Автопортал

С приближением первого октября – Дня познаний – дети и их опекуны начинают готовиться к серии и среди всего остального выбирают букет в подарок учителю. Не все понимают вкус и предпочтения преподавателя, в особенности первоклашки, потому нужно приобретать букет почти наобум. Каким он обязан быть – букет для первого учителя?

К наиболее обидным ошибкам опекунов при покупке цветов учителю относятся:

изобилие декора в букете. Бантики, ленточки, блестки, фигуры бабочек – совместно это может смотреться грубо;
наличие необычных цветов с высказанным запахом – вдруг у учителя аллергия;
чересчур большой и трудный букет. К примеру, композиция из голландских роз или гладиолусов чересчур трудна и громоздка. Ребенку, которому еще лишь предстоит ознакомиться с преподавателем и одноклассниками, неловко придерживать большой букет. А он будет принужден находиться с ним всю серию. Данный аспект опекунам необходимо принимать во внимание и не приобретать цветы громадных объемов, лучше предпочесть малогабаритный букет из хризантем или иных цветов.

Если есть стремление выделиться из массы и донести на самом деле незабываемый букет первой преподавательнице, стоит уделить основное внимание удивительным и ослепительным альстромериям, ирисам.

Букет из быстротечных, быстро утрачивающих прохлада цветов. к концу события такой букет может потерять интересный тип.

На 1 октября можно выбрать хризантемы и герберы. Они длительное время сохраняют прохлада и выглядят интересно как по раздельности, так и в купе с иными цветами. Лучший вариант для букета к 1 октября – георгины. Они прекрасны и излучают хороший запах.

Розы также важны всегда, а их не может быть в букете очень много. Букет из 3-х или 5-и бутонов будет оптимальным видом, впрочем есть соображение, что эти цветы превосходны для презента избранной, а в роли подарка для преподавательницы не подходят. Колеблетесь? Тогда стоит остановиться на лилиях – оттенках великодушных и красивых.

Вы не ошибетесь, если получите целую корзину цветов, в которой применялись бы некоторое количество видов цветов, сочетающихся вместе. В последнее время стало популярно приукрашивать такие композиции оптимальным ко Дню познаний рисунком: буквами алфавита, числами, карандашами и т. п.

Молодой преподавательнице можно донести композицию, зарегистрированную цветами мягких цветов, к примеру, светлого, палевого, светло-коричневого, лазурного тонов.

Букет для преподавательницы старше может подключать цветы красного, ярко-красного, лилового, светло-лилового, голубого цветов. Рекомендуем сайт цветы-новороссийска.рф если интересует доставка цветов.

Если первый преподаватель в жизни ребенка – парень, то стоит выбрать холодный и краткий букет. А классическими мужскими цветами считаются гвоздики, впрочем подойдут и каллы, и хризантемы.

Большинство опекунов предпочитают приобретать букет загодя, в связи с тем что днем 1 октября новые и красивые цветы раздобыть сложно из-за ажиотажа.

При стремлении можно купить цветочек в горшке. Определенные учителя больше наслаждаются как раз подобным подаркам, в связи с тем что их можно оставить в школе и всегда восторгаться их отличным вариантом.

В обязательном порядке стоит загодя подготовить совместно с первоклассником хорошие слова для учителя, тогда его букет помнится преподавателю навечно. Можно и необходимо пополнить цветы открыткой с жаркими пожеланиями.

Человеку, который привык часто двигаться по городу на своем авто, трудно пересаживаться на социальный автотранспорт. Однако даже наиболее отличная автомашина иногда нуждается в ремонте, который время от времени продолжается довольно продолжительно.

Может появиться и принужденная «пауза» между реализацией бывшего автомобиля и получением нового. Как быть в этих случаях, если Вы не представляете собственной жизни без машины? Наиболее умное решение – пользоваться услугами аренды автомобиля. Стоимость этой услуги сравнительно низка. А удобство собственноручного использования авто значительно выше, чем регулярные вызовы и ожидания такси.

Как правильно выбрать прокатную машину на этап ремонта собственного автомобиля

Попробуйте выбрать авто той марки, к которой Вы пристрастились. Это освободит Вас от потребности преобразовываться под свежий способ передвижения. В пунктах проката есть широкий ассортимент авто разных модификаций и брендов, из-за чего обозначенная цель вполне преодолима.

