Автопортал

Архивы рубрики ‘Топливо’

По итогам 2012 года Toyota Prius была признана самым популярным автомобилем в Японии.

Как сообщает Японская ассоциация автодилеров, в 2012 году было реализовано более 317 тысяч Prius, что на 26% больше, чем в 2011 году. Таким образом, модель стала самым популярным автомобилем на домашнем рынке четвертый год подряд.

В конце 2012 года сообщалось, что руководство Toyota намерено изменить привычный дизайн модели Prius. По информации американских источников, рассматривается несколько вариантов, в частности, отказ от привычной клиновидной формы кузова. Противники идеи изменить Prius настаивают на том, что новый дизайн пагубно скажется на аэродинамике автомобиля.

Как считают эксперты, именно благодаря успехам Prius Toyota Motor Corp. вернула себе звание крупнейшего автопроизводителя мира, сместив General Motors на второе место. Мировые продажи японского автогиганта в III квартале 2012 года выросли на 18% за счет высокого спроса на гибрид.

www.autonews.ru

Компания Subaru привезет на апрельское моторшоу в Нью-Йорке рестайлинговые модели Legacy и Outback для американского рынка.

Они получат чуть более мощные силовые установки, доработанное шасси, модернизированное оформление экстерьера и новые электронные помощники.

Обновленные Subaru Legacy и Outback будут предлагаться с 2,5-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем, развивающим 173 лошадиные силы и 235 Нм крутящего момента. Это на три лошадиные силы и пять Нм больше, чем у дорестайлинговых моделей. Агрегат сможет работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором Lineartronic второго поколения с шестью «виртуальными» ступенями.

Также модели можно будет заказать с 3,6-литровой «шестеркой» мощностью 256 лошадиных сил, агрегатирующейся с шестиступенчатым «автоматом».

По словам представителей Subaru, крены кузова инженерам удалось уменьшить на 40 процентов, перенастроив пружины и амортизаторы, увеличив диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости, а также доработав передний стабилизатор.

Помимо этого, новинки получат систему EyeSight, которая защищает машины от столкновения в городе и способна в случае необходимости замедлить автомобиль до полной остановки. Она объединена с адаптивным круиз-контролем и системой контроля рядности движения, а также способна распознавать не только автомобильный транспорт, но и пешеходов.

motor.ru

Компания Nissan объявляет о мерах, которые позволят подготовить рынок к увеличению объемов производства электромобиля Nissan Leaf, когда эта модель, отмеченная многочисленными наградами, начнет выпускаться на заводе в Сандерленде.

В наши планы входит улучшить условия владения электромобилем, а также, в течение 2012 финансового года увеличить число рынков и дилерских центров, где можно будет приобрести Nissan LEAF, и радикально улучшить инфраструктуру быстрых зарядных станций.

В преддверии этих важных событий Пол Вилкокс, Старший Вице-президент, отвечающий за продажи и маркетинг в Европе, говорит: «Это будет знаменательный год для Nissan Leaf в Европе! Мы нацелены на создание условий жизни для экологически чистого транспорта, который распространится по всему континенту. Мы многого добились в 2011 году и уверены, что все эти важные и ощутимые улучшения в инфраструктуре, дилерской сети, поощрительных программах и производстве, будут способствовать укреплению производства в Европе».

Расширение рынка и дилерской сети

В 2012 году компания Nissan планирует радикально увеличить количество дилеров предлагающих Leaf в Европе и сделать его более доступным для покупателей, которые впервые покупают электромобиль. На сегодняшний день Nissan Leaf продается в 14 странах Европы, дилерская сеть составляет 110 центров продаж. К концу марта 2013 года это число возрастет почти в десять раз и достигнет 1000 дилеров, которые будут активно продвигать эту модель на рынке. Все дилерские центры Nissan будут оборудованы станциями зарядки, тем самым инфраструктура зарядных станций для водителей Nissan Leaf еще более расширится. К 2013 году Nissan LEAF станет доступным для приобретения в 24 странах Европы.

