Автопортал

Период проведения: с 01.03.2012 по 30.04.2012

Только в дилерских центрах «ВиДи АвтоСити» (в том числе и в Тойота Центр Одесса «ВиДи Пальмира») с 1 марта по 30 апреля 2012 года проходит праздничная кампания «И снова весна в «ВиДи АвтоСити». В этот период не только всех покупателей автомобилей, но и каждого Клиента официальных сервисных центров «ВиДи АвтоСити» в Киеве и Одессе ожидает масса приятных сюрпризов, а также шанс выиграть суперприз — путевку на романтический уикенд на двоих в Лондоне от Yana Luxury Travel.

«Вдохновленные успехом кампании в прошлом году, мы решили повторить позитивный опыт и этой весной приготовили еще больше привлекательных предложений и подарков для автомобилистов» — отметил Артем Ткаченко, руководитель автомобильного бизнеса «ВиДи Груп».

Клиенты, заключившие договор на покупку автомобиля в период с 1 марта по 30 апреля 2012 г., гарантированно получают «букет» весенних сюрпризов*: подарочную карту на посещение кинокомплекса «Синема Сити» (для Клиентов Одессы), подписку на популярный автомобильный еженедельник «Автоцентр» и Gold Card Программы Лояльности «ВиДи АвтоСити». В качестве приятного бонуса все покупательницы новеньких автомобилей получают персональную фотосессию с «четырехколесным другом» на территории автосалона, в котором заключат контракт на приобретение. Кроме того, каждый покупатель новенького авто, а также Клиент сервиса участвует в розыгрыше подарков от партнеров акции: 15 телевизоров SUMSUNG, 15 President Card Программы Лояльности «ВиДи АвтоСити», 15 сертификатов приятных впечатлений Best Moments, 15 полисов Автогражданки**.

А «на десерт» всех обладателей новеньких автомобилей, а также Клиентов сервиса ожидает торжественный розыгрыш путевки на романтический уикенд на двоих в весенний Лондон от «Yana Luxury Travel» с проживанием в отеле The Dorchester in London.

За окном весна сменяет зиму, и в Городе Автомобилей «ВиДи АвтоСити» уже царит легкое настроение, даря всем посетителям ощущение праздника и исполнения желаний.

В акции участвуют дилерские центры

в Киеве: Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада», Lexus «Лексус Киев Запад», Nissan «ВиДи Санрайз Моторз», Ford «ВиДи Край Моторз», Mazda «ВиДи Скай Моторз», Infiniti «ВиДи Либерти», Citroen «ВиДи Элеганс», Subaru «ВиДи Стар Моторз», Peugeot «ВиДи Авеню», Land Rover «ВиДи Пауэр Моторз»;

в Одессе: Тойота Центр Одесса «ВиДи Пальмира», Honda «ВиДи Дрим Моторз», Peugeot «ВиДи Конкорд».

*Под подарком подразумевается покупка за 1 грн

**Заключение полисов «Автогражданки» (обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств) осуществляется в точках продаж ОДО «СК «ВиДи-Страхование» за 1 грн. Детали предложения можно узнать по тел.:             (044) 503 35 55      )

На сегодняшний день, «ВиДи АвтоСити» — это объединение четырнадцати дилерских центров в Киеве и Одессе общей площадью более 50 000 кв. метров, это больше 90 моделей разных марок, это более 150 сервисных постов, которые обслуживают до 470 автомобилей в день. Это полный комплекс услуг, включая тест-драйв, покупку авто, страхование, лизинг, кредит, trade-in (обмен автомобиля с пробегом на новый с доплатой разницы стоимости), официальный сервис, аксессуары и запчасти. Это премиальное обслуживание во всем. Это настоящий Город Автомобилей!

Компания National Electric Vehicle Sweden (NEVS), владелец автомобильного бренда Saab, предпримет попытку возобновить серийное производство модели Saab 9-3.

Минувшим летом скандинавская компания NEVS, оформив сделку по приобретению у General Motors марки Saab, заявила, что к 2014 году планирует наладить производство автомобилей под этой эмблемой. Первой моделью возрожденного бренда станет электрокар, построенный на базе Saab 9-3. На днях представители компании уточнили, что автомобиль с электрической силовой установкой планируется выпускать в несколько кузовных модификациях, включая «кабриолет».

