c71fdc48

Архивы рубрики ‘Страхование’

Сколько получает ГАИ на свежих устройствах?

Любой электроприбор наблюдения за ПДД «Арена» приносит в расчет страны 400 миллионов грн раз в месяц.

Пока на Украине подобных 2 — в Киевской области (Мы серьезно сообщали о механизме работы этих механизмов). Благодаря их установке снизилось число примеров превышения скорости, рассказывают эксперты, расспрошенные Российским Бизнес Ресурсом.

Так, в самом начале работы в округах столицы одно такое устройство укрепляло не менее 4 миллионов нарушений в день. За 15 суток уровень снизился в двадцать раз. Это приносит финансы государству.

«Инспекторы могут установить и оформить протоколы где-то на 60 нарушений в сутки. Это 1800 нарушений в месяц. Предположим, что будет самый простейший денежный штраф в 200 грн. И мы обладаем с вами 400 миллионов грн в месяц», — объясняет генеральный директор компании с изготовления оснащения за наблюдением перемещения Валентин Ущенко

Вооружившись «Ареной», сейчас работники ГАИ обучаются наполнять электронные протоколы.

Брайан Буффье выиграл Авто-ралли Монте-Карло

Брайан Буффье выиграл Авто-ралли Монте-КарлоТоржественное, сотое Авто-ралли Монте-Карло закончилось внезапной победой победителя Франции по авто-ралли Брайана Буффье, выступающего на авто Пежо 207 С2000. Для 32-летнего француза данный успех стал первым в серии IRC – за 3 года представлений в первенстве Буффье не накопил ни единого очка.

Вплоть до шестого спецучастка гонку возглавлял работающий победитель IRC Юхо Ханнинен, но мощный снег на 2-ух следующих «допах» слил руководителям все карты. Очень многие гонщики не отгадали с избранием шин, определив нешипованную резину — среди обмишурившихся был и финн, разом отхлынувший на 6-е место в «абсолюте».

В условиях «шинной лотереи» вперед вырвались французы Брайан Буффье и Франсуа Делекур на шипованных шинах. В будущем Буффье сумел оставить 1-ое место и выиграл с уютным плюсом в полминуты.

Возвратившийся в авто-ралли после восьмилетнего неимения Франсуа Делекур не сумел защитить место на помосте, и к концу автогонки отодвинулся на 5-ю позицию в зачете. Ветеран всемирного авто-ралли пожаловался на мало большой ритм авто и намекнул, что может участвовать еще в нескольких шагах IRC в 2018 году.

Все места в зачетной десятке заняли пилоты на автомобилях Пежо и Шкода. Как рассказывает сайт Авто-ралли Монте-Карло, за поясницей Буффье четверку лидеров сомкнули бельгиец Фредди Лойкс на Шкода Фабия С2000 и британец Гай Уилкс на Peugeоt 207.

Первоначально 3-е место в ведущей систематизации могло прийтись экс-пилоту Формулы-1 Стефану Сарразену, но в середине авто-ралли пилот преднамеренно запоздал на заключительный пункт наблюдения времени, за что обрел денежный штраф в 30 сек. В конечном итоге помост достался британскому пилоту Гаю Уилксу на Пежо 207. Обязанность за применение командной стратегии получил на себя глава автоспортивного отдела французской марки Оливье Кеснель.

«Это решение команды и я принимаю его, — сообщил Сарразен в своем интервью Autosport. — Это сможет помочь Гаю накопить больше очков в первенстве. Основное, что Пежо выиграла это авто-ралли».

Созванный Пежо на 1 раунд Петтер Сольберг не сумел закончить Авто-ралли Монте-Карло из-за неприятностей с генератором. Вплоть до последнего спецучастка норвежец занимал 7-е место в «абсолюте», но технологическая неисправность не сделала возможным пилоту проехать 13-километровую автодорожную секцию между финишем заключительного «допа» и местом парк-сервиса. Согласно слухам, в начале мая Сольберг может участвовать в второй автогонке серии IRC, асфальтированном Авто-ралли Экскурсионный тур де Корс на французском полуострове Провинция.

