Автопортал

Чтобы устроить свой автомобиль «в отличные руки», обладатели начинают поиск тех, кому это было бы любопытно и более рентабельно, чем им лично.

Частников покупка битых авто занимает нечасто. А реализуя свой автомобиль личному лицу, можно встретиться с жульничеством либо с вороватым купцом запчастями. Среди тех необычных частников, которые занимаются этим делом, % злоумышленников довольно высок. Потому, заметив оглашение «куплю колоченную машину», владелец автомобиля должен подойти к данной информации крайне внимательным образом и по возможности познакомиться с советами знакомых.

Нелишним будет и поиск в интернете – не располагается ли такой клиент в «черном списке». Конечно, предпочтительнее направляться в специальные компании, основной работой которых считается скупка битых авто.

Так как получение битых и запасных авто – бизнес довольно-таки специфичный, им должны заниматься мастера. Обращаясь с вашей неприятностью в особую компанию, вы приобретаете значительно больше плюсов сравнивая с тем, если б вы прибегли к личному лицу, пускай это даже крайне дорогой и всем знаменитый мастер собственного дела.

Скупка битых авто в Москве – дело не такое обычное, как может показаться изначально. Колоченный автомобиль нужно предварительно обследовать. Оценить его наружное и внутреннее положение, и положение главных деталей.

Стоит помнить о том, что автомобиль, в котором бы пребывании он ни располагался, нельзя продать без оформления необходимых бумаг. Вторая особенность реализации колоченного авто состоит в том, что его нужно будет свезти с территории менеджера на территорию клиента. Просматривая объявления из серии «куплю колоченные автомобили», владелец автомобиля прежде всего должен смотреть на то, кто эти объявления помещает.

Лучше направиться к компетентной организации, чем к личному лицу. Это далеко не только лишь форсирует процесс реализации автомобиля, но также и даст вам некоторые обещания, в том числе в отношении денег. Крупнее компании, чьим главным занятием считается покупка битых автомашин, достаточно давно показали себя на рынке.

Практически в ста процентах случаев, за них говорит период их работы в этой области, и опыт, скопленный за данный период. В подобных компаниях действует не 1 человек, а очень много реальных специалистов, в том числе адвокаты, что вы едва ли найдете в случае приватных скупщиков.

В специальные компании стоит направляться и в случае, если вам нужна не только реализация колоченного авто, но также и неотложный выкуп запасных авто. Фирмам известно, как авторитетно время для их заказчика.

Если вы позвонили в компанию и просили о неотложном выкупе, не сомневайтесь: вам не потребуется производить предпродажную подготовку, и автомобиль будет вывезен с помощью эвакуатора в комфортное для вас время. Неотложный выкуп битых авто также представляет их мгновенную оценку и немедленное оформление всех бумаг.

Когда на организацию согласованно действует бригада специалистов, все эти процессы на самом деле делаются в считанные часы. Вы можете быстро «пристроить» свой автомобиль и настолько же быстро получить за него деньги.

При послании в специальную компанию никто не остается внакладе. Ни торговец, ни клиент. Это выражается тем, что наряду с покупкой в таких компаниях всегда проводится реализация битых авто. Всем хорошо известно, что после того, как автомобиль попал в катастрофу, часть деталей все равно сохраняется в хорошем и превосходном состоянии.

Компании, скупающие колоченные машины, ведут взаимодействие с сервисными районами, которым нужны такие компоненты. Также производство авто увеличивается, а резервы железа и прочих металлов в природе уменьшаются, живо стоит вопрос обработки второстепенного материала и металлолома. Реализация запасных авто на запчасти и на металлолом сослужит отличную службу всем – и компании, занимающейся такой реализацией, и авто роизводителям, и водителям.

Подробнее на сайте http://autobitie.ru/

Французская компания Citroen решила прекратить производство полноразмерного седана C6, выпускаемого с 2005 года.

Конвейер по сборке автомобиля Citroen C6 будет остановлен до конца текущего года. Отказ от производства люксового седана связан с низким потребительским спросом на модель. За первые одиннадцать месяцев текущего года компания на мировом рынке реализовала немногим более 500 экземпляров C6. Для сравнения, в 2007 году клиенты французской марки приобрели на 7 000 автомобилей больше. Окончание производства модели Citroen C6 означает, что впервые за несколько десятилетий ни в одной из продуктовых линеек ведущих французских производителей (Citroen, Peugeot, Renault) не окажется люксового седана.