Также руководством NEVS рассматривается идея возобновления производства модели Saab 9-3 с традиционными бензиновыми моторами. Одной из проблем, препятствующих скандинавской компании приступить к сборке Saab 9-3, является отсутствие у NEVS силовых установок. В настоящее время компания ведет переговоры с концерном General Motors, бывшим поставщиком моторов для модели 9-3, о приобретении ряда агрегатов.

Напомним, что китайский концерн Beijing Auto Works (BAW) в 2009 году приобрел права на платформу модели Saab 9-3 и в настоящее время проектирует на ней новый кроссовер.

kolesa.ru

Скидки на популярные автомобили ЗАЗ достигают 5560 гривен

Период действия акции: до 31.12.2012
География акции: Киевский регион
Автомобили участники: ЗАЗ

Только до 31 декабря в автосалоне «Автокредит» все участники акции «Хватит голосовать — время покупать!» смогут сэкономить до 5560 гривен при покупке популярных моделей ЗAЗ. Также участникам акции доступен выгодный кредит с кредитной ставкой 0% и гарантия на автомобили — 3 года.

Количество акционных автомобилей — ограничено!

Подробнее об условиях акции — на сайте автосалона.

ООО «Автокредит»
г. Киев, бул. И. Лепсе, 8
тел. 239-96-11
www.autocredit.com.ua

 

В Европе начались ходовые испытания прототипа нового Toyota RAV4, которые не остались незамеченными «охотниками за сенсациями».

Кузов прототипа скрыт черной спецзащитой, которая, впрочем, не мешает составить общее представление о дизайне экстерьера Toyota RAV4 четвертого поколения. Видны очертания новой решетки радиатора и нового бампера, часть головной оптики и иные корпуса наружных зеркал. «Корма» прототипа обращает на себя внимание горизонтально расположенными рельефными фарами, покатой линией крыши и внушительного размера спойлером.

Предполагается, что линейку силовых установок составят мощные, но в то же время экономичные и экологичные 4- и 6-цилиндровые двигатели. Японский производитель выпустит и электрическую версию модели, разработанную Toyota совместно с компанией Tesla. Одной зарядки батарей Toyota RAV4 EV будет хватать на преодоление 160 км.

На рынок Toyota RAV4 поколения «next» поступит в следующем году.

 

kolesa.ru

Спешим сообщить радостную новость всем поклонникам популярных и надежных автомобилей Chevrolet — в Украине обновился тестовый парк!

Теперь можно провести тест-драйв и лично прочувствовать все преимущества автомобилей Chevrolet нового поколения – Cruze, Orlando либо Captiva.

Автомобили представлены в крупнейших автосалонах девяти городов Украины – это  Киев, Днепропетровск, Донецк, Запорожье, Львов, Луганск, Одесса, Симферополь и Харьков.

Для того чтобы записаться на тест-драйв, необходимо либо позвонить в соответствующий автосалон, либо заполнить заявку на сайте Chevrolet по адресу:http://www.chevrolet.kiev.ua/rus/help/sign_test_drive.html.    

Напомним, что новый Chevrolet Captiva, Chevrolet Orlando, а также Chevrolet Cruze в кузове хетчбэк совсем недавно были презентованы в Украине.

Chevrolet Orlando является настоящим семейным автомобилем на все случаи жизни, поскольку его отличает практичность, о чем говорит наличие семи посадочных мест в любой комплектации, максимальная безопасность (шесть подушек безопасности и система ESP также в «базе»), а также универсальность интерьера и внушительное пространство для перевозки грузов.

Новый Chevrolet Captiva — это  7-ми местный полноприводный SUV, сохранивший все преимущества предыдущей модели, с измененной, агрессивной внешностью, новыми двигателями и трансмиссиями. Со дня презентации в Украине, Captiva пользуется повышенным спросом, что только подчеркивает успешность проведенных изменений.

Ну и, наконец, уже ставший популярным, узнаваемым на дороге и любимым многими Chevrolet Cruze, который помимо традиционного седана, теперь представлен и в кузове хетчбэк. А немного приоткрывая занавес, хотим сообщить, что в сентябре 2012 года широкой общественности будет представлен и  Cruze в кузове универсал!

Узнать больше о Chevrolet в Украине: www.chevrolet.kiev.ua.

Посетите страницу Chevrolet в Facebook: http://www.facebook.com/chevrolet.ukraine 

и в Twitter: http://twitter.com/ua_chevrolet. 

