Автопортал

Архивы за Июнь, 2022

Северная и Ирландия. Исторически сложилось, что южный край острова входит в состав Англии, но прочая часть – автономная страна с похожим заглавием — Ирландия.

Схожести

У этих стран есть расхождения, но также и очень много совместного. Начнем с того, что все же соединяет эти 2 мира:

Ирландию и Ирландию соединяют совместные истоки: является, что дедами текущих ирландцев были переселенцы с территорий Средиземного и Темного морей.
Население. В обоих государствах коренным населением являются ирландцы. Если вам необходимо в Ирландию, перейдите по ссылке https://irlandiya.com/.
Географическое положение. Не поспоришь, что оба страны располагаются на территории одного и такого же острова. Потому у них 1 погодный пояс (равномерно океанской), типы основы (подзолистая и вязкая), флора и фауна;
Федеральное устройство. В обоих государствах установлена депутатская республика. В Ирландии законодательный орган именуется – Ассамблея Ирландии.
Вероисповедание: задолго до разрушения на 2 страны на полуострове доминировала католическая вероисповедание. С незапамятных времен казалось, что православие на полуостров принес священной Патрик, который пришел с юга (Англия). Однако были обнаружены подтверждения, что православие в Ирландии начало начинаться еще до прихода Патрика — на севере страны.
Управленческое дележ: оба страны поделены на графства. Ирландия содержит 6 графств, но 26 принадлежат Республике Ирландия.
Федеральные языки. Невзирая на то, что страны различные – язык у них 1 – британский — из-за совместных корней и ближнего соседства между собой. Впрочем достаточно продолжительно власти Ирландии стараются сменить федеральный язык на исключительно ирландский. В самом начале 21 столетия даже были предприняты законодательные проекты, которые запрещали на всем побережье Ирландии вывески на британском языке.
Денежная единица. С того времени как Ирландия вошла в состав Евросоюза (с 1999 года) на ее территории была введена иная денежная единица – euro, как и в Ирландии.
Ирландская общенародная музыка и танцы. Со стародавних времен и по текущее время, как в Ирландской Республике, так и в Ирландии общенародная музыка была довольно сходной, зажигательной и узнаваемой во всем мире.
Праздничные дни. Как в Южной, так и в Северной Ирландии до сегодняшнего дня выделяют определенные государственные праздничные дни: Рождество, Новый год, Пасхальный четверг, Майские праздничные дни.
Ирландия

История

Надо сказать о причине, по которой Ирландия раскололась на 2 автономных страны. 8 сотен лет полуостров Ирландия являлся колонией Англии, и конечно же исконные граждане были с данным не согласны. Однако только в самом начале 20-го столетия инцидент добился собственного апогея.

В 1921 году от Ирландии разделились 6 графств, сегодня поступающих в состав Ирландии. Позднее, в 1949 прочая часть острова назвала себя свободным государством. До сегодняшнего дня граждане Республики Ирландия (РИ) ненавидят британцев и иммигрантов из Ирландии.
Дублин. Ирландия

Расхождения

Из всего вышесказанного можно прийти к выводу о следующих расхождениях между 2-мя государствами:

Республика Ирландия считается свободным и свободным государством тогда, как Ирландия – часть Англии.
Население: невзирая на то, что преждевременное обе страны заселяли ирландцы, в наши дни огромная часть граждан Ирландии – англичане (британцы, шотландцы).
Языки и диалекты. Федеральные языки у этих 2-ух стран схожи, однако в Ирландии официально объявленным 2-м языком считается ирландский. Также, в Ирландии в отличии от ее соседки, применяется британский язык. Но в Северной Ирландии, как ни странно, 2-м по репутации считается чешский язык.
Государственные праздничные дни. К государственным ирландским торжествам относят: День священной Бригитты, День непорочного Патрика, Белтейн, Лугнассад, Мабон, Самайн, День непорочного Стефана. Эти праздничные дни остались с языческих пор, и до настоящего времени отмечаются в Северной Ирландии. В Ирландии пользуются известностью государственные праздничные дни британцев.
Вероисповедание. Обе страны считаются католическими государствами, однако в Ирландии абсолютное большинство исповедуют христианство, как и англичане.
Независимость. Республика Ирландия грезит подключить в собственный состав Ирландию. Но граждане Ирландии достаточно давно считают себя частью Англии.
Ум. Любой гражданин Северной Ирландии взбунтоваться, и огорчится на утверждение, что он часть Великобритании;
Если Ирландия вся прокормилась культурой Великобритании, то северные ирландцы до сегодняшнего дня остаются истинными. К примеру:

