Архивы рубрики ‘Авторынок’
«Формула-1» обретет многоцветные покрышки
В 2011 году применяемые в автогонках «Формула-1» покрышки обретут свежую технологию цветной шифровки. Как рассказывает F1-Live, шинная организация Пирелли собирается увеличить и пополнить бывшую раньше технологию, и сделать ее более заметной для болельщиков. Вместо полосы зеленого тона, выделявшей нежный вид резины, многоцветную маркировку обретут все 4 применяемых в гоночной серии компаунда. Так, на боковой плоскости покрышек из сверхмягкой консистенции будет алая отметка, нежной – черная, средней жесткости – лазурная и твердой – золотая. Поменяется и отметка на дождевой резине: покрышки для среднего ливня будут помечены ярко-красным, но для сильного – золотым.
Кроме этого, ФИА решила делить наборы покрышек по командам в невольном порядке, чтобы избежать вероятного сговора. Напоминаем, что система маркировки покрышек возникла в 2007 году и первоначально представляла собой белую полоску внутри канавки на мягком составе. После прохода на слики полоса стала зеленой и перешла на побочную плоскость шины, однако такая отметка далеко не всегда прекрасно отражалась в телетрансляции.
К 2015 году модельный ряд Мицубиси пополнится 8-ю гибридами
Организация Мицубиси Моторс рассчитывает к 2015 году представить 8 смешанных модификаций. Про это пишется в бизнес-плане японского производителя автомобилей на обозримые годы, рассказывает Bloomberg.
2 свежие модификации будут показаны до конца 2012 текущего года (он завершится 31 мая 2013 года). Детали об машинах пока не сообщаются. Известно лишь, что это будут «подключаемые» модификации — автомашины, которые можно заряжать от бытовой розетки.
Как передавалось раньше, до 2013 года организация рассчитывает начать стоковый выпуск гибдридной версии кроссовера Мицубиси Аутлэндер. Макетом авто будет классический внедорожник Px-MiEV, показанный на Токийском автомобильном салоне в 2009 году.
Концепткар был оборудован 2-мя электрическими моторами (по одному на каждую ось) производительностью 82 л.с. и 1,6-литровым бензинным двигателем, который развивает 116 л.с.. При этом Двигатель внутреннего сгорания может работать как генератор для выработки электрической энергии для подзарядки аккумуляторов электрического мотора и как тяговый мотор. Авто представлял собой «включаемый» гибрид, но на одной электрической тяге он мог проехать 45 км.
Сейчас в ряду моделей Мицубиси есть лишь 1 авто, работающий на другом виде горючего, — спортивный седан i-MiEV. Он реализуется в Японии с половины 2009 года, но в ближайшее время будет и на рынках Европы.
Смешанный Крайслер 300 должен выйти в 2013
Очередной автомобильный великан решил подключиться к смешанному обществу. По приобретенной информации, Крайслер планирует полностью пользоваться триумфом 300, выпустив к 2013 году смешанный вариант модификации, не смотря на прошлую, не успешную, попытку с Aspen.
Компоненты сравнительно гибрида Крайслер 300 еще далеки от обнародования, однако, как и с любым иным таким авто, данный также получить соединение бензинового двигателя с электрическим мотором. Возможно, объединяться смешанный модуль будет с восьмискоростной коробкой переключения передач ZF.
Напоминаем, что стоковый вариант Крайслер 300 был показан не так давно, на автомобильном салоне в Детройте, который вполне может быть оборудован одним из 2-ух моторов – 3.6-литровым Pentastar V6 (292 л.с.) и 5.7-литровым HEMI V8 (363 л.с.). Вероятнее всего, смешанная модификация понадеется на V6, в связи с тем что у него имеется все предпосылки для такого объединения.
Оплата за стоянку в Киеве увеличится до 13-16 гривен.
В скором времени стоимость за автомобильную парковку может подняться, при этом как на вечерних стоянках, так и на дневных.
Но в то же время блокировать колеса за неуплату в точности не будут. Но тем, кому когда-то понадобилось раскошелиться за спасение колеса из «краба», могут даже вернуть денежные средства.
