c71fdc48

Архивы рубрики ‘Статьи’

Возникли первые картинки нового Киа Рио

Организация Киа передала первые формальные картинки хетчбека Рио нового поколения, рассказывает издание Autocar. Премьера этого авто пройдет в начале марта 2016 года на мотор-шоу в Женеве.

Вид новинки проектируется Петером Шрейером, создателем нового фирменного образа марки Киа. Согласно его заявлению, авто с помощью «купеобразной» формы кузова, тесных побочных стекол и выштамповок на боковинах будет смотреться «агрессивно и роскошно» и, также, сможет помочь «втянуть побольше чувственности в B-сегмент».

Представители южнокорейского компании-производителя также уточнили, что свежий Киа Рио в первую очередь нацелен на «юных и активных клиентов, которые планируют получить автомашину с выдающимся внешним видом».

Кроме модификации Рио, на мотор-шоу в Женеве также пройдет премьера машины Пиканто нового поколения. Сравнивая с предком авто стал не менее «сильным». Он обрел свежие передние фары головного освещения и не менее кованый внешний вид ведущей части кузова с выступающей «челюстью» обвеса. В Европе такая автомашина будет доступен с 4-мя силовыми агрегатами и в версиях с пяти- и 3-дверным кузовом.

Хонда продемонстрировала в Детройте модернизированный Цивик

Организация Хонда продемонстрировала на Детройтском автомобильном салоне концепты хетчбека и купе Цивик 2012 года. Девятое происхождение одного из наиболее распространенных компактов во всем мире стало меньше и легче предка и приобрело кованый, спортивный внешний вид со спортивным направлением. Технологические компоненты нового Цивик пока не сообщаются, они будут установлены к началу реализаций в Соединенных Штатах, рассчитанному на весну 2014 г. Известна пока лишь бережливость модификации: топливный расход у новинки составит порядка 5,9 л/100 км в дачном режиме.

В Соединенных Штатах главным соперником Хонда Цивик 2012 будет не так давно обновившийся Хендай Элантра. Тем не менее, по результатам 2010 года прошлый Цивик опередил южнокорейского соперника в два раза: 260 млн. против 132 млн. реализованных в Соединенных Штатах автомашин. Самым же реализуемым в стране компактом остается Тойота Королла: 266 млн. реализованных в 2010 году единиц.

И Buick Regal GS также тут

Организация Дженерал Моторс привезла в Детройт одну из самых предстоящих модификаций, свежий Buick Regal GS, который должен поступить в продажу во 2-й половине 2014 г. Данный в действие турбованным 2.0-литровым мотором Ecotec, объединенного с машинной 6-скоростной коробкой переключения передач, он способен давать 255 л.с. и 400 Hm тяги, при разгоне до 100 км/ч менее чем через 7 сек.

Свежий GS также позволит автолюбителю выверять подвеску и внимание администрирования, с помощью 3-х режимов – эталон, спорт и GS. Зрительно авто без проблем узнаваем по эксклюзивной главной панели, включая отвесные воздухозаборники и оригинальную радиаторную решетку.

Для придания модификации динамичности, Buick Regal GS установлен на 19-дюймовые колесные диски, упакованные во всесезонные покрышки, внутреннее место сделано по виду гоночного вида, включая динамический руль и железные педали, спортивные сидения с обогревом и различной боковой помощью, косую приборную доску и другие.

В начале января на автодорогах РФ скончались 1500 человек

Число ДТП в РФ в начале января 2011 г. сравнивая с январем 2010 г. уменьшилось на 4,9% и составило 11 млн. 202 варианта. Как уточнил руководитель отделения пропаганды Департамента снабжения безопасности движения МВД РФ генерал органов внутренних дел Владимир Актау, в итоге этих происшествий скончались 1 млн. 458 человек и пострадали 14 млн. 572 человека, при этом количество потерпевших уменьшилось сравнивая с январем 2010 г. на 3,2%.

Со слов В. Актау, около 83% ДТП, оформленных в начале января с. г., случились из-за нарушения ПДД автолюбителями. Главные причины катастроф – превышение дозволенной скорости и несоответствие ее точным критериям (2912 примеров), отъезд на встречную полосу (1052) и нарушение последовательности проезда перекрестков (1358). Что же касается пешеходов, то они были виноваты в любом 5-ом ДТП, всего катастроф с их участием было оформлено 2222, что на 6,5% меньше, чем в начале января 2010 г. При этом 219 ДТП случились по вине пьяных пешеходов.