Как рассказывает сайт серии IRC, владелец шестого места в зачете Авто-ралли Монте-Карло финн Юхо Ханнинен был вознагражден «Трофеем Колина МакРэя». Бонус вручается в любой автогонке тому пилоту, который продемонстрирует «нападающий образ вождения, который так оценивали болельщики в Колине МакРэе». В середине года комиссия в лице отца Колина, Джима МакРэя, начальника по формированию IRC Жана-Пьера Николя и редактора канала Eurosport Гилберта Роя даст особый бонус имени знаменитого раллиста за представления по результатам года.

После первого раунда единое первенство в первенстве IRC завоевал Брайан Буффье. В зачете производителей автомобилей на 1-м месте проходит Пежо с 40 очками, 2-ое место занимает чешская Шкода с 26 баллами. Следующей автогонкой будет Авто-ралли Канарских островов, которое будет проходить с 14 по 16 мая 2011 года.

Формальные итоги Авто-ралли Монте-Карло:

1. Брайан Буффье (Пежо)
2. Фредди Лойкс (Шкода)
3. Гай Уилкс (Пежо)
4. Стефан Сарразен (Пежо)
5. Франсуа Делекур (Пежо)
6. Юхо Ханнинен (Шкода)
7. Николя Вуйоз (Шкода)
8. Ян Копецки (Шкода)
9. Джандоменико Бассо (Пежо)
10. Тони Гардемайстер (Пежо)

Одесский сотрудник ДПС наотрез отказался разговаривать на украинском языке, определив его телячьим

Позавчера, 25 февраля, на веб-сайте YouTube возникла видеозапись диалога одесского инспектора ГАИ с автолюбителем остановленного им авто, в процессе которого контролер «откровенно и с полной уверенностью» отказался общаться на украинском, заявив, что терпеть не может и никогда в жизни не полюбит данный язык. В случае доказательства этого прецедента Государственная автоинспекция обещала проучить собственного работника.

Видеоклип, снятый из зала остановленной работником ГАИ автомашины на Youtube загрузил клиент YouShumTube. По видео, остановив авто, сотрудник ДПС поздравил автолюбителя от имени ГАИ города и сразу просил показать ему удостоверение водителя и технический паспорт. На просьбу автолюбителя вначале представиться правоохранитель представился младшим сержантом Швецом, но показать собственные бумаги отказался.

Разговор автолюбителя со «младшим сержантом» наступал на российском языке, но, когда автолюбитель на украинском просил гаишинка разъяснить, какое требование движения он преступил, тот переспросил: «По-российски либо по-русски?». Когда автолюбитель просил его ответить «українською, державною мовою», работник ГАИ заявил: «Не осознаю я телячу мову».

В ответ на недовольство автолюбителя, «вы не обожаете федеральный язык!?», Швец легко сообщил: «Абсолюто! Откровенно и с полной уверенностью об этом говорю. И никогда его не полюблю».

Дальше между автолюбителем и инспектором ДПС, и его сослуживцами случился конфликт касательно того, должны ли работники ГАИ после приостановки авто представлять автолюбителям причину приостановки. До проверки данной причины автолюбитель не стал демонстрировать правоохранителям собственные бумаги, но те так и не представили ему собственные. На записи, также видно, что сотрудники ДПС не раз унизили автолюбителя «пообещав ему засунить камеру в одно место», но сержант Швец, как заявляет сам автолюбитель, продемонстрировал ему средний мизинец.

Сегодня 26 февраля, этот конфликт объяснила пресс-служба Департамента ГАИ МВД Украины. На веб-сайте ГАИ вышло следующее утверждение:

«Вчера на сайтах возникла информация и видео, на котором показывается уклонение инспектора ГАИ Одессы разговаривать с автолюбителем на украинском языке. Синхронно сотрудника Государственной автоинспекции винят в неуважении к федеральному языку. Сейчас по этому прецеденту ведется казенная проверка, в процессе которой будут выяснены все условия обозначенного мероприятия. В случае доказательства данных интернет-изданиями прецедентов, контролер ГАИ обретет аналогичное взыскание. Меры дисциплинарного действия будут также предприняты к его главам, которые не снабдили соответствующую квалифицированную подготовку старшего сержанта органов внутренних дел».

