Автопортал

Большое ДТП случилось ночью на субботу, 12 марта, в североамериканском штате Калифорния. Как рассказывает (С) Associated Press ссылаясь на полицию, виновником инцидента стал мастер, врезавшийся в массу около вечернего клуба в многолюдном регионе города Сан-Диего. По показаниям свидетелей, такси ездило со скоростью менее 25 км/ч, и лишь из-за этого обошлось без летальных исходов. Все-таки ранения разной стадии тяжести приобрели 25 человек, 23 из которых были отправлены в больницу. Труднее всего пострадала 42-летняя девушка – ей откололо ногу.

после ДТП разгневанная масса расколола стекла за рулем, достала таксиста из автомашины и начала бить; в картину понадобилось замешаться сторожам располагающихся рядом учреждений. 48-летний мастер был сообщен милиции и докторам с переломом рта и рядом иных травм. По предварительной информации, он не находился в пъяном состоянии в момент катастрофы. Рассматривается модификация инфаркта либо какого-нибудь иного припадка.

Новое поколение Форд Ка должно заметить свет в 2014 году и основывается на концепте Start, в первый раз показанного на автомобильном салоне в Пекине, в 2016 г. В послании пишется, что свежий Ка возможно будет оборудован 1.0-литровым 3-цилиндровым мотором EcoBoost.

Более всего шансов получить стоковый выпуск новинки в настоящее время у Бразилии, однако КНР и Индия стараются вмешиваться в войну. Азиатская модификация Ка еще рассматривается, вероятнее всего сначала будет 3-дверная модификация.

К тому же концепт Start был дан все аналогичным 1.0-литровым EcoBoost, объединенного с 6-скоростной коробкой переключения передач, с выбросом СО2 на уровне 100 г/км.

Форд пока никоим образом не объясняет такие некоторые слухи, однако произойти это должно на обозримых автомобильных салонах.

Организация Порше продемонстрировала на Детройтском автомобильном салоне смешанный спорткар, сконструированный в стилистике супер-кара 918 Спайдер, который был в первый раз представлен на мотор-шоу в Женеве в 2016 г. Данная автомашина, которая получила в наименовании приставку RSR, будет применяться в роли испытательного макета для обучения возможности последующего использования смешанных двигателей в автомобильном спорте. Будет ли новинка принимать участие в автогонках, пока не докладывается.

Спорткар Порше 918 RSR имеет кузов из армированного углеродистым волокном пластика и смешанную установку, совмещающую внутри себя 563-сильный 8-цилиндровый мотор с прямым впрыском горючего (алая область у него стартует на планке 10300 об/мин), 2 электрического мотора (по одному на любое колесо на передних колесах) по 75 кВ любой и 6-ступенчатую коробку переключения передач с перспективой замены передач подрулевыми лепестками.

Также, в левой части автомашины со стороны пассажира располагается кулак, который «собирает» кинетическую энергию во время торможения. Как только копится необходимый «заряд» гонщик нажатием клавиши на руле может приблизительно на 8 сек использовать электрические моторы на передних колесах, повысив, этим самым, итоговую производительность установки до 767 л.с..

«Штатский» супер-кар Порше 918 Спайдер принят управлением германской компании к запуску в линейку. Раньше передавалось, что работы по инжинирингу данной модели будут закончены к концу 2010 года, но в самом начале 2016 года изготовитель сообщит технологические и спортивные характеристики автомашины, и установится с расценками. Согласно предварительной информации, новинка будет произведена урезанным тиражом. Стоимость любого образца составит порядка 500 миллионов euro.

Стоит отметить, что раньше организация Порше также продемонстрировала смешанный спорткар, сконструированный на основе модификации 911. Данная автомашина оборудована схожей с 918 RSR установкой: 4-литровым 6-цилиндровым оппозитником производительностью 480 л.с. и 2-мя электрическими моторами, которые приводят в перемещения ведущие колеса. Такой авто принимал в прошлом году активное участие в марафоне «24 дня Нюрбургринга», и в Североамериканской серии Le-Man.

Команда «ГАЗ» играет за образование союза по производству грузовиков с МАЗом, Минским автозаводом колесных тягачей и Кременчугским автомобильным заводом (КрАЗ), сообщил генеральный директор дивизиона «Силовые агрегаты компании «ГАЗ» Игорь Кульган.

