Автопортал

Архивы рубрики ‘Топливо’

Нынешнее поколение Skoda Fabia пользуется в Европе приличным спросом.

Но чехи рассчитывают, что новая Fabia, которая появится на рынке в 2014-2015 годах, станет гораздо популярнее. Ведь эта машина обещает стать просторнее нынешней модели, да и число всевозможных «наворотов» неизмеримо вырастет. А вот цены должны остаться на том же уровне, передает немецкий AutoBild.

Последнее станет возможным во многом за счет того, что в основе новой Fabia окажется универсальная «всефольксвагеновская» платформа MQB. На ней Volkswagen AG планирует построить огромное число моделей, начиная от скромных хэтчбеков «В» класса и заканчивая семейными седанами вроде Skoda Superb.    

Про двигатели информации пока немного. Известно только, что следующее поколение Fabia начнут оснащать новой линейкой трехцилиндровых бензиновых и дизельных агрегатов, которые будут выдавать от 70 до 120 л.с.

auto.mail.ru

Высокие процентные ставки банковских займов приводят к рекордным падениям продаж автомобилей в Украине.

По результатам 2012 года в Украине было продано не более 200 тысяч новых авто, что является крайне низким показателем, заявил в эфире телеканала «Первый деловой» президент Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Станислав Щербина.

По словам эксперта, провальными были продажи как бюджетных, так и престижных автомобилей, а в целом рынок имел хаотичный характер. «В стране отсутствует возможность кредитования, очень высокие процентные ставки», — назвал он причины низких показателей.

Украинцам все реже удается обновлять личный транспорт. Если в 2009 году средний возраст автомобиля в «первых руках» колебался между 2,5-4 годами, то теперь они «постарели» примерно в два раза.

Банкиры прогнозируют, что в новом году кредитование не сдвинется с мертвой точки. В 2013 году банки рассчитывают увидеть те же показатели, что и в прошлом. Из-за высоких ставок по депозитам кредиты тоже будут дорогими, что приведет к ограничению их выдачи, считает директор по автокредитованию Альфа-Банка Давид Янус.

Не ожидает резкого снижения ставок по кредитам и начальник отдела альтернативных продаж «Банка Кипра» Владимир Радько. Также банкир отмечает, что в прошлом году чаще всего в долг у банка брали наемные работники с зарплатой около 5 тыс. грн, причем покупали они машины ценой до 25 тыс. долларов, уровнем чуть выше, чем их собственный статус.

Впрочем, не все эксперты имеют пессимистический настрой. Как мы уже писали, специалисты «Простобанк консалтинг» прогнозируют снижение ставок на кредиты, которое произойдет благодаря увеличению акционных и партнерских программ банков, а также снижению девальвационных ожиданий населения.

Напомним, в пятницу Верховная Рада Украины назначила председателем Национального банка Украины Игоря Соркина. Выступая перед депутатами, он заявил, что удешевление кредитов является одним из приоритетов его деятельности на посту главы НБУ.

xblogi.ru

Команда «Подорож Discovery» стала однією з перших груп із Заходу, що отримала змогу відвідати сумнозвісну атомну електростанцію та місто-привид Прип’ять.

Четвертий реактор Чорнобильської атомної електростанції вибухнув зранку 26 квітня 1986 року, що призвело до найстрашнішої ядерної аварії у світовій історії. Зараз, через 26 років, для когось ця подія може бути лише далеким спогадом, але аж ніяк не для людей, які були тут у цей фатальний день.

Валерій Забаяка – один із працівників станції, якому випало стати «ліквідатором», одним із тисяч тих, кому довелось узяти на себе виконання страшної місії – очищення зони радіоактивної катастрофи. Високий та широкоплечий, міцно збитий, з великими вусами, він тисне руку із силою, що здатна розкришити граніт – справжній герой. Його очі промовисто свідчать про жахіття, яке йому довелось побачити, але історія, яку він нам розповідає, звучить дещо інакше.

