Архивы за Октябрь 3rd, 2023
АвтоВАЗ снял с изготовления «классику» Лада 2105
ЗАО «АвтоВАЗ» закончило выпуск авто Лада 2105. Про это ИА РБК рассказали в пресс-центре компании. Там добавили, что в начале января 2016 года было сделано только несколько автомашин данной модели. В то же время, по сведениям аналитического агентства «Автостат», с 1980 г., когда стартовал выпуск этой модификации, со сборочного потока АвтоВАЗа сошло немного не менее 2 млрд «пятерок». Она считается одним из наиболее доступных отечественных авто.
Изготовление второй «классической» модификации автозавода – Лада 2107, как и предполагалось раньше, в 2011 г. будет вынесено на Ижевский автомобильный завод, заметили в пресс-центре.
Как писал раньше вице-президент АвтоВАЗа, на освободившихся мощностях будут изготавливаться Лада Самара и Приора. Согласно его заявлению, АвтоВАЗ рассчитывает производить Лада Самара еще два-три года, но выпуск новой модификации Лада Гранта стартует в середине 2011 г. «Мы думаем, что в 2011 г. краха реализаций не будет, отчасти спрос перейдет на Лада Калина и Лада Samara», – заявил И. Комаров.
В Пежо продемонстрировали свежие модификации спектра 3008
Организация Пежо рассказала о том, что увеличивает спектр модификаций 3008, вводя версии 3008 SR и 3008 ENVY. Так что, свежие виды подключатся к Актив, Sport и Exclusive.
Версии SR и Sport применяются в роли начальный точки, в сборках которых есть – наводчик RNEG Colour Satellite, Блютуз, 16-дюймовые литые колесные диски, моторы, аналогичные общепризнанным меркам Евро-5, прирученная 6-скоростная либо самодействующая 6-скоростная передача EGC.
Особый выпуск ENVY дополнен затемненными окнами, пакетом Exterior Styling Pack (сделанная из алюминия обработка), разноцветным экраном, ландшафтной крышей и 1.6-литровым силовыми агрегатами VTi и HDi.
«Пежо 3008 — прекрасный выбор для тех, кто ищет чего-то особого, чем стандартный хэтчбек, вэн, кроссовер либо хэтчбэк. 3008 это полновесная альтернатива, обхватывающая все эти виды авто, у него присутствует эластичность и место вэна, автодорожные качества кроссовера, полезность хетчбека и динамика хэтчбэка» – пишется в релизе.
В Молдавии в 2010 году приобрели всего 4665 авто
В Молдавии в 2010 г. было реализовано лишь 4 млн. 665 свежих авто, что на 14,2% меньше, чем за 2009 г., когда данный уровень составил 5 млн. 437 штук. Как уточнили ИА РБК в Министерстве справочных технологий и связи Молдавии, например, более всего свежих авто было реализовано в республике в начале декабря 2010 г. – 530 штук, но меньше всего – в начале января 2010 г. – 249 штук. По результатам года на долю авто низкого класса A/B понадобилось 36,98% реализованных в Молдавии свежих авто (1 млн. 725 штук); SUV – 21,37% (997 штук); среднего класса С – 16,4% (765 штук).
В 2010 г. первенство в продажах в Молдавии принадлежит машинам брендов Дачия (698 единиц), Лада (554), Тойота (430), Шкода (351), Сhevrolet (287), Мицубиси (244), Хендай (242), Мерседес-Бенц (209), Форд (190), Фольксваген (155), БМВ (142), Деу (136). На долю этих брендов понадобилось 78% совместных реализаций свежих авто с начала 2010 г. Самыми распространенными модификациями в 2016 г в Молдавии были: Дачия Логан, Шевроле Авео, Лада Самара (классы A, B); Шкода Октавия, Мицубиси Лансер, Тойота Королла (класс C); Лада Нива, Mistibishi Аутлэндер, Хендай Туссан (класс SUV).
Часть реализаций свежих авто в Молдавии в 2010 г. составила 26,4% из совместного числа оформленных в стране. Данный уровень выше данных за 2009 г. (22,3%), однако в 1,7 раза ниже уровня 2008 г. (44,4%). По формальным данным, из 17 млн. 655 авто, оформленных в Молдавии в 2010 г., часть свежих авто составила 26,4% (4 млн. 665 штук.); часть автомашин в возрасте 2-4 года – 19,2% (3 млн. 398), в возрасте 5-7 лет – 52,4% (9 млн. 251), 8-10 лет – 1,9% (341).