По словам Кульгана, необходим 2-й большой игрок в секторе грузовых автомобилей, поскольку постоянное авансирование правительством лишь КАМАЗа доведет к образованию «грузового» АВТОВАЗа.

«Мы думаем, что 2-м подобным игроком должен бы стать наш союз с МАЗом либо даже выше — с Минским автозаводом колесных тягачей и Кременчугским автомобильным заводом (КрАЗ). КрАЗ любопытен тем, что поставляет собственную продукцию туда, куда пока не в состоянии поставляться продукция отечественного возникновения: в Ирак и Грузию», — сообщил Игорь Кульган.

Напоминаем, что попытки сделать соединение с МАЗом отечественные изготовители утверждали не раз. Однако вот КрАЗ в их риторике находится в первый раз.

Организация Мерседес-Бенц оценивает вероятность производства нового малогабаритного внедорожника, который, как предполагается, будет именоваться GLC и будет составлять конкуренцию БМВ X1. Про это рассказывает английское издание Autocar ссылаясь на свои источники внутри германского производителя автомобилей.

Малогабаритный внедорожник будет одной из первых модификаций, которая будет сконструирована на новой модульной базе. Позже версии этого же автошасси ожидается применять для целого рода авто — в их числе будут наследники A-и Б-Класса, незначительный «купеобразный» хэтчбек CLC и, вероятно, универсал, который получит название CLT.

Новинка обретет платформу как раз Б-Класса, сделанной с перспективой использования ведущего либо системы полного привода. По определенным данным, клиренс GLC будет приблизительно на 20 мм больше, чем у Б-Класса. Со слов источников Autocar, выпуск вэдовой автомашины принят, но, невзирая на то, что в «Мерседесе» задумываются о не менее дешевом переднеприводном виде GLC, как о методе повысить реализации, выход такого авто на рынок пока не доказан.

Над наружностью Мерседес-Бенц GLC работают в основной дизайн-студии компании в Зиндельфингене, Германия. Изготовитель принял решение отказаться от применения в дизайне кузова обрубленных граней, как на модификации GLK, переняв мысли, продемонстрированные на концептуальном авто BlueZero, и выполнив наружность небольшого внедорожника не менее нежной. При этом у автомашины будут большие арки колес, большая оконная черта и трудные выштамповки на боковинах.

Самый малый внедорожник Мерседес будет предлагаться с бензинным 4-цилиндровым турбированным мотором размером 1,8 л и с прямым впрыском горючего. Он будет предлагаться в 2-ух версиях производительности, самым производительным из которых будет 204-сильный двигатель. Также, у авто будет 1,6-литровый дизельный агрегат Рено (доступ к нему Даймлер обрел благодаря партнерскому договору с французами), и 2 версии «мерседесовского» 2,1-литрового дизельного двигателя.

Все моторы сумеют агрегатироваться с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо с опциональным шестиступенчатым «роботом» с 2-мя сцеплениями. Также, небольшие внедорожники «в основе» будут оснащаться технологией рекуперации энергии во время торможения, электромеханическим управляющим регулированием и технологией «start/stop».

Также не исключено возникновение версий Мерседес-Бенц GLC с силовыми агрегатами, работающими на других типах горючего. Возможно, будут как смешанные версии, так и водородные.

Предполагается, что в реализации самый малый внедорожник Мерседес будет в 2013 году.

Автопроизводитель Тойота совместно с японской Mitsui и отечественной Соллерс сделают СП по изготовлению легковых машин во Владивостоке, сообщает (С) Reuters ссылаясь на японские деловые СМИ. Докладывается, что Тойота будет доставлять комплектующие и вести изучение сотрудников автозавода Соллерс, но ее компаньоны – вместе производить комплектацию автомашин. Речь может идти о изготовлении лишь одной из модификаций спорткаров либо автомобилей класса седан Тойота. Ожидается, что с конвейеров автозавода Соллерс будет раз в год сходить до 30 млн. этих автомашин. С данной мишенью на автозаводе ожидается провести модернизацию изготовления, в которую будет инвестировано «несколько десятков» млн долларов США. Четкой суммы не именуется.

Полученные во Владивостоке машины Тойота будут реализовываться только на территории РФ, их поставки будут реализоваться через Транссибирскую трасса.

Формальных объяснений по данному плану пока не следовало. Напоминаем, что у компании Тойота есть свой автозавод в РФ, размещенный в Петербурге.