Если для Вас первоочередное значение имеет не зависимость, а полезность авто, давайте предпочтение модификациям с бережливым затратой топлива. Для муниципальных требований подходят малогабаритные и подвижные транспортные средства аналогичного класса. Для загородных поездок лучше выбрать не менее проходимый вариант авто, в особенности если предстоит езда по бездорожью. Важна также укомплектованность автотранспорта GPS-навигатором.

Учитывайте свой статус. Для встречи с главным заказчиком или компаньоном по бизнесу подойдут прокатные машины «люкс» и бизнес-класса. На время ремонта не рассчитано никаких важных событий? Уверенно берите авто эконом — класса. Зайдите на сайт https://rent-a-car.gold/marka/mercedes если возникнут вопросы по данной теме rent-a-car.gold.

Если Вы снимаете авто на этап, пока не приобретите свежую машину, разумно выбрать в пункте проката авто в городе Москва ту модель, которую Вы намереваетесь покупать. Это позволит Вам расценить ее удобство и ходовые характеристики задолго до приобретения.

Закажите машину заранее. В Eternel Авто это можно сделать в онлайн-режиме или по телефону.
При подписании арендного контракта внимательным образом исследуете документ этого документа.

Там прописываются все условия и сроки сделки, указываются контакты, по которым можно направиться в случае трагедии или прочих необычных случаев. Если Вы не решаетесь с избранием авто, обратитесь за консультацией в компанию Eternel Avto. Мы работаем на аренде автомашин и способны предоставить детальный ответ на все появляющиеся у Вас вопросы.

Жюри ежегодного дизайнерского конкурса Red Dot Design Awards присудило южнокорейской компании Kia награду за дизайн новых моделей Rio и Picanto.

Автомобили Rio и Picanto были признаны лучшими в категории «Дизайн продукции», где за победу в общей сложности боролись свыше 4 500 изделий из 58 стран мира. Южнокорейская компания получает награду Red Dot Design Awards четвертый год подряд. В 2009 году жюри конкурса по достоинству оценило дизайн модели Soul, в 2010-м победу одержал автомобиль Venga, а в прошлом году престижными наградами были отмечены кроссовер Sportage и седан Optima.

«Мы гордимся победой Rio и Picanto в Red Dot Design Awards, — прокомментировал победу шеф-дизайнер марки Петер Шрайер. — В разработке автомобилей принимали участие все три дизайнерских центра Kia. Я доволен успешной и креативной совместной работе команд дизайнеров из Южной Кореи, Европы и Америки».

Конкурс Red Dot Product Design Awards проводится Дизайнерским центром Северной Рейн-Вестфалии с 1955 года и считается одним из самых престижных в области дизайна.

Базой прекрасной и качественной крыши считается крепкая система стропильной системы. Принципиально собрать ее так, чтобы она служила долгое время, в особенности в трудных местах прилегания к стенкам строения, дымопроводам и трубам циркулирующей системы.

Исходя из веса снегопада, ветровой перегрузки и тяжести крыши нужно выбрать верный шаг стропил и модель проведения участков сочленения автономных частей стропильной компании. Мы разберем виды крепления элементов системы к колодам перекрытия и конькам, способы повышения загрузочной возможности стропильных ног и поэтапный монтаж ферм и трудной крыши в общем.

Строительство крыши считается последним шагом построения дома, она устанавливает степень защиты строения от атмосферных действий и внешний вид всего здания в общем. Скелет крыши, на который устанавливается кровля и утеплитель, именуется стропильной технологией.

Устройство стропильной компании находится в зависимости от вида крыши и ее проблемы, от погодных требований и от предназначения мансардного здания. Она укрепляется на мауэрлат, зафиксированный на стене дома по периметру, и состоит из следующих частей:

опора перекрытия или затяжка — горизонтальный брус, опирающийся на мауэрлат;
висящие или наслонные стропильные ноги, которые укрепляются в нижней части к затяжке или мауэрлату, а в высшей связываются и формируют гребень;
прогон — брус, объединяющий фермы стропильной компании.

Исходя из вида и объемов крыши стропильные системы могут быть наслонными, висящими или смешанными, однако их главные детали зачастую повторяются:

стойки, ригели, подкосы и схватки — это добавочные детали, которые нужны для придания стабильности стропилам и всей системы крыши;
нарожники — используются на шатровых кровлях и представляют из себя укороченные стропила.

