Автопортал

Архивы рубрики ‘Спорт’

Организация Лексус продемонстрировала трековую версию супер-кара LFA — Nurburgring Package. Большой аудитории авто продемонстрируют на мартовском мотор-шоу в Женеве. Новинка будет произведена урезанным тиражом в 50 авто, кроме того, что всего ожидается скопить только 500 единиц модификации LFA.

Трековый Лексус LFA обретет особые карбоновые динамические детали, включая свежий ведущий интерцептор и огромное прочное заднее антикрыло (у обычного авто оно автоматом выставляется при достижении некоторой скорости), и не менее твердую подвеску с увеличенными полномочиями для ее опции, свежую выхлопную технологию и спортивные шины полуслики.

Новинка будет оборудоваться форсированным до 562 л.с. 4,8-литровым 10-цилиндровым мотором (на 10 л.с. больше, чем у обычного авто) и обновленной 6-ступенчатой коробкой переключения передач, у которой время, затрачиваемое на замену передач, было понижено с 0,2 до 0,15 сек. С нулевой отметки до 100 км/ч супер-кар с такой установкой способен разгоняться за 3,7 сек, но его предельная скорость составляет 325 км/ч.

В Соединенных Штатах трековая модификация Лексус LFA, как предполагается, стоит на 70 миллионов долларов США дешевле обычной автомашины — 445 миллионов долларов США. За темный оттенок кузова понадобится дополнительная плата размером 20 миллионов долларов США. Любой клиент необычной версии совершенно бесплатно обретет сезонный пробел на Нюрбургринг и 1 урок езды по данному треку с индивидуальным инструктором.

Федеральная компания «Ростехнологии» отправила правительству Беларуси предложение соединить «КамАЗ» и Минский автозавод. Про это в среду сообщил вице-президент «Ростехнологий» Сергей Чемезов, рассказывает Вести.

После соединения организаций отечественное предприятие будет 100-процентным обладателем «Идея», в то время как украинские власти обретут в собственное постановление пакет активов Камского автомобильного завода. Со слов Чемизова, это «едва ли будет блокпакет», но верную долю будет можно представить лишь после оценки «Идея» отечественной стороной.

Сейчас Минский автомобильный завод считается федеральным заводом. На нем проводится выпуск грузовиков, автошасси, прицепов и автобусов. К тому же, четверть компании «КамАЗ» (49,9 %) принадлежит госкорпорации «Ростехнологии», еще 27,3 % — «Четверке Разговор». Также, в роли акционеров Камского автомобильного завода значится автоконцерн Даймлер (11 %) и Азиатский банк перестройки и формирования (4 %).

Размер реализаций легковых машин в государствах Евросоюза в начале января 2011 г. уменьшился на 1,4% сравнивая с январем 2010 г. и составил 1 млрд 41 млн. 650 автомашин. Про это докладывается в размещенном сегодня докладе Азиатской организации производителей автомобилей (ACEA). При этом динамика реализаций по странам смотрится разнонаправленной. Например, размер реализаций легковых машин в Германии в начале января 2011 г. повысился на 16,5% – до 211 млн. 56 автомашин, во Франции – на 8,2%, до 185 млн. 521 автомашины, в Ирландии – на 28,7%, до 21 млн. 78 автомашин. В то же самое время в Англии данный уровень в начале января с. г. снизился на 11,5% сравнивая с подобным признаком год назад и составил 128 млн. 811 автомашин. В Испании реализации авто уменьшились на 23,5% и составили 53 млн. 632 единицы.

Рост реализаций в начале января 2011 г. продемонстрировали следующие производители автомобилей:

• Мицубиси – 9 млн. 72 авто (+42,8%),
• Вольво Car Corp. – 19 млн. 524 авто (+23,9%),
• БМВ (БМВ, Мини) – 54 млн. 462 авто (+19,8%),
• Даймлер (Мерседес-Бенц, Смарт) – 45 млн. 389 авто (+13,6%),
• Ягуар Ленд Ровер (Ленд Ровер, Ягуар) – 6 млн. 911 авто (+13,0%),
• Фольксваген (Ауди, Фольксваген, Сеат, Шкода) – 229 млн. 823 авто (+5,9%),
• Дженерал Моторс (Опель, Шевроле, Воксхолл, Сааб) – 83 млн. 453 авто (+4,6%),
• Ниссан – 33 млн. 852 авто (+1,0%),
• Хендай – 27 млн. 455 авто (+0,1%).

Снижение реализаций в начале января 2011 г. продемонстрировали следующие производители автомобилей:

• Крайслер – 2 млн. 202 авто (-24,1%),
• Фиат (Фиат, Альфа Ромео, Лянча) – 78 млн. 766 авто (-20,2%),
• Хонда – 11 млн. 173 авто (-18,0%),
• Киа – 16 млн. 530 авто (-12,2%),
• Тойота Group (Тойота, Лексус) – 49 млн. 346 авто (-11,1%),
• Сузуки – 14 млн. 660 авто (-10,0%),
• Форд – 83 млн. 270 авто (-9,7%),
• Мазда – 12 млн. 139 авто (-6,8%),
• Рено (Рено, Дачия) – 108 млн. 392 авто (-5,2%),
• PSA Пежо Ситроен – 143 млн. 660 авто (-3,4%).

