Автопортал

Архивы рубрики ‘Технологии’

В обмен «гаишники» вышли на перекрестки с жезлами и … фотоаппаратами.

С начала года абсолютное большинство важнейших перекрестков районного центра стали неконтролируемыми — светофоры на них закончили собственную работу. Специальное монтажно-эксплуатационное предприятие (СМЭП) МВД, которое обслуживает светофорные субъекты и автодорожные знаки в городке, разъясняет это нехваткой денежных средств для выполнения починок электротехнических механизмов администрирования автодорожным перемещением. И на самом деле, задолженность СМЭПу за прошлый момент (еще прошлой городской власти) достигала полумиллиона грн.

Принимая во внимание увеличившуюся возможность ДТП, локальная ГАИ приступила к кировоградским автолюбителям с просьбой удержаться от поездок по городу, если они ощущают себя мало убежденными. В обмен выключенных светофоров Госавтоиспекция отправила на перекрестки собственных работников, которые призваны выверять проезд. Но, многозначность обстановки увеличивается тем, что часть инспекторов вышла на перекрестки не с жезлами, но с фотоаппаратами — чтобы укреплять нарушения автолюбителей, которые должны вдаваться в непрерывный поток автомашин при выезде с вторых улиц.

К великой радости кировогорадцев, сейчас картина нормализуется — город начал перечислять СМЭП денежные средства и перекрестки равномерно, 1 за иным, вновь делаются контролируемыми.

В четверг, 2 марта, на автодроме имени Рикардо Тормо в Валенсии прошел 2-й день формальных испытаний команд Формулы-1. Самый лучший итог продемонстрировал гонщик Скудерия Феррари Фернандо Алонсо, однако основной нежданностью испытаний стало поразительное 6-е время Нараина Картикеяна на прошлогоднем авто Hispania: пилотируя слабейшую автомашину пелотона, индиец превзошел девятерых конкурентов и всего на сек приставал от лидера дня.

Картикеян проехал 80 сфер, определив самое лучшее для себя время за одну секунду до финиша тестовой сессии. Окончательным итогом индусского пилота стало 1.14,472 — данный круг разрешил Нараину занять 6-е место, на сек забив характеристики Тимо Глока на Virgin, также пилотировавшего прошлогодний болид.

Лидер испытаний Фернандо Алонсо основательно повысил свое время прошлого дня, остановив секундомер на планке 1.13,307. Вслед за испанцем разместились Себастьян Феттель на Red Bull, Пол ди Реста на Force India и Льюис Хэмилтон на Макларен. Всего в заездах участвовали 15 гонщиков.

На протяжении дня исследования 4 раза прекращались ярко-красными флагами. 3 приостановки были сопряжены с технологическими неприятностями болидов, но одну спровоцировал Пол ди Реста, вылетев с автотрассы в 1-м повороте.

Для 2-ух гонщиков испытательная платформа была, практически, сорвана по вине команды. Хейкки Ковалайнен провел на автотрассе всего 15 сфер: днем финн утратил очень много времени, пока инженеры обменивали тормоза, но к концу дня на его болиде открылись трагические неприятности с усилителем — технологический генеральный директор команды Михаил Гаскойн рассказал, что для удаления дефектов авто надо будет посылать на основу Team Лотус в Англию.

Всего 17 кругами обошлась платформа Марка Уэббера — в Red Bull появились проблемы при переоборудовании автомашины под австралийца. В команде назвали, что решение поделить пробный день между 2-мя пилотами было погрешностью. В окончательном протоколе Уэббер разместился на четырнадцатой, предпоследней, строке, тогда как его партнер занял 2-ое место.

По ходу испытаний чуть не встретились Серхио Перес и Хайме Альгерсуари. Выезжая из боксов, испанский гонщик Toro Rosso не взглянул в зеркала заднего вида и чуть ли не блокировал вытекавшего по исходной непосредственной мексиканца на Заубер. Серхио Перес смог своевременно среагировать и избежал катастрофы.