Мировые реализации Дженерал Моторс превзошли 8 млрд авто

Мировые реализации североамериканского автопроизводителя Дженерал Моторс составили в 2010 г. около 8,39 млрд авто, что на 12,2% выше подобного уровня за 2009 г., зафиксированного на уровне 7,48 млрд автомашин. Про это пишется в размещенном сегодня пресс-релизе компании. Так что, по результатам 2010 года General Motors стал 2-м по размеру реализаций производителем автомобилей во всем мире, вновь уступив японской Тойота — впрочем, с максимальным отрывом: порядка 28 000 авто.

По известию General Motors, характеристики реализаций существенно увеличились на 5-и из 10-ти ведущих рынков компании. На 1-ое место вышел КНР, где было реализовано не менее 2 млрд автомашин. Рост реализаций в данном районе составил 28,8%. General Motors в первый раз добилась такого значения реализаций в КНР в течение года. На 2-ом месте были США, где также было реализовано не менее 2 млрд авто — на 6,3% больше, чем в 2009 г. В Бразилии реализации повысились на 10,4% — до 657,8 млн. авто.

Также, в десятку самых крупных рынков General Motors зашел Узбекистан, где размер реализации продукции автопроизводителя повысился на 41,3% сравнивая с 2009 г. и добился 145,2 млн. автомашин. РФ же вышла на восьмое место, уровень реализаций составил 159,2 млн. авто — на 12,4% больше, чем в 2009 г.

Руководитель одесского ГАИ: За пренебрежение к госязыку контролер Швец вполне может быть лишен работы

За демонстрацию неуважения к федеральному языку при выполнении официальных прямых обязанностей контролер Одесского муниципального администрирования Федеральной авто инспекции младший сержант Александр Швец вполне может быть лишен занимаемой казенной должности.

Про это вчера на срочном брифинге сообщил руководитель Одесского муниципального отделения ГАИ В. Металлургов.

Он уточнил, что в настоящее время в распоряжении ГАИ «проводится казенное следствие, по итогам которого инспектора привлекут к ответственности».

«Следствие будет окончено в течении 3-х суток», — добавил Металлургов.

Согласно его заявлению, такого рода мнения в адрес федерального языка недопустимы «не только лишь для инспектора, но также и для любого гражданина».

«В связи от итогов следствия инспектору Швецу будет оглашено дисциплинарное взыскание — от замечания до увольнения из органов», — закончил руководитель Одесского муниципального ГАИ.

Как передавалось, 22 февраля в Одессе контролер ГАИ при выполнении собственных карьерных прямых обязанностей отказался разговаривать на федеральном языке с автолюбителем приватного авто. В процессе диалога младший сержант Швец (номер удостоверения ОД0148) сообщил: ”Не осознаю телячью мову”. Руководство МВД Украины установило казенную проверку по прецеденту неуважения к российскому языку.

Дизельную и смешанную версию Порше Панамера продемонстрируют в начале марта

Дизельную и смешанную версию Порше Панамера продемонстрируют в начале мартаОрганизация Порше может доставить на Женевский автомобильный салон, раскрывающийся 1 мая, 2 свежие версии огромного спортивного хэтчбека Порше Панамера. По сведениям Automotive News, это будут версия с дизельным двигателем и гибрид. Официально информация о новинках Порше пока не подтверждается.

В то же время, анонимные источники в германской компании рассказали изданию, что дизельная и смешанная Панамера летом будет в зала дилеров Порше в Европе. Также, руководство компании исследует виды вывода дизельных модификаций кроссовера Кайен и хетчбека Панамера на американский рынок.

К расширению серии двигателей для «Панамеры» Порше поторопил большой спрос на дизельные и смешанные кроссоверы Кайен — по Бернарда Майера, начальника Порше по продажам и менеджменту, на внедорожники с «другими» силовыми агрегатами в настоящее время нужно до 30 % реализаций в Европе. Раньше управляющий подразделения по подготовке свежих товаров Вольфганг Дюрхаймер сообщил, что у любой модификации Порше с течением времени будет смешанная версия.

