Автопортал

Чешская организация FGR продемонстрировала мятежный проект для мира спорта, который вполне может вынудить всех забыть о германских, японских и итальянских байках. Мотоцикл Midalu 2500 V6 весит всего 270 г, благодаря большому применению углепластика и других композитных элементов.

Еще в 2004 году, Miroslav Felgr предоставил мысль производить байки «с крупнейшим мотором». Год спустя стартовала работа с внешним видом, в 2007 наконец был замечен мотор, но в 2008 был показан первый квалифицированный пример. При этом в состязании внешнего вида байка принимало участие 45 человек.

Этот проект пользуется помощью министерства индустрии Чехии. Байк на самом деле будет упакован мотором V6 (2442cc), производительностью 240 л.с. и не менее 200 Hm тяги. Ориентировочный топливный расход составит 6…8 л. на 100 км, что совершенно хорошо для такого двигателя.

FGR испытывали собственный Midalu 2500 V6 в течение целого года, и в случае если проект обретет предстоящее оплачивание, то не за горами возникновение стокового примера.