 

 

Седан Toyota Camry и гибридный компактвэн Prius V провалили краш-тесты на лобовой удар с 25-процентным перекрытием, которые с этого года проводит американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS).

При ударе с 25-процентным перекрытие (на 25 процентов ширины передней части автомобиля со стороны водителя) на скорости 64 километра в час конструкция кузова Camry получает серьезные повреждения и проникает в салон, ограничивая пространство, обеспечивающее безопасность сидящего за рулем. В частности, в области ног конструкция проникла в салон на 37 сантиметров, передняя стойка кузова и приборная панель сместились вперед на 19-25 сантиметров, педаль стояночного тормоза передвинулась на 31 сантиметр, а рулевое колесо стало ближе к водителю на семь сантиметров.

В результате этих деформаций водитель седана может получить многочисленные травмы. Так, его голова может соскользнуть с подушки безопасности и удариться о приборную панель. Это может произойти из-за того, что после удара руль смещается в сторону пассажира на 19 сантиметров, а ремни безопасности недостаточно надежно удерживают водителя в кресле.

Специалисты IIHS заявили, что наибольшее количество травм от удара с 25-процентным перекрытием получит левая нога водителя Camry. Кроме того, велика вероятность повреждений головы сидящего за рулем человека и других частей его тела.

Аналогичные провальные показатели продемонстрировал и гибридный компактвэн Prius V. У него эксперты обнаружили практически такие же вторжения конструкции кузова в салон, а также сдвиг рулевой колонки в сторону водителя и переднего пассажира. Помимо этого, в IIHS отметили, что боковые подушки безопасности сработали с серьезной задержкой.

В ходе последних испытаний IIHS высших баллов за все тесты, включая удар с 25-процентным перекрытием, удостоились Chrysler 200, Dodge Avenger, Ford Fusion, купе и седан Honda Accord, Kia Optima, Nissan Altima, Subaru Legacy, Subaru Outback, Suzuki Kizashi, Volkswagen Passat, Acura TL и Volvo S60. Всего в текущем году лучшие оценки получили 117 моделей.

Тест на удар с 25-процентным перекрытием начали проводить в Страховом институте дорожной безопасности США в августе нынешнего года. Первыми, кто провалил новый вид испытаний, стали седаны Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class.

motor.ru

С нового года подразделения ГАИ перестанут использовать радары для определения скорости без фото- и видеофиксации нарушений.

Как сообщалось, осенью министр внутренних дел Виталий Захарченко дал распоряжение руководству ГАИ перейти на использование современной техники для определения нарушений ПДД. Такие изменения, по его словам, уменьшат коррупцию в рядах милиции, предотвратят жалобы на некорректную работу приборов и повысят доходы бюджета от уплаченных штрафов.

В свою очередь, руководство ГАИ Украины решило полностью отказаться от использования приборов измерения скорости, называемых в народе «фенами», уже с 1 января 2013 года. Вместо них на службе в ГАИ будут прописаны американские лазерные радары TruCAM, российские «Визиры», а также комплексы «Арена» и «Рапира», которые пока не получили необходимых сертификатов для работы на украинских дорогах. «Визиры» также не раз оказывались в центре скандалов, но от их использования инспекторы пока не отказываются. На базе TruCAM уже создано несколько комплексов под названием «Гарпун», которые работают на трассах и передают данные о нарушителях на стационарные посты или дежурному экипажу, после чего водителю показывают запись нарушения и выписывают штраф.

По словам начальника Управления ГАИ МВД Украины Владимира Резникова, главной задачей каждого инспектора является безошибочное определение нарушителя ПДД и предоставление ему неоспоримых доказательств совершенного правонарушения.

mail.ru

Спешим сообщить радостную новость всем почитателям качественных и надежных автомобилей Chevrolet!

Новомодный кроссовер Chevrolet Captiva 2011 года выпуска теперь стал как никогда ближе к своим покупателям на сумму до 12 400 грн!

В приведенной таблице наглядно отображена Ваша экономия при покупке:

Данная экономия будет особенно актуальна в преддверии грядущих многочисленных праздников и позволит сэкономить деньги для долгожданного отдыха, будь то поездка на море, экскурсия в интересные места или просто незабываемый уикенд!