Сейчас смешанной установкой оборудуется лишь Кайен — в ней применяется 333-сильный компрессионный двигатель V6 и 47-сильный электрический мотор с набором аккумуляторов. С нулевой отметки до 100 км/ч смешанный Кайен способен ускориться за 6,5 сек, но его предельная скорость составляет 242 км/ч.

В 2010 году спрос на машины Порше повысился на 27 % — до 97 миллионов автомашин. В наставшем году Порше рассчитывает перейти планку в 100 миллионов авто, но к 2018 году германский брэнд рассчитывает повысить реализации до 180 миллионов автомашин ежегодно. Помочь в данном должна будет новая серия экономных модификаций с 4-цилиндровыми двигателями, и модернизированные версии Порше Кайман/Бокстер, и следующее поколение рода Порше 911.

Свежую модель Pagani продемонстрировали официально

Организация Pagani передала формальные фото и детали о собственной новой модификации, которая получила название Pagani Huayra. Собственное наименование авто обрел в честь господа ветра Huayra Тата.

И данная организация не случайна — у Pagani Huayra аэродинамически измеренный кузов (для его подготовки было сконструировано и просвистано в динамической трубе несколько крупных модификаций), с 4-мя серьезными элементами — задвижками, которые управляются электроникой. Они не только лишь развивают динамическую результативность кузова на больших скоростях, но также и увеличивают стойкость купе в поворотах.

Мехатронное автошасси с контролируемый подвеской, утверждаемое на Huayra может изменять твердость амортизаторов и задирать кузов на незначительных скоростях для проезда «беззащитных полицейских» либо заезда в авто гараж, и регулирует клиренс на скорости либо во время торможения для компенсации наклонов.

В базе Pagani Huayra находится целиком свежий балка, сделанный из углепластика и титана, но вздымающиеся наверх двери сделаны из трудного композита. Техники, действовавшие над планом авто, провели большую работу по оптимизации системы кузова для понижения его веса — например, трубки системы остывания и вентиляции зала встроены в балка и не занимают специального места. В конечном итоге, «высохшая» масса Huayra составляет всего 1350 кг.

Двигатель для Huayra был спроектирован отрядом Мерседес-Бенц AMG — это шестилитровый мотор V12 с парным наддувом, развивающий производительность 700 л.с. и 1000 Hm тяги в стандартной версии, и 730 л.с. в версии Sport. Двигатель имеет суммарный блок цилиндров с Мерседес-Бенц Stop loss65 AMG White Серии, но, как гарантируют техники Pagani, в их версии мотор стремительней откликается на нажатие педали акселератора и почти не имеет «турбо-лага».

Передача — 7-ступенчатый бот с подрулевыми лепестками, который для Pagain будет производить английская организация XTRAC. Тормоза — с карбон-керамическими винчестерами, конструктивно схожие с механизмами, использовавшимися на трековой модификации Zonda R.

С нулевой отметки до 100 км/ч свежий супер-кар Pagain разгоняется за 3,3 сек, но его предельная скорость составляет 370 км/ч.

Общественный первый опыт Huayra пройдет на автомобильном салоне в Женеве. Но, в отличии от модификации Zonda, свежий супер-кар Pagani будет реализовываться не только лишь в Европе, но также и в Соединенных Штатах — авто будет отвечать североамериканским условиям по экологии и безопасности, и обретет надувные подушки безопасности. Также, клиенты Huayra сумеют купить себе авто с портативной технологией и современной «музыкой».

Организация Хонда обновила модель Аккорд

Организация Хонда продемонстрировала модернизированную версию хетчбека и универсала Аккорд. Премьера обновленных автомашин пройдет в начале марта 2016 года на мотор-шоу в Женеве, но их реализации на рынке Европы стартуют месяцем позднее.

Машины приобрели косметические перемены в дизайне дизайна кузова: поменялись передние фары головного освещения и радиаторная решетка, стала другой конфигурация воздухозаборников и секций противотуманок, модернизирован обратный обвес и совместное декорирование задней части кузова. Также, у обновленных «Аккордов» возникли свежие 17-дюймовые диски колес и 3 особых вариант расцветки кузова. Также немного обновили декорирование зала, но в перечень настроек добавили адаптационные передние фары головного освещения, «подсвечивающие» повороты.

