Автопортал

Архивы рубрики ‘Страхование’

Старейший из сохранившихся автомобилей Ford – Model A 1903 года выпуска – вернулся в компанию.

Машина была куплена за 264 тысячи долларов Биллом Фордом, нынешним председателем совета директоров «Форда» и правнуком основателя компании. Автомобиль был продемонстрирован сотрудникам автопроизводителя на специальном мероприятии в преддверии празднования 150-летия Генри Форда.

«Это идеальное время для того, чтобы вернуть часть нашей истории себе, так как мы собираемся праздновать 150-летний юбилей моего прадеда, который стремился делать автомобили, доступные любой среднестатистической семье. Мы до сих пор придерживаемся его взглядов. Семейство Model A помогло «Форду» долго держаться на плаву и сделало свое дело в реализации плана прадеда по постановке мира на колеса», – заявил Билл Форд.

В рамках празднования юбилея своего основателя компания Ford проведет ряд мероприятий, который включает в себя экскурсии, фестивали, лекции и другие обучающие программы. Также «Форд» запустил специальный сайт henryford150.com, который рассказывает историю жизни Генри Форда.

Купленный Биллом Фордом экземпляр имеет шасси под номером 30. Помимо этого автомобиля, в ту же партию входили еще две машины с номерами 9 и 11. Они считаются пропавшими без вести, что делает этого представителя семейства Model A самой старой машиной Ford из ныне существующих. Автомобиль оснащен 1,6-литровым горизонтально-оппозитным мотором мощностью восемь лошадиных сил. Максимальная скорость модели составляла 72 километра в час. В 1903 году этот автомобиль стоил 850 долларов.

Билл Форд стал шестым владельцем этого экземпляра Model A. Аукцион по его продаже состоялся в октябре нынешнего года. О торгах стало известно за месяц до их начала.

motor.ru

Весь мир состоит из тончайших компонентов, из-за этого абсолютное большинство исследовательских работ либо экспериментов проходят с использованием точного оборудования для определения веса – микровесов (лабораторных весов).

Нередко от правильности измерений находится в зависимости результат значительного опыта либо открытия.

Информация о лабораторных весах

Весы – это электроприбор для измерения веса тела с точностью до тысячных частей грамма. Они применяются в разных мастерских и лабораториях.

Самый большой лимит взвешивания (НПВ) лабораторных весов обходится некоторыми килограммами, а стоимость дробления вычисляется в тысячных частях грамма – это дает возможность выполнять наиболее четкие измерения.

Чтобы выбрать лабораторные весы, нужно хорошо определиться с их предназначением.

Выбрать необходимую модель помогут технологические характеристики оборудования, отмеченные в паспорте:

1. Спектр взвешивания – это самый большой/больший лимит взвешивания (НПВ/МПВ).
2. По механизму работы весы могут быть электронными и машинными.
3. Стоимость дробления – это разница между 2-мя примыкающими оценками на шкале машинного устройства. Для электронных весов – это минимальная единица, на которую готовы поменяться сведения устройства (раздельность устройства). К примеру, весы демонстрируют значение 0.536 г, означает стоимость дробления этих весов равна 0.001 г.
4. Класс правильности весов устанавливается ГОСТом зависимо от НПВ и расценки дробления. Класс правильности ставится в итоге проведения тестов, итоги которых гордятся в документ устройства.
5. Ошибку – это значение, аналогичное возможной некорректности при измерении веса. Чем оно меньше, тем вернее сведения устройства. Но ошибку с течением времени может изменяться от действия наружных моментов (температурные перепады, износ механизмов и т.д.).
6. Содержание особых функций (сохранение истории о произведенных взвешиваниях, синхронность с П.К, калибрование, сортировка и прочие.).

Механизм работы лабораторных весов

Наиболее младшие представители лабораторных весов – это машинные аппараты для взвешивания. Их принцип работы состоит в растяжении пружин либо в перемещении рычажного механизма.

Простой вариант лабораторных весов – это 2 чаши, подвешенные на концах одного ваги. В одну чашу кладется обдумываемый груз, а в другую – откалиброванные гири обычного веса. Разница между весом багажа и гирь указывается стрелкой на шкале.