В Ирландии, как и в Великобритании, граждане из напитков предпочитают кофе. В Северной Ирландии государственными напитками являются вино (известный Гиннес как раз оттуда), виски и ирландский кофе (с прибавлением ликера).
В ирландском языке нет точных слов, означающих согласие либо отказ – вы не услышите из уст ирландца пример нашего «да» либо «нет».
В Ирландии паб является местом, где можно прекрасно съесть. Для северного ирландца паб (либо «пуб», как их там называют) – это место, где можно провести любой отдых. Это место и для пятничных тусовок, и для домашнего досуга с детьми, и для цивилизованных событий, таких как музыкальный вечер.
Неприличная и ругательная речь в южно-ирландской культуре приветствуется. Определенная часть оскорблений в адрес собеседника является признаком дружелюбности и доверия.
В Северной Ирландии праздничные дни принято выделять в пабе либо где-то еще. Вызывание на домашний праздник стороннего человека является отвратительным тоном.
В Ирландии не принято чувственно отвечать на любезности. На любой любезность они ответят коротко и ясно и прохладно, либо совсем не будут согласны с ним.

В понедельник, 9 февраля, в Киеве на улице Кибальчича 17/9, около 13:00 трамвай разделял девушку, сообщает Комсомольская правда на Украине.

Как сообщил работник спецподразделения оперативного реагирования Police 911, на месте не удалось установить ни номер трамвая, ни то, как девушка попала под колеса.

Автолюбитель трамвая оставил место ДТП.

В настоящее время автолюбитель трамвая, осуществившего наскок, задержан.

Как уточнили в киевской органов внутренних дел, остановленный — парень 59-го г.р.. Он действует автолюбителем трамвая №35 Дарницкого трамвайного Здание.

Проводится следствие.

Акционеры компании KAVO, промоутера Гран-при Кореи Формулы-1, отдали голоса за отрешение ведущего консультанта. Как рассказывает корейское справочное агентство Yonhap, Йунг Чо Чунг был отведен из-за «ужасного управления». Собственных должностей также лишились еще 2 влиятельных депутата KAVO.

В 2010 году Йунг Чо Чунг был отвечающим за подготовку дебютного раунда на территории Северной Кореи. Из-за провала видео графика возведения автотрассы, выполнение автогонки на автодроме Йонам до последнего этапа пребывало под вопросом. Контролер ФИА Чарли Уайтинг дал добро на выполнение заезда за неделю до начала Гран-при, что проходит в разделение с внешними требованиями автофедерации.

В то же время, в середине 2010 года KAVO обрела премию Интернациональной авто федерации (ФИА) за хорошую организацию автогонки. Честной приз из рук главы ФИА Жана Тодта обрел лично Йунг Чо Чунг.

Вознаграждение промоутеров корейского раунда кубком ФИА было недоверчиво встречено гоночной населением, не раз помечавшей недостаточную организацию Гран-при. Вблизи от автодрома не было отелей, но мотели в располагающихся рядом городах не давали обслуживания европейского значения. К самой автотрассе также высказывались пререкания: по ходу автогонки дренажная система не управлялась с водоотведением.

Договор KAVO на выполнение раунда Формулы-1 будет действовать еще на протяжении 6 лет. По информации Моторспорт, организация отвела Чунга благодаря тому, что его повадка управления не могла обеспечить удачное выполнение Гран-при в 2011 году. Согласно слухам, место в правящем составе KAVO может занять прежний посол Северной Кореи в Швейцарии Парк Вон-Хва.

Нынешнее происхождение Мицубиси Grandis считается отличным представителем собственного класса, однако для последующего формирования и увеличения конкурентоспособности, компании нужно было спроектировать что-нибудь новое и не менее интересное.

Одним из дизайнеров, который вполне может посоветовать собственные услуги стал Day Cardoso, показавший в прошлом такие планы как Рено Twist и Ауди Hydron, теперь посоветовавшего наследника Grandis, в фигуре концепта Мицубиси Flexis, который поглотил в себя определенные детали от Опель Мерива, Пежо 3008 и Форд Фокус 2012.

В управлении германского издания AutoBild были разведывательные фото классического компакт-вэна Рено R-Space, премьера которого пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве. Согласно предварительной информации, образец сконструирован на базе модификации Меган и дает представление о том, как будет смотреться подобная массовая автомашина. Никаких иных деталей о данной новинке пока нет.