Телевизионная публика «Формулы-1» в 2010 году повысилась до 527 млн человек. Такие данные доводятся в формальной статистике правящей компании FOM. В ней также подчеркивается, что за прошлый год на 9-ти из одиннадцати самых крупных всемирных рынков была установлена небывалая для «королевских гонок» телеаудитория. Специалисты поясняют такие характеристики очень любопытным сезоном: интенсивная борьба за чемпионский титул продолжалась весь год, но развязка интриги настала в заключительной автогонке. Также, с помощью нового Гран-при Кореи специально повысилась известность «Формулы-1» в Азии.

Обладатель платных прав F1 Берни Экклстоун полагает, что 2011 год будет не менее успешным для телетрансляций. Прежде всего, раунд «Формулы-1» в Индии вызовет всплеск внимания к автогонкам в одной из наиболее заселенных во всем мире стран. Кроме этого, в 2018 году трансляции автогонок в первый раз будут реализоваться и в качественном формате HD.

Организация «НИКОЛЬ МОТОРС», официальный представитель Мицубиси Моторс в Киеве и Киевской области, предлагает организовать собственному Мицубиси рождественский праздник!

До 15 марта любой обладатель авто Мицубиси может провести диагностику собственного авто по интересной стоимости – за 400  грн.

В всеохватывающую диагностику входят следующие работы:

1. испытание ходовой части,
2. проверка подвески и системы торможения,
3. проверка развал-схождения,
4. испытание внутреннего освещения,
5. компьютерная диагностика авто.

С готовностью дожидаемся Вас у нас на СТО по адресу: ул. Киевская, 24 (поворот на Багряное), с. Софиевская Борщаговка.

Запись на техобслуживание по телефонному номеру: 206 77 55

Один из наиболее знаменитых во всем мире отечественных автогонщиков Владимир Чагин сообщил об истечении спортивной карьеры. Как сообщил на конференции 41-летний гонщик «КамАЗ-Мастера», он больше не будет играть в автогонках, но останется в команде, где займет одну из управляющих должностей. В. Чагин заметил, что там для него еще обнаружится очень много работы.

Напоминаем, что Владимир Чагин – многократный чемпион ралли-марафонов «Дакар» в классе грузовых автомобилей, что считается рекордом для пилотов одной категории. Житель России также считается владельцем рекорда по числу побед (63) на шагах известного ралли-рейда. По совместному количеству побед в 2011 году Чагин занимает 2-ое место, уступая только французу Стефану Петранселю. Также, Чагин – чемпион розыгрыша Приза мира по ралли-марафонам 1996 и 2000 годов, трехкратный победитель РФ, владелец Приза РФ, владелец звания «Лучший пилот России».

C 4 января 2011 года на гарантийном центре «Спецавтотехника Центр» официального представителя Хонда приняты свежие нормативы времени на проведение планового ремонтного ТО, в соответствии с условиями компании Хонда Motor Co., Ltd.

Лишь при прохождении техобслуживания на одобренном гарантийном центре официального представителя Хонда — Вы гарантировано приобретаете исполнение всех ремонтных работ предположенных заводом-изготовителем с использованием уникальных запчастей и расходных элементов.

Уместное и полновесное техобслуживание авто дает возможность предельно продлить срок эксплуатации Вашего авто и снизить грядущие траты, и снабдить безопасную и уютную работу авто.

Профессионализм наших экспертов доказан победой наших механиков во всеукраинском состязании, который прошел 8 июля 2010 года, произведенный организацией «Хонда Украина» среди механиков торговых гарантийных центров Украины. Все инженеры нашего гарантийного центра регулярно проходят изучение по работе с машинами марки Хонда, что доказано многими сертификатами.

Мы хотим предложить Вам   детально познакомиться с новыми расценками на проведение ТО авто Хонда на гарантийном центре «Спецавтотехника Центр».

Матрица выполнения планового ремонтного ТО

Коллектив «Спецавтотехника Центр» напоминает выполнение планового ТО на одобренном гарантийном центре оставит сервисные обещания данные изготовителем.

Вы можете записаться на сервисное техобслуживание в любое комфортное для Вас время на сайте либо по e-mаil

Гарантийный центр:

Одесса, каталог Актау, 33но,

т/ф: 0 (48) 738-53-10
тел.: 0 (482) 34-13-33

Время действия
с 8.00 до 20.00

без обеда и выходных.

Всегда рады ВАМ!