Автопортал

Компания Toyota распространила первый видео-тизер кроссовер RAV4 следующего поколения.

Мировая премьера модели состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе, которое пройдет с 28 ноября по 9 декабря.

Судя по первому тизеру, внешность вседорожника будет выполнена в стилистике новых Camry и Auris, первыми продемонстрировавших стилистику всех будущих автомобилей японской марки.

По предварительной информации, RAV4 будет построен на модернизированной платформе кроссовера текущего поколения, а в его гамму двигателей войдут агрегаты объемом 2,5 и 3,5 литра, развивающие 180 и 272 лошадиных силы соответственно. Оба мотора смогут работать в паре с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

В базовом варианте новый кроссовер будет предлагаться с передним приводом. Полноприводная трансмиссия станет доступна в качестве опции.

Дата дебюта европейского варианта нового Toyota RAV4 – не сообщается.

motor.ru

Сегодня разброс цен на топливо на заправках страны широк, как никогда. Это, возможно, и умиляет Антимонопольный комитет, но озадачивает простых водителей.

Казалось бы, один и тот же А-95 на разных заправках может отличаться в цене  чуть ли не на гривню за литр.  Но вправду ли  один и тот же? И вправду ли бензин? Эксперимент, проведенный Институтом потребительских экспертиз (ИПЭ) доказал, что практически в каждом втором случае попытка заправиться дешевым бензином оборачивается банальным обманом водителя. Скорее всего, ему зальют в бак что-то среднее между бензином и самогоном.

Эксперимент был крайне прост. Эксперты ИПЭ отобрали 6 проб бензина А-95 в высоком ценовом сегменте и столько же в низком и передали их на анализы в независимую лабораторию. Пробы отбирались на заправках в Киеве и окрестностях. Сводные результаты таковы:  среди тех бензинов, что подороже, отклонений от стандартов обнаружено не было; зато среди дешевых  — 3 уложились в нормативы, а от проб второй половины испытуемых на версту отдавало спиртом — они не вписывалась ни в какие ГОСТы. Грубо говоря, владельцев транспорта откровенно разводили на деньги.

Поскольку страна должна знать своих героев, остановимся  на этих случаях подробнее. Тем более что они иллюстрируют  тенденцию, расползающуюся  в целом по Украине. Можно с большой долей уверенности предполагать, что в регионах дела с качеством топлива обстоят еще хуже, чем в столице. Главным индикатором  наличия спирта в бензине является излишек в нем этанола. Так вот по этому параметру тест не прошли киевские заправки под брендом «МС Ойл кард» и некоторыми другими. Причем в последнем случае предлагаемый клиентам типа бензин на   треть (!) состоял из этанола (30,4 % при нормативе не более 5%). 

Не  менее поразительный прецедент был обнаружен на  АЗС «Викинг» в Борисполе.  А-95 местного разлива  почти на треть  состоял из бензола, в 6 раз превышая требования, заложенные в национальном стандарте.  Это своеобразный антирекорд статистики Института потребительских экспертиз за всю историю исследования качества топлива на украинском рынке. Такая  концентрация бензола наносит огромный вред не только окружающей среде, но и автомобилю. Не испаряясь целиком, бензол смывает масляную пленку в моторе, что приводит к повышенному износу цилиндров двигателя. Да и вообще, слегка подышав такой бензольной «бодягой», можно запросто отравиться.

А о том, что бензин, разбавленный спиртом, — это натуральный вред для автомобиля говорилось уже неоднократно. Если вкратце, то спирт активно вытягивает воду из всего, к чему прикасается — из резервуаров нефтебазы и АЗС, даже конденсат из топливной системы. Таким образом, реально в вашем двигателе образуется смесь из бензина, в котором плавают водно-спиртовые шарики. Такие консистенции не способствуют нормальному сгоранию топлива и приводят к его перерасходу.  Кроме того, этиловый спирт при горении выделяет в два раза меньше тепла, из-за меньшего количества в его составе углерода. Кроме того, для сгорания этанола требуется намного меньше воздуха, что ведёт к тому, что топливная электроника начинает  самостоятельно «обогащать» смесь.  В результате расход топлива увеличивается на 15-20%. Сомнительная получается экономия. Может все-таки не стоит мучить мотор дешевым суррогатом и набивать карманы не чистых на руку торговцев горючим?

