Автопортал

Архивы рубрики ‘Страхование’

Египетский миллионер Магомет аль-Файед поставит на реализацию 10 авто Феррари и Роллс-Ройс совместной ценой 1,3 млн euro на парижском аукционе Bonhams, рассказывает сайт Luxist. Определенные машины принадлежали сыну предпринимателя – Доди аль-Файеду, потерянному в авто катастрофе в 1997 году.

Среди лотов, показанных на реализацию, числится лимузин Роллс-Ройс Фантом V 1963 года производства, принадлежавший царевичу Эдварду, барону Кентскому и купленный аль-Файедом в 1996 году. Стоимость авто расценивается в 200 миллионов euro. Также, как передавалось раньше, миллион поставит на реализацию во Франкфурте первый авто артиста Джона Леннона — лазурное купе Феррари 330 ДжиТи 2+2. Начальная стоимость лота составит 170 миллионов euro.

В коллекцию авто, которую аль-Файед рассчитывает реализовать в процессе аукциона, также вошли Феррари 400i Coupé 1979 года производства (стоимость 18 миллионов euro), 2 авто Феррари Тестаросса – оба 1988 года производства (40 и 48 миллионов euro), Роллс-Ройс 20/25hp de Ville 1930 года производства (65 миллионов euro), Феррари 365 GTC/4 1972 года производства (75 миллионов euro), Феррари 330 GTC Berlinetta 1966 года производства (140 миллионов euro), Роллс-Ройс Фантом VI 1969 года производства (175 миллионов euro) и Роллс-Ройс Фантом VI Landaulet 1992 года производства (400 миллионов euro).

Продажи аукционного дома Bonhams пройдут во Франкфурте 5 марта 2011 года.

Организация Сеат возведет к 2012 году 2 электростанции, накапливающие солнечную энергию. Они будут гарантировать электричеством автозавод производителя автомобилей в испанском муниципалитете Марторель.

Солнечные панели в количестве 20 миллионов единиц определят на крыше промышленных цехов и временной стоянки, где лежат готовые машины. Общая площадь аккумуляторов составит 135 миллионов кв. метров. Всего они будут выполнять 6 млн кВ электрической энергии, что к тому же позволит уменьшить выбросы СО2 при выработке электроэнергии классическим методом на 2800 тонн ежегодно.

Сооружение 2-ух электрических станций, вырабатывающих энергию от солнечных батарей, будет частью платформы Сеат in the Sun («Сеат на солнце»). Всего в ее рамках ожидается сделать в Европе 6 таких электрических станций, которые позволят выполнять раз в год 13 млн кВ электрической энергии и снижать уровень выброса CO2 в воздух на 6200 тонн.

В 2009 году о желании применять солнечную энергию для работы автозавода в Сант-Агата Болоньезе назвала организация Ламборгини. Она рассчитывала установить на крыше предприятия солнечные панели совместной площадью 17 миллионов кв. метров, которые в купе сумеют производить до 1,4 мегаватт энергии ежегодно.

ЗАО «Ижевский автомобильный завод» рассчитывает выпустить в 2011 году 115,9 млн. авто, и в том числе 98 млн. вазовских «семерок» и «четверок» и модификаций Иж; 9,6 млн. авто Рено и Ниссан, и 8,3 млн. авто Киа (выполнение обещаний перед корейцами по сборке). Про это в процессе встречи с активом автозавода сообщил внутренний правящий «ИжАвто» Михаил Котов, передает отдел связи с общественностью главы Удмуртии.

В 2018 году сборочный поток «ИжАвто» начал работу лишь 24 февраля, до этих пор штат был разболтан на рождественские и рождественские каникулы.

Вице-президент Удмуртии Александр Волков заметил, что в лучшие времена автозавод производил 180 млн. авто ежегодно.

Напоминаем, что 1 июня 2009 года «ИжАвто» был принужден остановить сборочный поток из-за финансового кризиса и совместного уменьшения спроса на машины. Руководство ЗАО «ИжАвто» пустило процедуру разорения, на автозаводе было введено наружное регулирование. До приостановки автозавод производил машины ВАЗ-21043, Иж-27175 «фургон», Киа Spectra, Рио и Соренто. Предназначенная производительность изготовления составляет 220 млн. авто ежегодно. В 2009 году «ИжАвто» отгрузило 18 млн. 432 авто.