Звание флагманского автомобиля Citroen после выхода в «отставку» C6 достанется премиальному хэтчбеку DS5, однако примерно через два года DS5 с вершины модельного ряда компании потеснит серийная версия концепта Numéro 9. Шоу-кар, дебютировавший весной текущего года в Пекине, представляет собой микс универсала, купе и хэтчбека. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, объединяющей в себе 225-сильный бензиновый мотор с крутящим моментом и расположенный на задней оси электромотор мощностью 70 л.с. и крутящим моментом 200 Нм.

www.kolesa.ru

Такие прогнозы делают эксперты топливного рынка, мотивируя рекомендациями Антимонопольного Комитета Украины (АМКУ) и слабым спросом на топливо

Надо сказать, что все предпосылки для дальнейшего падения цен действительно есть. Более того, уже сейчас можно видеть удешевление бензина. По данным АвтоПортала, 14 января, стоимость бензина А-95 на отдельных АЗС опустилась ниже отметки 11 грн/л. В частности, на столичных заправках сети «ТНК» бензин А-95 можно приобрести за 10,99 грн/л. Подешевело топливо и на заправках сетей «Лукойл» и «ОККО».

Напомним, АМКУ рекомендовал нефтетрейдерам снизить цены еще в декабре. В минувшую пятницу Комитет пригрозил санкциями и, как видно, угрозы подействовали. Впрочем, эксперты считают, что причиной снижения цен является еще и слабый спрос – традиционный для зимы. Так или иначе, но уже в январе стоимость бензина А-95 может опуститься до 10,75-10,90 гривен за литр, а дизеля – до 9,75-9,9 гривен.

Расклейка объявлений на улице считается одним из не менее подходящих типов рекламы. При этом она гарантирует непосредственное и оперативное влияние на целевую публику. Воспользовавшись подобным маркетинговым инвентарем, компании оперативно приобретают мощность.

Какая же особенность расклейки объявлений на улице? Бесспорно это обширный охват публики. Люди, идущие мимо стенда с объявлениями непроизвольно отметят ослепительное и любопытное предложение. В отличие от расклейки внутри подъезда, уличная расклейка стоит несколько выгоднее в связи с тем что не требует от промоутера потребности угодить по подход.

Расклейка объявлений на улице не заканчивается только стендами около подъездов, она также проводится в других местах скопления людей. Так что гарантируется обширный охват целевой публики. Но из минусов нужно отметить, что «жизнь» такого объявления обычно не продолжительна. Период находится в зависимости от большинства причин, как то: атмосферные критерии, дворники, конкуренция за маркетинговое место и многое другое. В общем, оглашение на улице висит от нескольких часов до нескольких суток.

К позитивным факторам уличной расклейки стоит отнести следующие факторы:

1. Большая эффективность этого способа с помощью большого охвата целевой публики;
2. Вероятность без помощи других выбрать территорию, на которой будут распространяться листовки;
3. Дешевая стоимость расклейки;
4. Вероятность без помощи других контролировать выполнение распространения (не надо проходить в подход для проверки)

Люди часто проходят мимо столбов, справочных щитов, разных щитов и баннеров, на которых находится ваше объявлений. Взгляд непроизвольно прицепляться за ослепительный лист и укрепляет предложение и наименование компании. Около подъездов будущие покупатели ждут собственных знакомых и членов семьи, названивают в домофоны, потому у них имеется время прочитать оглашение на справочном стенде.

Так или иначе, когда человек подходит к собственному жилищу, он становится, чтобы раскрыть дверь, потому он в обязательном порядке заметит оглашение, которое было наклеено промоутерами. При этом такой метод представляется неназойливым, так как у человека есть право выбора, он может прочитать оглашение, быть может и не сделать данного. Однако наш организм организован так, что человека тащит представляться со свежей, неизвестной ему информацией. Потому и стоит рассчитывать на эффективность расклейки на улице.

При избрании этого способа, стоит для себя установить, будете ли вы влиять на большую компанию, либо объявления будут служить для целевой публики. Так или иначе можно рассчитывать на результативность. Расклейка объявлений на улице может призвать пользоваться услугами или купить продукт как раз ту группу людей, которая заинтересована в работе компании.