Как сообщает «Сегодня» увеличение расценок за стоянку сопряжено со свежим Налоговым кодексом. По ему, обладатели автомобильных парковок будут платить налог за любой кв. метр площади, а не по часам. Аналогичные перемены внесены в требования автомобильных парковок. «Такие перемены в несколько раз повысят парковочный сбор. Но это одна из образующих тарифа. В конечном итоге оплата за стоянку повысится в скором времени на 2-3 гривни», — говорит Д. Олийнык, глава комиссии Киеврады по автотранспорту. Если это произойдет, то тариф на краю составит 7-8 грн, в центре надо будет платить 12-13 грн за час, но вечерние стоянки около квартирных зданий будут стоить в 13-16 гривен. в день.
В мэрии рассказывают, что все-таки постараются задержать расценки. Как заявил нам руководитель главка ценовой политики Валерий Яструбинский, предпосылки к увеличению на самом деле есть, однако в мэрии еще будут отлично исследовать данный вопрос. «Надо что-нибудь решать, налоги на самом деле основательно увеличиваются», — поддакивает ему генеральный директор КПП «Киевтранспарксервис» Ирина Полищук.
Но несмотря на это «крабов» на колесах авто, чьи автолюбители не оплатили за автомобильную парковку, в точности не будет. Киевский Апелляционный управленческий трибунал полностью запретил применять блокираторы, признав их применение противоречащим Админкодексу и ограничивающим перемещение. Напоминаем, аналогичное решение еще 22 мая минувшего года утвердил обходной админсуд, однако «Киевпарктранссервис» планировал его апеллировать. «У нас нет абсолютно никаких средств воздействия на недобросовестных автолюбителей. Даже если они не уплатят, мы ничего не сможем сделать. Но это большие потери, так как авто парковки нужно обслуживать», — разъясняет собственную позицию Ирина Полищук.
Блокираторы устанавливали на автомашины с начала 2008 года. За разблокировку нужно было оплатить 300 гривен. И сейчас, как рассказывают адвокаты, у автолюбителей был замечен шанс их вернуть, так как они уплачивали на самом деле нелегальный денежный штраф. «Это совершенно возможно с юридической позиции, — заявил Сегодня адвокат Д. Гнап, который сражался с эвакуаторами и блокираторами на автодорогах. — Очень многие уязвленные автолюбители сохраняли бумаги о том, что с них брали денежные средства за разблокировку. Вот с ними они могут идти в трибунал и настоятельно просить денежных средств. Также, люди названивали членам семьи, и они сумеют стать очевидцами в суде. А те, кто безмолвно давал денежные средства парковщикам, ни на что рассчитывать не могут».
Шевроле выпустит штатские пейс-кары Камаро
Автомобиль с откидным верхом Шевроле Камаро выбран учредителями автогонки «Индианаполис 500», главного мероприятия североамериканского главенства ИНДИКАР Серии, в роли автомашины безопасности. Поэтому организация выпустит штатскую версию этого авто, первый образец которой будет выставлен на аукцион Barret-Jackson в воскресенье, 22 февраля. Всего будет произведена 50 подобных автомашин.
Штатский «автомобиль безопасности» будет доступен в черном оттенке с желтыми «гоночными» полосками, проходящими через весь кузов, и наклейками на боковинах кузова. В точности такая же окраска применялась и для автомашины безопасности, в роли которой также играл автомобиль с откидным верхом Камаро, в 1969 году. Также, новинка обретет особенную отделку дизайна, сделанную в той же цветной палитре, что и кузов.
Авто оборудован 426-сильным 8-цилиндровым мотором и 6-ступенчатой коробкой автомат. Также особая версия Шевроле Камаро будет доступен с пакетом настроек 2SS, в который входят не менее производительные четырехпоршневые тормозные механизмы Brembo, особые контрольные аппараты на центральной панели, проекционный экран и 20-дюймовые диски колес из сделанного из алюминия сплава.
Стоит отметить, что к североамериканским официальным дилерам стандартные автомобили с откидным верхом Камаро начнут поступать в марте.
Крещенские колядки в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада»
Вот 4-й год подряд, во время зимних праздничных дней в формальном торговом центре Toyota «ВиДи Автострада» проходит реальный Притон – яркое представление от воспитанников и преподавателей средней школы села Софиевская Борщаговка. В 2018 году торжественный спектакль был посвящен особенному дню – Крещению.
Испытание либо Богоявление – магический праздник, который напоминает нам о постоянных правдах, заполняет сердца Верой, Любовью и Верой. В данный светлый зимний день, полный особой глубиной, формальный торговый центр Toyota «ВиДи Автострада» по добродушной традиции позвал воспитанников и преподавателей средней школы села Софиевская Борщаговка. Профессиональные ребята организовали истинное впечатляющее шоу – распевали народные колядки и щедривки, разыгрывали жизнерадостные сценки, заполнив положительной энергетикой и светлым расположением духа всех присутствующих заказчиков и работников торгового центра «ВиДи Автострада».
