева.

Со слов главы совета производителей автомобилей АЕБ Дэвида Томаса, отечественный авторынок сумеет выходить на предкризисный уровень реализаций (2,8-2,9 млрд авто) в 2012 г. По его выводам, в целом подъеме существенная часть надо будет на программу утилизации – порядка 30-35%.

Свежий роадстер Мерседес-Бенц СЛК продемонстрировали официально

Организация Мерседес-Бенц передала фото и формальную информацию о родстере СЛК нового поколения. Большой аудитории авто продемонстрируют в процессе торжества 125-летия германского производителя автомобилей, которое будет проходить в середине февраля в Штутгарте.

Наружность авто сделана в образе заключительных новостей Мерседес-Бенц, вроде обновленного С-Class и 4-дверного купе CLS, но дизайн роадстера сделан в образе супер-кара СЛС AMG с подобной архитектурой центральной панели и выпуклыми воздуховодами системы вентиляции. С помощью свежих фигур кузова показатель динамического противодействия удалось понизить с 0.32 до 0.30. Также, для понижения массы капот и ведущие плоскости сделаны из алюминия.

Новинка, также как и предвестник, оборудуется твердой складывающейся крышей. Но сейчас ее будет можно купить в 3-х версиях: со стандартным целиком железным верхом, с люком либо со пустой крышей, которая получила название Magic Sky Control. В последнем случае автолюбитель сумеет собственноручно изменять степень затемнения крыши — от целиком бесцветной до почти непроницаемой, отображающей огромную часть УФ лучей.

Роадстер Мерседес-Бенц СЛК будет доступен с 3-мя бензинными силовыми агрегатами: 2-мя 1,8-литровыми 4-цилиндровыми двигателями производительностью 184 л.с. (в версии СЛК200) и 204 л.с. (СЛК250), и с 3,5-литровой 306-сильной «шестеркой», которая оборудована прямым впрыском горючего и не так давно была показана на обновленном С-Class. Заключительный их этих двигателей сумеет работать в сочетании с 7-ступенчатой коробкой автомат и позволит родстеру разгоняться до «тысячи» за 5,6 сек.

Также новинку будет можно купить с 204-сильным (500 Hm) 4-цилиндровым дизельным мотором размером 2,1 л.

Как передавалось раньше, для СЛК нового поколения будет предлагаться опциональный спорт-пакет AMG, который делает наружность автомашины немного не менее спортивной, серьезные передние фары головного освещения, адаптационный адаптивный круиз-контроль, адаптационная подвеской, и система Airscarf – «легкий шарф» – особые дефлекторы в подголовниках сидений, выводящие при езде без крыши жаркий воздух к шеям пассажиров.

В Германии расценки на новинку стартуют от 38 миллионов 675 euro и добираются до 52 миллионов 300 euro за лучшую бензинную версию СЛК 350.

РФ оставит большие пошлины на авто до 2016 года

Заградительные пошлины на ввоз импортных машин в Россию сохранятся до 2016 года. При этом их объем установится на среднеевропейском уровне. Про это в своем интервью журналу «Результаты» сообщил министр индустрии и торговли РФ В. Христенко. Сейчас в Европе пошлины на импорт автомашин составляет 12,5 %.

Со слов Христенко, в настоящее время заградительные пошлины дают возможность государству экономически влиять на зарубежные компании, которым дешевле увеличивать и вкладывать изготовление автомашин в РФ, чем импортировать их. Все-таки, пошлины считаются кратковременными мерами, они обязаны действовать до того времени, пока работающие в РФ зарубежные компании не начнут обманывать инвестиции.

В начале января 2009 года в РФ были повышены пошлины на импорт импортных машин. Так, налоговая ставка на свежие автомашины (возрастом до 3-х лет) повысилась с 25 до 30 % от цены авто, не меньше 1,2-2,8 euro за 1 кубичный сантиметр мотора; для импортных машин в возрастной группе от 3-х до 5-и лет — с 25 до 35 %. Для автомашин старше 5-и лет ставка была установлена размером от 2,5 до 5,8 euro за кубичный сантиметр.

Раньше премьер РФ В. Путин представил увеличение пошлин на импорт старых импортных машин одним вероятным видом для выручки российского автопрома. Также, это сделало возможным оставить действующие места на существующих отечественных автозаводах, и сделать особые на свежих автопредприятиях, заметил президент.

Порше делает 4-цилиндровый оппозитник

Порше делает 4-цилиндровый оппозитникОрганизация Порше проводит работы по образованию нового поршневого двигателя — малогабаритного 4-цилиндрового мотора для старших модификаций Бокстер и Кайман. Про это в своем интервью журналу Autocar сообщил управляющий подразделения исследовательских работ и исследований Порше Вольфганг Дурхаймер.