Трудна ли расклейка объявлений на улице? Это достаточно легкий процесс, так как листовки идут по доскам для объявлений в публичных местах, спальных участках и не требуют особых сил что бы угодить в подход. Однако для выполнения этого способа понадобятся некоторые способности и познания.

Одна сторона вопроса скрывается в компетентном составлении самого объявления, чтобы оно проявило точное влияние на покупателя. Другой момент находится как раз в профессионализме расклейщиков, которые раздают листовки. Так как принципиально и время расклейки, и воспитанность промоутеров с жителями домов, выбор приклеивающего элемента и воплощение требований расклейки в общем.

Раздельно стоит побеседовать о стоимости расклейки на улице, о условиях от которых она находится в зависимости. Если ассоциировать цены на расклейку и рекламу на радио либо в газетах, то по цене расклейка бесспорно выиграет. Надо увидеть, что стоимость расклейки почти во всем зависит от размера работ, от сложности проведения, времени года, срочности и других причин.

Надо призадуматься и об отчетности, которая бы доказывала качество работы промоутеров, ее содержание и размер также отразится на конечной стоимости. Но высококачественная отчетность это гарантия того, что ваши объявления будут помещены, а не выкинуты в обозримую урну.

Чтобы способ принес продуктивные итоги, стоит заострять внимание на исполнение любого раунда:

1. Исследование работы компании;
2. Определение территории, где могут располагаться вероятные покупатели, другими словами выбор территории для расклейки;
3. Подготовка макета для таких объявлений;
4. Распределение листовок по доскам на подъездах и на многие другие плоскости в местах с большим человекопотоком.

Как раз расклейка объявлений на улице дает возможность компаниям увеличить реализации, привлечь к себе внимание возможных заказчиков. Даже если прокламация через определенное время будет сорвана, не сомневайтесь, что информацию на ней сможет прочесть много жителей и путников. Эффективность способа опробована годами, расклейка достаточно оперативно доставит собственные плоды. Даже распределение нескольких миллионов листовок позволит образовать поток звонков.

Не принципиально, будете ли вы без помощи других заниматься распространением объявлений или используете услугами маркетингового агентства. Способ так или иначе действующий. Вопрос в скорости, качестве и производительности данной работы.

Единственное, необходимо отметить, что при послании в организацию Расклейка СПб вам не надо будет делать всю данную работу без помощи других. Передача данной работы на аутсерсинг освободит вас от потребности находить промоутеров, проектировать внешний вид листовки, контролировать качество выполненной работы, размышляя о том что ваши маркетинговые элементы просто-напросто выкинули недобросовестные сотрудники.

Расклейка объявлений на улице позволит поведать заказчикам о близящемся событии, о том, что скоро будет производиться акция, о поступлении свежих товаров. При этом можно передать листовки за пару суток до выполнения каких-нибудь событий. С помощью расклейки вы и сэкономите на распространении информации, и существенно повысите реализации.

Mitsubishi привезет на моторшоу в Нью-Йорке обновленную версию кроссовера ASX, который на американском рынке продается под именем Outlander Sport.

Японский автопроизводитель не поделился фотографиями рестайлинговой модели, однако уточнил, что кроссовер получит модернизированное оформление передней и задней частей кузова, другие накладки на пороги кузова, доработанный интерьер и расширенные комплектации. Кроме того, для Mitsubishi ASX будет усовершенствована задняя подвеска и перенастроен вариатор. Детальной информации об этих изменениях пока нет.

В США модель доступна только с одним двухлитровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил и бесступенчатой трансмиссией. На российском рынке для ASX, помимо этой силовой установки, также можно заказать 1,6- и 1,8-литровые бензиновые агрегаты, развивающие 117 и 140 лошадиных сил соответственно.

motor.ru

Эксклюзивное ценовое предложение от автосалона «Авто А» на SEAT Leon 2011 года выпуска!

Только с 14 апреля по 3  мая 2012 года!

Эксклюзивное  ценовое предложение на автомобили SEAT Leon от автосалона SEAT  на Петровке!

Скидки до 45 000 грн!

В период действия предложения у Вас есть возможность приобрести  SEAT Leon  Style 1,4TSI всего за 174 990 грн!

A SEAT  Leon Reference 1,9TDI в этот период доступен по цене от 169 990 грн!

Спешите! Количество автомобилей ограничено.