Электронные весы работают с помощью тензометрических датчиков. Их сущность в том, что под влиянием веса у источника, из которого выполнен приемник, меняется электрическое противодействие. Величина перемены противодействия напрямую соразмерна величине веса обдумываемого багажа.

Эти данные воспринимаются особыми преобразователями и выводятся на экран в качестве чисел.

Виды лабораторных весов

Лабораторные весы можно поделить на группы по четырем симптомам: класс правильности устройства, принцип работы и работоспособность.

В соответствии с ГОСТом 24104-2001 все лабораторные весы делятся на 3 группы по классу правильности:

• весы 1 класса (особого предназначения) – это самый меткий электроприбор, использующийся в лечебных и академических лабораториях;
• весы 2 класса правильности (точный электроприбор) применяются в технических, производственных и академических лабораториях;
• весы 3 класса правильности (средней правильности) применяются в филигранных, авто и других мастерских, где пунктуальность не классифицируется главным условием.

По принципу измерения веса аппараты делятся на электронные и машинные. По функциональности любая марка и модель весов имеет персональные возможности. Что гарантирует богатейший перечень устройств.

Сопоставление машинных и электронных лабораторных весов

По сравнению плюсов машинных и электронных лабораторных весов единственное лидерство занимают электронные аппараты. Так как они владеют наиболее основными свойствами взвешенного оборудования – пунктуальность, работоспособность, удобство и скорость измерений.

Современные электронные лабораторные весы по функциональности можно сопоставить с ПК:

1. Сохранение, обработка, синхронность информации о произведенных операциях.
2. Несколько режимов работы – довешевание (калибрование), счетный порядок (весы исчисляют число одинаковых компонентов на вес одной из них), определение численного состава консистенции либо сплава, сложение итогов нескольких взвешиваний.
3. Работа весов проводится при помощи ПО, что дает возможность регистрировать несколько клиентов и установить пароль для обороны от неразрешенного доступа к устройству.

Основные минусы электронных лабораторных весов – это неприятность конструкции, большая цена, разборчивость к соблюдению требований работы, связь от энергии.

Машинные лабораторные весы проигрывают электронным аналогам точь-в-точь, удобстве, функциональности и скорости измерений. Однако их основным плюсом считается легкость конструкции, независимость от энергии и невысокая стоимость.

Область применения лабораторных весов

Лабораторные весы 3 класса правильности (технологические лабораторные весы) не готовы выполнять сверхточные измерения, однако считаются не менее постоянными к влиянию наружных моментов (пульсация, температура, влажность и другие.). Советуем зайти на сайт https://vesyprom.com.ua/laboratornie-vesy если у Вас возникнут вопросы по данной теме.

Они повсеместно используются в синтетической, металлургической, природоохранной, пищевой и других секторах экономики индустрии. Весы применяют для взвешивания горячего кокса, мокрых земельных пород, токсина, песка, глины и прочих опытов.

Аналитические лабораторные весы 1 и 2 класса правильности используют:

• в синтетических лабораториях для изготовления особенно небезопасных смесей и каш;
• в лечебных лабораториях для изготовления антисептических средств;
• в филигранных мастерских для работы с дорогими камнями и сплавами;
• в криминалистических лабораториях для определения числа отравляющего вещества, и в прочих лабораториях, требующих необыкновенной правильности.

Аналитические лабораторные весы не менее взыскательны к критериям работы и специальному уходу, по-другому пострадает пунктуальность измерений.

Точные аналитические и лабораторные весы считаются необходимыми ассистентами для проведения трудных экспериментов и исследовательских работ, требующих правильности измерений. Для увеличения производительности и длительности рабочего времени устройств нужно исполнять критерии работы, подходящие изготовителем.

В последние годы все большей репутации покупает аренда авто за границей. Интересные моменты этого вопроса подвергнутся рассмотрению ниже.

Если Вы не намереваетесь весь свой отдых провести на пляже либо в номере гостиницы, а хотите пройти на минимум интересных мест, примыкающих населенных пунктов либо просто обозначали какой-нибудь маршрут по стране, разумеется аренда авто прибыльна.