Диагональные стропила шатровой крыши укрепляются нарожниками и шпренгелями, чтобы снабдить мерное расположение перегрузки:

шпренгели — созданы для придания стабильности диагональным стропилам шатровой крыши;
кобылки — используются для удлинения стропильных ног и нарожников и формируют карнизный стреха;
фронтальные плиты — укрепляются к отвесно отрезанным стропилам или кобылкам и предназначаются для ремонта капельников, ветровых планок и креплений сточной системы;
контробрешетка — устанавливается на стропила и применяется для образования циркулирующего промежутка между слоем гидроизоляции и кровельным элементом;
рама — навязывается параллельно контробрешетке и служит для крепления кровельного источника.
Не менее трудные виды крыш создаются из композиции скатных, шатровых и шатровых видов, их стропильная система также планирует из изображенных частей.

Базой любой системы стропил и ферм считается твердое квадратное объединение, которое придает стабильность системы крыши и дает возможность держать вес снегопада и ветровое воздействие. Рекомендуем сайт http://kif-tula.ru/montazhnye-raboty/montazh-stropilnoj-sistemy-dlya-kryshi/ если нужно больше информации по данной теме.

Стропильная система любого вида создана для образования косых скатных плоскостей, с которых осадки стекают вверх, не скапливаясь на кровле. Также, косая плоскость лучше противоборствует разнонаправленным ветровым перегрузкам. При устройстве стропильной системы могут применяться следующие типы стропил:

стропильные ноги висящего вида, полагаются лишь на наружные стенки строения и затяжку, а между собой связываются ригелями, стойками и подкосами;
наслонные стропила имеют особые опоры на внутренние стенки дома и безжалостно скрепляются при помощи добавочных частей.

Висящие стропила не имеют твердой опоры в месте конькового объединения, а наслонные полагаются на внешнюю стенку строения через лежни, стойку и прогон.

Смешанные системы используются при строительстве мансардной зигзаговидной крыши или прочих систем, когда в нижней части фермы используются висящие, а в нижней части устанавливаются наслонные стропила.

Из этих видов стропил планируют различные виды крыш. Разберем наиболее распространенные виды устройства скатных систем разной конфигурации.

Односкатные крыши используются при строительстве загородных домов, авто гаражей, бань и вспомогательных зданий. Такие крыши производят с применением наиболее простой стропильной системы, которая может осложняться с повышением ширины скоса.

Если отдаление между стенками строения больше 4,5 м, то стропильные ноги развивают подкосами. При просветах не менее 6 м нужно применять по 2 подстропильные ноги с каждой стороны или устанавливать особую отвесную стойку с инвариантными укосами.

Выбор системы односкатной стропильной системы находится в зависимости от ширины скоса, при этом разрешается применение основных балок.

По мере повышения ширины скоса система стропильной системы усугубляется твердыми квадратными элементами и схватками, что придает ей особую стабильность.

В зависимости от опыта создателя данной публикации, для мягких кровельных элементов при незначительных углах крена скатов нужно применять непрерывную обрешетку из фанеры шириной от 12 миллиметров. Когда используется листовой кровельный источник, необходимо понижать шаг обрешетки до 10 сантиметров, повышать нахлест до 15 сантиметров и специально заделывать места стыка листов.

Двускатный вид крыш, классический для всей территории России, сохраняет известность и сегодня. Этому содействуют легкость и долговечность стропильной системы, и вероятность подготовить прохладный или населенный чердак. Обычно, двускатная крыша с мансардой образовывается висящими стропилами без средней опоры, а ее твердость поддерживается ригелями и побочными стойками, которые и предназначаются стенками и потолком мансардному помещению.

Двускатные и зигзаговидные мансардные крыши очень знамениты в пригородном строительстве благодаря возможности подготовить дополнительное квартирное подкровельное здание

Зигзаговидные двускатные крыши отличаются самым большим масштабом интегрированной мансарды, каркасная система тут показана композицией висящих и наслонных стропил с разным углом крена скатов.

Двускатные стропильные системы отличаются простотой системы, повышенной крепостью и максимальным затратой стройматериалов, такие крыши довольно часто используют в экономном загородном строительстве.

Четырехскатные крыши создаются 2-мя трапецеидальными и 2-мя квадратными скатами и имеют трудную систему стропильной системы с основным каркасом, на который устанавливаются нормальные и диагональные балки. Место между стропильными лагами наполняется нарожниками, а специальной опорой для диагональных ног предназначаются шпренгели, основывающиеся на круговые перемычки.