За более детальной информацией обращайтесь в автосалон SEAT на Петровке, пр- т Московский, 8

Тел:             (044) 206 77 57       

«АВТО А»  — место встречи с Вашей мечтой!

Похоже, до самого Нового года киевлянам и гостям столицы бессмысленно надеется на беспрепятственное передвижение по городу. Снегопады прошли, пробки – остались

Согласно данным «Яндекс.Пробки», по состоянию на 17:00 загруженность дорог в Киеве составляет 8 баллов. Можно спрогнозировать, что как и вчера, к концу рабочего дня ситуация только усугубится.

Это связано с тем, что внезапно наступившая оттепель превратила горы снега в грязь и воду. Более того, на отдельных участках можно наблюдать глубокие лужи, которые и вынуждают водителей притормаживать.

По всей видимости, это и стало очередной причиной уже традиционных за последние две недели пробок в столице.  Но самое страшное, что ночью снова ударит мороз и тогда киевские дороги могут превратиться в один большой ледовый стадион. Если так и произойдет, в четверг утром следует ожидать 10-бальных пробок…

МЧС Украины сообщило об ограничении движения на дорогах в Донецкой и Херсонской областях.

Так на автодороге Лисичанск — Артемовск в Донецкой области — на участке между селами Берестовое и Спорное в Донецкой области — из-за снежных заносов возникла пробка, в которую попали 67 автомобилей. В настоящее время движение автотранспорта частично восстановлено — в сугробах остаются 17 грузовых автомобилей. Работы по расчистке трассы продолжаются.

Кроме того, вследствие перелива морской воды через проезжую часть автодороги «Геническ — Стрелковое» ограничено транспортное сообщение к 4 населенным пунктам в Херсонской области (Арабатская стрелка). На месте происшествия организовано круглосуточное дежурство нарядов МВД, МЧС и Херсонского облавтодора.

В настоящее время на территории Украины наблюдается морозная погода, преимущественно без осадков, температура воздуха в центральных, западных и восточных областях -9 … -14 ° С, на юге -4 … +3 ° С, возможны незначительные осадки в виде мокрого снега с дождем.

МЧС продолжает ликвидировать последствия неблагоприятных погодных условий. Так, в течение суток было полностью восстановлено электроснабжение в Винницкой и Житомирской областях, а в Киевской области продолжаются работы по восстановлению электроснабжения 23 населенных пунктов.

По состоянию на 08:00 20 декабря проезд по дорогам государственного значения обеспечен. Вследствие снежных заносов все еще усложнен проезд к 461 населенному пункту. В частности, в Винницкой области — 60, Волынской — 70, Ивано-Франковской — 8, Житомирской — 33, Львовской — 3, Ровенской — 85, Тернопольской — 120, Хмельницкой — 60, Черновицкой — 22. К расчистке дорог привлекалось 1 420 единиц техники.

На территории Украины установлено 2 572 пункты обогрева, в которых за прошедшие сутки оказана помощь 3 122 лицам. Всего с 15 по 20 декабря оказана помощь 10 761 лицу.

www.segodnya.ua

Круговыми сверлами называют бьющие приборы корончатого вида, используемые для высококачественного сверления отверстий огромных поперечников. Конструктивно это пустотелый цилиндр, по исподнему концу которого размещены резкие зубья из жесткого и крепкого источника. Из-за этого площадь обрабатываемой плоскости существенно уменьшена, и противодействие силы трения является максимальным.

Корончатые сверла обширно применяются для получения ажурных отверстий в лиственных сплавах, древесной породе, пластиках, гипсокартоне, фанере, ДСП. Элементарная технология сверления огромных поперечников, при максимально вероятном дополнении силы, сделало эти сверла необходимым инвентарем не только лишь для перечисленных выше материалов, но также и прочих видов работ. Буры особого предназначения используют для:

получения отверстий верной формы в бетонированных и неподвижных строй системах;
сверления керамической плитки, естественного камня, лиственного стекла и прочих непрочных материалов;
горизонтального бурения при прокладке инженерных коммуникаций;
производства прямых сфер и трубчатых болванок без токарной обработки.

Для этого в некоторых случаях система сверла (бура) учитывает удлинение его рабочей части методом прибавления аналогичных вставок.

Для работы с бетоном применяются лишь корончатые сверла с бриллиантовым напылением либо напайками. Тут есть 2 группы:

С1 – фикса выносит перегрузки при функционировании до 5 МПа.
С2 – фикса выносит перегрузки при функционировании до 2.5 МПа.