Chevrolet Captiva — это полноценный спортивный кроссовер с серьезным и динамичным характером. Внедорожник комплектуется двумя мощными двигателями, которые агрегатируются ручной или автоматической шестискоростной трансмиссиями, обеспечивающими мощное, но плавное движение. Линейка двигателей состоит из двух бензиновых моторов (2,4 л и 3,0 л) объединяет современные технологии, направленные на оптимальную производительность и экономию топлива.

Все Chevrolet Captiva в Украине поставляются в 7-местной конфигурации. Увидев салон нового Captiva вы убедитесь, что водителю и пассажирам будет очень удобно в светлом и просторном интерьере. При сложенных сиденьях 3-го ряда объем багажного отсека равен 769 л (из которых 477 л ниже кромки окна). При сложенных сиденьях 2-го и 3-го рядов объем багажного отсека возрастает до 1577 л (942 л ниже кромки окна).

Для всех комплектаций предусмотрен 7-дюймовый сенсорный дисплей с навигационной системой. Тут же находится слот для карт памяти SD-card, через который можно подгружать новые карты и другую информацию.

Также на дисплей выводится картинка с камеры заднего вида, можно просматривать показания бортового компьютера, показания электронного компаса, просматривать фильмы либо слушать музыку, например, с «флешки» и т.д.

Новая 2-Din аудиосистема позволяет прослушивать радио и CD-MP3 диски через 8 динамиков (4 стандартных и 4 высокочастотных) и имеет дополнительное управление с рулевого колеса. Помимо этого, аудиосистема предусматривает подключение внешних устройств через входы  Bluetooth, USB, AUX-IN.

Пассажиры могут наслаждаться качественным звуком благодаря ряду инженерных решений, направленных на улучшение акустики салона. В частности, улучшена звукоизоляция ветрового стекла, дверей и обивки потолка, что резко снизило шумы от движения по дороге, от ветра и от двигателя.

На этом приятные сюрпризы не заканчиваются!

Также во всех комплектациях уже предусмотрена такая полезная функция, как система беспроводного подключения мобильного телефона Hands-free через Bluetooth с управлением на руле.

В задней части автомобиля прямо над подномерной табличкой расположена камера заднего вида с проекцией изображения на цветной дисплей и помимо этого на заднем бампере расположены ультразвуковые датчики парковки, которые звуком предупреждают о приближении к объекту.

Полный электропакет включает в себя электропривод боковых зеркал с подогревом и функцией электроскладывания, а также 4 электростеклоподъемника, причем водительский имеет автоматический режим открытия-закрытия и функцию антизащемления пальцев.

Помимо этого в автомобиле установлено: электронный климат-контроль, круиз-контроль с управлением на рулевом колесе, датчик света и датчик дождя, система автоматической рециркуляции воздуха, салонное зеркало заднего вида c автозатемнением, регулировка рулевой колонки по высоте и глубине, подогрев передних сидений, тканевая обивка сидений с кожаными боковыми вставками, передние противотуманные фары, центральный замок с дистанционным управлением, два складных ключа с брелоком и многое-многое другое.

Все вышесказанное уже присутствует в базовой комплектации с двигателем 2,4л. (167 л.с.), 6-ступенчатой механической коробкой, полным приводом и 7 местами в салоне по цене 239 600 грн. Если же клиент предпочитает автомат-коробку, то стоимость в этом случае составит 251 300 грн.

Трехлитровая Captiva (258 л.с.) с 6АТ предлагается в топовой комплектации LTZ, которая отличается наличием кожаного салона, электрорегулировкой сиденья водителя, 19” легкосплавных дисков нового дизайна, омывателей передних фар под высоким давлением, темной тонировки задних боковых стекол и стекла багажной двери, металлических накладок на пороги и еще некоторыми приятными опциями. Стоимость – 287 100 грн, что сравнимо с ценами конкурентов в хороших комплектациях, но с менее мощными двигателями.

Chevrolet Captiva сохраняет традиции бренда Chevrolet по выпуску инновационных SUV с отличным соотношением цены и качества, оснащенных мощными и эффективными двигателями, полным приводом, универсальным интерьером, рассчитанным на семь пассажиров, и качеством, оправдывающим свою стоимость.

 

Чего мы ждем от автомобиля? Яркого дизайна? Безопасности? Экономичности? Послушности на дороге? В сознании сложился образ идеального авто в вакууме.