Изготовление обновилось с сентября 2010 года в соответствии с бизнес-планом, спроектированным внутренним правящим вместе с главным заимодавцем предприятия – Сбербанком РФ. Первые машины были отгружены в начале сентября. По записанному в начале апреля минувшего года меморандуму о взаимопонимании между правительством Вотской Республики и организацией Хендай Моторс Company, в октябре-ноябре 2010 года на заводе снова стартует выпуск авто Киа Spectra, но в начале 2011 года – Киа Соренто. Г. Греф в начале сентября 2016 года выделял, что на заводе ожидается начать раздельный рост мощностей и до 2018 года ожидается повысить число производимых авто до 350 млн. ежегодно.

В управлении веб-сайта Carscoop были разведывательные фото азиатской версии малогабаритного купе Хендай Велостер, которое в первый раз продемонстрировали в самом начале февраля на мотор-шоу в Детройте. По сведениям сайта, принявшего информацию от своих источников, в Европе авто будет доступен не с одним, но с 2-мя двигателями. В палитру модификации прибавят 208-сильный двигатель с прямым впрыском горючего.

На вид азиатский Хендай Велостер различается от североамериканской версии только незначительными переменами в оформлении светотехники и дисками колес иного внешнего вида. В «технике» перемен больше: кроме 208-сильного бензинного турбированного мотора размером 1,6 л, позволяющий автомашине разгоняться до «тысячи» приблизительно за 7 сек, новинка также обретет не менее экологически чистую и бюджетную версию Blue Edition, оборудованную технологией «start/stop». У такого «Велостера» уровень выбросов CO2 сравнивая с базовым купе убавится с 138 до 129 граммов на км.

В палитре модификации Велостер также останется атмосферный 1,6-литровый мотор с прямым впрыском горючего, развивающий 138 л.с. (167 Hm). Такой двигатель сумеет работать в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо с 6-ступенчатой преселективной коробкой с 2-мя сцеплениями. До «тысячи» купе с подобным двигателем сумеет разгоняться менее чем за двадцать сек.

Премьера азиатской версии Хендай Велостер пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве. Предполагается, что атмосферный «Велостер» выйдет на рынок в начале апреля, но его турбованный вариант — в самом начале 2012 года.

Им стал Урлих Хумбар — глава компании Kogel, одного из ведущих изготовителей прицепной техники в Европе.

Почтенное звание было забраны по итогам выборочного опроса читателей самого крупного германского авто издания «KFZ-Anzeiger». Напоминаем, что организация Kogel, прекрасно знаменитая на рынке Европы вот 75 лет, была реструкторизирована в самый пыл кризиса — в 2009 году.  Новая бригада топ-менеджмента под управлением Урлиха Хумбара сумела не только лишь оставить предприятие и огромный коллектив, но также и увеличить перечень производимой продукции. Так, на вчерашнем автомобильном салоне в Ганновере на стенде Kogel были презентованы трейлеры-тяжеловозы, свежие контейнерные автошасси и тентованные полуприцепы высокого размера.

Организация Мини собирается производить внедорожник Пейсмен на автозаводе компании Magna Steyr в австрийском Граце, рассказывает издание Kleine Zeitung ссылаясь на управляющего отделения исследований автоконцерна БМВ Клауса Дрегера. Изготовление авто стартует в середине 2012 года, но в реализацию на рынке Европы автомашина поступит в 2013-м. Официально желание брэнда установить Пейсмен на сборочный поток было доказано главой департамента по продажам и менеджменту БМВ Яном Робертсоном в масштабах Детройтского автомобильного салона.

На автозаводе Magna Steyr сейчас создают внедорожник Мини Кантримен, на агрегатах которого будет сконструирована и новая модель. «Да, производить Пейсмен мы также будем в Граце. Так как данный авто на техническом уровне идентичен с Кантримен, то его изготовление на тот же заводе вполне разумно», — сообщил Дрегер. Размер производства нового малогабаритного внедорожника пока не установлен, но, со слов топ-менеджера БМВ, начальный план учитывает 20 миллионов единиц Пейсмен ежегодно.

Классическая модификация Мини Пейсмен, дебютировавшая на мотор-шоу в Детройте, была оборудована полноприводной системой с электрогидравлической муфтой и 211-сильным 4-цилиндровым мотором с турбо наддувом. Стоит отметить, что такой же двигатель в настоящее время ставится на «заряженные» версии Мини, приготовленные тюнинг-ателье Jock Купер Works.

Раньше определенные специалисты утверждали о том, что внедорожник Пейсмен будет самой дорогой модификацией в палитре Мини. Настоящую стоимость авто в компании БМВ пока не передают.

Размер реализаций авто японского производителя автомобилей Тойота в 2010 календарном году повысился на 8% и составил 8,418 млрд автомашин. Так что в прошлом году Тойота оставила за собой титул самого крупного производителя автомобилей мира. Про это пишется в пресс-релизе компании. Размер реализаций брендов Тойота и Лексус в Японии повысился на 14% до 1,566 млрд авто, на иностранных рынках — на 6% до 5,962 млрд авто.