Вероятнее всего, свежий двигатель появится на новом малогабаритном родстере, который ожидается возвести вместе с Фольксваген и Ауди. Данная модель будет производиться под 3-мя марками и в лучшей версии обретет поршневой двигатель.

В Порше, по определенным данным, ожидается применять турбованную версию этого двигателя (его рабочий размер скорее всего будет равен 2,5 л), производительность которой составит порядка 360 л.с.. Отзываясь на вопрос о перспективах применения такого двигателя на младшей модификации Порше 911 Дурхаймер сообщил, что «это вероятно», но в обозримой возможности 911-й будет как и прежде применять поршневую «шестерку».

Напоминаем, что в Порше в настоящее время проходят работы по образованию и нового рода Кайман/Boxter, и по подготовке модификации 911 нового поколения. Первый опыт нового 911-го пройдет, как предполагается, весной, на автомобильном салоне во Франкфурте.

Фейсбук и Твиттер найдут очевидцев ДТП

Полицейское регулирование Рима приняло решение идти в ногу со временем и завело свои страницы в распространенных сетях Фейсбук и Твиттер.

За счет соцмедиа сотрудники полиции направились за помощью к пользователям глобальной сети, ставшими очевидцами ДТП.

С 1 февраля 2011 года гости «полицейского» сайта Твиттер либо страницы Фейсбук сумеют поделиться информацией, которая сможет помочь открыть правонарушения, абсолютные в процессе ДТП во Франкфурте и округах. Пройдя по сноске на сайт милиции города, можно отыскать детали всех катастроф, включая дату, время, условия, и место инцидента, и предложить свои данные.

«Призыв к очевидцам таким образом — значительный элемент в выявлении правонарушений. Скорее всего кто-то вспомнит о том, что видел», — сообщил в своем интервью Ксавье Кастэн (Xavier Castaing), пресс-аташе стража порядка администрирования Рима.

К слову, французская милиция — не один орган, приступивший к соцмедиа за помощью. Не так давно английские детективы пустили целую кампанию в социальной сети Фейсбук, призывая население помочь в поимке убийцы ландшафтного дизайнера Джоанны Йейтс (Jody Yeates). Раньше в начале октября английская милиция завела микроблог в соцсети Твиттер, где клиенты не только лишь могут познакомиться со сводкой инцидента за день, но также и направиться в структуры правопорядка за поддержкой либо рассказать о приготовляющемся либо абсолютном правонарушении.

Соображения насчет этой инициативы отличны: одни полагают, что она награждает сигналы — люди решат воспользоваться технологией, чтобы навредить соседям; иные опасаются шпионажа в образе «Большого брата, который наблюдает за тобой»; третьи рассказывают, что она не доставит результата.

Кастэн окончательно опровергает утверждения о шпионаже. Он полагает, что риск ДТП можно понизить лишь с участием населения, которое, к тому же, должно показать обязанность. Пресс-аташе упомянул, что рассуждать о результате либо крахом кампании еще рано, и высказал веру на то, что клиенты, навестившие сайт Твиттер и страничку Фейсбук, будут раздавать информацию через товарищей и знакомых.

Сейчас сайт французской милиции содержит около 700 «друзей» — гораздо больше, чем у среднего клиента, однако все-таки меньше, чем требуется для действенности кампании такого масштаба.

Шкода начнет выпуск мини-кара Joyster в начале октября

Стоковое изготовление компакта Шкода Joyster стартует в начале октября 2011 года. Про это пишут чешские «Финансовые новости» ссылаясь на ознакомленный анонимный источник в компании. По инсайдерским данным, малогабаритный 3-дверный седан будут создавать на братиславском автозаводе Шкода в Словакии. Joyster также известен под рабочим заглавием NSF (New Small Family – свежее малогабаритное семейство) и основывается на базе концепта Фольксваген Ап. Ожидается, что позднее «клоны» Joyster будут с шильдиками Фольксваген и Сеат; на данной базе также возведут шикарный компакт Ауди A2.

Ожидается, что автозавод в Братиславе будет гарантировать свежими хетчбеками Западную Европу, включая Россию. Шкода Joyster будет меньше по габаритам, чем Фабия, и на отчизне стоит около 180-220 млн. крон.

Трековый супер-кар на основе Феррари F430 перешел к испытаниям

Трековый супер-кар Феррари P4/5 Competizione, сделанный по предзаказу приватного собирателя Джеймса Гликензауса, провел первые исследования на прикрытом стрельбище. Фото и видеоклипы первого выезда авто размещены на формальной странце проекта в «Facebook».

Данный авто был спроектирован для участия в 24-часовых автогонках Нюрбургринга и должен появиться в 2011 году. За базу для постройки гоночной автомашины взята платформа модификации Феррари F430 Скудерия, но кузов новинки целиком сделан из каброна. Спортивные характеристики P4/5 Competizione и технологические компоненты этого проекта пока не разглашаются.