Экспериментальные заезды завершатся в пятницу, 3 марта. Итоги 2-го дня испытаний:

1. Фернандо Алонсо (Феррари) 1.13,307
2. Себастьян Феттель (Red Bull) 1.13,614 (+0.307)
3. Пол ди Реста (Force India) 1.13,844 (+0.537)
4. Льюис Хэмилтон (Макларен) 1.14,353 (+1.046)
5. Роберт Кубица (Рено) 1.14,412 (+1.105)
6. Нараин Картикеян (Hispania) 1.14,472 (+1.165)
7. Нико Росберг (Мерседес) 1.14,645 (+1.338)
8. Тимо Глок (Маруся Virgin) 1.15,408 (+2.101)
9. Рубенс Баррикелло (Уиллиямс) 1.16,023 (+2.716)
10. Серхио Перес (Заубер) 1.16,198 (+2.891)
11. Священник Мальдонадо (Уиллиямс) 1.16,266 (+2.959)
12. Себастьен Буэми (Toro Rosso) 1.16,359 (+3.052)
13. Хайме Альгерсуари (Toro Rosso) 1.16,474 (+3.167)
14. Марк Уэббер (Red Bull) 1.17,365 (+4.058)
15. Хейкки Ковалайнен (Лотус) 1.20,649 (+7.342)

В автомобильном салоне «Авто-Киев» на Нивках начнется акция – заключительная ярмарка авто Сеат 2010 года по Новогодним расценкам. Период действия – до 28 марта 2011г. Число авто урезано! Торопитесь!

Машины Сеат достаточно давно добыли сердца водителей, что подтверждается ежемесячным подъемом числа вторичных покупок. Так, по результатам 2010 года, более половины заказчиков автомобильного салона «Авто-Киев» в ходе принятия решения о покупке авто Сеат пользовались «советом друга» и откликами иных автовладельцев Сеат, не менее 20% клиентов получили собственный 2-й либо 3-й Сеат.

Серия авто Сеат 2010 года производства показана не в полном размере, однако вероятность выбора авто, который придется по душе как раз Вам есть еще.

Автомобильный салон «Авто-Киев» на выбор предлагает машины Сеат Ибица 5D (в 5-дверном выполнении) либо Сеат Ибица SC (спорт купе), оборудованные 16-клапанным мотором с размером 1.6 л и современной 7-ми ступенчатой коробкой автомат DSG с перспективой выбора тона и по весьма интересной стоимости – 149 900 гривен.

Авто Сеат Леон 1.6 в черном оттенке можно приобести по стоимости 159 680 гривен.

Стоимость авто для бездорожья Сеат Альтеа Фритрек начнется от 209 990 гривен.

Вне зависимости от подобранной Вами модификации, покупая Сеат, Вы приобретаете не только лишь один из наиболее мгновенных и качественных авто, но также и настоящего приятеля, который никогда в жизни не подведет.

Не менее доскональную информацию о расценках и сборках на машины Сеат 2010 года производства, и содержание заинтересовавшей Вас модификации на складе можно уточнить у эксперта отделения реализаций автомобильного салона «Авто-Киев» по тел.: 490 10 97

БМВ Group и французская команда PSA Пежо Ситроен подписали соглашение об образовании общего предприятия под наименованием БМВ Пежо Ситроен Electrification, которое будет заниматься подготовкой и производством элементов для смешанных двигателей. Части в новом СП поделятся между гранями в равновесии 50 на 50. В первый раз о расширении партнерства в сфере экологических технологий изготовители условились в начале октября минувшего года.

Общее предприятие БМВ Пежо Ситроен Electrification будет заниматься образованием и производством комплектов батарей для двигателей, электрических моторов, генераторов, правящей электроники, ПО и зарядочных станций. Также, в соответствии с критериями договора, компании могут направляться к посторонним предприятиям за поддержкой в работе над проектами, и имеют право реализовывать продукцию СП всем желающим.

Предполагается, что работа общего предприятие стартует к лету 2016 года. Смешанные детали, спроектированные на нем, будут ставиться на машины БМВ, Пежо и Ситроен с 2014 года.

Как передавалось раньше, команда PSA Пежо Ситроен отправила 400 млн euro на подготовку и совершенствованию смешанных технологий. Первой автомашиной, в которой они были использованы, стал гибрид Пежо 3008, показанный на Парижском автомобильном салоне.