По сведениям ГИБДД, абсолютное большинство катастроф (7798) случились в городах и городах, и на авто трассах (3388). Главные типы происшествий – столкновения автотранспортных средств (4869), наезды на пешеходов (4476) и опрокидывания авто (557).

Фиат продемонстрировал дизайн Freemont

Организация Фиат приняла решение объявить фото зала Freemont, не ожидая женевского автомобильного салона.

Первая генерация Freemont будет сформировано на базе Додж Джорни и считается первым Фиат, который стал общим продуктом с Крайслер Group. Известно, что протяженность Freemont составит 4.89 метра, что позволит расположить 3 ряда кресел.

Пока пишется только о переднеприводной версии, внутри которой будет 2.0-литровый дизельный мотор MultiJet, производительностью 140 л.с. либо 170 л.с. Привод на все колеса будет доступен позже в композиции с данным же мотором на 170 л.с. и 3.6-литровым бензинным двигателем V8 на 276 л.с., объединенного с коробкой автомат.

В плане безопасности, Фиат Freemont будет оборудоваться многими новейших систем, в купе с знаменитыми.

Лянча продемонстрировала собственные версии хетчбека и автомобиля с откидным верхом Крайслер 200

Организация Лянча передала первые формальные картинки автомобиля с откидным верхом и хетчбека Flavia. Эти машины представляют из себя немного вывернутые версии авто Крайслер 200. Итальянский производитель автомобилей продемонстрирует эти автомашины на мартовском мотор-шоу в Женеве как классическые версии, впрочем они смотрятся целиком готовыми к стоковому изготовлению. Предполагается, что выпуск модификации Flavia может стартовать на протяжении обозримых 6 лет.

В настоящее время информация о палитре моторов для хетчбека и автомобиля с откидным верхом Лянча Flavia пока не сообщается. Стоит отметить, что североамериканские версии этих авто под маркой Крайслер предоставляются с 2,4-литровой «четверкой» производительностью 173 л.с., и с 283-сильным 3,6-литровым 6-цилиндровым двигателем рода Pentastar. Исходя из версии такие двигатели могут работать в сочетании с четырех- либо 6-ступенчатой коробкой автомат.

Кроме макета «Флавии» на мотор-шоу в Женеве также будет представлен хэтчбек Лянча Тема (вывернутая модификация Крайслер 300C), который в отличии от североамериканского авто обретет в палитре моторов 2 турбированного дизеля производительностью 190 и 224 л.с.. Также, во вторник, 14 марта, организация Лянча передала первые фото хетчбека Ипсилон нового поколения, сконструированного на увеличенной базе Фиат 500. Премьера данной автомашины также будет проходить в начале марта.

Женева 2011: Rinspeed BamBoo, как субъект передового художества

Обозначить собственное 33-летие организация Rinspeed рассчитывает демонстрацией на авто-шоу в Женеве концепт-кара BamBoo.

Для того, чтобы сделать пляжный электрокар Rinspeed BamBoo не менее красивым создатель компании Франк М. Риндеркнехт принял решение заинтересовать одного из великанов передового поп-арта американца Джеймса Рицци. Судя по ориентировочному наброску авто должен выйти жизнерадостным и бодрым, но главные герои всех работ Рицци — птицы — приукрасят кузовные панели автомашины.

Не исключено, что очень скоро концепт заменит собственный статус на стоковый и будет доступен как с электрических, так и со стандартным двигателем. Не исключено, что он займет собственное место в прокатных компаниях на курортных местах всего мира — от средиземноморского берега до Востока, в Таиланде и на Карибах, во Флориде и Сен-Тропе.

Чиллер что это такое

Все большую известность в разных сферах работы человека набирают чиллеры. Они обширно популярны не только лишь в индустриальных зонах, но также и в роли домашнего бытового либо офисного оснащения. Если вас интересуют чиллеры, обратитесь на https://fccland.ru/novosti/32995-chillery-dlya-promyshlennyh-sistem-ventilyacii.html.

