Автопортал

Архивы рубрики ‘Топливо’

Государственный инвестиционный фонд China Investment Cooperation заинтересован в покупке от 4 до 10% акций немецкого концерна Daimler

Сумма сделки может составить от 1,8 до 4,5 млрд евро.

Слухи о приобретении акций Daimler китайским инвестиционным фондом курсировали в Германии еще в конце 2011 года. Тогда немецкое издание Manager Magazin со ссылкой на представителей концерна сообщило о том, что Daimler ищет китайского инвестора для покупки своих акций, и фаворитом считался именно China Investment Cooperation.

В отличие, к примеру, от немецких автомобильных концернов BMW или Volkswagen, большинство акций которых находится в одних руках, ценные бумаги Daimler рассредоточены среди множества акционеров, поэтому автоконцерн заинтересован в долгосрочных крупных инвесторах.

www.gazeta.ru

Опубликовано шпионские фотографии обновленного суперкара Audi R8, на которых модель запечатлена без какого-либо камуфляжа.

Судя по снимкам, рестайлинговый суперкар получит полностью светодиодные фары головного света, модернизированную решетку радиатора и иные задние фонари.

Как сообщалось ранее, доработкам подвергнется и техническая начинка R8. Восьмицилиндровый мотор объемом 4,2 литра будет форсирован с 420 до 450 лошадиных сил (столько же сейчас развивает аналогичный агрегат на купе RS5), а двигатель V10 получит «апгрейд» до 550 лошадиных сил (+ 30 лошадиных сил). Кроме того, роботизированную коробку передач R tronic с одним сцеплением заменят на «преселектив» S tronic с двумя сцеплениями.

Информация о сроках дебюта обновленного Audi R8 разнится. По одним данным, модель могут показать уже в апреле на автосалонах в Шанхае или Нью-Йорке. Согласно другим источникам, суперкар дебютирует в августе на выставке в Москвеили в сентябре на моторшоу в Париже.

motor.ru

Кроссоверы Jeep Compass и Liberty (на американском рынке – Patriot) избавятся от вариаторов уже в этом году

Трансмиссии производства японской компании Jatco придет на смену традиционный шестиступенчатый «автомат» Hyundai. Ожидается, что произойдет это в конце 2013 года.

Главная причина выбора гидромеханической коробки передач вместо прежней бесступенчатой трансмиссии – частая критика вариатора со стороны клиентов. Помимо коробки передач, обновленные кроссоверы Jeep получат систему полного привода Dynamax, аналогичную той, которая применяется на машинах Hyundai ix35 и Kia Sportage.

Концерн Chrysler уже использует корейские коробки передач в своих автомобилях – в частности, на модели Dodge Dart.

motor.ru

7 апреля 2012 года официальный дилер Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» приглашает Всех на праздник отдыха и здоровья.

7 апреля — Всемирный День Здоровья, который отмечается ежегодно с 1948 года Всемирной организацией здравоохранения (World Health Organization, WHO).

В 2012 году Всемирный День Здоровья будет проходить под лозунгом –

«Хорошее здоровье прибавляет жизни к годам». 

Прибавим жизни вместе с Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном»! Специально для Вас мы подготовили интересную развлекательную программу для всей семьи, приятные подарки и вкусные угощения:

• Прекрасным дамам в субботний день будет предложен мастер-класс с профессиональными визажистами и парикмахерами. Самым смелым участницам достанутся призы от Toyota, а профессиональный фотограф запечатлит все Ваши  прекрасные образы.
  

• Для будущих водителей — Ваших детей будет «построен» Детский городок, который они будут познавать на электромобилях, а профессиональные аниматоры будут надежными нянями для Ваших малышей!

• Настоящие мужчины смогут отправиться на специальную трассу для тест-драйва внедорожников Toyota, благодаря которой представляется уникальная возможность максимально прочувствовать поведение автомобиля на бездорожье.

Для регистрации заполните, пожалуйста, форму записи или зарегистрируйтесь по телефону горячей линии 0 (44) 201 30 30

За дополнительной информацией обращайтесь по телефону горячей линии 0 (44) 201 30 30

Toyota – больше, чем автомобиль! 

Автосамит на Столичном — больше, чем дилер!