Но, пожалуй, самый  неприятный осадок остается от того, что АЗС, предлагающее такое «смесевое топливо», держат клиента за дурака. Они привлекают его ценой, но скрывают реальный химический состав и происхождение нефтепродукта.  Покупая такое топливо, вы даёте сигнал «бодяжнику», что готовы обманываться.  Ведь еще никому и никогда не удавалось сэкономить на некачественном горючем.

Институт потребительских экспертиз

Большой Volkswagen Phaeton оказался провальной моделью – с этим не спорят даже в самом немецком концерне.

Спрос на Phaeton оказался в несколько раз ниже предполагаемого, и в Volkswagen уже даже начали думать над завершением этого проекта.

Но Phaeton все же будет жить! Причем через пару лет немцы представят второе поколение этой модели. А главным ее рынком сбыта может стать… Китай.

В основе нового Volkswagen Phaeton окажется очень достойная платформа от Audi A8. От своего «старшего собрата» Phaeton позаимствует и двигатели – это позволит значительно сэкономить на разработке модели.

При этом габариты Volkswagen Phaeton увеличатся – даже «короткая» модель будет иметь длину около 5 100 мм (сейчас 5055 мм), а удлиненная версия будет еще на 200-250 мм крупнее.

Именно на последнюю версию немцы и будут делать основную ставку, ведь она окажется самым крупным немецким седаном на рынке, обогнав не только А8, но и BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-класса. А в том же Китае этот факт способен привлечь к Volkswagen Phaeton много клиентов.

auto.mail.ru

В распоряжении оказались изображения четырехдверной версии суперкара Mercedes-Benz SLS AMG, направленные немецким производителем в патентное ведомство.

Передние двери новинки такие же, как и у обычного купе (типа «крыло чайки»), а задние открываются против хода автомобиля, как, например, на Mazda RX-8. На данный момент не известно, зарегистрировал ли «Мерседес» дизайн серийной модели, концепт-кара и просто задумку дизайнеров, которая никогда не появится на товарных машинах. Представители компании отказались комментировать возможность появления на конвейере четырехдверного SLS AMG.

На данный момент в гамме Mercedes-Benz SLS AMG представлены версии с кузовами «купе» и «родстер». Оба варианта оснащаются 6,2-литровым восьмицилиндровым бензиновым мотором мощностью 571 лошадиная сила и преселективной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. На ускорение до «сотни» автомобили тратят менее четырех секунд, а их максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 315 километров в час.

В ближайшем будущем ожидается пополнение линейки за счет «заряженной» модификации суперкара, которая получит традиционное название Black Series и форсированный до 600 лошадиных сил двигатель.

Помимо этого, производитель по-прежнему работает над серийной версией электрического SLS AMG E-Cell. В январе прошлого года запуск такого автомобиля в серию был подтвержден руководителем концерна Daimler Дитером Цетше. Ожидается, что электрокар начнут продавать в 2013 году.

motor.ru

Кроссоверы Jeep Compass и Liberty (на американском рынке – Patriot) избавятся от вариаторов уже в этом году

Трансмиссии производства японской компании Jatco придет на смену традиционный шестиступенчатый «автомат» Hyundai. Ожидается, что произойдет это в конце 2013 года.

Главная причина выбора гидромеханической коробки передач вместо прежней бесступенчатой трансмиссии – частая критика вариатора со стороны клиентов. Помимо коробки передач, обновленные кроссоверы Jeep получат систему полного привода Dynamax, аналогичную той, которая применяется на машинах Hyundai ix35 и Kia Sportage.

Концерн Chrysler уже использует корейские коробки передач в своих автомобилях – в частности, на модели Dodge Dart.

motor.ru

ADAC, крупнейший автоклуб автоклуб в Европе, опубликовал ежегодный рейтинг надежности.

Немецкие модели впервые признали лучшими во всех категориях.

Об этом сообщил Всеобщий немецкий автомобильный клуб (ADAC), проанализировав 230 тысяч случаев поломок в 2011 году, когда приходилось вызывать эвакуаторы.

В пресс-релизе подчеркивается, что на сегодняшний день качество немецких моделей «выше, чем когда-либо в истории», даже если производят машины за пределами Германии.