Сейчас БМВ и PSA сотрудничают в сфере подготовки и производства моторов, которые за 4 года — с 2006 по 2010 год — были сделаны в количестве 1,8 млн единиц. В январе минувшего года компании условились об образовании следующего поколения двигателей, соответствующих природным общепризнанным меркам «Евро-6».

В среду, 1 марта, Волжский автомобильный завод рассказал о итогах реализаций авто за февраль 2016 года. За прошлый год на рынке России было продано 35 миллионов 540 автомашин, что вдвое больше, чем за такой же момент 2010 года. На вывоз выслано 2620 «Лад». Всего «АвтоВАЗ» в начале января реализовал 38 миллионов 160 авто.

В начале января наиболее реализуемыми модификациями Волжского автомобильного завода остались традиционные «Лады» 2105/2107 — они разошлись тиражом в 9 миллионов 812 единиц. На 2-ом месте по репутации располагаются машины рода Калина, которые были реализованы в количестве 8 миллионов 414 единиц. Пятерку закрывают Приора, Самара и 4х4. В прошедшем месяце было приобретено 7 миллионов 695, 6 миллионов 153 и 3 тыс 466 подобных автомашин как следствие.

За прошлый год, по докладу Организации европейского бизнеса, было реализовано 517 миллионов 147 авто «АвтоВАЗа», что на 48 % больше, чем в 2009 году. При этом благодаря платформе утилизации автомашины Лада 2105/2107 стали наиболее реализуемыми в РФ.

Производитель автомобилей Мерседес и финансовый ресурс Aabar обретут общий контроль над командой Формулы-1 Мерседес GP к началу свежего сезона. Как рассказывает Авто Motor und Sport, до начала первого Гран-при 2011 года в Бахрейне миноритарные акционеры Мерседес GP реализуют собственную долю главным владельцам команды.

В настоящее время германский автомобильный гигант Мерседес-Бенц контролирует 45,1 % активов команды, еще 30 принадлежат фонду Aabar из Абу-Даби, но оставшимися 24,9 процентами активов Мерседес GP обладают влиятельные работники команды, среди которых правящие Росс Браун и Ник Фрай.

После окончания сделки к Мерседес-Бенц и Aabar перейдет общий контроль над командой Формулы-1. Специалисты выделяют, что это будет значить заключительное возвращение знаменитых «Серебристых стрел» в Формулу-1: напоследок целиком заводская бригада Мерседес была показана в Гран-при в 1955 году. Все более и более ранние гоночные планы германского автомобильного гиганта учитывали только партнерские отношения с одной из существующих приватных команд Формулы-1.

История современной команды Мерседес GP проводит рапорт от промышленного коллектива Хонда, реализованного японской моделью Россу Брауну в самом начале 2009 года. После одного года под названием Brawn GP бригада была отчасти выкуплена моделью Мерседес — в 2010 году команда обрела собственное текущее наименование.

Выход Цивета Брауна среди совладельцев Мерседес GP не обозначает его последующего расстояния от команды: в Мерседес отметили, что рассчитывают оставить британца на посту управляющего команды. В 2011 году пилотами команды останутся германские пилоты Михаэль Шумахер и Нико Росберг.

Организация Хонда собирается остановить вывоз внедорожников CR-V из Японии в Соединенных Штатах весной 2011 года. Это позволит избежать экономических издержек, сопряженных с укрепляющимся установкой иены на фоне других всемирных денежных единиц. Про это журналисту Reuters сообщил коммерческий директор «Хонды» Йоити Ходзе.

В 2010 году на японском автозаводе «Хонды» было произведено 72 тыс внедорожников CR-V, из них 35 миллионов были высланы в Соединенных Штатах. В дальнейшем сражаться с недостатком внедорожников организация Хонда собирается с помощью наращивания изготовления авто на собственном североамериканском заводе. Со слов Ходзе, это будет намного дешевле с денежной позиции, чем расширение вывоза автомашин из Японии. Также, производитель автомобилей продолжит поставки CR-V с собственного мексиканского автозавода.