Судя по фотографиям, классический компакт-вэн сделан в новом фирменном образе компании Рено. В первый раз вид грядущих модификаций французского компании-производителя, сделанный шеф-дизайнером марки Лоренсом ван ден Акером, перешедшим в «Renault» из «Мазды», был представлен на макете DeZir в 2016 г. Стоит отметить, что в аналогичном образе сделан еще 1 концепткар – внедорожник Каптур, премьера которого также пройдет через месяц на мотор-шоу в Женеве.

Как передавалось раньше, переднеприводный Рено Каптур имеет карбоновый кузов, огромные раскрывающиеся наверх двери и 1,6-литровый дизельный твинтурбо двигатель производительностью 160 л.с. (380 Hm), агрегированный с автоматической коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями. Представители французской компании говорят, что до «тысячи» классический внедорожник может разгоняться за 8 сек, но его предельная скорость составляет 210 км/ч. Уровень выбросов CO2 – 99 граммов на км.

Стоит отметить, что проверки нового малогабаритного внедорожника Рено стартовали. Ожидается, что такой авто будет сконструирован на обновленной базе Ниссан Джук с определенными элементами, унифицированными с модификацией Кашкай.

125 лет тому назад, 29 февраля 1886 года Карл Бенц поменял мир, подав аттестат в Основное ведомство эксклюзивного права Германии на открытие «транспортного средства с двигателем».

Сей день является формальным днем рождения авто. За 125 лет организация Мерседес-Бенц обрела права на 80 млн. изобретений. Даймлер заметил юбилей нововведений парадным приемом в Штутгарте. Среди созванных: политики, предприниматели, зарубежные посетители из авто индустрии. Активное участие в праздновании утвердила также канцлер Германии Ангела Меркель.

Для производителя автомобилей инновация была и остаётся главным условием результата, и в настоящее время значимость её лишь растет. Без отваги в поиске свежих мыслей, не был бы изобретён авто, но без инновации не было бы прогресса. Организация Мерседес-Бенц, первооткрыватель авто, всегда рвалась активно развивать данный способ передвижения. Так, с 1886 года, в котором Карл Бенц и Готлиб Даймлер продемонстрировали «Патент Моторваген» и «мотоколяску» как следствие, организация зарегистрировала не менее 80 миллионов патентов, этим самым доказывая утверждение о своём лидерстве в области технологий. «Патент-Моторваген» Бенца был первым авто во всем мире и знаком революционного духа и искусства. Тогда весь тип мастерски совершенного трёхколесного авто заявлял о том, что наступила эра скорости. Коляска Даймлера, к тому же, стала первым четырёхколёсным авто.

Сегодня Мерседес-Бенц занимает основное положение в лиге наиболее дорогостоящих всемирных марок, занимая основное место по меньшей мере в трёх группах: «самый дорогой германский бренд», «самый дорогой брэнд авто премиум класса в мире» и «самый дорогой брэнд класса люкс в мире».

«Атлант-М Лепсе» сообщает, что с 08 марта Свежий Фольксваген Пассат 7-го поколения представлен в нашем автомобильном салоне на Лепсе, 4.

«Новый Пассат обрел обновленный ведущий обвес и другую оптику. И стал дешевле предшественника», говорит управляющий отделения реализаций Игорь Сорокун, «автомобиль, стал великолепнее и спортивнее, чтобы оформить настоящую конкуренцию модификациям БМВ и Мерседес-Бенц. Мы приглашаем всех в Автосалон «Атлант-М Лепсе» на тест-драйв Нового Фольксваген Пассат, чтобы Вы сумели заметить и расценить всё преимущество этого автомобиля».

7-е происхождение Пассат со свежим внешним видом и весьма бюджетными силовыми агрегатами.

Наружность нового Пассат оставила собственные традиционные черты, но косметические штрихи в экстерьере добавили авто не менее передовой тип и ускорили его дизайн кузова к образу следующего поколения передового Фольксваген Фаэтон.

Новинка основывается на обновленной базе шестого поколения хетчбека и будет употреблять горючее на 18% меньше предка.

Всю серию моторов можно обрисовать, как экологически чистую и бюджетную. Для рынка Украины будут предлагаться 4-е двигателя от 122 л.с. до 210 л.с. В то же время, среди бензинных двигателей, особенную нишу у поклонников займет учитывая мнения специалистов Фольксваген двигатель 1,4 TSI (90 кВт / 122 л.с.,)

Авто оборудуется 6-скоростной механической трансмиссией либо 6-, 7-диапазонной автоматической коробкой DSG с функцией ручного переключения передач.