Напомним, что это 2-й проект, совершенный по предзаказу Гликенхауса — в 2006 году тюнинг-ателье Pininfarina основала для американца эксклюзивный автодорожный супер-кар Феррари P4/5 с 660-сильным двигателем V12 на основе модификации Энцо.

Фольксваген сломает изготовление трехкратного владельца титула Мотор года

Фольксваген сломает изготовление трехкратного владельца титула Мотор годаАвтоконцерн Фольксваген закончит комплектацию моторов 1.4 с парным наддувом из-за чересчур трудной системы этого двигателя и больших производственных потерь. Про это сообщает английский журнал Autocar.

Двигатель 1.4 TSI Twincharger, о котором говорится, оборудуется синхронно машинным нагнетателем, который повышает тягу на невысоких выражениях, и турбиной, которая входит в работу на больших выражениях. Данный мотор производится в версии производительностью 170 л.с. (для штатских модификаций — Фольксваген Тигуан, Тоуран и тому подобное) и в версии производительностью 180 сил для «заряженных» Фольксваген Поло GTI, Шкода Фабия RS и Сеат Ибица Супра.

Также, данный мотор два раза приобретал премию «Интернациональный мотор года» — в 2009 и 2010 году, при этом как в зачете, так и в зачете двигателей с рабочим размером от 1,0- до 1,4 л.

Как сообщают техники Фольксваген, передовые моторы, оборудованные лишь турбо наддувом и прямым впрыском, владеют схожими мощностными данными и употребляют меньше горючего, но их изготовление при этом обходится осязаемо выгоднее, чем двигателя с парным наддувом.

За 2010 год во всем мире реализовали 70 млрд. авто

После пары лет падения мировые реализации авто в конце концов поползли наверх. Такой ориентировочный результат подвел глава Форд Алан Мулалли. Примерный итог мировых реализаций легковых машин всех изготовителей — 68,5—70 млрд штук. Это гораздо больше, чем в 2009 году, когда во всем мире было, по сведениям Scottibank, выполнено 51,3 млрд легковых авто.

Лидером всемирного автопрома остается Тойота, реализовавшая 8,4 млрд авто во всем мире. При этом утраты автомобильного гиганта от дебоша с откликами автомашин оцениваются в 500 млн. штук. Дженерал Моторс, согласно предварительным анализам, воплотил во всем мире порядка 8 млрд авто, но его четкие числа пока неизвестны. Форд еще не подавал общемирового результата своих реализаций. Известно, но, что в Соединенных Штатах организация воплотила 1,9 млрд авто, что на 15% выше уровня 2009 года. Ожидаемые иностранные реализации — от 1,6 до 2,1 млрд авто. Так что, всеобщие числа Форд Motor могут добиться 3,5—4 млрд авто.

Азиатские производители автомобилей доносят о солидных преимуществах на фоне очень слабых признаков своих, домашних рынков. Так, французский автоконцерн Рено сообщил, что его реализации повысились на 14% в прошлом году сравнивая с прошлым — до 2,6 млрд авто. В основном, по признанию управления автоконцерна, на них выдали развивающиеся рынки: к примеру, Рено в 2010 году стал лидером полумиллионного турецкого автомобильного рынка, реализовав там шестую часть от совместного числа автомашин. В общем же союз Renault-Nissan занял 4-е место в общемировом зачете с 6,3 млрд реализованных авто.

Германские великаны Фольксваген и БМВ сообщили об одинаковом, 13-процентном подъеме собственных всемирных реализаций. Оба производителя автомобилей также должны собственным триумфом Азии, прежде всего КНР. Например, Фольксваген в первый раз в собственной истории реализовал не менее 7 млрд авто — всего 7,14 млрд (против 6,9 млрд в прошлом году), получив, так что, 10% всемирного автомобильного рынка. На данный рекорд не сумело оказать влияние даже 17-процентное снижение реализаций автомашин компании в Германии.

Хендай и Киа продемонстрировали общий итог в 5,75 млрд авто, при этом 3,6 млрд понадобилось на Хендай. В этом году корейский автоконцерн собирается дойти до уровня в 6,33 млрд реализованных авто, сообщил в представлении перед работниками в среду управляющий компании Чан Мун Ку.

К тому же, изготовитель элитных авто БМВ (совместно с Мини и Роллс-Ройс) воплотил 1,46 млрд автомашин против 1,29 млрд в 2009-м. Член руководства БМВ Ин Робертсон убежден, что в этом году организацией будет пройдена полуторамиллионная высота реализаций.

Североамериканский Сhrysler реализовал на бытовом рынке, по сведениям управляющего автоконцерна Серджио Маркьонне, 1,1 млрд авто, оправдав, так что, оглашенный в феврале вывод. Мировые реализации прогнозируются размером 1,65 млрд авто, однако данные по мировому рынку предполагаются только в середине месяца.

Видео
Февраль 2023
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728