Четырехскатные стропильные системы свойственны для шатровых и полувальмовых крыш, под которыми можно расположить большее мансардное здание.

Четырехскатные крыши прекрасно предохранены от разнонаправленных порывов ветра и дают зданию особенный блеск, однако их дефектом считается дорогая и трудная в ремонте стропильная система.

Базой для стропильной системы полувальмовой ккрыши предназначаются стенки строения, на которых находятся мауэрлат, плата и анфиладные фермы.

Компания «АДИС-Авто» сообщает о новой приятной возможности для клиентов автосалона и сервиса!

Для всех владельцев скидочных карточек «АДИС-Авто» действуют специальные условия в сети ресторанов японской кухни «Токио Хаус». Нужно лишь предъявить дисконтную карту компании и Вы получите скидочную карту «Токио Хаус» на 20 %.

За более детальной информацией обращайтесь по телефону: (093) 313 11 15

Киевские коммунальщики готовы начать реконструкцию транспортного узла на правобережных подходах к Южному мосту со съездами с улиц Саперно-Слободской на Столичное шоссе.

Распоряжение с аналогичным названием уже подписано столичными чиновниками. Согласно утвержденному плану, на пересечении улиц Киквидзе и Саперно-Слободской будут реконструированы четыре действующих и построены два дополнительных съезда с моста. Также, в планах дорожников обновление двух эстакад и подпорных стен, на которых держится развязка. Само собой, после таких работ будет перестелено дорожное покрытие, сделаны новые тротуары.

Точная дата начала реконструкции пока не озвучена, а плановый ремонт должен продлиться 39 месяцев. Отдельно в распоряжении прописан пункт о заключении с подрядчиков договора об условиях гарантии на выполненные работы и гарантийном сроке эксплуатации развязки после ремонта.

Напомним, столичные власти планируют построить дорогу, которая соединит харьковскую трассу и Столичное шоссе от деревни Пролиски до Чапаевки, через Днепр будет возведен новый мост. По мнению чиновников, она существенно разгрузит Киев, поможет участникам дорожного движения не стоять в пробках, экономить время и топливо, создаст инфраструктуру и новые рабочие места. Данный участок может стать первой платной дорогой в Украине.

auto.mail.ru

Стоимость дизельного топлива в нескольких крупнейших сетях АЗС сегодня, 10 мая, снизилась на 9 коп.

Как сообщает OilNews, вчастности, такая корректировка произошла в сетях АЗС ОККО и WOG. Таким образом, ДТ в данных сетях достигло отметки 10,35 грн/л. Цены на остальные марки нефтепродуктов не изменились.

Кроме того, падение цен отмечено также в сети АЗС «Веста» в большинстве областей. В частности, нефтепродукты в данной сети достигли следующих значений:

• А-80 – 10,50 грн/л (0 коп.);
• А-92 – 10,90 грн/л (-10 коп.);
• А-95 – 11,20 грн/л (-30 коп.);
• А-95 Премиум – 11,70 грн/л (-30 коп.);
• ДТ – 10,20 грн/л (-15 коп.).

Напомним, 10 мая вступает в силу рекомендация Экспертно-аналитической группы (ЭАГ) по снижению розничной цены на дизтопливона 10 коп.

Как сообщалось, ввиду падения стоимости нефти на европейском рынке, эксперты и участники рынка прогнозируют снижение цен на АЗС в мае.

Вместе с этим, в связи с рекордными ценам на АЗС розничные операторы отмечают падение объемов реализации на 10-15% по сравнению в прошлым годом.

comments.ua

Весной растет все, кроме цен в автосалонах «Илта». Они падают. В этом сезоне приходите к нам и разбирайте «львов-2011г.» с невероятными скидками!!!

16 000грн.* — скидка на многофункциональный и оригинальный Peugeot 3008, который обеспечит своему владельцу безопасность и откроет новые горизонты, а уникальная микро гибридная технология «Stop&Start» Peugeot е-HDi, позволяет существенно сократить расходы на топливо.

Экономьте вдвойне!!!

12 000грн* — скидка на компактный хэтчбек Peugeot 308

Минус 20 000грн.* — на покоряющий своей оригинальностью  спорткупе Peugeot RCZ

4 000 грн.* — с данной скидкой откройте для себя Peugeot 107 – с механической КПП 2012 года.