При этом значительно выгодней прибыть на самолете в Европу, получить там в аренду автомашину, чем ездить туда на собственной. Собственное авто – это продолжительно, трудно и возможно окажется не менее дорогостоящим видом.

На что смотреть при аренде авто:

Цена аренды. Она может значительно различаться зависимо от компании, дающей услуги.
Пробег. Бывает урезанный и полный. Выбирайте вариант зависимо от собственной обстановки, а лучше разумеется остановиться на безграничном.

Защита. Сюда входит: штатская обязанность, ДТП, угон. Могут срабатывать также: поражение стекол, колес и внешней обивки зала. При этом данный пункт надо рассматривать и когда Вы «покупаете» аренду у себя дома на ПК, и когда Вы прямо забираете в аренду авто (необходимо все перепроверить либо может даже купить особую страховку).

Франшиза. Самое главное в страховке – это франшиза (урон, который не платится страховщиком при свершении страхового варианта). Лучше брать Full Coverage (общее покрытие) либо Супер Cover (сверх покрытие).

Если вы желаете взять в аренду автомашину, то у Вас перед посланием в аналогичную фирму может быть при себе:

государственные права, период действия которых более 1 года;
интернациональные права (требуют не во всех странах, а все же лучше, чтобы они были);
кредитная карта, при этом очень многие компании не принимают дебетовые карты, а лишь кредитные. Если Вы намереваетесь снять дорогостоящее авто, то у Вас может быть 2 карты и неплохо бы, чтобы одна из них была милая. При этом у кредитки должен быть кредитный предел, чтобы страховая компания могла часть денежных средств блокировать. Обычно, блокируются деньги на объем франшизы.

В роли образца разберем веб-сайт компании Skyscanner. На основной страничке пройдите во закладку «Прокат автомобилей». Надо сказать, денежную единицу лучше выбирать ту, в которой находятся деньги на Вашей карте. Предположим, Вы желаете получить автомобиль в аэропорту Барселоны, а возвращается в аэропорту Аликанте. Для того чтобы выбрать место возврата, выдающееся от места получения авто, надо установить галочку около поля «Возврат автомашины в другое место».

Дальше вводите дату и время получения/возврата и жмете кнопочку «Найти». Но перед этим обратите свое внимание на поле «Возраст автолюбителя от 25 до 75». Если около него не установить галочку, то определенные компании могут вообще отказать в предоставлении авто либо потребовать оплатить особые деньги. Что же касается поля «Время», то здесь также надо быть чутким – если Вы поменяйте время возврата хоть на час вперед, то очень многие конторы могут прихватить с Вас деньги за очередные особые сутки. В случае если получить автомашину позднее, то это может предоставить вероятность сберечь.

Поиск выдает большое количество видов различных видов авто, стоимость – от €16,02 за все обозначенное время. В любом предложении намечено, сколько дверей в автомобиле, сколько мест, какое число чемоданов она заключает, имеется ли кондиционер, какая коробка переключения передач.

Если у Вас есть какие-то предпочтения, то Вы ставьте фильтры для поиска: класс и вид авто, особенности (кондиционер, полный пробег и т.д.), топливная политика, коробка переключения передач, веб-сайт бронирования. Фильтры размещены в левой части дисплея. Варианты можно классифицировать от минимальной расценки к наиболее повышенной либо напротив.

Перед тем, как оплатить, снова внимательным образом прочтите критерии проката. Не испытываетесь на фразу вида «все включено». Лучше знать все интересные моменты загодя, чем затем переплачивать за собственную небрежность. Критерии аренды полезно размножить и получить данную бумагу с собой, чтобы Вы всегда могли доказать какие-то моменты по авто. При этом лучше распечатку делать на британском, так как данный язык интернациональный и его всюду осмыслят.

Допустим, Вы хотите отправиться из точки А в точку В, а наводчика у Вас нет. Где и как можно посмотреть подходящий маршрут. Отличным ассистентом в данном вопросе будут карты Google. В левой части сайта выбираем поле «Как добраться». Rent car in Tbilisi для тех кто ценит качество во всем.

