Автопортал

Концепт кабріолета Evoque розкриє новий потенціал для першого у світі кабріолета – SUV преміум класу.

Цей сміливий концепт спирається на світовий успіх Evoque та продовжує традицію створення та розвитку нових ринкових сегментів притаманну Land Rover. Концепт-кар буде представлено для оцінювання потенціалу того, який наступний автомобіль варто представити провідному бренду SUV.

Концепт було розроблено директором з дизайну Land Rover Джері МакГоверном та його командою. «Краса Evoque сама собою веде до ідеї створення кабріолету. Це дослідження є не традиційним втіленням дизайну кабріолета – ми наполегливо працювали з лініями Evoque для того, щоб зберегти виразні форми і в той же час створити щось унікальне та надзвичайно жадане.» – говорить Джері МакГоверн.

Основою концепт-кара кабріолета став Range Rover Evoque у кузові купе. Його оснащено функцією преміум-класу повного складання даху з системою захисту при перекиданні [ROPS]. Універсальність концепту доповнюється відкидними підніжками та комфортом пакету сидінь для чотирьох пасажирів. Автомобіль було розроблено з ДНК Land Rover в його серці, зберігаючи при цьому ключові характеристики, такі як командирська посадка та всюдихідні можливості.

Під час створення концепту, за мінімальних змін ваги та жорсткості при крученні, були збережені драматична бокова лінія Evoque та його виразні форми. Дах акуратно складається до ніші, оснащеної механізмом складання, та яку розміщено нижче поясної лінії.

Всередині концепт-кар Evoque оснащено багаторазово визнаними технологіями Terrain Response, системою камер кругового огляду, допоміжною системою при паркуванні та провідною у класі розважальною системою з 8-дюймовим сенсорним екраном Dual View та, розробленою британськими аудіо-експертами, акустичною системою Meridian. Концепт кабріолета Evoque у новому кольорі кузова Causeway Grey (металік) оснащено унікальними 21” легкосплавними колісними дисками Titan Silver. Салон представлено зі шкіряними сидіннями кольору Lunar та Ivory зі спортивними перфорованими панелями та контрастним швом Ivory.

Range Rover Evoque знаходиться у продажі 6 місяців, отримав міжнародне визнання та користується успіхом у продажах у 170 країнах, досягаючи визначного рівня задоволення клієнтів. Evoque було представлено на розгляд міжнародної преси і на сьогодні автомобіль здобув більше ніж 90 міжнародних нагород.

Джон Едвардс, бренд-директор Land Rover, говорить: «Концепт кабріолета Evoque – це новий переломний момент в історії Evoque, який визначає потенціал подальшого розвитку моделі та надає клієнтам ширший вибір у той же час здобуваючи нову аудиторію для бренду. Ми з захватом будемо спостерігати за враженнями від концепту зважаючи на те, що ми творимо винятковий успіх Evoque.»

Концепт-кар кабріолету Evoque буде представлено в Женеві як інженерне та дизайнерське втілення. Плани виробництва ще не підтверджені.

 

 

Только с 01 по 31 марта 2012 года в Автомобильном центре Голосеевский автомобили Nissan 2011 года выпуска покупать еще интереснее — выгода до 80 000 гривен + дополнительные бонусы на установку фирменных аксессуаров на сумму до 20 000 грн.

 

 

 

Спорткары Subaru WRX и WRX STi следующего поколения будут оснащаться мотором 1.6 серии FB, оборудованным электрическим нагнетателем.

Ходят слухи, что следующий, одиннадцатый по счету спортседан Mitsubishi Lancer Evolution станет гибридом. А чем будет ублажать «зеленых» конкурирующая с «тремя бриллиантами» фирма Subaru, которая производит «заряженные» модели WRX и WRX STi?

Австралийское издание Drive сообщает: мало того, что рабочий объем мотора для спорткаров уменьшат с 2,5 л (машины для японского рынка оснащают двухлитровым двигателем) до 1,6 л, так ему еще и турбину заменят электрическим нагнетателем.

Такое решение позволит повысить экономичность агрегата при прочих равных условиях, а также упростить его за счет менее изощренной системы каналов,  обслуживающих турбокомпрессор.

Кроме того, электрический аналог уменьшит турбояму. К слову, энергия отработавших газов тоже будет использоваться, правда, уже в виде тепла (все детали мы, вероятно, узнаем ближе к дебюту в 2014 году).

Если говорить о WRX и WRX STi в целом, то мы уже осведомлены о том, что они будут сильно отличаться от линейки Impreza и образуют отдельное семейство – разработчики решили, что закладывать в обычные «Импрезы» потенциал для «горячих» модификаций нецелесообразно с экономической точки зрения. Однако больше нас удивило желание японцев заменить «автомат» (МКП останется в строю) бесступенчатым вариатором.

В принципе, грамотно настроенная трансмиссия подобного типа только улучшит динамику, но инженерам придется предварительно научить эту коробку передач переваривать высокий крутящий момент, с чем у CVT пока не очень.

zr.ru

По данным издания AutoBild, новое поколение Yeti, которое будет показано только в конце 2015 или даже в начале 2016 года, станет заметно крупнее нынешней модели.

Если сейчас Skoda Yeti имеет от носа до хвоста 4225 мм, то длина Yeti II составит уже 4300 мм. И это в базовой модификации — будет существовать еще версия Yeti XXL с удлиненным кузовом и тремя рядами кресел длинной около 4600 мм.