После представления колядники приобрели хорошие презенты: старшие ребятенки – сласти и игрушки, дети старше также приобрели книжки. Управляющий отделения послепродажного сервиса Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» Максим Яворский дал агенту школы финансовый сертификат на все самое нужное для продуктивного и высококачественного изучения грядущих экспертов, увидев: «Друзья, от имени всего коллектива «ВиДи Автострада» хочу поблагодарить вас за ваши чистосердечные ухмылки, тепло сердец и положительный настрой, которым вы нас повторяли. Вы – наше будущее, и мы чистосердечно очень гордимся такими одаренными и даровитыми детьми».
Сильный праздник получился на славу и, как продемонстрировал опыт предшествующих лет, данная комфортабельная и светлая окружающая среда будет царствовать в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» в течение целого года, содействуя очень хорошему действующему расположению духа.
Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» считается обязательной частью «ВиДи АвтоСити» — первого и одного на Украине Города Авто. На данный момент, «ВиДи АвтоСити» — это соединение 9-ти торговых центров в Киеве и Одессе совместной площадью 50 000 кв. километров, это больше 60 модификаций различных брендов, это не менее 150 гарантийных постов, которые обслуживают до 470 авто в сутки. Это весь спектр услуг, включая тест-драйв, покупку авто, оберегание, кредит, займ, trade-in (размен авто с пробегом на свежий с дополнительной платой разницы стоимости), формальный сервис, девайсы и запасные части. Это премиальное техобслуживание во всем. Это реальный Город Авто!
Новое поколение Форд Ка будет в 2014
Новое поколение Форд Ка должно заметить свет в 2014 году и основывается на концепте Start, в первый раз показанного на автомобильном салоне в Пекине, в 2016 г. В послании пишется, что свежий Ка возможно будет оборудован 1.0-литровым 3-цилиндровым мотором EcoBoost.
Более всего шансов получить стоковый выпуск новинки в настоящее время у Бразилии, однако КНР и Индия стараются вмешиваться в войну. Азиатская модификация Ка еще рассматривается, вероятнее всего сначала будет 3-дверная модификация.
К тому же концепт Start был дан все аналогичным 1.0-литровым EcoBoost, объединенного с 6-скоростной коробкой переключения передач, с выбросом СО2 на уровне 100 г/км.
Форд пока никоим образом не объясняет такие некоторые слухи, однако произойти это должно на обозримых автомобильных салонах.
Сделайте техобслуживание собственного авто Формальным!
C 4 января 2011 года на гарантийном центре «Спецавтотехника Центр» официального представителя Хонда приняты свежие нормативы времени на проведение планового ремонтного ТО, в соответствии с условиями компании Хонда Motor Co., Ltd.
Лишь при прохождении техобслуживания на одобренном гарантийном центре официального представителя Хонда — Вы гарантировано приобретаете исполнение всех ремонтных работ предположенных заводом-изготовителем с использованием уникальных запчастей и расходных элементов.
Уместное и полновесное техобслуживание авто дает возможность предельно продлить срок эксплуатации Вашего авто и снизить грядущие траты, и снабдить безопасную и уютную работу авто.
Профессионализм наших экспертов доказан победой наших механиков во всеукраинском состязании, который прошел 8 июля 2010 года, произведенный организацией «Хонда Украина» среди механиков торговых гарантийных центров Украины. Все инженеры нашего гарантийного центра регулярно проходят изучение по работе с машинами марки Хонда, что доказано многими сертификатами.
Мы хотим предложить Вам детально познакомиться с новыми расценками на проведение ТО авто Хонда на гарантийном центре «Спецавтотехника Центр».
Матрица выполнения планового ремонтного ТО
Коллектив «Спецавтотехника Центр» напоминает выполнение планового ТО на одобренном гарантийном центре оставит сервисные обещания данные изготовителем.
Вы можете записаться на сервисное техобслуживание в любое комфортное для Вас время на сайте либо по e-mаil
Гарантийный центр:
Одесса, каталог Актау, 33но,
т/ф: 0 (48) 738-53-10
тел.: 0 (482) 34-13-33
Время действия
с 8.00 до 20.00
без обеда и выходных.
Всегда рады ВАМ!