Важно при выборе маршрута ввести необходимые Вам характеристики. Благодаря им Можно выключить езду по шоссе, коммерческим автодорогам и через паромные переправы. Когда Вы найдете представленные маршруты, сравните их по времени и числу км.

Километраж в этом случае не так важен: довольно часто бывает, что большее отдаление Вам надо будет ездить продолжительнее, поскольку автодорога проходит через город либо высокий серпантин. В этом случае маршрут в 1 час 15 секунд короче и по километражу, и по времени.

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 5 марта.

Узбеков вернули на украинский авторынок. Подробнее…

Alfa Romeo Giulietta TCT уже в Украине. Подробнее…  

Бюджетные Datsun для России построят на базе «Калины». Подробнее…

Chevrolet Malibu выйдет на европейский рынок с новыми моторами. Подробнее…  

Представлен новый хэтчбек Hyundai i20. Подробнее…

C 01 марта в Автомобильном центре Голосеевский стартовала новая программа для покупателей автомобилей RENAULT – «ГАРАНТИЯ+»!

Покупателям новых легковых автомобилей Renault (кроме автомобилей спортивной линейки)  Автомобильный центр Голосеевский предоставляет возможность увеличить срок контрактной гарантии на автомобиль с 3-х до 5 лет*. Стоимость автомобиля с 5-ти летней гарантией будет в среднем на 2% дороже автомобиля с 3-х летней гарантией. При выборе программы «ГАРАНТИЯ+» клиент получит официальную гарантийную книжку нового образца на 5 лет.

Преимущества программы «ГАРАНТИЯ+» на 5 лет:

• защита от возможных расходов, связанных с устранением неисправностей автомобиля, вызванных заводскими дефектами, в течение 5-ти лет;

• при перепродаже автомобиль будет иметь существенное преимущество благодаря более длительному гарантийному сроку;

• в течение 5-ти лет ремонт автомобиля будет осуществляться на официальных СТО Renault, что означает качественное выполнение работ и установка оригинальных запасных частей на автомобиль. Это позволит клиенту Renault с уверенностью эксплуатировать автомобиль даже после окончания сроков заводской гарантии;

• продление действия услуги Renault Assistance – бесплатной технической помощи на дорогах 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году на всей территории Украины.

Для желающих приобрести автомобили Renault  в кредит будет действовать специальное предложение от Renault Finance — цена автомобиля с 5-ти летней гарантией будет равна цене автомобиля с 3-х летней гарантией.

Теперь уверенность и спокойствие во время эксплуатации автомобиля Renault можно продлить до 5 лет!

 *5 лет заводской гарантии или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) предоставляется только на легковые автомобили Renault (кроме автомобилей спортивной линейки), и только для частных лиц.

Детали по телефону 0 (44) 258 03 71.

Справка о компании:   «Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ» является официальным дилером Renault, Chevrolet, ЗАЗ в Украине, а также первым официальным дилером Nissan. Компания  предлагает полный спектр услуг по приобретению, оформлению и обслуживанию автомобилей.

Компания Volkswagen показала самую мощную и быструю версию хэтчбека Polo. Дебют серийного хот-хэтча, получившего название R WRC, состоялся в рамках презентации раллийной программы немецкого производителя в Монте-Карло.

Переднеприводный Polo R WRC оснащается двухлитровым четырехцилиндровым турбодвигателем, развивающим 220 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента (доступен в диапазоне от 2500 до 4400 оборотов в минуту). Мотор работает в паре с «укороченной» шестиступенчатой механической коробкой передач. До «сотни» новинка способна ускоряться за 6,4 секунды. Максимальная скорость – 243 километра в час.

Масса «заряженного» Polo составляет 1324 килограмма (для сравнения, обычный хэтчбек со 105-сильным мотором 1.2 TSI весит 1126 килограммов). При этом в конструкции Polo R WRC, по словам руководителя отделения исследований и новых разработок «Фольксвагена» Ульриха Хакенберга, используются такие же легкие материалы, как и у раллийной версии модели.

Помимо этого, новинка получила агрессивный обвес кузова с увеличенными воздухозаборниками, мощные тормозные механизмы, обшитое алькантарой рулевое колесо, а также 18-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 215/35.