Наконец Фольксваген R обзавелся этим. Германцы определили на модель R технологию ESP, которая вполне может быть в любой момент отключена, чтобы автолюбитель мог полностью насладиться всем потенциалом авто.

Новая система также будет и Гольф GTI и на всем спектре Сирокко, но пока нет никакого упоминания о Поло GTI.

Расшевелить Фольксваген на подобные существенные решения содействовали плохие отзывы об имеющейся системе, в связи с тем что она не давала автолюбителю никакой воли действий, полагая его «ребенком», не способного управиться с авто.

Выпуск модификаций со свежей ESP стартует с июня 2014 г, потому в шоу-румах машины будут не раньше августа.

На авто-шоу в Женеве появится свежий концепткар от компании Рено — купе-кроссовер Каптур.

Французская организация Рено продолжает радовать собственных почитателей ослепительными и необыкновенными модификациями. Прямо за показанным прошлой весной во Франкфурте сногсшибательным DeZir, дизайнеры приготовили еще одно купе — Каптур. В отличии от DeZir, нацеленного на высокоскоростные автобаны, Рено Каптур способен выбывать на природу. Этому содействует отличная арифметическая доступность, и в том числе дорожный просвет величиной 261 миллиметров.

Среди уникальных решений, примененных в системе автомашины — сменная панель крыши, после демонтажа которой остается необычный скелет из карбона и двери-крылья, которые откидываются вперед и наверх, снабжая комфортный доступ в футуристский зал. Обращают на себя внимание большие 22-дюймовые колеса с необыкновенным чертежом. Покрышки для концепткара специально спроектировали в компании Мишлен.

Дизайн жилища также удивляет собственной легкостью и прозрачностью. Анатомические сидения заключаются из карбоновых каркасов, исполненных ослепительными трубками из иллюзорного желтого полимера. Из них же обработаны побочные панели и багажник. Из иллюзорного желтого полимерного источника сделаны приборная доска, центральная панель и карты дверей. Для отделки дизайна, внешних и внешних панелей кузова также обширно применяется гладкий алюминий.

В перемещение Рено Каптур приводит бензинный би-турбированный двигатель dCi 160. Он сделан на основе нового двигателя Energy dCi 130, который сменит в модельной серии прошлый мотор 1.9 dCi. Квалифицированный 1,6-литровый мотор развивает производительность 160 л. с. (118 кВт), но максимальная тяга достигает 380 Hm при 1750 об/мин. Он действует в сочетании со свежей автоматической коробкой переключения передач EDC с 2-мя сцеплениями. В итоге такой тандем гарантирует выбросы СО2 в окружающую среду на уровне 99 г/км.

Разработка свежих малолитражных двигателей считается одной из главных задач, стоящая перед организацией Рено. Падение литража — одно из главных назначений стратегии формирования во всемирном моторостроении.

Сделать лучше доступность автомашины призвана фирменная система RX2, которая при помощи самоблокирующегося дифференциала может перераспределять момент между ведущими колесами. Также в запасе новинки система Visio-System, которая при помощи камеры распознает субъекты на пути и сообщает информацию на главный экран бортовика.

Первая партия смешанных ё-мобилей выйдет немного более чем в следующем году: осенью 2012 года она сойдет со сборочного потока автозавода в Петербурге. Такую информацию рассказал РИА «Новости» анонимный источник в компании «Ё-авто», добавив, что позже автосборочные предприятия будут сконструированы еще в пяти-семи регионах РФ. Также, изготовление гибридов будет устроено в 2-ух европейских странах. Ресурс также доказал, что начальную сертификацию авто будет проходить в Англии. В будущем мировой размер комплектации ё-мобилей увеличится до 450 000 штук ежегодно.

Напоминаем, что спроектированный компанией ОНЭКСИМ и организацией «Яровит» ё-мобиль появился в начале декабря 2010 года. Авто в кузовах кросс-купе, микровэн и вагон оборудован смешанной установкой, совмещающей роторно-лопастной мотор, работающий на естественном газе, и электрический мотор. По оценке создателей, отдача этого тандема по собственному энергетическому потенциалу подобна стандартному 2,0-литровому 150-сильному мотору внешнего сгорания. В машинах учтено по 2 топливных контейнера – для топлива и газа. Как говорят в компании «Ё-авто»», любой из авто использует всего 3,5 л горючего на 100 км пробега. Стоимость стоковых ё-мобилей составит от 320 тыс руб.