Новое поколение Skoda Yeti будет оснащаться как передне-, так и полноприводной трансмиссией. Ну а двигатели обещают очень экономичные. О гибриде пока ничего не говорят — все-таки эта технология слишком дорогая для «народных» автомобилей. Но вот трехцилиндровый мотор под капотом Yeti появиться может. Он придет на смену нынешнему агрегату объемом 1,2 л.

Компания SRT показала тизер интерьера нового спорткара Viper, премьеру которого специально отложили до Нью-Йоркского автосалона.

Пока понятно, что автомобиль будет оснащен привычным рычагом переключения передач, в отличие от мощных спортивных моделей конкурентов, где стало модным устанавливать подрулевые переключатели.

Внешний вид нового SRT Viper, также как и его технические характеристики по-прежнему держаться в секрете.

На моторшоу в Лос-Анджелесе состоялась премьера нового флагманского седана Acura — RLX.

Среди особенностей модели: полноуправляемое шасси P-AWS (Precision All-Wheel Steer), контролирующее угол поворота левого и правого заднего колеса независимо друг от друга, полностью светодиодные фары головного света, а также адаптивный круиз-контроль, способный работать в пробках и самостоятельно задействовать тормоза машины вплоть до полной остановки.

Габаритная длина седана RLX составляет 4980 миллиметров — почти столько же, как у предыдущей модели RL, которой новинка пришла на смену. При этом колесная база флагмана и габаритная ширина увеличились почти на 51 миллиметр, а свободного пространства для ног задних пассажиров у RLX на 76 миллиметров больше, чем у конкурирующих с «Акурой» BMW 535i, Lexus GS 350 и Audi A6.

В конструкции новинки используется сталь (55 процентов кузова) и алюминий (для передних крыльев, капота, переднего подрамника и дверных панелей). Масса модели составляет 1783 килограмма.

Флагманский седан будет доступен с 310-сильным шестицилиндровым двигателем 3.5, оснащенным непосредственным впрыском топлива и системой отключения половины цилиндров при небольших нагрузках. Мотор агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

К концу 2013 года также ожидается появление версии RLX с 370-сильной гибридной силовой установкой, сочетающей в себе мотор V6 и семидиапазонный преселектив с двумя сцеплениями.

Продажи седана Acura RLX в США начнутся весной следующего года.

motor.ru

Цифра дня: на заводе Daimler AG в немецком городе Зиндельфинген произведен 500-тысячный экземпляр четырехдверного Mercedes-Benz E-класса.

Для производства полумиллионого экземпляра седана E-класса последнего поколения Mercedes-Benz понадобилось три года. Юбилейной машиной оказался четырехдверный автомобиль с 306-сильной бензиновой силовой установкой и системой полного привода. Модель, окрашенная в белоснежный цвет Arctic White, в ближайшее время будет доставлена клиенту компании из США.

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 27 февраля.

В Украине стартовали продажи седана бизнес-класса Peugeot 508. Подробнее… 

Lancia Ypsilon возвращается на украинский рынок. Подробнее…

Nissan выпустит Almera специально для России. Подробнее…   

Представлен концепт Emerg-E от Infiniti. Подробнее…   

У Porsche Cayenne «выпадают» передние фары. Подробнее…

Уже в апреле на автосалоне в Пекине состоится дебют рестайлинговой модели.

Продавать автомобиль планируют пока только в Китае, где ее и будут выпускать на совместном предприятии Chang’an-Mazda. Из технических подробностей известно, что двигатели остались прежними: 1,3-литровый мотор на 63 кВт и 1,5-литровый на 76 кВт.

Женевский международный автосалон, открытие которого намечено на первую половину марта следующего года, станет площадкой для мировой премьеры «первенца» китайского автопроизводителя Qoros.

Первой моделью компании Qoros окажется компактный седан C11, ориентированный на молодую аудиторию автолюбителей в возрасте от 25 до 35 лет. За внешность четырехдверной машины отвечает экс-глава MINI Design Studio Герд Хильдебранд, поэтому Qoros C11 будет обладать европейским дизайном экстерьера и интерьера, хотя без азиатских ноток, конечно, не обойдется.

По неофициальным сведениям, машина получит турбированный 1.8 литровый агрегат и два бензиновых мотора объемом 1.6 литра. Один из двигателей оснащен турбонаддувом, другой — турбиной и механическим нагнетателем. Новинка будет выпускаться как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением.

В компании Qoros, которая сотрудничает с компаниями Magna Steyr, TRW, Continental, Bosch, Valeo, Microsoft и Iconmobile, заявили, что C11 станет первым китайским автомобилем, отвечающим самым высоким требованиям краш-теста Euro NCAP. Сегодня наиболее надежными машинами из Поднебесной с точки зрения безопасности являются Geely Emgrand EC7 и англо-китайская модель MG6, заработавшие по 4 звезды в тестах Euro NCAP.

Qoros намеревается создавать на модульной платформе, которая легла в основу седана C11, по одному новому автомобилю каждые полгода. По словам представителей бренда, в планах компании значится разработка не только моделей с традиционными ДВС, но также гибридов и электромобилей.

Производство своей продукции Qoros развернет на новом предприятии в Чаншу, где на первых порах будет выпускать до 150 000 моделей в год, но со временем увеличит эту цифру в три раза. Продажи седана C11 стартуют в Европе и Китае в конце следующего года.

kolesa.ru