Разберем принцип работы чиллера, что это такое и как организован данный двигатель.

Конструкционные характеристики
Воздухоохлаждаемые чиллеры

Воздухоохлаждаемые чиллеры

Модель здания легкого двигателя представляет из себя достаточно трудный механизм, состоящий из многообразных технологических компонентов:

Компрессор.
Специальная модель конденсатора.
Испаритель.
Стабилизатор атмосферных потоков.
Блок администрирования технологией.
Трубопроводная арматура.
Гидромодуль.
Приведенные детали расположены на одной рамке, образовывая закрытую технологию работы, виток хладона в которой гарантирует компрессор. Надежный курс фреона в закрытом механизме содействует снижению температуры воды и выводу имеющегося тепла наружу методом задействования воздуха через конденсатор. Для управления применяемых размеров используют особую трубку либо выпрямитель.

Совместные требования по ремонту чиллера
Оборудование должно отвечать аспектам проекта технической сети в части производительности, системы и места установки
В ходе ремонта чиллера доступ к оборудованию вполне может быть лишь у технологических экспертов сборной команды
Приемка оснащения должна производиться с пристрастием – невозможно разрешить к ремонту электроприбор с браками/неисправностями
Рост и движение чиллера в место регулярной дислокации – лишь крановым оснащением, крен не менее 150 недопустим
В двигатель можно гасить лишь потребованные изготовителем воды – воду, смеси этилен- либо пропиленгликоля концентрацией до 50%
Воплощение аннотации от компании-производителя и требований техники безопасности – в обязательном порядке
Вокруг чиллера после ремонта должно оставаться свободное место для доступа коллектива

Устройство чиллера
Разберем, как функционирует данная погодная техника и из чего она состоит.

Парокомпрессорный чиллер
Система парокомпрессионного морозильного двигателя может изменяться исходя из версии и вида чиллера, однако основными элементами системы считаются:

испаритель;
конденсатор;
компрессор.
система
Механизм работы парокомпрессионного чиллера заключается в следующем.

При сжатии компрессором испарений рабочего вещества, либо хладагента, давление доходит до 30 атм, температура улучшается до 70 °C. Стартует процесс конденсации.
Конденсатор отдает тепло наружу. Конденсатор — один механизм, в котором агент контактирует с невесомой средой. Внешний воздух обдувает примесь, которая меняет агрегатное положение и преобразуется в жидкость. При этом жаркий фреон стынет и отдает собственную энергию, воздух греется.
Потом рабочее вещество проходит через решающий выпрямитель и увеличивается. Давление падает. Быстро понижается температура. Фреон вскипает и, пройдя через испаритель чиллера, переходит в газовое положение, ест энергию теплоносителя и освежает его. Потом вещество снова поступает в компрессор. Курс повторяется.
На подобном принципе сформированы модель чиллера и его устройство. Очень многие агрегаты работают по обратному морозильному циклу — вместо охлаждения производят тепло.
Как организован чиллер, лучше показать на серьезной схеме либо в качестве рисунка остужающего оснащения.

Чиллер: что это такое

В последние годы в разных зданиях — супермаркетах, предприятиях общественного питания, домах и кабинетах — применяют чиллер. Функции приспособления состоят в замораживании и подогреве. Его ремонт вероятен в комнатах с различной площадью, однако он нечасто используется в быту. Чиллеры доступны на удобном сайте по ссылке https://donklephant.net/vse-obo-vsem/chiller-dlya-ohlazhdeniya-ponyatie-oblast-primeneniya.html.

Чиллеры
Чиллеры применяют в зданиях разного предназначения

Главные характеристики
Что такое чиллер (англ. Chiller) — это инструмент для взаимодействия с жидкостью, который применяет поглощательный либо парокомпрессорный морозильный курс. Он владеет возможностью студить либо греть разные воды, что довольно часто требуется на изготовлении. Благодаря этой морозильной установке можно снабдить нужный локальный климат в супермаркетах либо кабинетах.

Решая цель подогрева либо охлаждения дома, необходимо подразумевать чиллер. Что это такое можно осознать из изображения: устройство напоминает внутренний блок климат-контроля, к которому подсоединено большое число внешних систем. Образование тепла или мороза проводится благодаря конденсации хладагента и испарительных циклов. Основное различие чиллера от стандартного климат-контроля в том, что циркуляция происходит только в самом устройстве.

