Автопортал

Электрический привод боковой двери в микроавтобусах публичного использования ставится для того, чтобы она открывалась и закрывалась автоматом, без участия пассажиров. Этим передовым устройством на автозаводах оборудованы не все микроавтобусы пассажирского использования.

А любой обладатель публичного автотранспорта может это поправить. Изобретение двери по заключению автолюбителя понижает риск происшествий в процессе исхода и входа пассажиров. Также возможно переоборудование фургона в грузопассажирский на нашем сайте xn—-8sbcoa5btidn9i.xn--p1ai.

Установка электропривода сдвижной двери для микроавтобусов на сайте xn—-8sbcoa5btidn9i.xn--p1ai существенно упрощает доступ и выход из микроавтобуса, и улучшает уют пассажиров, что важно в области маршрутных такси.

Помимо этого, данная система упрощает доступ в авто пассажиров с грузом. Возможно выгодная установка ремней безопасности у нас на сайте xn—-8sbcoa5btidn9i.xn--p1ai. Если автоматический привод оборудован фотодатчиком, то в случае наличия препятствия в просвете, дверь замирает и открывается.

А регулярно элегантное, без стука и дерганья, верно изобретение двери продлевает период ее службы во много раз. Электрический привод двери может работать в режиме 700 циклов открытия и закрытия в сутки. Клавиша, соответствующая за работу привода, ставится на приборной доски.

В связи с мгновенным подъемом соперников в сегменте незначительных сити-каров, организация Хендай приняла решение дать распространенному i10 незначительное восстановление. В преддверии чего произведена незначительная фотогалерея новинки.

Основной отличительной чертой модернизированного Хендай i10 можно представить 1.0-литровый мотор Каппа с технологией Variable Valve Timing, которая была замечена на Хендай Верна и гарантирует огромную производительность и вращающий момент, сравнивая с 1.1-литровым видом, который и будет заменен.

Так что, Хендай i10 будет одним 5-местным авто на рынке, ценой менее 16 000 долларов США. Модернизированный вариант должен поступить в реализацию с 01 мая.

Также будет можно заметить модернизированный ведущий обвес с гексагональной радиаторной решеткой, свежие передние фары и противотуманные огни, плюс встроенные в побочные зеркала указатели поворотов. Задние габариты также не остались незамеченными, добавились 13 и 14-дюймовые колесные диски из легкого сплава. Перемены дизайна не настолько важны кроме новой приборной панели.

Программа для автомоек — необходимый инструмент, который значительно облегчает и улучшает процесс обслуживания автомобилей. Использование такого приложения представляет огромное преимущество как для самих автомоек, так и для их клиентов.

Во-первых, приложение для автомоек позволяет упростить процесс записи и организации обслуживания автомобилей. Клиенты могут легко выбрать удобное время и дату для посещения, посмотреть доступные услуги и выбрать подходящий пакет. Благодаря этому, автомойки могут более эффективно планировать свое время и ресурсы, что в итоге приводит к повышению производительности и доходности.

Кроме того, Программа для автомойки предоставляет возможность для оперативной коммуникации с клиентами. Оно позволяет уведомлять о статусе выполнения работы, отправлять напоминания о предстоящем приеме, а также предлагать специальные предложения и скидки. Возможность двустороннего обмена информацией улучшает взаимодействие с клиентами и создает между ними более доверительные отношения.

Удобство и мобильность такого приложения также являются важными преимуществами. Клиенты могут легко осуществить заказ и оплату услуг прямо через приложение, что сокращает время ожидания и упрощает процесс. Более того, такое приложение может иметь дополнительные функции, такие как навигация до ближайших автомоек, оценка качества обслуживания, возможность оставить отзывы и многое другое.

В целом, приложение для автомоек является одним из ключевых факторов, определяющих успех и эффективность современных автомоек. Оно обеспечивает комфорт для клиентов, улучшает процесс обслуживания и повышает конкурентоспособность автомойки. Такое приложение является неотъемлемой частью современного бизнеса автомойки и востребовано как среди клиентов, так и среди специалистов в данной области.