Показательно, что в среднем классе в первую десятку попали исключительно «немцы». Так, первое место заняла Audi A5, за которой с небольшим отрывом следуют Audi Q5 и BMW X3. В бизнес-классе ADAC выставил высшие оценки Audi A6, BMW 5-Series и Mercedes E-Class.

Тройка лучших в гольф-классе – Мерседесы (A-и B-Class) и BMW 1-Series, тогда как в субкомпактном сегменте самыми надежными признали MINI Cooper, за которым идет Mitsubishi Colt (единственная японская модель, получившая призовое место в рейтинге ADAC), Opel Meriva и Dacia Sandero, причем румынский хэтчбек назвали «неожиданно хорошим». Бывшие лидеры, такие как Toyota Avensis или Mazda6, даже не вошли в ТОП-10.

В ADAC говорят, что в последнее время у автомобилей в Германии чаще всего происходят неполадки с электросистемой, в частности, с аккумуляторами и генераторами. С одной стороны, это связано с тем, что современные модели используют все больше энергопотребителей. С другой – получили распространение системы старт/стоп, которые автоматически глушат и заводят двигатель ради экономии бензина на остановках и тем самым увеличивают нагрузку на батареи, сокращая срок жизни. Именно из-за проблем с АКБ в нынешний рейтинг не попали автомобили Hyundai и Honda.

ADAC оценивал автомобили не старше шести лет (2006-2011 годов), причем брали только те модели, которые были выпущены количестве хотя бы 10 тысяч единиц.

auto.bigmir.net

EMEX — интернет-ресурс, на котором вы можете заказать запчасти для авто и любой иной техники от самых различных изготовителей. Небольшие кабинеты EMEX — отличный старт для бизнеса, поскольку не пригодится огромных инвестиций, а склад есть у самой компании. Покупка такой франшизы предполагает изобретение точки по приему заявок, на которую и привозят запчасти в обсужденные сроки. В случае если вас интересует ЕМЕКС интернет магазин, рекомендуем обратиться на сайт parts-news.ru.

В наборе компании на данный момент 50 млн названий запасных частей, источник посещает 70 000 гостей за день — абонентная основа сформирована и приток свежих клиентов происходит автоматом. На рынке компания 12 лет и владеет отличной репутацией. Основной кабинет в городке Дзержинский Подмосковья.

Теория франчайзингового предприятия

Компания весьма нейтральна к новичкам-франчайзи: серьезных условий не выставляется, за исключением требований соблюдения общего образа. Исходя из района, формат точки продаж вполне может быть изменен. Сейчас происходит усиление географии продаж, наиболее окутанным остается Дальневосточный район.

Плюсы и минусы

Плюсы: скорая доставка: областные склады есть в любом большом городке; заказчикам предоставляется выбор компоненты от различных поставщиков, на протяжении нескольких сек выдается итог; доступные расценки; высочайший уровень обслуживания; обдуманный маркетинг и опробованная годами бизнес-модель; непосредственное партнерство с изготовителями; надежный спрос: машины выходить из строя не прекращают, а качество дорог, пока, также не развивается; партнерство с одним из лидеров ниши и применение брэнда; наценка до 40 %; не надо скупать продукцию; партнерство с большими поставщиками; надежда повышения; свой склад не потребуется, неприятности с логистикой — также не работа франчайзи; вероятные «подводные камни» предусмотрены и абсолютное большинство задач получено на себя организацией; особые скидки на заказ каждый день; всеобщая помощь на всех шагах ведения дела.

Условия к помещению

Максимальный размер площади в контракте не назначен, однако имеет значение его размещение: должен быть снабжен приток людей. Место в кабинете требуется для оператора, который получает предзаказы и для выдачи и презентации раньше выбранных компонентов. Значительный момент — содержание авто парковки. Нужны разрешения всех федеральных занятий на ведение дела.

Экономические критерии

Вложения невелики — можно зайти в бизнес начиная с 200 000 руб. В данную сумму входит плата аренды здания, покупка оснащения, наем и изучение штата. Окупиться точка может через 6 месяцев. Роялти не потребуется, рекламных сборов также по соглашению не учтено.