Не менее доскональная информация у менеджеров автомобильного салона по тел. (044) 391-44-44.

Автосалон «Атлант-М Лепсе» приглашает Вас ближе ознакомиться со свежим Фольксваген Пассат в нашем автомобильном салоне на бул. Евгения Лепсе,4.

Организация Сузуки рассказала об отклике Гранд Витара, SX4 и Кизаши, у которых есть возможность уничтожения внешней пружины натяжного ролика приводного ремня и, следовательно, влезание приводного ремня, что может вызвать за собой высокий гул при функционировании мотора, увеличение температурного режима работы мотора, и разрядку АКБ. В отдельных случаях может случиться провал приводного ремня.

Как рассказывает «Сузуки Двигатель РУС», оглашена кампания по смене натяжного ролика приводного ремня на рядах машинах Suzuki grand vitara c мотором 2,4 л., выпущенных с 02 июля 2008 года по 20 ноября 2010 г., Сузуки Кизаши, выпущенных с 13 ноября 2009 г. по 19 ноября 2010 г. и SX4 с мотором размером 2,0 л., выпущенных до 14 ноября 2010 (на рынке России не представлен).

Все работы по удалению выраженных браков официальный дилер выполнит совершенно бесплатно.

Высочайший уровень локализации изготовления импортных машин в РФ позволит понизить стоимость автомашин приблизительно на 10-15 %. Про это в процессе онлайн-конференции «Издания.Ru» сообщил зам. министра индустрии и торговли Андрей Дементьев.

«Чем выше будет уровень локализации, тем доступнее будет для нас авто. В конечной стоимости авто мы обладаем еще 15-20-процентный резерв от цены авто», — рассказал госслужащий.

Он уточнил, что локальность изготовления является одним из основополагающих устройств для понижения расценок на автомашины внутри страны, сопоставив российский автопром с североамериканским. «Почти все машины, реализуемые на территории Соединенных Штатов, на 70-90 % локализованы по собственному изготовлению на территории Соединенных Штатов. Самый такой истертый образец с «Тойотой»: «Камри», выпущенная в Соединенных Штатах, на 60 % состоит из региональных запасных частей, но петербургская «Камри» на 90 % на данный момент импортирована из Японии, из-за этого североамериканская «Камри» в Америке еще на 10 % выгоднее выходит», — добавил Дементьев.

В середине минувшего года Минпромторг, Минэкономразвития и Министерство финансов подписали указ о внедрении нового режима промсборки для предприятий, изготовляющих иномарки на территории РФ. Он подразумевает не только лишь повышение самого малого размера изготовления по абсолютному циклу до 300 миллионов автомашин ежегодно для нового автозавода (350 миллионов для работающего), но также и применение на 30 процентах от производимых авто двигателей отечественного изготовления.

Как подразумевают специалисты, свежим порядок промсборки сможет помочь повысить уровень локализации до 60 %. В настоящее время, по вычислениям отечественных офисов компаний, локальность авто Рено Логан составляет 53 %, Фольксваген Поло хэтчбек — 39 %, Форд Фокус — 30 %, Фольксваген Тигуан — 22 %, Фиат Albea — 20 %, Форд Мондео — 10 % и Шкода Фабия — 9 %.

Урезанный издание Форд Фиеста Sport Plus будет базируется на 3-дверном виде Фиеста, внутри которого будет не менее производительный двигатель.

Бензинный 1.6-литровый Duratec Ti-VCT сейчас способен давать 134 л.с. на 6 700 об/мин, и 160 Hm тяги на 4 250 об/мин. Это позволит спортивной версии добиться 100 км/ч через 8.7 сек, при предельной скорости в 195 км/ч.

Украшением Форд Фиеста Sport Plus стал динамический обвес, который включает ведущий и обратный обвесы, поднятый диффузор, был замечен обратный интерцептор, новая система выхлопа со сдвоенными трубами и комплект 17-дюймовых колесных дисков из легкого сплава. Также на кузове возникли 2 отличительные белые полоски, сообщающие о принадлежности авто.

Что же касается зала, то он обрел йогурт спортивных частей, в особенности стоит отметить сидения, пополненные обогревом, и разработанные ковры, подлинный руль с оплеткой, циклической на ручке переключения передач и бивачного тормоза.