До автомобильного салона в Женеве осталось меньше 3-х месяцев, потому мировые производители автомобилей начинают объявлять собственные новинки, которые будут представлены в масштабах шоу.

Абарт 695 Tributo Феррари будет украшением автомобильного салона, это урезанная спецверсия, которая поступит в продажу в начале июля 2014 г, и на который присутствует не менее 1 000 заказов, более всего из Англии, Франции, Германии и Японии.

Авто дан в действие 1.4-литровым Турбо T-Jet 16V, предельной производительностью в 180 л.с., объединенного с коробкой Фиат MTA (Manual Transmission Automated), улучшенной под сокращенное время переключения скоростей. На вид Абарт 695 Tributo Феррари различается ксеноновыми фарами, 17-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава, сделанных в образе Феррари.

Глава Государственной антимонопольной службы РФ Игорь Артемьев полагает, что ритмы понижения расценок на топливо в РФ малы и отечественные нефтезаводы должны форсировать данный процесс в два раза. Выступая сегодня, 17 марта, на совещании президиума правительства, он сообщил: «Они (другими словами расценки на топливо) уменьшились на 2 тыс руб, однако мы считаем, что может быть вдвое быстрее». Такое утверждение стало первым результатом следствия, проводимого ФАС в отношении российских нефтяников по приказу премьера РФ В. Путина.

Напоминаем, 9 марта с. г. на совещании по неприятностям ТЭК в Петербурге В. Путин сообщил, что в 2010 г. рост расценок на топливо составил не менее 35%. При этом он заметил, что, по сведениям Министерство энергетики и ФАС, не менее 50% повышения расценки приходится на так называемый «фактор повышения спроса». «Именно этим поясняют рост расценок представители газовых организаций, но я не готов с ними договориться. Не надо размышлять, что причина скачка расценок обыденна – желание вытянуть предельную прибыль», – заявил он и доверил ФАС провести проверку ценовой политики самых крупных газовых организаций страны – «Роснефти», ЛУКОЙЛа и «Газпром нефти». За прошедшую неделю все эти компании сообщили, что понизили отдельные расценки на горючее.

Североамериканский производитель автомобилей Дженерал Моторс принял решение о расширении платформы по отклику собственных авто. Как уточнили представители компании, речь в данном случае идет о ряде кроссоверов и спорткаров, задняя ось которых может заедать при управлении ими, сообщает (С) Associated Press.

Ответ авто, заявленный в начале декабря 2010 г., сейчас касается также 26 млн. 751 единицы Кадиллак, Шевроле и GMC. Например, откликаются модификации Кадиллак Эскалад, Эскалад ESV, Кадиллак EXT, Шевроле Avalanche, Колорадо, Сильверадо, Субурбан, Тахо, и GMC Canyon, Sierra, Yukon и Yukon XL.

Напоминаем, в начале декабря прошлого года североамериканский автопроизводитель отозвал 100 млн. свежих внедорожников Кадиллак SRX, Шевроле Эквинокс и GMC Terrain 2011 года, произведенных для реализации в Соединенных Штатах, Канаде и Мексике. Такое решение было принято в связи с обнаружением проблем в замках ремней. В определенных из вышеобозначенных авто замки ремней автолюбителя и пассажира спереди могут развалиться в момент катастрофы, что опасно травмами. Пресс-аташе General Motors Алан Адлер заметил, что происшествий, сопряженных с данной недоработкой, пока не отмечалось.

Итальянский изготовитель шин Пирелли доказал, что свежие покрышки для Формулы-1 будут больше подвергаются сносу, чем покрышка Бриджстоун 2010 года. Свежий продавец Ф-1 рассчитывает, что шины Пирелли вызовут от команд выполнения 2-ух либо 3-х пит-стопов по ходу Гран-при.

Глава автоспортивного подразделения Пирелли Пол Хэмбри в своем интервью Autosport сообщил: «2 либо 3 пит-стопа для замены резины могут увеличить зрелищность Гран-при Формулы-1. При изготовлении гоночных шин мы пытаемся прежде всего следовать интересами спорта. Однако нам необходимо оставаться реалистами — это наш первый год в роли поставщика Формулы-1, и мы не имели возможности исследовать покрышки на всех автодромах первенства мира».