«Коли я почув про вибух, ніхто не сказав нам, що рівень радіації становить загрозу для життя. За часів СРСР влада приховувала від нас інформацію про небезпеку.

Рівень радіації там, де я працював, був справді дуже високим. Із 20 людей, що входили до моєї групи, на даний час залишилось у живих лише шестеро. Моє здоров’я підірване».

На питання, чи був у нього вибір – йти у ліквідатори чи ні, він відповідає, що був. А якби час можна було повернути назад, він визнає, що міг би вчинити по-іншому.

«Я був молодим, а місто Прип’ять, розташоване поруч із Чорнобилем, було для мене наче рідне. Сьогодні я, можливо, прийняв би інше рішення, але тоді це був єдиний прийнятний для мене варіант. Разом з тим, коли після завершення робіт з ліквідації аварії я виїхав звідти, люди, яких я добре знав, дивились на мене, як на дивака».

Команда «Подорож Discovery» зустріла Забаяку під час поїздки до зони відчуження, розташованої навколо реактора, витік радіації з якого триває і зараз. Вислухавши гірку сповідь ліквідатора, вони вирушили далі, у напрямку такої милої йому Прип’яті.

До аварії це місто з населенням 50 000 осіб, розташоване усього за три кілометри від четвертого реактора, було сповнене життя. 

Рівень достатку тут був набагато вищим за те, про що пересічні радянські люди могли лише мріяти. Місто мало все необхідне для забезпечення життєвих потреб та розваг, у магазинах був великий вибір товарів, причому навіть імпортних, які практично неможливо було купити деінде. Наприклад, парфуми Chanel в усьому Радянському Союзі можна було придбати лише у Прип’яті та в елітних магазинах Москви. 

Зарплати тут були майже удвічі більші, ніж у середньому по країні, і життя було прекрасним. Роботи було більш ніж досить, а з огляду на плани щодо доведення загальної кількості атомних реакторів до 12 місто було яскравим доказом високого рівня розвитку радянських технологій, у якому справи йшли дійсно чудово.

Проте після вибуху все змінилось.

Сьогодні Прип’ять порожня. Безлюдне, напівзруйноване місто-привид, поспіхом залишене мешканцями, які думали, що виїжджають лише на кілька днів, воно розкинулось без догляду в тіні реактора, наче пам’ятник усім зруйнованим того нещасливого дня мріям та втраченим життям.

Підйом сходами готелю на горішній поверх («ліфт не працює, тому що ми не сплатили за електроенергію за минулий місяць», – жартує наш гід) нагадує прогулянку у декораціях фільму жахів. Єдина різниця – жах тут надзвичайно реальний. Насправді це місце дуже сильно забруднене, але про це дуже легко забути, тому що радіація невидима, і її підступний вплив залишається поза межами нашого сприйняття.

З висоти такої величної колись тераси на даху готелю місто вже не здається привидом. На відстані будинки, розташовані внизу, все ще виглядають дещо занедбаними, проте загальне враження мало чим відрізняється від інших бідних міст, де навіть автомобілі також відсутні.

Остання зупинка команди – поруч з реактором, який зараз захищений тимчасовим укриттям з бетону, сталі, свинцю та листів металу. 

Гід розповідає нам про плани щодо будівництва кращого укриття, або, як його ще називають, саркофагу, що дозволило б хоч якось завершити цей жахливий період історії. Але проблема полягає у тому, що одну й ту ж саму розповідь тут можна почути вже понад десятиліття. Схоже на те, що змінюється лише орієнтовна дата завершення будівництва, невблаганно відсуваючись у майбутнє.

Для одержання докладнішої інформації, будь ласка, відвідайте наш сайт: www.landrover.com/million

Руководство General Motors вынашивает планы перевести большую часть производства автомобилей из Великобритании и Германии в Восточную Европу, Азию и Латинскую Америку.

Намерение, вызванное ростом популярности автомобилей GM во всем мире, призвано помочь концерну решить проблему убыточности европейского бренда компании – марки Opel и его английского подразделения Vauxhall.