*Специальное предложение на автомобили со склада в Киеве. Количество автомобилей ограничено.

Приходите в салоны «Илта» и выбирайте своего Льва!

«Илта на Печерске»

Железнодорожное шоссе, 6

Тел. 461-99-09

«Илта на Оболони»

Ул. Героев Днепра, 40

Тел. 390-55-00/03/04

 «Илта на Харьковском»

Ул. Ревуцкого, 56

Тел. 220-02-22

«Автоцентр в Подгорцах»
25-й километр Новой Обуховской трассы (с. Подгорцы),
всего лишь в 10 км от Авторынка.

Тел. 495-77-78

Украинские водители — люди суеверные.

То их черная собака на дороге напугает, то свист в машине, а для некоторых считать деньги в салоне — дурная примета. Мы опросили водителей — чему они верят на дорогах, а нумеролог дала советы, какие цифры могут принести удачу, а чего категорически следует избегать.

Сколько водителей, столько и примет. Самая распространенная — помыл машину, жди дождя. Пожалуй, любой из автолюбителей может с этим согласиться, даже если небо было ясное — к вечеру обязательно набегут тучи.

Также водители советуют, прежде чем покупать машину с рук, как можно больше узнать о ее бывшем владельце. «Вот мне свою машину предлагал продать сосед. Но я знал, что в жизни у него постоянные неприятности. И продавал он автомобиль, потому что деньги ему были нужны. Не купил. Зато купил другой водитель — таксист. Прошло полгода, узнаю — машину в хлам разбил, хорошо, что сам жив остался, влез в долги, чтобы вылечиться. Поэтому с рук нужно брать только у проверенных людей, а лучше всего у богатых и у тех, у кого в жизни все хорошо, и к тебе тоже удача придет», — считает водитель Алексей.

Хотя самое лучшее — покупать новенькую машину. Но если в первый же год авто два раза попадет в аварию, нужно от него избавляться. «Не успел купить машину, через месяц отправились к родным в село. Была зима, начался снег, авто занесло, и мы оказались в кювете. Все обошлось, но машину два месяца ремонтировали, выяснял отношения со страховщиками. Только сделали, и буквально на третий день в меня сзади влетает другой водитель. Зад полностью разбит. Тут уже родители забеспокоились и настояли, чтобы я от авто избавился», — говорит врач Артур Моисеенко.

ДАЛЬНОБОЙЩИКИ. Самые суеверные водители — это дальнобойщики. «Однажды я увидел на обочине черную собаку. Со мной ехал мой напарник, так он тут же начал кричать, чтобы я остановился. Оказывается, это очень дурная примета. Нужно остановиться и отдохнуть, даже лучше поспать, иначе не избежать аварии или неприятностей на дороге. С тех пор я всегда так делаю, от греха подальше», — рассказал дальнобойщик с 10-летним стажем Алексей Макаренко из Львовской области.

Дальнобойщики никогда не хвастаются, что ездят без аварий, и не любят, чтобы кто-то в машине хвалил их за умение хорошо ездить. Еще перед дорогой водители не советуют трогать запаску — иначе обязательно в пути пригодится. И никогда нельзя загадывать дорогу — то есть называть время, когда доберешься до нужного места.

ТАКСИСТЫ. Таксисты не любят, выехав на смену, первым пассажиром брать женщину. «Считается, что день не удастся, заработок будет плохим. Лучше высматривать хотя бы пару — мужчину и женщину. Но когда диспетчер дает тебе вызов, то не знаешь, кто поедет, поэтому приходится везти. Я на себе это не раз проверял, как девушку первую посадишь, все — можно ехать домой, удачи не будет, только бензин переведешь», — жалуется киевский таксист Евгений Овчаренко. Еще таксисты никогда во время смены не пересчитывают заработок, так можно сбить удачу.

Таксисты не любят покупать детали для своих авто на так называемых разборках. «Это места или рынки, куда свозят уцелевшие детали с разбитых авто. У меня был такой случай, я купил там стартер на свою машину. Был он в хорошем состоянии, но через месяц машина сломалась, причем на ровном месте. Отремонтировал. Три дня поездил, снова поломка. Потом через неделю коробка передач полетела. И тогда мастер на СТО мне и говорит — откуда ты стартер ставил. А… понятно, это неудача к тебе с той разбитой машины перешла. Либо меняй стартер, либо новую машину бери — тут толку не будет. Пришлось поменять на совсем новенький, и как бабка пошептала, теперь моя «Ауди» летает. Больше я судьбу не испытываю», — рассказал таксист с 15-летним стажем Игорь Величко.

segodnya.ua

За последнее время в Киеве появилось около 10 новых «пробочных» мест.