Один из наиболее знаменитых во всем мире отечественных автогонщиков Владимир Чагин сообщил об истечении спортивной карьеры. Как сообщил на конференции 41-летний гонщик «КамАЗ-Мастера», он больше не будет играть в автогонках, но останется в команде, где займет одну из управляющих должностей. В. Чагин заметил, что там для него еще обнаружится очень много работы.

Напоминаем, что Владимир Чагин – многократный чемпион ралли-марафонов «Дакар» в классе грузовых автомобилей, что считается рекордом для пилотов одной категории. Житель России также считается владельцем рекорда по числу побед (63) на шагах известного ралли-рейда. По совместному количеству побед в 2011 году Чагин занимает 2-ое место, уступая только французу Стефану Петранселю. Также, Чагин – чемпион розыгрыша Приза мира по ралли-марафонам 1996 и 2000 годов, трехкратный победитель РФ, владелец Приза РФ, владелец звания «Лучший пилот России».

Речь в данном случае идет о небольших грузовых автомобилях абсолютной массой до 3,5 тонны, которые к 2020 году должны укротить собственный аппетит на четверть и тратить менее 5,6 л горючего на 100 км пробега. Аналогичный законопроект в последнем чтении утвердил Европарламент на собственном совещании в Страсбурге в среду.

Фактически, основной мишенью распоряжения считается оборона атмосферы, потому законодатели резали числами выбросов CO2 в окружающую среду. Уровень расхода в 5,6 л на 100 км, к примеру, отвечает 147 килограммам CO2 на км пути. Это именно на четверть меньше, чем нынешний средний уровень для этого вида траспорта на уровне 200 граммов. Установлена также промежная цифра — 175 граммов CO2 на км, которая будет необходимой для всех небольших грузовых автомобилей в 2014 году. Отныне несоблюдение условия превратится большими штрафами для обладателей автопарков.

Основным достижением законодателей можно назвать победу над производительным лоббизм со стороны стран-автопроизводителей, которые всякими способами мешали принятию нового законопроекта. Все-таки результат оказался неполноценным, в связи с тем что начальная цифра предполагалась еще цепче — на уровне 135 граммов CO2 на км. По подсчетам организаторов законопроекта, на долю небольших грузовых автомобилей в ЕС нужно около 10% всех вредоносных выбросов на транспорте.

Напоминаем, что вчера было обнародовано об подобных проектах американцев, которые решают такие вопросы на уровне администрации главы и природоохранных ведомств. Они смотрят еще далее — в 2025 год. К данному сроку легковые машины в Америке по топливному расходу должны будут успевать в 3,8 л на 100 км, но вседорожникы и кроссоверы — в 5 л.

МВД Украины приготовило законодательный проект об отмене талона к удостоверению автолюбителя, так как потребности в его применении давно нет.

Про это рассказали в Департаменте нитей с населением МВД Украины.

Так, законодательным проектом учтено внесение перемен в ст. 15 законопроекта Украины О автодорожном перемещении. По новой редакции, право автолюбителя на регулирование автотранспортным средством подтверждается только водительским свидетельством.

Также аналогичные перемены сравнительно граней управленческого действия за неимение у автолюбителя талона к удостоверению ожидается привнести в некоторые публикации Кодекса Украины об управленческих нарушениях.

Как заметили в ДСО, такие действия нужны для незаметного приведения законодательной базы Украины в области безопасности автодорожного перемещения к всемирным стереотипам и позволят снизить число бумаг, нужных автолюбителю для администрирования автотранспортным средством.

Как передавалось, все 7 типов водительских прав, имеющиеся на Украине, будут действовать внутри страны навечно, и свежее удостоверение, ограничивающее период действия прав, нужно будет приобретать лишь для выезда в другое государство, сообщил глава МВД Украины Анатолий Могилев.

Позавчера, 14 марта, в Севастополе автолюбитель Жигулей сделал наскок на работника ГАИ и работника Беркута, которые производили помощь потерпевшим в дорожно-транспортном происшествии.

Позавчера в 19:35 имидж ДПС продвигался на карьерном авто на место дорожно-транспортного инцидента в регионе кафе Вымысел на автодороге Ялта — Ахтиар, о котором им рассказал обычный УГАИ.

Годная через противооползневую галерею, работники ГАИ увидели перевернувшийся авто УАЗ, из которого старались выкарабкаться автолюбитель и пассажиры. Оперативно оценив картину, один из инспекторов ГАИ определил место ДТП. 2-й сотрудник ГАИ и работник спецподразделения Беркут начали помогать потерпевшим.

В этот период автолюбитель авто ВАЗ-2107, который продвигался по автодороге со стороны Ялты, на правом закруглении автодороги не совладал с регулированием авто, поехал на встречную полосу и сделал наскок на работника ГАИ и работника Беркута.

В итоге ДТП контролер ДПС и работник Беркута с травмами были доставлены в 1-ю муниципальную клинику Севастополя. По прецеденту ДТП проводится следствие.

Как передавалось, позавчера, 14 марта, в центре Симферополе около монумента воинам-афганцам работник ГАИ попал под колеса кроссовера.