Количество столкновений автомашин с поездами в РФ повысилось на 28%
На Ж/Д переездах РФ в 2010 г. случилось 260 столкновений транспорта с поездами и локомотивами. Как пишется в послании ЗАО «Российские стальные дороги», рост числа ДТП на переездах сравнивая с 2009 г. составил 28%. Организация акцентирует 77 примеров столкновений транспорта с пассажирскими и загородными поездами, и 7 ДТП при участии автобусов, при которых была поставлена под опасность жизнь многих миллионов пассажиров. Полное количество потерпевших при ДТП на переездах в 2010 г. составило 230 человек (в 2009 г. – 154 человека), и в том числе скончались 72 человека (в 2009 г. – 48 человек).
РЖД направляет внимание, что все ситуации ДТП на переездах случились в итоге очень грубых нарушений ПДД автолюбителями транспортных средств. Например, 4 раза автолюбители обходили прикрытые шлагбаумы, 225 раз ехали на запрещающий знак светофора.
Напоминаем, что сейчас на сети стальных дорог РФ эксплуатируется более 11 млн. Ж/Д переездов, из которых 2,3 млн. обслуживается сотрудниками Ж/Д автотранспорта. Раз в год ЗАО «РЖД» реализует платформу по увеличению безопасности перемещения на Ж/Д переездах. По результатам 5-и лет проведения платформы (2006-2010 годов.) была осуществлена укладка резиново-технических настилов на 2 млн. 519 переездах, оснащено шлагбаумами 573 переезда, определено оснащение связи с органами ГИБДД на 181 переезде, оснащено устройствами заграждения 657 переездов. Проведены работы по усовершенствованию электроснабжения на 703 переездах и усовершенствованию электроосвещения – на 1 млн. 311 переездах. Проведен полный ремонт 3,1 млн. переездов и сконструировано 23 путепровода. Реализация платформы по увеличению безопасности перемещения на переездах организацией будет продолжена в 2011 г.
Через двадцать лет все будем двигаться в колоннах
Первый анализ технологии безпилотного перемещения авто в колонне по плану SARTRE оказался успешным
Свежий метод общественного перемещения по автотрассам проектируется командой проекта SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) — «Безопасные и экологически чистые автоколонны». Проект учитывает перемещение попутных автомашин по автобану колонной за одним автомобилем-лидером, в автомобиле которого — квалифицированный автолюбитель.
При этом все автомобили-участники колонны должны быть оборудованы особыми датчиками и рядом иных сервоустройств, которые будут автоматом задерживать авто на некоторой дистанции от спереди идущего и сохранять рядность. Это позволит автолюбителю оторваться от администрирования — веселиться с мультимедийной технологией, работать с ПК и т.п.
Однако ключевая цель проекта SARTRE — увеличение безопасности и экологичности автопутешествий, освобождение автотрасс от пробок. Так как такой метод перемещения, прежде всего, ликвидирует из процесса администрирования наш момент, который становится причиной ДТП в 80 % примеров. Во-вторых, мягкое перемещение в определившемся режиме, установленном производительным и большим автомобилем-лидером, улучшает работу двигателя, сберегая горючее и достигая 20-процентного уменьшения выбросов СО2. В конце концов, в-третьих, небольшая, неопасно удерживаемая автоматикой дистанция между автомобилями в караване, подымет результативность применения дорог.
Один из серьезных участников проекта SARTRE — компании Вольво Car Корпорэйшн и Вольво Technology. Как нам известно, сегодня определенные легковые модификации шведской марки (к примеру, С60 нового поколения) массово оборудуются устройствами, которые собственноручно задерживают автомашину при небезопасном приближении к спереди идущему автотранспорту. Не уникальность сегодня также машины с электроусилителем руля, которые способны управлять без участия автолюбителя — в том числе при несоблюдении рядности.
Как раз на «вольвовском» стрельбище под Гетеборгом команда создателей из SARTRE провела первую натурную демонстрацию собственной технологии, по результатам которых сообщила о существенном прогрессе в реализации проекта.
По словам представителей SARTRE и компании Вольво Car например, с позиции техники эта система вполне может быть с успехом выполнена через 3 года. Логично, значительно больше времени может занять «утряска» публичных и юридических нюансов — так как необходимо не только лишь убедить по крайней мере часть автолюбителей отказаться от воли выбора режима перемещения, но также и взять аналогичное законодательство во всех государствах ЕС (которых, к слову, насчитывается 25). Но, проект SARTRE финансируется ЕС, таким образом можно ждать абсолютной реализации проекта в достаточно короткие сроки.