К морозильной установке производится включение фанкойлов, и между ними применяется трасса. В ней проводится циркуляция воды, которая играет в качестве теплоносителя. Применять можно воду, гликоль и похожие консистенции.

Особенности оснащения
Принцип работы оснащения имеет технологические особенности, оно не считается климат-контролем в обычном осознании. Чиллер может обхватывать так различные площади, что это устройство применяют как для квартир, так и для ТЦ.

Из основных отличительных черт стоит отметить:

Все характеристики, поставленные в любом помещении, будут поддерживаться в автоматическом режиме.
Охлаждающая система является эластичной, и отдаление между чиллером и фанкойлами обходится лишь производительностью насоса. Протяженность положения может доноситься до первой сотни километров.
Устройство считается природоохранным и безопасным.
За счет того, что используется запорная арматура, возможность залива минимизирована.
Электроприбор комфортно применять, благодаря эластичности распланировки и небольших затрат необходимой площади для ремонта.
Чиллер, как морозильная установка, почти не издает гула при функционировании, из-за этого не будет притягивать интереса.
Оборудование разрешается применять в любой сезон независимо от атмосферных требований.
Установить высококачественный чиллер в производственном помещении будет верным решением, потому что устройство охлаждения дает возможность сберечь средства.
Выбор нужного устройства должен содержать оценку данных, обсуждение различных видов устройств, и знакомство с рангом точной модификации. Чтобы выбрать оптимальный вариант, необходимо посоветоваться с людьми, разбирающимися в чиллерах.

Устройство чиллера
Модель чиллера

Механизм работы устройства
Механизм работы чиллера напоминает модель функционирования климат-контроля, лишь вместо фреона применяется жидкость. Сперва надо разобраться в главных элементах приспособления. Чиллер состоит из испарителя, теплообменника, компрессора и конденсатора.

Принцип функционирования следующий: фреон сдавливается в компрессоре, в связи с чем давление растет и реорганизует элемент в некрепкое положение. Температура существенно растет. Как только фреон угождает в конденсатор, он сразу сообщает тепло воде или воздуху. Дальше, он студится и устремляется в испаритель.
На этом раунде чиллер действует так, что в испарителе особый выпрямитель контролирует размер хладагента. Фреон увеличивается, в связи с чем реорганизуется в газ, и температура элемента понижается. Дальше, он оказывается в теплообменнике, где и играет функцию охлаждения жидкости в трассе. Жидкость переходит в фанкойлы, из-за чего они работают. Этот курс будет производиться постоянно. Когда требуется, чтобы устройство проводило подогрев, повторяются такие же действия, однако в обратном порядке.

Помощь лишь на замораживании и подогреве не завершается. Устройство также делает воздух не менее аккуратным, из-за чего развивается врожденный локальный климат. Чтобы электроприбор наиболее действенно работал, надо верно выбрать его тип исходя из данных здания.

При избрании надо учесть следующие факторы:

производительность оснащения;
вероятность смены одноконтурных агрегатов без абсолютной переделки системы;
площадь здания;
содержание защитной автоматики;
уровень гула;
экологичность и безопасность;
показатель расхода энергии в разных режимах работы.
Лишь инженер сумеет несомненно сообщить, какой чиллер подойдет для точного здания. Понадобится просчитать формулы охлаждения и провести оценку территории дома, затем удастся выбрать двигатель.

Чиллер для охлаждения жидкости

Оценивая вопрос охлаждения либо подогрева своего приватного дома, имеет резон выяснить, что такое чиллер. Данная альтернатива системам кондиционирования почти не применяется для автономных незначительных комнат, однако для большого коттеджа возможно окажется крайне оптимальным решением.
В показанной нами публикации тщательно изображен принцип работы этого вида погодного оснащения. Даны требования комплектации и здания системы, создающей локальный климат в помещении. С учетом наших советов вы легко можете выбрать подходящую модель. Чиллер можно найти на удобном сайте по сссылке https://66.ru/news/misc/250397/.