Устройство кругового прибора. Сверла этого вида могут быть сделаны из одной металлической болванки либо в качестве основную конструкции из нескольких частей:

впалой рабочей коронки трубчатой коронки с бьющей кромкой;
обращающего пилотного сверла;
хвостовика для крепления в приводе;
монтажных переходных винтов.

Состоит данный инструмент из:

Рабочей части – это тонкостенная фикса, кайма которой обработана бриллиантовым напылением либо заточенными зубьями.
Каркас – переходный элемент, объединяющий рабочую часть с хвостовиком, который фиксируется прямо в дрели либо сверловочном станке через обычный господин.
Каркас коронки – производят из стали марки 20, 30, 36.
Хвостовик.

Чтобы скопить инструмент из автономных частей пилотное сверло вводят в хвостовик и укрепляют его положение с помощью винтов. После этого полученную пару укрепляют в каркасе коронки на винтообразный резьбе.

Бьющими элементами коронки считаются особые зубья, поставленные по кромке, из жестких сплавов либо бриллиантовых композитов. Для действенного отвода стружки и опилок в процессе работы на побочных стенах коронки могут быть учтено содержание долевых канавок.

Врожденный размер окна в хвостовике может сходиться либо быть больше размера обращающего пилотного сверла. В третьем случае остающийся противоположный проем дает возможность снабдить подачу смазочно-охлаждающей воды при установке прибора на мобильном сверловочном станке.

Кольцевые сверла могут поставляться в полученном виде готовом к использованию либо в составе комплекта из нескольких автономных частей. Поставка комплектов дает возможность уменьшить затраты в случае одновременного покупки нескольких сверл. Хвостовики и пилотные сверла одинаковы для коронок разного размера. Потому полное количество компонентов в наборе можно снизить и совместная стоимость комплекта уменьшится.

Сверление корончатыми сверлами совершается значительно стремительней, чем традиционными винтообразными либо конусными. При этом число потраченной на работу энергии понижается в 5-10 раз.

Помимо этого стоит отметить, что ГОСТ 10903-77 устанавливает предельный размер геликоидальных сверл на уровне 80 миллиметров. Стало быть, окна большего объема можно просверлить лишь инвентарем кругового вида.

У имеющихся в большой реализации круговых сверл рабочий размер находится в зависимости от вида источника, из которого произведена бьющая фикса, и от вида ее конструкции.

Наиболее элементарные биметаллические сверла производят из быстрорежущей высоколегированной стали HSS в качестве отлого цилиндра с зубьями на одной из сторон. Спектр объемов вероятного сверления отверстий от 14 до 210 миллиметров. Сделаны из быстрорежущей стали примером которой считается Р6М5.

Не менее трудные и дорогостоящие прямые твердосплавные корончатые сверла, которые предназначены лишь для сверловочных станков, имеют действующие поперечники от 16 до 150 миллиметров. Сделанные из единственной металлической болванки корончатые фрезы с побочными геликоидальными канавками для отвода стружки могут иметь рабочий объем 12-120 миллиметров.

Технологические характеристики сверла обозначены в его маркировке, которая должна иметь следующую информацию:

компания либо наименование компании-производителя прибора;
марку стали либо тип источника бьющих зубьев;
арифметические данные, которые дают возможность определить размер производимого окна, максимальную толщину обработки и объемы хвостовика.

Помимо этого при покупке кругового сверла нужно учесть, для сверления каких материалов назначен данный инструмент.

При применении не менее дорогостоящих сверл вопрос правильности стоит менее важно, но и стоят они намного дешевле.

По сравнению с классическими винтообразными сверлами инструмент кругового вида владеет значительными плюсами и дефектами

Требования к системе и приготовлению круговых сверл устанавливаются 2-мя Федеральными эталонами. Созданные для сверления железных систем должны отвечать техусловиям, описанным в ГОСТ 24638-85. Требования к прибору для обработки прочих материалов доводятся в ГОСТ 26339-84.

Оба технических документа регламентируют арифметические характеристики сверл, допускаемые погрешности и материалы из которых их можно производить. Помимо этого даны:

правила приемки готовых изделий;
методы наблюдения и тестов;
необходимая отметка;
способы перевозки и сбережения.

Требования стереотипов идут не только лишь на инструмент российского изготовления, но также и все кольцевые сверла, поступающие из-за этапа.