Как утверждает немецкий журнал Der Spiegel, в распоряжении которого оказался документ GM «для служебного пользования», в ближайшие несколько лет площадки в таких странах, как Мексика, Корея, Китай и Россия, будут давать не менее 80% прироста производства концерна. Экспорт  GM из Мексики, Кореи и Китая должен обеспечить дополнительную поставку на европейский рынок 300 000 машин.

Ради снижения  издержек наряду с переносом производства в «дешевые» страны автогигант будет вынужден свернуть сборку на заводе Opel в Бохуме и в английском Элсмер Порт. Сокращению подвергнется не только производственная база, но и ассортимент: компании придется  вдвое уменьшить число платформ – с нынешних 30 до 15.

При этом компания официально заявляет, что сохранит и европейские заводы, и число сотрудников на них. Однако генеральный директор Opel Карл-Фридрих Штраке проговорился, что табу на жесткие меры не является бессрочным. «Сейчас мы обсуждаем вопрос о том, как сделать бизнес прибыльным, но в повестке дня нет решений о закрытии предприятий. У нас есть четкий договор, который гарантирует работу нынешних  заводов до конца 2014 года», – заявил журналу «Шпигель» гендиректор Opel.

Напомним, недавно корпорация GM созналась в провале своей стратегии по оздоровлению Opel, который принес  американскому автогиганту убыток в $747 млн.

zr.ru

Сегодня состоялась презентация нового городского кроссовера китайского производства — Lifan X60.

Презентация Lifan X60 состоялась совместно с открытием нового дилерского центра Lifan Motors. Центр выполнен в формате «3S» — в нем можно приобрести авто, обслужить, приобрести запчасти и доп. оборудование.

Что касается Х60, — автомобиль комплектуется 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 133 л.с., (с алюминиевым блоком цилиндров, с изменением фаз газораспределения), 5-ступенчатой механической коробкой передай и изготавливается только в переднеприводном варианте. 

Клиренс автомобиля составляет 179 мм, а объем багажника — 405 л.

Запаска прячется в нише под полом багажника.

В базовую (и пока единственную) комплектацию входят ABS+EBD, 2 подушки безопасности, кондиционер, электропакет, парктроник, магнитола и пр. А также легкосплавные диски и кожаный салон.

Стоимость автомобиля стартует с 137 999 грн.

В ближайшее время китайский производитель собирается вывести на рынок (в том числе и рынок Украины) целый ряд новых моделей. Это будут Lifan 520, 420, 720, а также среднеразмерный SUV с полным приводом. Подвергнутся рестайлингу модели Lifan 320 и 620. Планируется также начать устанавливать на автомобили автоматическую коробку передач. 

Вообще же, руководство Lifan планирует каждый год выводить на рынок по 4-6 новых моделей. Как мы уже писали, Lifan наладит производство автомобилей и в Украине.

Mazda официально подтвердила информацию о том, что мировая премьера Mazda6 нового поколения состоится в сентябре текущего года на автосалоне в Париже.

Дизайн автомобиля выполнен в соответствии с новым направлением стиля Mazda, получившим название Kodo — «Душа движения».

Прообразом Mazda6 послужил концепт-кар Takeri — седан, оснащенный технологиями SkyActiv последнего поколения. В том числе, автомобиль получил линейку бензиновых моторов с 6-ступенчатой механической и 6-скоростной автоматической коробкой передач. Позднее Mazda6 будет доступна и с дизельными агрегатами.

Прототип Mazda6 следующего поколения уже проходит тесты в Европе. Судя по шпионским фотографиям, новый седан будет слегка шире своего предшественника. В то же время разработчики обещают, что серийная версия будет отличаться от Takeri только дверными ручками, колесами, зеркалами да чуть измененными крыльями.

autonews.ru

Компания Toyota распространила иллюстрацию-тизер нового седана, премьера которого состоится в начале апреля на автошоу в Нью-Йорке.