Устройство и механизм работы
Чиллер, на самом деле, есть особая морозильная установка, которая применяется для охлаждения самого разного рода жидкостей. Чиллеры используются во всех назначениях изготовления:

в спиртной индустрии;
в пищевой индустрии;
в медицине;
в автомобилестроении.
В системе любого чиллера всегда находятся 3 главных компонента, а точно:

компрессор;
конденсатор;
испаритель.
Сегодня наиболее распространенной разновидностью такого вида механизмов считается традиционный чиллер-моноблок. Его основным плюсом и считается, фактически, его моноблочность — из-за этого параметра рабочее место существенно экономится, так как все детали встроены в инструмент. Установка моноблочного чиллера крайне элементарна — нужно только присоединить устройство, залить воду и нажать клавишу «вкл». Тем не менее, к дефектам данных модификаций можно причислить неимение функции повышения резервуара.

Читайте также: Что такое арматура — описание сортамента для возведения
Вторую модель устройства представляют из себя чиллеры с конденсатором выносного вида. Особой чертой такого формата оснащения считается высокий КПД в горячее время и вероятность подсоединения к огромным резервуарам с жидкостью.

Вторым важным компонентом чиллера считается испаритель, котрый представляет из себя целиком воздухонепроницаемый резервуар, через который пробегает остужаемая жидкость. Внутри его находится металлическая спираль, которая играет роль профиля для фреона. Через стены спирали и проводится размен тепла между теплоносителем и хладагентом.

Принцип функционирования чиллера заключается в следующем: компрессор стискивает испарения от хладагента, это улучшает давление и, как следствие, начинает процесс конденсации. После этого горячая жидкость направляется в конденсатор, а он, к тому же, посылает тепло наружу.

Как только агент примет полностью некрепкое положение, он перекидывается на дроссель — особенное устройство, располагающееся до испарителя и значительное для понижения давления. При этом разогретый агент, минуя по испарителю, модифицируется, преобразуясь в пар, и отбирает у теплоносителя энергию, так что охлаждая его.

делает оборудование для:
охлаждения экструдера;
остывание термопластавтомата и формирующих автомашин;
остывание станка лазерной резки;
остывание автомата выдува ПЭТ-тары;
остывание газированных, спиртных, минеральных напитков в пищевом изготовлении;
остывание жидкости в установках хлебобулочной и кондитерской сферы;
остывание автомашин в лекарственной области (МРТ и КРТ);
остывание автоклава;
остывание погодной камеры;
индустриальное кондиционирование;
остывание помещений чиллером, как огромных, так и небольших площадей;
остывание пивного сусла
остывание двигателей молочного продукта.
Агрегаты отечественного изготовления
Среди всех разделов рынка кондиционирования в России рынок холодильного оснащения улучшает собственную часть медлительнее всех. В прибыльном представлении быстрота повышения можно показать в фигуре 12?18%. Однако при этом, если заточить внимание на денежных данных, то ритмы повышения будут несколько выше — примерно 20?25%.

Наиболее распространенными отечественными марками чиллеров продемонстрировали себя «Вактех-Холод» и «Ксирон-Холод». Побеседуем несколько детальнее о любой из них.

Модули от предназначаются для остужения производственного оснащения (томографов, лазеров, термопластавтоматов, экструдеров) и применения в разработке газированных напитков. Хладопроизводительность таких агрегатов стартует от 2 кВт. Тогда все чиллеры в стандартной версии снабжаются гидромодулем.

Системы серии ВМТ производятся в качестве железной покрашенной пластической рамки, на которой размещены такие детали, как:

холодильные компрессоры;
калориферы;
холодильная запорная и регулирующая арматура;
щит силовой и правящей автоматики;
приемочный резервуар (для сохранения и сбора фреона).
Сокрытый размер всей установки закрыт разборочными искусственными дорожками. Для внесения оборудования в использование нужны минимальные действия по подсоединению устройства к сети и покупателю прохладной жидкости.

Вместе с этим, чиллеры «Вактех-Холод», очевидно, считаются основным продуктом всех имеющихся индустриальных холодильных систем серии ВТХ, производимых и поставляемых данной компанией. Предприятие предлагает самый широкий выбор многогранных морозная двигателей начиная от агрегатов производительностью от 1 до 860 кВт.

Видео
Май 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031