Тойота — самая крупная во всем мире автомобилестроительная компания. Организация производит пассажирские, грузовики и автобусы под марками Тойота, Лексус, Scion, Дайхатсу, Hino. Столичное посольство Тойота Motor открылось в 1998 г. Сейчас в России продажами авто Тойота занимаются 35 дилеров компании.

Английский журнал Autocar обнародовал картинки «заряженной» версии хетчбека Опель Астра следующего поколения, которая обретет классическое наименование OPC.

Как убеждает издание, это компьютерные рендеры, считающиеся частью или внешних бумаг компании, или маркетинговых элементов. Отделение компании-производителя в Англии — Воксхолл — отказались пояснить эти картинки, но источники Autocar в компании доказали, что авто на картинах весьма похож на настоящий, особенно идентичен внешний вид дисков колес.

Наружность «заряженного» хетчбека Опель Астра сделана в стилистике концепткара GTC Paris, в первый раз продемонстрированного в октябре минувшего года на мотор-шоу во Франкфурте. Данный авто был оборудован 2-литровым турбированным мотором с прямым впрыском горючего, который развивает 290 л.с., 6-ступенчатой механической трансмиссией и мехатронным автошасси FlexRide с адаптационными амортизаторами. Не исключено, что такой же мотор обретет и стоковый седан Астра OPC.

Как передавалось раньше, для при подготовке новинки организация Опель приступила к английскому «Лотусу» за поддержкой в опции подвески. Одной из главных задач перед инженерами было понижение результата силового подруливания при сильных ускорениях. Для этого на «Астру» определят аналогичную с Инсигния OPC переднюю подвеску, которая именуется HiPerStrut. Она представляет из себя стандартный «МакФерсон» с автономными переломными кулаками, как на Форд Фокус RS, и не менее твердыми пружинами. Также, новая «заряженная» Астра обретет машинальный ведущий дифференциал высокого трения Quaife, а не его электронную имитацию как прежде.

Предполагается, что премьера 3-дверной версии Опель Астра следующего поколения пройдет этой весной на мотор-шоу во Франкфурте, но в реализацию на рынке Европы автомашина поступит в самом начале 2015 года. «Заряженная» версия появится лишь на автомобильном салоне в Женеве в 2012 году.

Организация Мазда рассчитывает осуществить изготовление авто на автозаводе компании Соллерс в Приморском крае. Про это газете «Ведомости» рассказали анонимные источники в Минэкономразвития.

При этом японской компании не надо будет заключать с отечественным правительством соглашение о промсборке, так как оно присутствует у предприятия. Но, по данным собеседника издания, этот вопрос организация Мазда пока не координировала с «Соллерсом».

В начале декабря 2010 года о возможности возведения автозавода в РФ сообщил вице-президент «Мазды» Такаси Яманоути. Согласно его заявлению, выпуск авто тут будет для компании не менее действенным, чем импорт готовых автомашин. Также, локальное изготовление позволит повысить реализации на региональном рынке.

В начале февраля пресс-служба Приморского края рассказала о том, что японский производитель автомобилей оценивает вероятность компании комплектации авто на территории края. При этом отмечалось, что изготовление автомашин вполне может быть устроено как на новом автозаводе, так и теперь на существующих площадках.

Автозавод Соллерс во Владивостоке начал свою деятельность в конце 2009 года. Сейчас предприятие производит машины марки СанЙонг, его производственная производительность составляет 25 миллионов автомашин ежегодно. К 2013 году данный уровень ожидается повысить до 40 миллионов.

По результатам 2010 года организация Мазда воплотила в РФ 24,9 тыс авто, что на 19 % меньше итога 2009 года.

Автоконцерн Тойота заявляет о новом мировом отклике авто ряда модификаций из-за браков в топл. системе. Как докладывается в формальном пресс-релизе японского автомобильного гиганта, в общем под ответ подпадают порядка 1,4 млрд авто брендов Тойота и Лексус, реализованных в мире. Например, для гарантийного сервиса откликаются 140 000 Тойота Авенсис, выпущенных с июня 2000 года по ноябрь 2008 года и реализованных в различных государствах мира. В них замечены утечки моторного масла: со слов представителей компании, они ничтожны и не в состоянии привести к дорожно-транспортному происшествию.

Кроме этого, Тойота отзывает незнакомое число минивэнов David, Voxy и Isis, созданных для внешнего японского рынка, по той же причине. И, в конце концов, отклику на территории Соединенных Штатов подлежат выпущенные в 2006-2009 годов. Лексус модификаций IS и GS: в них замечены утечки топлива из-за брака датчика давления горючего.