c71fdc48

РФ рекомендовала Беларуси соединить КамАЗ и МАЗ

РФ рекомендовала Беларуси соединить КамАЗ и МАЗФедеральная компания «Ростехнологии» отправила правительству Беларуси предложение соединить «КамАЗ» и Минский автозавод. Про это в среду сообщил вице-президент «Ростехнологий» Сергей Чемезов, рассказывает Вести.

После соединения организаций отечественное предприятие будет 100-процентным обладателем «Идея», в то время как украинские власти обретут в собственное постановление пакет активов Камского автомобильного завода. Со слов Чемизова, это «едва ли будет блокпакет», но верную долю будет можно представить лишь после оценки «Идея» отечественной стороной.

Сейчас Минский автомобильный завод считается федеральным заводом. На нем проводится выпуск грузовиков, автошасси, прицепов и автобусов. К тому же, четверть компании «КамАЗ» (49,9 %) принадлежит госкорпорации «Ростехнологии», еще 27,3 % — «Четверке Разговор». Также, в роли акционеров Камского автомобильного завода значится автоконцерн Даймлер (11 %) и Азиатский банк перестройки и формирования (4 %).

Субару привезет в Европу седан Trezia

На Женевском автомобильном салоне в начале марта 2014 г пройдет азиатская премьера хетчбека Субару Trezia. Как рассказывает Automotive News, новинка считается фруктом партнерства Тойота и Субару и сконструирована на основе Тойота Версо. Но наружность у авто довольно необычна и оформлением ведущей части напоминает скорее всего Субару Импреза. В Японии он уже в продаже по стоимости от 16 970 долларов США; азиатские расценки и дата начала реализаций будут установлены к премьере.

Для рынка Европы Trezia будет оборудоваться 1,3-литровым бензинным двигателем и 1,4-литровым турбированным дизелем, которые будут связаны с бесступенчатым вариатором. Переднеприводный седан обретет привод на все колеса в роли функции. Главным соперником Субару Trezia, как предполагается, будет ближний ему по классу и размерам Хонда Фит.

Тойота привезет в Женеву образец смешанного Яриса

Тойота привезет в Женеву образец смешанного ЯрисаНа автомобильном салоне в Женеве организация Тойота рассчитывает представить серию смешанных авто, в числе которых будет и образец экологической версии машины Ярис. Пока про новинку известно только то, что ее установка будет на 14 % дешевле и лучше подобных по данным дизельных двигателей.

Сейчас у Тойота нет смешанной модификации в секторе «В», в то время как ее обозримый соперник – Хонда – производит 2 малогабаритные машины с смешанными силовыми агрегатами, сконструированные на совместной базе: юношеское Хонда CR-Z и городской седан Хонда Джаз. При этом обе реализуются в Европе.

Как передавалось раньше, смешанный Ярис будут производить во Франции, в городке Валансьен – в настоящее время тут создают стандартные «Ярисы» для Европы. По определенным данным, такой авто будет приблизительно на тридцать процентов выгоднее гибрида Тойота Приус.

Кроме макета нового «Яриса» в Женеве Тойота рассчитывает представить также свежий смешанный вэн Pruis V, и макеты электромобилей и авто с силовыми агрегатами, работающих на водороде. Для прессы Женевский автомобильный салон открывается 1 мая.

В Ладе Калине возникла стандартная аудиосистема

В Ладе Калине возникла стандартная аудиосистемаВолжский автомобильный завод начал оборудовать машины Лада Калина стандартной магнитолой. Первая партия из 500 автомашин с аудиосистемой поступила в торговые центры в начале января 2011 года.

По данным пресс-бюро «АвтоВАЗа», радиоустановка для «Калины» сделана в форм-факторе 1 DIN и оснащена USB- и SD-разъемом для включения внутренних накопителей. Кроме нее, в набор аудиосистемы входят 4 динамика, тарелка на крыше и подавляющий конденсатор.

Радиоустановка доступна в роли функции для авто в сборках «норма» и «люкс», ее предложенная стоимость составляет 4 тыс руб. Сейчас стандартные аудиосистемы ставятся лишь на универсалы, но в скором времени они будут на хэтчбеках и автомобилях класса седан Лада Калина.

В начале апреля 2010 года стандартную магнитолу начали ставить на машины Лада Приора в сборках «норма» и «люкс».

Азиатский автомобильный рынок снизился в начале января на 1,4%

Размер реализаций легковых машин в государствах Евросоюза в начале января 2011 г. уменьшился на 1,4% сравнивая с январем 2010 г. и составил 1 млрд 41 млн. 650 автомашин. Про это докладывается в размещенном сегодня докладе Азиатской организации производителей автомобилей (ACEA). При этом динамика реализаций по странам смотрится разнонаправленной. Например, размер реализаций легковых машин в Германии в начале января 2011 г. повысился на 16,5% – до 211 млн. 56 автомашин, во Франции – на 8,2%, до 185 млн. 521 автомашины, в Ирландии – на 28,7%, до 21 млн. 78 автомашин. В то же самое время в Англии данный уровень в начале января с. г. снизился на 11,5% сравнивая с подобным признаком год назад и составил 128 млн. 811 автомашин. В Испании реализации авто уменьшились на 23,5% и составили 53 млн. 632 единицы.