Например, с недавних пор из-за нового ТРЦ остановилась ул. Горького, из-за реконструкции Почтовой площади — Подол, Парковая аллея и Артема, а Харьковское шоссе затормозила… новая развязка.

ГОРЬКОГО. Водители и жители ул. Горького жалуются на пробки в направлении Лыбедской площади. После недавнего открытия ТРЦ в этом месте даже в выходные, двигаясь к ст. м. «Лыбедская», водители по часу простаивают в тянучках. «Недавно там открыли ТРЦ, площадь не реконструировали, соответственно, теперь на Горького весь день пробка за 2 квартала от Лыбедской площади, а с 17:00 до 21:00 стоит практически вся Горького от ул. Физкультуры до площади, — рассказал нам местный житель Александр. — Решить проблему просто — надо на участке длиной в 360 м расширить проезжую часть на 2 полосы».

Власти обещают разобраться. «Пока мы еще не знаем, в чем там дело. А для расширения надо разобраться, насколько это возможно: там ведь метро и коммуникации», — говорит глава «Киевавтодора» Георгий Глинский. Эксперт по перевозкам Богдан Аганин говорит, что расширять ничего не нужно. «Да, это новая проблема в городе. Пробки я заметил, когда арендаторы начали вселяться. Но, думаю, что еще не все люди знают, что у ТРЦ есть паркинг, и паркуются где попало», — говорит Аганин.

ПОДОЛ И ПАРКОВАЯ. Проезд по Подолу затруднен из-за ограничений проезда, связанных с реконструкцией Почтовой площади. ГАИ не разрешает парковаться на ул. Сагайдачного, из-за чего авто оставляют на других улицах Подола, усложняя и без того непростое движение. Стоит и Парковая аллея. «Недавно с Набережного шоссе через Почтовую запретили поворот в центр. Часть водителей теперь использует Парковую. При этом она стоит в пробке, а альтернативная ул. Грушевского пустует», — говорит Аганин. Но до мая 2013 года, когда завершится реконструкция, ситуацию вряд ли удасться исправить.

ПОСОЛЬСТВО И ДАРНИЦА. Аукается реконструкция Почтовой и на ул. Артема и Мельникова. «Если раньше эти улицы всегда стояли из центра, то теперь в центр: постоянно тянучки от ул. Багговутовской, по Мельникова, Артема и до Львовской площади», — говорит Аганин. По мнению эксперта, многие водители, чтобы попасть в центр, теперь едут именно этим путем. А раньше — через ул. Набережно-Крещатицкую, Почтовую и Владимирский спуск. Стоит с недавних пор и ул. Сикорского, где в этом году открыли новое здание посольства США.

«Там разрушили старую дорогу и делают новую, поэтому узкие улочки не справляются с потоком транспорта. Также в сторону посольства увеличился трафик авто», — объясняет Аганин. А пробки на перекрестке Харьковского шоссе и Привокзальной создала… новая развязка. «Недавно рядом открыли новое шоссе от моста Кирпы. Поменяли знаки, убрали некоторые повороты. Пробки там сильно увеличились после открытия. Водители еще теряются и не понимают, куда двигаться», — говорит Аганин.

В целом, по данным портала «Яндекс.Пробки», средний балл загруженности дорог города в час пик вырос с 4 до 6 (из десяти возможных). Но пальму первенства по пробкам все же традиционно удерживает улица Телиги.

НА НОВЫЙ ГОД – 10 БАЛЛОВ. В предновогоднюю неделю эксперты прогнозируют заторы в 9—10 баллов из 10 возможных, ведь почти все после работы устремятся за покупками. «Тяжелее всего будет с трафиком возле столичных ТРЦ и гипермаркетов. Как обычно, будут «стоять» выезды из города, особенно в Житомирском направлении (многие поедут на Западную Украину на машине), а также центр, где на праздники перекроют улицы и площади», — считает эксперт по перевозкам Богдан Аганин.

segodnya.ua