С максимальной функциональностью, отличными характеристиками, прочностью и превосходной управляемостью, тем самым ощущением драйва. И да, чтобы еще «ел» не много, удобен был в любой ситуации и чтобы не пришлось долго и вдумчиво изучать инструкцию, дабы наконец уразуметь, как все это нагромождение деталей работает.

К счастью для нас, идеальные конструкции в своей голове строили и инженеры компании Mazda, пытаясь совместить несовместимое в одном выверенном механизме. И, отдадим должное японским специалистам, им это более чем удалось.

Уже в этом году на дорогах Украины появится первый автомобиль нового поколения — компактный кроссовер Mazda CX-5. Рассмотрим в приближении, чем же он так кардинально отличается от всего того, что предлагалось нам ранее.

SKYACTIV: технологический прорыв компании Mazda

Ядром новой Mazda CX-5 стали передовые технологии SKYACTIV.  Японцы говорят «мы стремимся к небу», подразумевая свободный полет инженерной мысли в создании новых авто. Цель введения SKYACTIV: кардинально увеличить эффективность транспортного средства, улучшить экономию топлива и уменьшить выбросы СО2, одновременно с этим повышая безопасность автомобиля и усиливая ощущение драйва, характерное Mazda. Всего этого удалось достичь благодаря созданию абсолютно новых двигателей, трансмиссии, кузова и шасси.

Рекордно экономичный расход топлива меньше на 15%!

Благодаря максимальному использованию возможностей двигателя внутреннего сгорания удалось уменьшить расход топлива и увеличить крутящий момент на 15 % по сравнению с двигателями аналогичного объема на предыдущих моделях Mazda. CX-5 действительно «наедается» малым! 

Как этого удалось достичь? Переосмыслив общие принципы термодинамики, инженеры Mazda создали первый в мире двигатель для серийных моделей с рекордно высокой степенью сжатия 14:1. Такие двигатели ранее устанавливались только на гоночные автомобили, предназначенные для спортивных соревнований. Повышение степени сжатия в бензиновом двигателе усиливает его тепловую эффективность и, соответственно, улучшает экономию топлива. 

Разработчики с успехом обошли подводный камень в виде детонации двигателя (мы слышим ее как неприятный стук), и   сокращения крутящего момента в результате. Для этого Mazda создали специальный выпускной коллектор и поршни специальной формы, которые помогают снизить давление и температуру остаточных газов, позволяя провентилировать камеру сгорания и, соответственно, избежать детонации без потерь крутящего момента.

Приятный бонус этих нововведений — отличная послушность. Ускорение при разгоне точно соответствует намерениям водителя, а автомобиль чутко реагирует даже на легкое нажатие педали газа.

Кроме того, система i-stop автоматически выключает и запускает  двигатель  при остановках на светофорах, помогая улучшить экономию в условиях города. 

 

Ощущение драйва, как в спортивном родстере

Благодаря использованию передовых технологий SKYACTIV автоматическая и механическая коробки передач новой CX-5 значительно опережают все, что используется сегодня. Автоматическая коробка SKYACTIV-Drive сочетает в себе все преимущества классических автоматических, вариаторных и роботизированных КПП. Она переключается плавно и быстро, создавая эффект движения как на механике,  динамически реагирует на изменения нагрузки на двигатель на низких скоростях и расходует на 4-7%  меньше топлива.

Механическая коробка передач была полностью переработана. Разработчики воссоздали ту послушность, точность и захватывающее ощущение драйва, что чувствовались в легендарном спортивном родстере Mazda MX-5. Благодаря конструктивным решениям біл уменьшен рабочий ход ручки КПП при переключении передач, которое ощущается очень четко и требует минимальных усилий. Масса КПП уменьшена на 16%,  ее размеры стали более компактными. Конструкторы добились уменьшения сил трения внутри механизмов, а это, в свою очередь, дало экономию топлива порядка 1 %.

Таким образом,  коробки передач  вместе с технологиями SKYACTIV стали квинтэссенцией идеи Zoom-Zoom, воплощением наслаждения движением.