С просьбой о увеличении стадии износа шин первой выступила Организация команд Формулы-1 (FOTA).

Невзирая на быстрое начало года Формулы-1, в Пирелли рассчитывают на расширение работы по доработке свежих покрышек. «Мы просили руководство первенства разрешить нам особые исследования резины по ходу года. В произносимой фигуре нам обещали часто акцентировать время днем по пятницам до Гран-при для обкатки свежих составов», — сообщил Пол Хэмбри. За 5 лет тестов свежих покрышек тестеры Пирелли Ник Хайдфельд, Роман Гросжан и Педро де ла Роса проехали не менее 13000 км.

17 и 18 февраля Пирелли ведет конечные исследования свежих шин. В процессе однодневной ночной сессии в Абу-Даби Педро де ла Роса протестирует снежные и промежуточные покрышки итальянского компании-производителя. Начало формальных испытаний команд Формулы-1 рассчитано на 1 марта — проверки пройдут на автотрассе в испанской Валенсии.

Организация Хендай продемонстрировала на Детройтском автомобильном салоне свежее косое купе Велостер: оно приобрело одну, водительскую, дверь справа и 2 — слева. Корейский производитель автомобилей гарантирует, что аналогичная сборка будет у авто как с левосторонним, так и с правосторонним размещением руля.

Новинку ожидается оборудовать 1,6-литровым 138-сильным бензинным двигателем с прямым впрыском горючего. В сочетании с ним будет работать 6-ступенчатый «бот» с 2-мя сцеплениями — такую коробку начнут ставить на стоковый авто Хендай в первый раз. Спортивные характеристики авто пока не докладываются. По предварительной информации, на автотрассе топливный расход купе не превзойдет 7 л на сто км.

Раньше возникла информация об образовании 200-сильной турбованной версии купе Велостер, но организация Хендай о таких проектах пока не провозглашала.

Протяженность и высота авто составляет 4,22 и 1,79 метра как следствие, колесная основа — 2,65 метра. В обычной версии новинка обретет 17-дюймовые диски колес с покрышками размерностью 215/45. В роли функции будут предлагаться 18-дюймовые колесные диски с покрышками размерностью 215/40.

О стоимости нового купе будет известно позже — к началу стокового изготовления, которое стартует летом 2011 года.

53% английских автолюбителей способны поменять авто с бензиновым двигателем на гибрид либо электромобиль. Про это говорят данные выборочного опроса, произведенного основной английской организацией по оценке авто Glass’с в начале декабря 2010 года. Сравнивая с июлем 2010 г., когда велся первый такой же выборочный опрос, количество причастных в экологических машинах повысилось не менее чем в 5 раз – с 9%.

При этом абсолютное большинство респондентов позитивно рассматривают инициативу правительства Англии отметить на помощь спроса на модификации и электрокары 43 млрд фунтов. Данная платформа, стартовавшая 1 февраля с. г., учитывает приз размером до 5000 фунтов при покупке экологически дружеского авто. На федеральные денежные средства в стране также будут создаваться «электрические заправки».

Германская организация Kogel спроектировала эксклюзивный полуприцеп, способный синхронно возить 2 вставных кузова swap bodies стереотипа С745.

Изюминка нового-полуприцепа LongPlex — выдвижная 1,3-метровая секция в кормовой части, которая и дает возможность синхронно расположить на базе 2 вставных кузова стереотипа С745. Заключительные, как нам известно, повсеместно используются в интермодальных транспортировках — смешанной доставке багажа машинами и ж/д автотранспортом.

Свежий полуприцеп от Kogel дает возможность понизить транспортные траты, уменьшив при этом топливный расход и выбросов СO2 в окружающую среду. Пока, работа полуприцепа повышенной ширины с 13,4 до 14,6 м по законодательству пока вероятна лишь на трассах Германии, но прибрав выдвижную секцию полуприцеп можно использовать на автодорогах по всей Европе как обычный контейнеровоз.