В японской компании автомобиль окрестили «полностью новым седаном с американским дизайном, с возбуждающим и спортивно-элегантным внешним видом».

Пятиметровый «Авалон», построенный на растянутой платформе Toyota Camry, наиболее успешно продавался в начале двухтысячных и расходился тиражом более 100 тысяч машин в год. Однако к 2011 году спрос на эту модель упал втрое – до 29 тысяч автомобилей.

Можно предположить, что новый Toyota Avalon будет оснащен мощным двигателем, о чем свидетельствуют две выхлопные трубы. Более подробная информация о новинке появится ближе к премьере.

Отметим, что в Нью-Йорке ожидается премьера еще одной модели, построенной на шасси Camry – седана Lexus ES следующего поколения.

В последующие четверо суток на дорогах страны гололедица, временами снег, мокрый снег

В ближайшие четыре дня в Украине сложатся сложные погодные условия. Об этом предупреждает пресс-служба ГАИ.

По информации Гидрометцентра Украины, в последующие четверо суток на дорогах страны гололедица, временами снег, мокрый снег.

Так, 8 января в южной части, восточных и Днепропетровской области облачно, снег, мокрый снег, местами налипание мокрого снега, метели. На остальной территории облачно с прояснениями, небольшой снег.

9 января в восточной части, Крыму и Приазовье метели, а днем 10 января местами в западных областях снег (ночью 9 января на востоке местами сильный).

11 января ночью в западных, северных областях, днем на большей части территории снег, мокрый снег, днем на юге с дождем.

ГАИ Украины призывает водителей к неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения. Во время сильных осадков необходимо двигаться с включенным ближним светом фар (или противотуманными фарами), соблюдать скоростной режим, правила парковки (чтобы не мешать работе снегоуборочной техники), с особой осторожностью двигаться по мостам и эстакадам, отказаться от рискованных маневрирований, которые при неблагоприятных погодных условиях могут привести к созданию аварийных ситуаций.

Кроме того, ГАИ рекомендует водителям во время осложнения погодных условий по возможности воздержаться от поездок на собственном транспорте, а тем кто выехал, быть максимально внимательными и осторожными за рулем.

www.segodnya.ua

Ключевыми моментами профилактики, является проверка количества хладагента в системе, проверка герметичности контура кондиционера, контроль температуры охлаждения, антибактериальная обработка системы кондиционирования.

В полный акционный пакет входит:
— проверка работоспособности системы кондиционирования;
— проверка герметичности системы кондиционирования;
— полнота запраки системы кондиционирования;
— антибактериальная очистка системы кондиционирования.

Акционная стоимость пакета — 660 грн. (210 материалы + 450 работа)
Обычная стоимость 1060 грн.

Также, только для клиентов Атлант-М Днепр при прохождении ТО — предлагаем облегченный акционный пакет за 360 грн., в который входит антибактериальная обработка системы кондиционирования.

Акционная стоимость пакета — 360 грн. (210 материалы + 150 работа) (При прохождении ТО)

Обычная стоимость облегчённого пакета 520 грн.

Дополнительную информацию можно получить по контактному телефону:

(056) 372-82-82 или приехав по адресу: ул. Стартовая, 22 (Автоцентр Vokswagen по дороге в аэропорт)

Официальный дилер Nissan в Киеве и Киевской области «АвтоАльянс Киев» предоставляет бонусы на покупку автомобилей Nissan.

Период действия акции: бессрочная
География акции: Киевский регион
Автомобили участники: модельный ряд Nissan

Дилерский центр «АвтоАльянс Киев» помогает ощутить все преимущества легкого старта с модельным рядом Nissan, предлагая специальные бонусы на покупку автомобилей:

Подробнее об условиях акции — на сайте автосалона.

ДЦ «АвтоАльянс Киев»
г. Киев, ул. Корабельная, 4а.
(044) 200-90-92
www.nissan-ask.com.ua