Рост реализаций в начале января 2011 г. продемонстрировали следующие производители автомобилей:

  • Мицубиси – 9 млн. 72 авто (+42,8%),
  • Вольво Car Corp. – 19 млн. 524 авто (+23,9%),
  • БМВ (БМВ, Мини) – 54 млн. 462 авто (+19,8%),
  • Даймлер (Мерседес-Бенц, Смарт) – 45 млн. 389 авто (+13,6%),
  • Ягуар Ленд Ровер (Ленд Ровер, Ягуар) – 6 млн. 911 авто (+13,0%),
  • Фольксваген (Ауди, Фольксваген, Сеат, Шкода) – 229 млн. 823 авто (+5,9%),
  • Дженерал Моторс (Опель, Шевроле, Воксхолл, Сааб) – 83 млн. 453 авто (+4,6%),
  • Ниссан – 33 млн. 852 авто (+1,0%),
  • Хендай – 27 млн. 455 авто (+0,1%).

Снижение реализаций в начале января 2011 г. продемонстрировали следующие производители автомобилей:

  • Крайслер – 2 млн. 202 авто (-24,1%),
  • Фиат (Фиат, Альфа Ромео, Лянча) – 78 млн. 766 авто (-20,2%),
  • Хонда – 11 млн. 173 авто (-18,0%),
  • Киа – 16 млн. 530 авто (-12,2%),
  • Тойота Group (Тойота, Лексус) – 49 млн. 346 авто (-11,1%),
  • Сузуки – 14 млн. 660 авто (-10,0%),
  • Форд – 83 млн. 270 авто (-9,7%),
  • Мазда – 12 млн. 139 авто (-6,8%),
  • Рено (Рено, Дачия) – 108 млн. 392 авто (-5,2%),
  • PSA Пежо Ситроен – 143 млн. 660 авто (-3,4%).

В Японии засняли свежий хэтчбек Хонда Цивик

В управлении веб-сайта Noticias Automotivas были фото стоковых автомобилей класса седан Хонда Цивик нового поколения, которые были выполнены в Японии в процессе перевозки авто. На фотографиях показаны автомашины для североамериканского рынка, чей первый опыт, как предполагается, пройдет в начале апреля 2016 года на мотор-шоу в Нью-Йорке.

Судя по фото, свежий хэтчбек Хонда Цивик сделан в стилистике похожего концепткара, дебютировавший в начале февраля на автомобильном салоне в Детройте. У стоковой автомашины схожее с макетом декорирование задней части кузова, включая фонари и обвес, подобная оконная черта и задние стойки. Впереди немного различаются передние фары головного освещения и радиаторная решетка. Не исключено, что не менее спортивный обвес кузова, как у концепткара, обретет «заряженная» модификация Si.

По данным веб-сайта Temple of VTEC в Соединенных Штатах свежий хэтчбек Хонда Цивик в версии Si будет доступен с 2,4-литровым бензинным двигателем производительностью около 205 л.с.. Он прибудет на замену текущему 197-сильному 2-литровому двигателю.

Также, в серии как и прежде останется старый двигатель размером 1,8 л, модификация с смешанной установкой, в которой в первый раз среди всех гибридов «Хонды» будут применяться литий-ионные батареи.

Фольксваген R обрел технологию ESP

Наконец Фольксваген R обзавелся этим. Германцы определили на модель R технологию ESP, которая вполне может быть в любой момент отключена, чтобы автолюбитель мог полностью насладиться всем потенциалом авто.

Новая система также будет и Гольф GTI и на всем спектре Сирокко, но пока нет никакого упоминания о Поло GTI.

Расшевелить Фольксваген на подобные существенные решения содействовали плохие отзывы об имеющейся системе, в связи с тем что она не давала автолюбителю никакой воли действий, полагая его «ребенком», не способного управиться с авто.

Выпуск модификаций со свежей ESP стартует с июня 2014 г, потому в шоу-румах машины будут не раньше августа.

Шевроле выпустит штатские пейс-кары Камаро

Автомобиль с откидным верхом Шевроле Камаро выбран учредителями автогонки «Индианаполис 500», главного мероприятия североамериканского главенства ИНДИКАР Серии, в роли автомашины безопасности. Поэтому организация выпустит штатскую версию этого авто, первый образец которой будет выставлен на аукцион Barret-Jackson в воскресенье, 22 февраля. Всего будет произведена 50 подобных автомашин.

Штатский «автомобиль безопасности» будет доступен в черном оттенке с желтыми «гоночными» полосками, проходящими через весь кузов, и наклейками на боковинах кузова. В точности такая же окраска применялась и для автомашины безопасности, в роли которой также играл автомобиль с откидным верхом Камаро, в 1969 году. Также, новинка обретет особенную отделку дизайна, сделанную в той же цветной палитре, что и кузов.