Свободное время очень многие обожают вести за просмотром фильмов, мультфильмов и телесериалов. Свежие фильмы любопытно посмотреть на огромном дисплее, однако далеко не всегда в кинозалах демонстрируют тот кинофильм, который хочется посмотреть как раз в настоящее время, а старые кинофильмы в них вообще не демонстрируют. Кроме того поход в кинозал данный довольно расходное событие и позволить себе довольно часто такие поездки может далеко не каждый, подробнее на https://filmy-2020.ru/boeviki-2020/.

Есть очень много плюсов у бытового просмотра на веб-сайте, и в случае если прежде было необходимо продолжительно ожидать, когда показ по телевидению сходится со свободным временем, потом необходимо приобретать видеокассеты, еще позже колесные диски, сейчас все просто. Чтобы посмотреть кинофильм, который хочется, нужно растратить лишь 5 минут. Его даже не стоит болтать на ПК, так как есть громаднейшее число сайтов, где кинофильмы можно смотреть .

Интернет-просмотр ни к чему не заставляет. Если через 5 минут просмотра будет, что кинофильм не такой и любопытный, можно перейти на другую киноленту. Необходимо отметить, что благодаря формированию технологий и возникновению телеприемников, подключающихся к сети-интернет и планшетов, которые дают возможность на телевизорах без смарт-функции, смотреть кинофильм можно с телевизора, что значительно более удобно, чем с незначительного дисплея.

Значительным преимуществом просмотра фильмов считается вероятность в любое время оторваться на мобильный звонок, на поход в кухню и прочие. В этот период просто устанавливается остановка и по приходу осмотр кинофильма или другого видео продолжается со времени приостановки. Выбирая осмотр дома фильмов, не стоит волноваться о том, что одеть и как поспеть до начала изображения кинофильма.

Сервисы, которые могут предложить посмотреть кинофильмы , создаются так что, чтобы пользователям было предельно комфортно. Все новинки и обновления как правило воспитываются на основную страничку. Определенные сервисы дают возможность делать закладки. За счет создания закладок не стоит в свободное время выбирать, что посмотреть, всегда располагается несколько видов. Множество фильмов для удобства поделено по жанрам. Часто на веб-сайтах находятся комфортные фильтры, которые позволяют выбрать кино установленного года, или точной страны. Желая посмотреть установленный кинофильм , можно пользоваться поисковой строчкой, которая значительно снижает время поиска.

Такие сервисы ставят длинные изображения, показывают рейтинг наиболее распространенных сервисов. Часто находятся на подобных веб-сайтах объяснения, а иногда и целые рецензии от посетителей, которые смогли посмотреть кинофильм или мультфильм. По откликам без проблем установить, нужно ли смотреть любой кинофильм.

Бобберы – это далеко не автономный тип мотоциклов, а образ, законченный исторически. Они не производятся специально, а возникают в итоге тюнинга. Их относят к кастомам – автотранспортным средствам, сделанным на заказ. Они изготовляются на базе некоторых стоковых модификаций. В случае если вас интересует боббер своими руками, рекомендуем обратиться на сайт https://www.youtube.com/watch?v=zFPT70bYrcA.

История

Появление бобберов случилось в Соединенных Штатах (прошлый век, 40-е года). Среди населения была популярна продукция компании Harley-Davidson, однако она не подступала для автогонок. Набирали известность состязания, состоявшиеся на донных автотрассах. В мотоклубах думали, какие байки для этого применять.

Так как Харлеи в чистом виде не организовывали, их стали изменить:

Плоскости разбирали, чтобы туда не забивалась слякоть. Заднее закрывало время от времени бросали в отрезанном виде.
Устраняли бесполезные компоненты или сменяли их упрощенными аналогами. Из-за этого система оказывалась легче, ездила стремительней.
Но до гоночной автотрассы нужно было добраться. Помещать бобберы для перевозки – дело хлопотное, дорогостоящее. Вследствие этого версия выполнялась с возможностью стандартной езды по городу. Так возникли мотоциклы, нацеленные на исполнение 2-ух функций.