Тест-драйвы для клиентов

Рост дилерской сети будет поддержан программой предоставления электромобилей в качестве подменного транспорта для клиентов — более 700 дилеров в Европе смогут предоставить своим клиентам такую возможность к концу апреля 2012 года. Это предложение будет развиваться в течение следующих 12 месяцев, число электромобилей для тест-драйва и подменных электромобилей будет увеличиваться.

Снижение стоимости зарядных устройств для быстрой зарядки и расширение сети пунктов зарядки

В 2011 году Nissan совершил важный прорыв в области разработки и запустил на европейском рынке зарядную станцию быстрой зарядки собственного производства, это позволило на 50% снизить стоимость по сравнению с обычным зарядным устройством (ниже 10 тысяч Евро). Эта зарядная станция Direct Current (DC) позволяет заряжать Nissan Leaf или другой электромобиль, которому подходит формат ChadeMo до 80% от ее максимальной емкости всего за 30 минут.

Этот шаг также поддержит вывод на рынок электромобилей партнера по Альянсу компании Renault, которая использует стандарт быстрой зарядки 43 КВт AC. Альянс Renault-Nissan развивает и промотирует инфраструктуру на основе формата AC-DC Mix Quick Charger.

Снижение стоимости радикально меняет статью затрат на установку станций быстрой зарядки в основных районах в Европе и открывает больше возможностей для владельцев Nissan Leaf. С целью дальнейшего расширения этой сети Nissan предоставляет 400 зарядных устройств бесплатно для городов и регионов Европы. Эта инициатива позволит тысячам клиентов попробовать насколько удобны станции быстрой зарядки, а также значительно расширит сеть зарядных станций.

Этот шаг последовал за соглашением, заключенным между Nissan и пятью ведущими европейскими компаниями, занимающимися эксплуатацией электромобилей и развитием соответствующей инфраструктуры. Цель соглашения — ускорить техническое обеспечение пользователей устройствами быстрой зарядки, разработанными Nissan. В рамках соглашения планируется установить тысячи станций быстрой зарядки ChadeMo по всей Европе к концу 2012 года, и десятки тысяч к концу 2015 года.

Маркетинговая кампания для Nissan LEAF 

В марте 2012 года начнется широкомасштабная инновационная рекламная компания в сети Интернет, в центре внимания которой будет Nissan LEAF. Она продлится 100 дней и позволит открыть этот электромобиль для совершенно новой аудитории и ознакомит потенциальных покупателей с уникальными достоинствами LEAF. Наряду с акциями в режиме он-лайн будет развернута новая рекламная кампания Nissan LEAF — как примера инноваций компании Nissan, впервые на многих рынках пройдет реклама на ТВ этой модели.

Производство аккумуляторных батарей в Великобритании

В первой половине 2012 года начнется производство аккумуляторных батарей на заводе Nissan в Сандерленде (Sunderland) — заводе, который ставит рекорды. Это станет первым шагом к выпуску Nissan LEAF в Европе. Производство батарей в Великобритании существенно повысит гибкость цепочки поставщиков и защитит ее от резких скачков валютного курса.

Производство

Все эти действия заложат фундамент для запуска производства Nissan LEAF на заводе в Сандерленде, в Великобритании. Выпуск электромобиля в Великобритании сократит время выполнения заказов, повысит объем поставок, смягчит колебания курса валют и уменьшит «углеродный след», который образуется в процессе поставки товара покупателям.

«Вторая жизнь» батареи для электромобиля.

С ростом рынка электромобилей все чаще встает вопрос о том, что происходит с батареей после того, как ее удаляют из электромобиля. Nissan и его партнер по Альянсу компания Renault ищут партнеров для запуска тестовой программы для батарей под названием «Вторая жизнь». Ожидается, что комплекты батарей будут высоко востребованы для сохранения и накопления энергии из жизнеспособных источников, где пик производства и пик спроса не совпадают. Также их можно использовать как запасной источник электроэнергии в районах с ненадежной электросетью. Ожидается, что после вторичного использования любого типа батареи будут переработаны в соответствии со стоимостью и возможностями материалов, из которых они изготовлены. Дальнейшие шаги в рамках программы Nissan для батарей «Вторая жизнь» будут объявлены в течение следующих 12 месяцев.

Опубликовано первые официальные фотографии обновленного внедорожника Mercedes-Benz GL-Class.