Заявки на новинку, которая будет доступна только в трехдверном кузове, начнут принимать с 11 декабря. Первые автомобили будут доставлены владельцам в сентябре 2013 года. Всего с конвейера сойдет 2,5 тысячи экземпляров Polo R WRC. Стоимость каждого из них составит 33 тысячи 900 евро.

«Заряженный» Polo будет соперничать с такими хот-хэтчами, как Renault Clio RS и Ford Fiesta ST.

В линейке Polo есть еще одна «заряженная» версия – GTI. Она комплектуется 1,4-литровым двухнаддувным двигателем мощностью 180 лошадиных сил и роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями. «Сотню» такой хэтчбек набирает за 6,9 секунды.

motor.ru

«НИКО-Украина» на Подоле — официальный дилерский центр Mitsubishi Motors в Киеве и Киевской области, сообщает о специальном предложении на весь модельный ряд автомобилей Mitsubishi 2011 года выпуска.

Что может быть более увлекательным и захватывающим событием для истинного автолюбителя, чем начать год с покупки нового автомобиля? Тем более, если такая покупка помимо выгодной цены сопровождается еще и дополнительными подарками к автомобилю!

В салоне «НИКО-Украина» на Подоле на весь модельный ряд автомобилей Mitsubishi 2011-го года действует суперпредложение: на Lancer X, ASX, Outlander XL, L200 и Pajero Wagon установлена специальная цена*, а также акционные пакеты** дополнительного оборудования для кроссоверов и внедорожников. Количество автомобилей ограничено.

Каждый Клиент компании «НИКО-Украина» может воспользоваться Программой кредитования Mitsubishi.

Сегодня – это одна из лучших финансовых программ на рынке, которая способна удовлетворить любые потребности покупателя касательно срока кредитования, размера авансового платежа и процентной ставки.

Помимо вышеперечисленного, каждый Клиент дилерского центра «НИКО-Украина» на Подоле становится участником Программы лояльности «5 Бриллиантов» и получает возможность воспользоваться специальными условиями на покупку автомобиля, запасных частей и аксессуаров, а также сервисное обслуживание.

* Акция действует до 31 марта 2012 года на модельный ряд автомобилей Mitsubishi 2011 года выпуска. Цены указаны по состоянию на 07.03.2012 года.  Количество автомобилей ограничено.

** Под акционным пакетом подразумевается возможность приобретения пакета за 1 грн.с НДС

Ваша «НИКО–Украина»!

Появились новые данные об автомобиле Beijing Auto B80VJ, который за внешнее сходство с Mercedes-Benz G-класса обзавелся прозвищем «китайский Гелендваген».

Вопреки первоначальным предположениям прессы, внедорожник Beijing Auto B80VJ с технической точки зрения не имеет ничего общего с Mercedes-Benz G-класса. В основе автомобиля находится платформа модели Beijing Auto Qichi S12, которая является «перелицованной» версией старого Jeep Cherokee.

Ожидается, что в линейку двигателей клона «Гелендвагена» войдут два бензиновых мотора: 2.0-литровый мощностью 122 л.с. и 141-сильный объемом 2.2 литра. Оба двигателя будут агрегатироваться с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Недавно папарацци удалось сделать «шпионский» снимок Beijing Auto B80VJ, на котором запечатлена передняя часть кузова внедорожника. От немецкой машины китайская новинка отличается радиаторной решеткой а-ля Jeep, дизайном бампера и корпусов наружных зеркал. Кроме того, у Beijing Auto B80VJ передние поворотники расположены около головной оптики.

Общественность сможет познакомиться с Beijing Auto B80VJ на международном автосалоне в Пекине, который пройдет в апреле.

kolesa.ru

Компания Bentley привезла на Женевский автосалон практически готовый к серийному производству внедорожник, получивший замысловатое название EXP 9 F.

Но окончательную судьбу этой модели в «Бентли» решат после изучения реакции публики и журналистов, посетивших швейцарскую выставку.

Однако в «Бентли» уверены, что отзывы посетителей, а особенно потенциальных клиентов с Ближнего Востока, Китая и России, будут положительными. Тем более, что этому автомобилю есть чем гордиться: постоянный полный привод, 12-цилиндровый мотор W12 с двумя турбинами, который развивает 600 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, восьмиступенчатый «автомат». Плюс, мехатронное шасси с тремя режимами работы: «комфорт», «спорт» и «бездорожье».