В этом году  внимание направлено на то, как хорошее здоровье на протяжении всей жизни может помочь людям пожилого возраста вести полноценную и продуктивную жизнь и оставаться полезными для своих близких и общества. Независимо от того, где мы живем, старение касается каждого из нас – молодых и пожилых, мужчин и женщин, богатых и бедных.

Машины с роторно-поршневыми двигателями — нечто совершенно особенное.

Компактные размеры, малая масса, довольно высокая мощность таких моторов в пересчёте на объём — всё это позволяет делать автомобили с потрясающей управляемостью. А чего стоит почти мотоциклетный звук! Печально было слышать вести о том, что у роторных моторов навряд ли есть будущее. Однако недавно из Хиросимы пришли обнадёживающие новости: инженеры Мазды нашли способ решить проблемы, ранее неизбежно ассоциировавшиеся с «роторами». По их словам, новый роторный двигатель по экономичности и чистоте выхлопа сравняется с современными поршневыми моторами.

Разумеется, технических подробностей об использованных методах нет, однако мы суммируем информацию, рассказанную главой отдела разработок силовых установок Хитоми Мицуо в интервью журналу Ward’s, и ранее попадавшие в Сеть данные. Основными проблемами РПД всегда были малая топливная экономичность и «грязный» выхлоп. Корень этих бед лежит в недостаточном прилегании угловых уплотнителей к статору на малых нагрузках. При больших оборотах центробежная сила надёжно прижимает их к внешней стороне камеры сгорания, однако в нижней части рабочего диапазона её недостаточно. Как результат давление расширяющихся газов «продавливает» часть продуктов сгорания в соседние камеры. Маздовцы нашли оптимальную форму камеры сгорания, при которой уплотнители всегда надёжно прилегают к статору.

Еще одна проблема — неоптимальное горение смеси, вызванное особенностями расположения свечей зажигания. В РПД свечи находятся в углублениях статора, ведь иначе они не позволят ротору вращаться. Из-за этого топливо поджигается не внутри его объёма, а «с краю». Это приводит к неидеальному распространению пламени в камере сгорания и, соответственно, снижению эффективности. Без устранения этого недостатка вряд ли удастся добиться заявленных улучшений. Как уже сообщалось ранее, в фирме Mazda экспериментируют с лазерными свечами зажигания. Это лучший вариант для РПД, ведь именно так можно поджечь смесь в необходимой точке, оставив саму свечу утопленной.

Говорят, что серийный образец нового двигателя уже практически готов, но автомобиль, оснащенный им, представят примерно через два года. По словам представителей компании, новый роторный мотор станет полноправным членом экологичного семейства «небесно-активных» технологий. Ему даже имя уже придумали — Skyactiv-R. Также не исключено, что новинка станет отличным кандидатом на роль генератора в гибридных автомобилях. Будем ждать новых вестей из Хиросимы.

drive.ru

Если вам когда-то приходилось реализовывать собственный авто, то вы должны знать, что это достаточно сложной процесс, каким он может показаться сначала. Особенные неприятности появляются, если у автомашины есть поражения, или за нее до сегодняшнего дня целиком не выплачен кредит. Очень многие автосалоны предлагают услугу по неотложному выкупу авто в любом пребывании, предлагая предельную выгоду для обладателя. Так ли это? Или все-таки лучше дожидаться личного клиента, который предложит предельную стоимость? Попробуем разобраться.

Если вам на самом деле незамедлительно требуется реализовать авто, то услуга срочный выкуп автомобилей в Москве дает возможность оперативно сделать реализацию и сразу получить денежные средства. Как быть, могут быть такие обстановки. Но, если авто без очевидных машинных поражений, на ходу, и вы располагаете необходимым числом времени, ничто не вредит вам заняться независимой реализацией. Выиграете как в стоимости, так и в собственной довольстве. Поясним почему.

Прежде всего, предельную рыночную стоимость конторы, занимающиеся неотложным выкупом, вам никогда в жизни не предложат. Поскольку не сохранят себе простора для собственной выгоды при перепродаже вашего автомобиля. Минимум, что примите от данной сделки – 90% от настоящей стоимости авто.