Авто оборудован 426-сильным 8-цилиндровым мотором и 6-ступенчатой коробкой автомат. Также особая версия Шевроле Камаро будет доступен с пакетом настроек 2SS, в который входят не менее производительные четырехпоршневые тормозные механизмы Brembo, особые контрольные аппараты на центральной панели, проекционный экран и 20-дюймовые диски колес из сделанного из алюминия сплава.

Стоит отметить, что к североамериканским официальным дилерам стандартные автомобили с откидным верхом Камаро начнут поступать в марте.

Рено Каптур — желтое расположение духа

На авто-шоу в Женеве появится свежий концепткар от компании Рено — купе-кроссовер Каптур.

Французская организация Рено продолжает радовать собственных почитателей ослепительными и необыкновенными модификациями. Прямо за показанным прошлой весной во Франкфурте сногсшибательным DeZir, дизайнеры приготовили еще одно купе — Каптур. В отличии от DeZir, нацеленного на высокоскоростные автобаны, Рено Каптур способен выбывать на природу. Этому содействует отличная арифметическая доступность, и в том числе дорожный просвет величиной 261 миллиметров.

Среди уникальных решений, примененных в системе автомашины — сменная панель крыши, после демонтажа которой остается необычный скелет из карбона и двери-крылья, которые откидываются вперед и наверх, снабжая комфортный доступ в футуристский зал. Обращают на себя внимание большие 22-дюймовые колеса с необыкновенным чертежом. Покрышки для концепткара специально спроектировали в компании Мишлен.

Дизайн жилища также удивляет собственной легкостью и прозрачностью. Анатомические сидения заключаются из карбоновых каркасов, исполненных ослепительными трубками из иллюзорного желтого полимера. Из них же обработаны побочные панели и багажник. Из иллюзорного желтого полимерного источника сделаны приборная доска, центральная панель и карты дверей. Для отделки дизайна, внешних и внешних панелей кузова также обширно применяется гладкий алюминий.

В перемещение Рено Каптур приводит бензинный би-турбированный двигатель dCi 160. Он сделан на основе нового двигателя Energy dCi 130, который сменит в модельной серии прошлый мотор 1.9 dCi. Квалифицированный 1,6-литровый мотор развивает производительность 160 л. с. (118 кВт), но максимальная тяга достигает 380 Hm при 1750 об/мин. Он действует в сочетании со свежей автоматической коробкой переключения передач EDC с 2-мя сцеплениями. В итоге такой тандем гарантирует выбросы СО2 в окружающую среду на уровне 99 г/км.

Разработка свежих малолитражных двигателей считается одной из главных задач, стоящая перед организацией Рено. Падение литража — одно из главных назначений стратегии формирования во всемирном моторостроении.

Сделать лучше доступность автомашины призвана фирменная система RX2, которая при помощи самоблокирующегося дифференциала может перераспределять момент между ведущими колесами. Также в запасе новинки система Visio-System, которая при помощи камеры распознает субъекты на пути и сообщает информацию на главный экран бортовика.

УАЗ остановит изготовление из-за подорожания стали

УАЗ остановит изготовление из-за подорожания сталиУльяновский автозавод остановит изготовление авто на 2 недели, начиная с 1 марта. Такое решение предприятие утвердило после того, как не сумело условиться с продавцом авто листов — организацией «Северсталь», которая раньше сообщила о увеличении стоимости стали на 30 %. Про это сообщает газета «РБК daily» ссылаясь на представителей компании Соллерс, в которую входит «УАЗ».

Как передавалось раньше, в середине минувшего года отечественные производители автомобилей приобрели извещение от сталепрокатных организаций о увеличении с начала 2011 года расценок на автомобильные листы на 30-40 %. После этого организация Соллерс направилась в Государственную антимонопольную службу (ФАС) с просьбой исследовать документированность такого повышения стоимости. Наряду с ней, Волжский автомобильный завод дал жалобу в ФАС на «Северсталь».

В процессе разбирательств инспекторы антимонопольной службы обнаружили аргументированными увеличение расценок, разъяснив его повышением удорожанием стали на всемирном рынке. При этом ведомство заметило, что предстоящее увеличение расценок на прокат будет «объектом его внимания».

Со слов представителей компании Соллерс, двухнедельный отпуск не отразится на плане производства автозавода: первоначально каникулы были рассчитаны на начало мая, однако были вынесены на март. За этот период времени Ульяновский автомобильный завод рассчитывает условиться с «Северсталью» о стоимости авто листка.

Подорожают ли машины в случае роста цен на стальной листок, в «Соллерсе» не уточнили. Раньше «АвтоВАЗ» говорил, что рост стоимости стали принудит производителя автомобилей повысить отпускные расценки на автомашины, примерно, на 3 %.