На серийную модель инженеры Bentley готовы поставить и новый турбированный V8 от Continental GT, и даже гибридную силовую установку.

Если EXP 9 F доберется до серийного производства, то это будет, пожалуй, самый роскошный внедорожник современности. Интерьер ручной работы с деревом и настоящим, толстым и тяжелым металлом, эклектичное сочетание сенсорных и аналоговых кнопок и переключателей, несколько ЖК-дисплеев, один из которых разместился между спидометром и тахометром (как на Audi A8 или VW Toureg), которые, в свою очередь, имеют… обратную оцифровку — по часовой стрелке, а не против часовой, как мы привыкли.

Дорогущая кожа, регулируемый задний диван, отформованный под двоих, под которым скрывается выдвижной бар, огромная панорамная крыша, коврики, с одной стороны покрытые шелком, а с другой — грубой кожей, для вылазок на природу.

О ценах, сроках возможного запуска в производство и прочих подробностях представители Bentley пока ничего не говорят. Возможно, британцы хотят услышать мнение публики из других стран: не исключено, что EXP 9 F после Женевы отправится в Азию (на автосалон в Пекин) или в США.

motor.ru

Ford B-MAX имеет стильные и оригинальные сдвижные задние двери с интегрированными центральными стойками, обеспечивающими лучший в своем классе доступ в салон.

• Лучшие в своем классе бензиновые и дизельные двигатели благодаря низкому уровню расхода топлива и выбросов CO2; 1,0-литровый бензиновый двигатель Ford EcoBoost мощностью 120 л.с. обеспечивает расход на 15 процентов меньше топлива по сравнению с ближайшими конкурентами

• B-MAX является наиболее технологически развитым автомобилем малого класса в Европе, который оборудован интегрированной системой управления голосом Ford SYNC. Он также оснащен функцией Emergency Assistance, предназначенной для оказания помощи при экстренном обращении пассажиров в случае аварии

ЖЕНЕВА, 5 марта 2012 года — Новый Ford B-MAX, представленный сегодня на Женевском автосалоне 2012, имеет выигрышную комбинацию уникального дизайна, непревзойденной экономичности и самых передовых технологий среди автомобилей малого класса в Европе.

Имеющаяся в B-MAX Система сдвижных дверей Ford Easy Access Door System обеспечивает беспрепятственный вход и выход из салона благодаря сдвижным задним дверям с интегрированной центральной стойкой.

Новая модель также имеет самый низкий в своем классе расход топлива и выбросов CO2 для бензинового и дизельного двигателей

Инновационный новый B-MAX является первым европейским автомобилем, который предлагает систему управления голосом Ford SYNC с функцией Emergency Assistance, предназначенной для оказания помощи при экстренном обращении пассажиров в случае аварии.

Он также является первым автомобилем в своем сегменте, который придает дополнительную уверенность благодаря системе автоматического торможения Active City Stop, которая помогает автомобилистам избежать столкновения на низкой скорости с автомобилями, которые находятся в неподвижном состоянии или медленно движущихся на дороге.

«Ford B-MAX действительно бросает вызов традиционным представлениям об автомобиле малого класса и первым представляет концепцию, о которой даже не мечтали другие производители», — отмечает Стивен Оделл, президент и генеральный директор компании Ford of Europe. «Его оригинальный дизайн открывает дверь — буквально — новым увлекательным идеям относительно всего, что возможно в компактном автомобиле.»

«Но это больше, чем просто умный и универсальный автомобиль малого класса»,-добавил он. «Новейшие технологии Ford означают, что B-MAX предлагает больше удовольствия от вождения, обеспечивает повышенную безопасность и достигает самого низкого в своем классе уровень расхода топлива. Он делает то, что другие автомобили просто неспособны сделать. Мы считаем, что Ford B-MAX значительным образом повлияет на рынок автомобилей малого класса. »

B-MAX станет самым технологически развитым автомобилем малого класса в Европе, когда поступит в продажу в конце 2012 года.