Во-вторых, вас обязательно просят доставить авто на диагностику. Разумеется, приватный клиент вправе потребовать такого же. Однако по статистике к этому методу проверки прибегают около 7% будущих покупателей, так как терять собственные средства на любой обозреваемый авто очень невыгодно. На диагностику в зале, выкупающем вашу машину, надо будет раскошелиться вам – автовладельцу. Ну, или в случае вашего согласия на операцию данная совокупность все равно будет вычтена из последней суммы, представленной на руки в итоге выкупа.

Определенные конторы убеждают, что предлагают услугу техосмотра совершенно бесплатно. Не доверяйте. Диагностика будет для вас «бесплатной» только в случае 100% реализации через зал, и то, как указывалось выше, наконец, на стоимость экспертизы будет уменьшена конечная стоимость авто.

Если рассуждать об запасных авто, то услуги автотрейдеров (так их еще называют), очевидно, сразят вам на руку, так как найти разумного личного клиента для колоченной автомашины почти невозможно. Тут нюансов никаких. Даже если вы поставите собственный авто на реализацию в интернете или прочих СМИ, то будете приобретать звонки только от авторазборок или все таких же агентств по выкупу.

Такая услуга, как выкуп колоченных авто, может решить очень многие неприятности обладателей запасных авто: начиная от разбирательств со страховщиками и заканчивая освобождением с учета. Все эти хлопоты способны взгромоздить на себя сотрудники обслуживания автовыкупа. Если вы не способны собственноручно возрождать свой автомобиль и не располагаете местом для его долгого сохранения, добро пожаловать в руки перекупщиков.

Иногда после трагедии не хочется даже платить услуги эвакуатора, так как убежден, что не менее не станешь двигаться на этом авто. Даже после восстановления ужасные мемуары о ДТП препятствуют восторгаться поездками на излюбленной «лошадке». При таких раскладах неотложный звонок в бюро выкупа колоченных авто примет решение все ваши мучения разом. Выкуп напрямую с места конфликта – частый пример в практике таких агентств.

С кредитными авто также не появляется особенных неприятностей у выкупщиков. При этом как правило заключается соглашение между 3-мя гранями: агентством, исполняющим выкуп кредитных авто, владельцем автомобиля и банком-кредитором. По согласию с банком ставится выкупная стоимость автомобиля.

После реализации с вас снимаются все жалобы со стороны банка с условием сильной прошлой кредитной истории. Если авто лишено солидных кузовных браков и технологических неисправностей, то оно сразу же угождает на комиссионную площадку автомобильного салона, и последующие разбирательства с закрытием долга целиком располагаются на плечи инвесторов.

Единственное, что вам остается – это исследовать аккуратность сделки, так как злоумышленников в этой области водоем пруди. Посредник погашает вашу задолженность в банке, а вам на руки сообщается исчезающая совокупность. В некоторых реальных картинах – неплохой вариант, так как далеко не каждый банк сходится скупать ипотечный авто. Им выгодней выдавить из вас заключительную копеечку по месячным платежам, чтобы в итоге получить предельный % переплаты.

Какой бы ни была ваша актуальная картина, пожелаем вам считать подходящий выход из нее. Будь то реализация колоченного, ипотечного или просто старого авто – выбор метода его реализации должен быть обдуманным и осмысленным.

Минрегион сейчас разрабатывает рекомендации для местных органов власти относительно воздержания от проведения ремонтных дорожных работ в условиях низких температур.

Об этом сообщил Вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул, комментируя ситуацию относительно результатов работы комиссии по изучению ситуации с проведением ремонтных дорожных работ в городе Константиновка Донецкой области. Напомним, что качество проведения там работ по укладке асфальта во время морозов оценивала специальная комиссия.

«Сразу после получения информации о факте проведения дорожных ремонтных работ в городе Константиновка Донецкой области в сложных погодных условиях с низкой температурой воздуха по моему распоряжению была создана комиссия. В ее состав вошли, в том числе, первый заместитель Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства, представитель Укравтодора, представители Донецкой облгосадминистрации, — сказал Александр Вилкул. — Комиссия сразу выехала на место и на следующий день в восемь утра комиссия предоставила отчет. Согласно данным комиссии, все документы на проведение работ были в наличии — от декларации о начале работ до тендерной документации. Формально при условии применения тех специальных добавок, которые были применены, в таких погодных условиях асфальт класть можно».