Невзирая на хорошую стоимость корончатых сверл, их применение во всех секторах экономики работы целиком оправдано экономически. Данный тип сверловочного прибора снижает время проведения работ, увеличивая совместную мощность, и дает возможность приобретать высококачественные окна, сверление которых классическими винтообразными сверлами нельзя. При этом разнообразие систем дает возможность обрабатывать наиболее различные материалы, от жестких металлов, до бетона, стекла и пластиков.

До 29 февраля на самые популярные модели Peugeot 2011 года производства в автоцентре «Автотрейдинг» действуют специальные цены*:

•    308 – цена на $900 ниже от стоимости по прайс-листу
•    308 SW – минус $950
•    3008 – минус $1 000
•    Partner Tepee – минус $900

•    107 c МКПП  в комплектации Trendy – минус $900

Peugeot 308
Этот хэтчбек пользуется в Украине наибольшим спросом из всех моделей французской марки. Хэтчбек 308 имеет три уровня комплектации: Access, Active и Allure, и предлагается с одним из трех двигателей на выбор:
бензин:
•    1,6 Е (120 л.с.), 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатая АКПП
дизель:
•    1,6 HDi (92 л.с.), 5-ступенчатая МКПП
•    1,6 HDi (115 л.с.), 5-ступенчатая МКПП

Peugeot 308 SW
Универсал 308 привлекает покупателей не только своей высокой функциональностью, но и элегантным дизайном. Представлен в Украине в двух комплектациях Access и Active. Автомобиль доступен с двумя двигателями на выбор:
•    бензиновый 1,6 Е (120 л.с.), 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатая АКПП
•    дизельный 1,6 HDi (92 л.с.), 5-ступенчатая МКПП

Peugeot 3008
Настоящий бестселлер – Peugeot 3008, завоевал сердца автомобилистов во всем мире. По итогам 2011 года 3008 стал лидером сегмента компактвэнов в Украине.
Модель представлена в трех комплектациях: Access, Active и Allure.
В линейке двигателей, доступных на нашем рынке, насчитывается 3 варианта:
бензин:
•    1,6 Е (120 л.с.), 5-ступенчатая МКПП
•    1,6 ТНР (150 л.с.), 6-ступенчатая МКПП или АКПП на выбор
дизель:
•    1.6 e-HDi FAP (112 л.с.) с системой Stop&Start, 6-ступенчатая роботизировання МКПП

Peugeot Partner Tepee
Partner Tepee идеально сочетает в себе функциональность, практичность и качество. Комфортный салон, хорошая управляемость и широкий выбор опционного оборудования делают этот автомобиль помощником и для семьи, и для бизнеса. Partner Tepee доступен в версиях Confort и Outdoor. Автомобиль может оснащаться одним из трех двигателей на выбор:
бензин:
•    1,6 E (90 л.с.),  5-ступенчатая МКПП
дизель:
•    1.6 HDi (75 л.с.), 5-ступенчатая МКПП
•    1.6 HDi (92 л.с.), 5-ступенчатая МКПП

Peugeot 107
Разработчикам Peugeot 107 удалось соединить то, что совместить очень сложно: малогабаритность кузова и просторность салона. При таких малых габаритах и диаметре разворота 9,46 м (между бордюрами) Peugeot 107 лучше другие автомобили адаптирован к маневрирования и парковки в стесненных условиях города. Peugeot 107 в комплектации Trendy также доступен в вариантах — 3 и 5 дверей, двигатель 1.0 E (68 л.с.), бензин.

На эти и другие автомобили Peugeot распространяется кредитная программа от Peugeot Finance.**

* Предложение действует до 29.02.2012 г. на автомобили, которые находятся на складе в Украине. Ценовое предложение распространяется только на ограниченное количество автомобилей.
** Пежо Финанс. Финансовый партнер ПАО «ПРОФИН БАНК» (лицензия Национального банка Украины № 55 от 07.07.2011 г.). Программа действует на территории Украины. Сосьете Женераль Групп.

Спешите! Количество автомобилей ограничено!

Добро пожаловать в автоцентр «Автотрейдинг» — официальный дилер Peugeot в Донецкой области.

Автоцентр «Автотрейдинг»
г. Донецк, ул. Куйбышева, 82
тел.: +380 62 348 8 348, +380 62 348 8 209

autotrading.dn.ua