Сам автопроизводитель планировал рассекретить автомобиль только через два дня на Нью-Йоркском автосалоне.

Судя по снимкам, рестайлинговый внедорожник получит новые фары головного света, другую решетку радиатора, модернизированный передний и задний бампер и иные задние фонари.

Обновленный GL-Class

Дорестайлинговый GL-Class

Наиболее заметное изменение в салоне — другая центральная консоль, на которой появился отдельный экран мультимедийной системы с другим блоком управления, а также прямоугольные дефлекторы системы вентиляции вместо круглых.

Обновленный GL-Class

Дорестайлинговый GL-Class

Официальных данных по технической начинке GL-Class пока нет. Ожидается, что в гамме двигателей модели останется шестицилиндровый дизель, появится 4,7-литровый твин-турбо агрегат мощностью более 400 лошадиных сил (для версии GL550) и 525-сильный восьмицилиндровый наддувный мотор объемом 5,5 литра для модификации AMG.

motor.ru

Обновленный логотип Skoda в скором времени появится на моделях Fabia и Roomster.

Как сообщает пресс-служба чешского производителя, новый логотип разместят как в интерьере, так и в экстерьере автомобилей: на капоте, задней панели, дисках или колпаках, руле, крышке двигателя, и на ключе. Также в написании названия марки и модели и дополнительных обозначений на задней части кузова автомобилей будет использован новый шрифт.

В настоящее время только два автомобиля компании имеют обновленный логотип – Citigo и Rapid. Напомним, на новом логотипе изображена стрела с крыльями, размещенная на черном матовом фоне и обрамленная хромированной линией. На новом символе нет лаврового венка и интегрированной надписи «Skoda».

Добавим, в начале года на официальной странице компании в соцсети Facebook появился рисунок с именами новых автомобилей, которые Skoda планирует представить в скором времени.
В общей сложности за год дебютирует 6 моделей, 2 из которых уже были рассекречены — Rapid и Octavia. В июне еще должна появиться Octavia в кузове универсал. Остальные 3 новинки чешского автопроизводителя пока не известны.

www.autonews.ru

Немецкая автомобильная компания Volkswagen собирается создать вторую сборочную площадку в России, предположительно, во Владимирской области.

По словам председателя Законодательного Собрания Владимирской области Владимира Киселёва, вполне возможно, что в области появится филиал Volkswagen. «Мы зарезервировали в бюджете региона 25 миллионов рублей на выкуп площадки (около 100 гектаров) для размещения», — приводит слова чиновника издание «Автосреда».

Согласно неофициальным источникам, возможно, речь идет о производстве двигателей.

«На самом деле, наши шансы очень высоки. В результате предварительного отбора остались только две территории. Это Калужская область и Владимирская область. Все остальные территории не прошли конкурсный отбор. Притом, что данный земельный участок расположен в достаточно удобном логистическом месте и, скажем так, потраченные бюджетные средства столицей вернутся в бюджет области и бюджеты муниципальных образований», — ранее заявил вице-губернатор Владимирской области Алексей Конышев.

kolesa.ru

Когда человек решает приняться за свой проект, прежде всего он размышляет о наиболее мировых вещах. В онлайн-бизнесе значительными моментами считаются образование веб-сайта, его продвижение и вовлечение гостей.

Из-за этого на базовых этапах обладателя тревожит, чтобы все страницы уважительно показывались, перечень возможностей производился, а число эксклюзивных гостей вырастало каждый день.

А со временем, веб-сайт увеличивается и развивается. О нем выяснит все меньше людей, и не все показывают здоровый энтузиазм. Опасность безопасности источника растет с каждой секундой его пребывания в интернете.

Хакеры норовят получить доступ к данным клиентов знаменитого веб-сайта, невезучие копирайтеры пользуются волшебными «ctrl+c, ctrl+v», заметив информативную публикацию, а вредные платформы цепляются сами со временем. Поэтому оборона веб-сайта должна быть взвешена как один из самых важных факторов в его «жизни».

Если б многие люди на планете занимались созиданием, мир, наверное, был бы намного не менее современным, но также и непереносимо неинтересным. Определенные возникают на маршрут уничтожения, поддерживая баланс в природе.