Модернизированные хэтчбек и универсал Хонда Аккорд на рынке Европы будет доступен с 2-литровым бензинным двигателем производительностью 156 л.с.. Для данной версии с помощью улучшения ряда динамических частей инженерам удалось сделать лучше топливную бережливость и понизить уровень выбросов CO2 на 9 граммов на км — до 159 граммов.

Благодаря модернизации 2,2-литрового дизельного агрегата, позволившей снизить машинные утраты на трение, экологичность этого двигателя также усовершенствовалась. Хэтчбек с подобным двигателем и «МКПП» выкидывает сейчас 138 граммов км, но универсал — 143 гр./км.

Также, новинки обретут улучшенную подвеску и усовершенствованную шумо- и виброизоляцию.

Даймлер и Toray формируют СП по изготовлению запасных частей из карбона

Германский автопроизводитель Даймлер AG и самый крупный в Японии изготовитель химических волокон Toray Industries Inc. откроют общее предприятие по изготовлению автокомпонентов из карбона. По подписанным сегодня договорам, свежее СП будет находиться в немецком городке Эсслинген-на-Неккаре, пишется в размещенном сегодня пресс-релизе организаций.

В начале марта 2010 г. Даймлер и Toray Industries подписывали соглашение о партнерстве, в соответствии с которым японская организация занимается подготовкой подходящего состава карбона, и действует над технологиями отливки компонентов. В цели германского автоконцерна входит разработка внешнего вида компонентов для автомашин, и иные прямые обязанности по общей работе организаций. Так что, как подчеркивается, партнерство ведущих заводов Германии и Японии снабдило образование новейшей технологии для глобального изготовления упрощенных компонентов из карбона с не менее длинным производственным циклом.

Как пишется в элементах организаций, на автозаводе в Эсслингене-на-Неккаре и будет использоваться эта новейшая система. Предполагается, что СП начнет работать в 2012 г., но его продукция будет применяться в машинах марки Мерседес-Бенц. В пресс-релизе также выделяется, что оснащенные свежими составными частями автомашины будут не менее легкими и мобильными, что будет служить увеличению действенности применения горючего. Также, новейшие технологии позитивно отразятся на уровне безопасности и удобства авто.

Тойота Ярис — прекрасное соединение интересной расценки и ослепительного внешнего вида!

Тойота Ярис будет прекрасным избранием для тех, кто ищет удобный и красивый авто, различающийся отличным качеством и дающий истинное наслаждение от вождения. Вам скорее всего придутся по душе обтекаемые линии кузова и обширный зал этого на вид малогабаритного седана. Размер багажника авто Тойота Ярис составляет 272 л, но при целиком уложенных задних сидениях он растет до 737 л, что считается одним из крупнейших признаков в этом классе.

Ярис соединяет в себе работоспособность и отменное качество. Он оснащается мотором объёбог 1,33 л, 6-ступенчатой механической трансмиссией MultiMode с автоматическим переключением передач, антиблокировочной технологией АБС, кондиционером, 4 подушками безопасности. Также, Тойота Ярис имеет прекрасные характеристики в области серьезной и инертной безопасности. Данный компакт-кар обрел высочайший банкет 5 звезд на проверках по безопасности авто европейского факультета Евро NCAP, что делает Тойота Ярис одним из наиболее безопасных авто в собственном классе.

Ослепительный и элегантный седан Тойота Ярис будет прекрасным избранием для тех, кто желает получить от жизни большего!

По вопросам покупки авто Тойота обращайтесь в автомобильный салон официального представителя Toyota «Автосамит на Столичном» и почувствуете на себе превосходства приобретения авто у официального представителя, а конкретнее: авто японского качества, гарантия 3 года (либо 100 млн. км пробега), платформа помощи в пути Тойота Assistance.

За специальной информацией обращайтесь по телефонному номеру горячей линии (044) 201-30-30 либо прямо к менеджерам.

*Стоимость не включает стоимость краски металлик, которая составляет 300 дол. США. Плата выполняется в гривнах по курсу НБУ + 1 % на день оплаты.