Очень легкий, но прочный корпус! Легко, когда в дело вступает SKYACTIV

Как совместить безупречную послушность и маневренность на дороге, избежать удручающей неповоротливости без ущерба для безопасности пассажиров? Здесь японцы совершили практически невозможное: повысили жесткость кузова на 30%, одновременно снизив вес автомобиля на 8%. Этого удалось достичь благодаря использованию сверхпрочных и, одновременно, высокорастяжимых сталей, а также увеличению количества прямых элементов в конструкции корпуса. Результат: самый легкий и наиболее прочный корпус в классе, соответствующий наивысшим стандартам по устойчивости к столкновениям (краш-тесты по стандартам US-NCAP, Euro-NCAP, IIHS, JNCAP и др.).

Кроме того, конструкция кузова предусматривает увеличенное рассеивание силы удара по элементам кузова, что также позволило использовать кузовные элементы меньшей толщины.

Безопасность в сочетании с непревзойденным качеством движения

Легкий и жесткий кузов SKYACTIV действительно обеспечивает отличную защиту при столкновении. Но меры безопасности, принятые компанией Mazda этим не ограничиваются. Основание передних стоек кузова оптимизировано для достижения лучшей обзорности на извилистых дорогах и перекрестках. Наружные зеркала заднего вида установлены на самих дверях, чтобы обеспечить зазор между ними и передними стойками кузова. Через эти зазоры можно наблюдать обстановку вокруг автомобиля.

Кроме того, модернизированная система мониторинга мертвых зон (Rear Vehicle Monitoring — RVM) обнаруживает автомобили, приближающиеся сзади или находящиеся в «мертвой» зоне, и предупреждает об этом водителя. Сейчас предупреждение происходит при скорости более 30 км/ч вместо 60 км/ч ранее, чтобы обеспечить безопасность в городских условиях.

Конструкция передних сидений предусматривает защиту от получения травм шейного отдела позвоночника в случае столкновения при наезде сзади.

В системе кондиционирования использован новый хладагент R1234yf, который имеет показатель GWP (потенциал глобального потепления) равный 4м. Это на  99,7% ниже показателей традиционно используемого в большинстве автомобилей хладагента R134a. Таким образом, Mazda вносит свой вклад в борьбу с глобальным потеплением.

KODO  –  «Душа движения» в изгибах корпуса автомобиля

Идея упоения движением, Zoom-zoom, если хотите, прослеживается во всех автомобилях  Mazda. Это — ключевой узел философии компании, то, что ложится в основу каждой выпускаемой модели. CX-5 станет первым серийным авто, дизайн которого разработан в соответствии с новой концепцией «KODO — душа движения». Это напряжение мышц хищника перед прыжком, стоп-кадр застывшей динамики в изгибах корпуса нового кроссовера. Новая концепция как нельзя лучше передает «Я» новой Mazda CX-5, ее жажду движения, испытания собственных возможностей.

Кроме того, благодаря уникальному сочетанию инновационных технологий SKYACTIV и четких линий дизайна KODO создается такое равновесие, при котором каждая деталь работает на максимуме своего потенциала.

Удобный и функциональный

Разработчики создавали красивый и удобный автомобиль. Колесная база Mazda CX-5 — одна из самых длинных в сегменте. У кроссовера самое большое в классе пространство для ног задних пассажиров (997 мм) и 500 литров полезного объема багажного отделения, включая дополнительный отсек.

СX-5 сделали максимально эргономичным. Специально разработанный интерфейс «человек-машина» (HMI) предоставляет информацию в интуитивно понятной и простой для восприятия форме. Это сводит к минимуму движение глаз водителя, позволяя сосредоточить внимание на дороге.

Дух инноваций в каждой детали

Разработчикам Mazda действительно удалось создать абсолютно новый автомобиль. Количество нововведений и революционных решений, примененных в кроссовере CX-5, зашкаливает, объединяя, казалось бы, несовместимые вещи в одном механизме. Больше нет необходимости выбирать между драйвом и безопасностью, экологическими показателями и экономией топлива. Благодаря технологиям SKYACTIV все это, как и многое другое, стало неизменной составляющей автомобиля нового поколения. Конечно, CX-5 еще не воплощение эфемерного образа идеального авто, но уже очень близок к нему. Впрочем, революционный подход инженеров компании Mazda и их стремление к достижению идеала вселяют оптимизм даже в самого заядлого скептика. 

 

 

Действительно, вместе с CX-5 Mazda открывает новую эру автомобилей современных технологий SKYACTIV, воплощая «душу движения» — KODO дизайн в каждой новой модели и опережая время.

Цена в официальной дилерской сети от 239 900 грн.

Официальный мини-сайт Mazda CX-5