Когда похититель рушит дверь, он приобретает доступ в квартиру, которая ему не принадлежит. У взломщика же оказывается в управлении посторонняя информация или возможности.

В большинстве случаев это происходит в случае, когда разработчик веб-сайта берется за независимое сочинение компьютерных модулей вместо применения тех, которые могут предложить распространенные системы администрирования текстом.

Причина прячется в том, что CMS снабжают собственный код всей нужной обороной (впрочем и нет ничего непроницаемого), а разработчик программного обеспечения в одиночку может о чем-нибудь забыть.

Задачей взломщика в большинстве случаев считается вероятность доступа маскируясь под администратора или иного клиента. Для этого требуется логин и пароль, в компетентном применении и качественном сбережении которых и прячется оборона веб-сайта от взлома.

Для качественной обороны от квалифицированных взломщиков надо много времени, еще лучше – найти эксперта по этим вопросам.

А для войны с менее опытными взломщиками довольно следовать стандартным советам:

Применять трудные пароли. Чем больше знаков применено, тем продолжительнее будет работать платформа по автоматическому выбору. Нужно ли рассуждать о том, что свое имя или год рождения – далеко не самые оптимальные данные для пароля.

Управленческая панель – лишь для администратора. Если доступ к «админке» имеют ваши знакомые, их знакомые и некоторый Аноним Незнакомый, то высока возможность, что у источника будут «куртизанские наклонности». Зайдите на сайт strust.ru если возникнут вопросы по данной теме.

Запоминайте пароли или держите их в менеджерах. Текстовый документ «Мои важнейшие данные» на десктопе – это, со своей точки зрения, весьма круто, а несведущим в такую вероисповедание лучше применять особые платформы, которые дадут шифровку и сортировку паролей.

Не проходите по проблематичным сноскам и не дозволяйте их возникновения на веб-сайте. Контроль над восстановлением информации позволит существенно уменьшить число ненужных линков.

Как правило клиенты разыскивают на веб-сайте информацию, и для того, чтобы источник был распространенным, его текст должен прежде всего владеть отличным качеством.

Гостя недостаточно занимает резервирование расположенных текстов, а этот показатель очень «волнует» поисковики. Неповторимость текста воздействует на ранжирование, другими словами, на позиции в следствиях поиска.

Если источник имеет крупный возраст и престиж, то обладатели особенно не испытывают насчет копирования текста. Но в случае если веб-сайт юн еще не заслужил почтения поисковиков, то «позаимствованная» информация может весьма отрицательно отразиться на формировании источника.

То, что текст вашего веб-сайта кому-то нужен – прекрасно. Но в случае если копирование происходит без расположения обратной сноски, то источнику от данного будет лишь слабо. Чтобы препятствовать таким действиям, проводится оборона веб-сайта от копирования. Для ее снабжения используют следующие способы.

Запрет копирования. Применяют скрипты, запрещающие выделение и движение текста. Разумеется, квалифицированные клиенты без усилий обойдут это ограничение, а возможность копирования будет понижена.

Вкладывать доменное имя в документ. Если человек безотчетно повторит и воткнет информацию, то адрес или имя вашего источника помогут установить первоисточник:

Лайки и ретвиты. Если клиенты активно говорят о том, как им нравится страничка вашего веб-сайта, поисковики не сумеют проглядеть это. Чем стремительней случится индексация, тем выше возможность определения веб-сайта как первоисточника.

Показывать авторство. Можно связать собственные публикации с профилем в Google+, тогда ваше имя и фамилия покажут на то, кто был первым.

Предостерегать поисковик заблаговременно. Yandex.Веб-мастер предлагает весьма комфортный аппарат «Оригинальные тексты», при помощи которого можно заранее осведомить поисковую машину о скором выходе нового источника. Получив и обработав документ публикации, боты будут понимать, кто создатель и где находить первоисточник.

Кросспостинг. Если иные веб-сайты трубят о том, что у вас вышла новая публикация, поисковые боты сумеют намного стремительней про это выяснить.