В то же время Александр Вилкул отметил, что по результатам работы комиссии были сделаны соответствующие выводы, в том числе профильным министерством готовятся соответствующие рекомендации относительно условий проведения дорожных работ зимой. Также будет проводиться мониторинг качества уже выполненного ремонта, и только после того, как уложенное в морозы асфальтовое покрытие выдержит зиму, будут проведены соответствующие расчеты с исполнителями работ.

«Однако по результатам работы комиссии были сделаны следующие выводы. Первое — начат постоянный мониторинг состояния дорожного покрытия на этом участке. Второе — деньги компании, которая проводила работы, будут выплачены только тогда, когда будет полная уверенность, что дорожное покрытие выдержало зиму и в дальнейшем будет соответствовать качеству согласно госстандарту, — сказал Вице-премьер-министр Александр Вилкул. — И третье — Минрегион сейчас разрабатывает рекомендации для местных органов власти относительно воздержания от проведения таких ремонтных дорожных работ в условиях низких температур».

www.kmu.gov.ua

Европейское подразделение Ford объявило о запуске производства обновленной Fiesta ECOnetic. Купить крем для рук гидрофильного действия от масел можно пройдя по ссылке.

От своей предшественницы новая версия модели отличается в первую очередь меньшим потреблением топлива. Автомобиль будет выпускаться на заводе Ford в Кельне в кузовах трех- и пятидверный хэтчбек.

Эта Fiesta ECOnetic оснащена дизельным двигателем Duratorq TDCi объемом 1,6 л мощностью 95 л.с., крутящий момент которого равен 205 Нм. Потребление топлива у модели составляет 3,3 л/100 км, а выбросы CO2 — 87 г/км.

Как заявили в компании, спрос на экономичные авто неуклонно растет, поэтому Ford собирается оснастить половину моделей, предлагаемых в Европе, комплексом технологий ECOnetic уже к концу текущего года, и увеличить их количество до двух третьих в 2013 году.

На Commercial Vehicle Show в Бирмингеме концерном Fiat будут представлены лучшие технологии и инновации.

Start&Stop — систему автоматической остановки и запуска двигателя на кратковременных остановках, например, в пробках или на светофорах.

Blue&Me TomTom Live – наиболее прогрессивная система, сочетающая в себе функции навигации, информирования и развлечения. Устройство с цветным сенсорным экраном работает как GPS-навигатор, позволяет водителям управлять телефонными звонками (поддержка «hands-free»-звонков), подключать iPod или любой другой MP3-проигрыватель через USB.

Comfort-Matic — инновационная 6-ступенчатая роботизированная коробка передач, доступная для нового Ducato. Трансмиссия объединила в себе лучшие качества механической КП (простота в работе и эффективность использования топлива, производительность), а также удобство и комфорт управления автоматической коробкой передач (сцепление работает автоматически с помощью компьютера, который решает, когда переключать передачи).

Двигатели Euro-5 – новая линейка мощных и экологических моторов. 2,3 литровые двигатели оснащены MultiJet II технологией, что обеспечивает экономию топлива, низкий уровень выбросов и высокую производительность – по этим характеристикам силовые агрегаты Fiat не имеют себе равных на рынке.

Traction + — важная инновационная противобуксовочная система контроля тяги, которая улучшает управляемость автомобиля на пересеченной местности с плохим дорожным покрытием.

Многие из украинцев привыкли, что при наличии 3-летнего стажа управления автомобилем, можно в индивидуальном порядке обучать вождению своих близких или друзей на дорогах общего пользования.

Напомним, это правило уже год не действует. Еще в конце прошлого года народные депутаты убрали пункт 24.7 из действующей редакции ПДД, однако как стало известно АвтоПорталу, на телефон горячей линии ГАИ до сих пор поступают звонки с жалобами на действия сотрудников ГАИ, которые якобы неправомерно себя ведут по отношению к водителям со стажем свыше 3-х лет, которые в индивидуально порядке обучают вождению. Причем подобные звонки поступают чуть ли не ежедневно. 

В связи с этим напомним, что согласно правилам, обучать вождению могут только инструкторы, имеющие соответствующие документы для осуществления своей деятельности.

Те же, кто хочет из водителей лично обучать своих близких, смогут делать это исключительно на закрытых территориях.