Выносить изготовление авто для США с японского автозавода на североамериканский ожидается совместно со стартом производства внедорожников CR-V следующего поколения — весной 2011 года.

О неприятности повышения стоимости авто за границей, сопряженной с укрепляющимся установкой иены, производители автомобилей сообщили в середине 2010 года. Тогда организация Ниссан назвала, что может вынести выпуск вывозных авто на зарубежные автозаводы. Также, компания Тойота рассказала о намерениях закончить производить «Короллы» для иностранных рынков на японском автозаводе.

В то же время, японское правительство сформулировало возмущение такими действиями компаний, так как уменьшение производства автомашин лишит рабочих мест тыс человек в стране.

Бригада Скудерия Toro Rosso продемонстрировала собственный свежий болид на тестах в Валенсии 1 марта. Авто с индексом STR6 стал 2-м в истории команды, целиком спроектированным и сконструированным на основе Toro Rosso в итальянской Фаэнце. Болид необходимо моде свежего сезона на подернутый передней обтекатель – как и у иных команд, приподнятая ведущая часть автошасси призвана сделать лучше циркуляцию воздуха под дном авто.

История Скудерия Toro Rosso проводит рапорт с 2006 года, когда Дитрих Матешиц приобрел команду Minardi и сделал ее молодежной командой для гонщиков платформы помощи автомобильного спорта Red Bull. Исторически пилотами Toro Rosso делаются молодые спортсмены, которые в дальнейшем рассчитывают пройти в главную команду автоконцерна Red Bull. На итальянском языке наименование Toro Rosso обозначает то же, что и Red Bull на британском — «Ярко-красный бык».

Невзирая на то, что база расчета Скудерия Toro Rosso создается из средств компании Red Bull и собственных сбережений Дитриха Матешица, гоночная бригада из Фаэнцы имеет и индивидуальных спонсоров. С Toro Rosso сотрудничают продавец дисков колес Advanti Racing, итальянский изготовитель приборов USAG, экономическая организация из Лихтинштейна Money Service Group и германский производитель бытовой электроники Siemens.

В свежем сезоне наградными пилотами Toro Rosso как и прежде будут швейцарец Себастьен Буэми и испанец Хайме Альгерсуари. Как рассказывает Autosport, 3-й гонщик команды новозеландец Даниэль Риккардо будет участвовать в 1-й части пятничных свободных заездов на любом Гран-при Формулы-1 в 2011 году.

В Подольском регионе Киева вчера вечером, 2 марта, случилось ДТП при участии 5-и авто.

Как уточнили ЛІГАБізнесІнформ в отделе связи с общественностью УГАИ в Киеве, в 10:20 на перекрестке улица Дружеская — улица Андреевская автолюбитель авто Шевроле Лачетти, двигаясь по последней левой полоске по ул. Дружеской в направлении ул. Борисоглебской, не уступил проезжую часть авто Тойота Прадо, который продвигался в обратном направлении.

В итоге случилось столкновение авто.

После этого авто Шевроле поехал на тротуар, где встретился с стоящими машинами: Вольво С40, Ниссан Теана и Хендай Гетц.

В итоге ДТП автолюбитель авто Шевроле и путешественница кроссовера пострадали, и были отправлены в больницу. Причины и условия ДТП узнаются.

Минфин РФ обещал, что автодороги в Соединенных Штатах будут такими же слабыми, как в РФ. Сегодня, 2 марта 2011 года, на ежемесячном финансовом портале под патронажем «Тройки-Диалог» вице-премьер и глава Минфина РФ Алексей Кудрин обещал отечественным водителям, что вскоре они будут болеть от качества дорог не в одиночку. Согласно его заявлению, в больших городах РФ и Соединенные Штаты скоро будут схожие автодороги. Но. Кудрин полагает, что автодороги в Америке существенно ухудшатся, поскольку штаты должны значительно уменьшить траты и, с его точки зрения, прежде всего сберегать американцы будут на автодорогах.

«Я глядел расчеты штатов, они обязаны быть снижены на 15-20%. К данному сложно пристраститься. Автодороги будут в ведущих городах США, как у нас в РФ, скоро», – заявил министр.