Оборона от вирусов. Вредные платформы также грозят безопасности источника, из-за этого оборона веб-сайта от вирусов принципиальна не меньше, чем от взломщиков. Для устранения таких опасностей надо делать следующие аннотации:

Проверять антивирусом ПК людей, у которых присутствует доступ к управленческой части веб-сайта.
Стараться избегать применения Mozilla firefox. Считаясь наиболее распространенным интернет-браузером, IE притягивает к себе внимание основателей вирусов.

Применяя CMS, нужно вовремя переходить на новые версии ПО.
Обновлять антивирус часто.

Довольно часто появляется необходимость проверки безопасности не только лишь собственного веб-сайта, но также и иных ресурсов. Так как осуществить вирусный код можно где угодно, и это так или иначе доведет к неприятным результатам.

Аренда квартиры – это целая наука, и когда первый раз сталкиваешься с поиском жилища, высок риск угодить в руки злоумышленников. Так вот, на что смотреть, какие бумаги проверять и что должно настораживать при съеме квартиры.

Аренда квартиры – это целая наука, и когда первый раз сталкиваешься с поиском жилища, высок риск угодить в руки злоумышленников. Так вот, на что смотреть, какие бумаги проверять и что должно настораживать при съеме квартиры.

Исследовать расценки на рынке арендного жилища. Обнаружили оглашение, где рекомендуется квартира за 25 млн. руб в центре Города Москва с отличным монтажом? Забудьте про нее, она нет. Вы позвоните по обозначенному телефонному аппарату и там, вероятнее всего, заявят, что ее отдали, а можно пересмотреть другой отличный вариант. Это будет квартира дешевле обозначенной расценки и значительно хуже. Так нерадивые риелторы завлекают заказчиков.

Чтобы осознавать, какая цена аренды разумная, а какая сомнительно доступная, надо исследовать рынок. Проанализируйте объявления аренды в интересующем вас регионе, позвоните по обозначенным телефонным аппаратам, чтобы проверить действительность квартир, и спустя пару часов вы будете осознавать, что за 25-30 млн. руб в краях Садового кольца вы не снимите ничего солидного, а в спальных участках это вероятно. Рекомендуем заглянуть на сайт sytki-minsk.com/hour если желаете снять квартиру в Минске на день.

В 95% примеров вам все равно надо будет иметь дело с риелтором. Даже если вы занимаетесь поиском жилища собственноручно, практически наверняка представитель будет со стороны владельца. Могут быть жулики, которые, представляясь риэлторами, могут предложить посмотреть квартиру за денежные средства (квартира просто роскошная и вы в точности пожелаете ее взять в аренду) или могут предложить вам приобрести основу владельцев, которые сдают квартиры (тогда вы можете закончить контракт прямо и не надо будет платить комиссию риелтору). Разумеется, это подлог.

За 31 марта и 1 апреля сотрудниками ГАИ Киева было выявлено 925 нарушений ПДД.

По сообщению отдела по связям с общественностью УГАИ г. Киева наиболее характерными нарушениями были:

• превышение скорости — 359,
• нарушение правил проезда перекрестков — 30,
• нарушение ПДД пешеходами — 47,
• нарушение водителями правил перевозки детей — 8,
• за нарушение ПДД в части остановки и стоянки на водителей составлено 147 соответствующих протоколов.

Автолюбителей, которые будут игнорировать правила парковки, инспекторы ГАИ, согласно действующему законодательству, будут привлекать к административной ответственности.

Почти каждый день сотрудниками ГАИ составляются административные протоколы на водителей, которые с целью избежания административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения предлагают взятки. С начала этого года уже задокументировано 25 попыток дачи взятки.

Обратите внимание! За управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения за выходные выявлено 73 нарушения. В текущем году за соответствующее правонарушение (ст. 130 КУоАП) районными судами г. Киева принято 881 решения, в 375 случаях — водителей права управления транспортным средством.

За минувшие выходные зарегистрировано 12 ДТП, в которых 18 человек получили травмы.

Угоны:

Дарницкий район а / м «Lexux ES350», н.з. АН8139ЕО, 2008 г.в., серого цвета

Днепровский район а / м «ВАЗ-21154», н.з. АА2257ИО, 2010 г.в., черного цвета

Соломенский район а / м «Toyota Camry», н.з. АА1248ЕЕ, 2007 г.в., черного цвета.

По подозрению в незаконном завладении транспортным средством инспекторами полка ДПС ГАИ задержан водитель автомобиля «ВАЗ-2107». При осмотре автомобиля было обнаружено сломанный замок зажигания и дверной замок, документов на автомобиль у водителя не было. Мужчина доставлен в райуправления милиции. Кроме того, сотрудниками ГАИ задержан водитель автомобиля «ГАЗ-332213», который перевозил водочные изделия без соответствующих документов. Мужчина доставлена в райуправления милиции.

За выходные в райуправления милиции за незаконную перевозку и хранение наркотических веществ доставлены 2 человека, перевозки груза без документов — 1, нарушение паспортно-визовых правил — 8, нарушение правил хранения охотничьего оружия — 1, по мерам «Мигрант» — 4, другие задержания — 3.

Столичная Госавтоинспекция напоминает, что в столице по 20 апреля продлится комплекс профилактических мероприятий под названием «Железнодорожный переезд». С начала нынешнего года за нарушение правил проезда железнодорожных переездов к административной ответственности привлечено 269 водителей.

Кроме того, продолжается весенний комиссионный осмотр улично-дорожной сети Киева. Совместно с представителями КК «Киевавтодор», КП «Киевпасстранс» и других заинтересованных структур в период с 19 марта по 20 апреля проводится комиссионное обследование состояния содержания дорожно-транспортных сооружений и улично-дорожной сети, объектов дорожного сервиса, а также обустройство аварийно-опасных участков и мест концентрации ДТП, соответствия установленных знаков схемам организации дорожного движения.

Столичная ГАИ обращается к участникам дорожного движения с просьбой предоставлять информацию на телефон горячей линии 483-70-64 (многоканальный, работает круглосуточно) в случаях возникновения конфликтных ситуаций на дороге, а также во всех случаях, когда ГАИ может оказать помощь.

Обратите внимание! Изменен телефон для СМС сообщений. Сообщение оставляйте на следующий номер: (063) 955-09-00.

Крайне трудные объекты довольно часто называют «тяжеленными», в резоне «нельзя поднять человеку». Однако могут быть грузы, которые не в состоянии поднять даже наиболее большие краны! Когда появляется потребность принести что-нибудь огромное на другой континент через тихий океан, а различить изделие на части невозможно, применяют полупогружаемые грузовые корабли.

У подобных океанских судов довольно тесная квалификация. Они созданы для перевода негабаритных, очень трудных грузов, таких как, секции океанских платформ и газовых агрегатов, подлодок, кранов, кораблей, причалов, целых предприятий! При этом погрузку и выгрузку полупогружаемые грузовые корабли обеспечивают без помощи других, без особых кранов.

Система такого судна крайне необыкновенна — он совершенно прямой с внешней стороны, однако подводная часть у него внушительная, поскольку внутри размещено очень много цистерн для жидкости. Если интересует current offshore vacancies рекомендуем зайти на сайт oceancrew.org.

Когда на автотранспортное судно нужно опустить какой-нибудь тяжеленный груз, вначале открывают особые окна и балластовые цистерны наполняют забортной жидкостью . Судно является намноготяжелее и окунается на глубину до 26 километров (высота восьмиэтажного дома).

На углубление нужно около 12 часов, так как цистерны под дном фрегата должны заполняться умеренно. После погружения и стабилизации океанского судна, стартует нагрузка. Процесс погрузки крайне важное событие, требующее от всех сотрудников особенных познаний, осторожности, максимальной бдительности и слаженности всей команды, и это может добиваться огромных кратковременных расходов. С помощью буксиров, груз подталкивают и задерживают над уровнем палубы, пока судно не возвысится в собственное обычное положение.

После этого бригада сварщиков укрепляет груз к железной палубе. Обследуется посадка багажа, дайверами. Затем воду медлительно откачивают, и фрегат получает на себя плавающий груз.

Суда погружного вида строят из особых элементов, они имеют крайне крепкий каркас, который дает возможность делать океанские проходы. Для экипажа на фрегате учтен спортивно-развлекательный комплекс — сауны, водоем, тренажерный зал и кинотеатр.