Полезные особенности

Наружность подобных «железных коней» узнаваема и индивидуальна. У любого есть деятельные фишки, однако есть совместные характерные черты:

Предельно упрощенная станина, длинная вилка. В настоящее время легкость получается из-за применения особых сплавов. Из-за этого вес понижается, а надежность сохраняется.
Колеса большие. Ведущее и заднее могут различаться габаритами. Ставится очень много спиц, что придает особую зрелищность. Время от времени применяются литые колесные диски, на которых становятся различные картинки. Это относится к передовым версиям. Классикой считается спицованный вариант.
Руль пониженный, гладкий, с максимумом устройств.
Сидение рассчитано на одного человека — водителя. Это типичная «лепешка» сурового вида. Такая холодная выкройка соблюдается и в настоящее время, однако украшается отстрочкой, шнуровкой, росписью, вышивкой.
Бензобак незначительного литража. В автогонках очень много топлива не требовалось, вследствие этого бак делали максимальным. Передовые версии держатся этого условия, однако в умных краях. Бак подвергается росписи на разные темы.
Неимение ведущего крыла.

Когда на проезжую часть выбывает мототехника, придерживающаяся подобных требований, ее нельзя спутать с иными модификациями. Заметна рука мастера, индивидуальный подход.

Переустройства

Передовые бобберы вообще не применяются в автогонках. Они осуществляют одну цель – возят райдера, на которого в обязательном порядке направляют внимание. Но сущность остается, доказывая наименование. С английского языка оно переводится как постриженный кратко. Вследствие этого беспощадно удаляется все, что не отвечает образу.

Из отечественных наиболее оптимальными для преображений считаются байки «Урал», из зарубежных — Harley-Davidson Sportster, Хонда Shadow 400, Kawasaki Vulkan 900, Ямаха Dragstar 400. Чтобы стать обладателем боббера, не обязательно направляться к экспертам, способным делать тюнинг. Все можно сделать своими руками.

Надо будет сменить сидение, установить бак приблизительно на 10 л. Если аккумулятор чересчур массивный, его также обменивают на упрощенный. Необходимо приглядеться к фаре – она обязана быть незначительного объема. Это наиболее трудная работа.

Есть элементы, которые просто надо будет убрать: закрывало и тормоза впереди, подвеску позади, глушитель, тахометр, спидометр, ветровое стекло, гудок. Заключительный штрих – исполнение рисунков. Это отметит эксклюзивность.

Как проверить коробку передач на неисправности при покупке? Как верно узнавать симптомы проблем в коробки? Очень многие водители хотели бы знать решения, чтобы освободиться от ненужных затрат. В данной публикации – советы от специалистов, как КПП автоматического или машинного вида.

Первое, что необходимо сделать – это обследовать коробку сверху. Предпочтительно посмотреть авто на подъемнике. Необходимо снять защитные кожухи. Трещинки, доход, разводы, которые можно увидеть при этом, — симптомы недостаточного состояния КП. Если данный зрительный просмотр прошел благополучно, приступаем к оценке состояния.

Устройство МКПП дает возможность несомненно ответить на вопрос об исправности. При переключении передач:

Не должно замечаться никакого скрипа, рыба, других ненужных звуков,
Смазка должна быть чистой, ясной, без аромата гари;
Передачи должны равномерно, без особенного напора перекидываться;
Они не должны беспричинно «вылетать».
Данного довольно, чтобы резюмировать хорошее рабочее положение МКП.

Отпечатки ремонтных работ коробки, такие как пятна масла и свойственные поражения на каркасе, должны заставить задуматься. АКП – чересчур пикантное и четкое устройство. От приобретения автомашины с ремонтированной коробкой лучше отказаться.

Определение значения и состояния смазки ведется особым щупом. Саму КП при этом необходимо прогреть (проехать приблизительно 15 км) и установить в «Р»-режим. При замерах автомашина должна находиться на гладкой плоскости с работающим мотором.

В данном пребывании уровень масла на щупе должен быть на планке «Hot». Пониженный или повышенный уровень говорит о потребности заменить масло. Кроме того он может сообщить квалифицированному механику многое о подлинном пробеге автомобиля и вероятных трудностях с КП.

Если уровень ниже вложенного, то ее источник невозвратимо понижается: масленый насос довольно часто захватывает совместно с маслом воздух и обращает это все в эмульсию. Это ведет к падению давления, смещению в худшую сторону смазки компонентов, перегреву АКП.

Если уровень чересчур большой, то масло пенится тонкими пузырьками, вытекает наружу через суфлер. Результаты приблизительно такие же, что и при малом уровне. Выходит, что коробка заполнена не маслом, а воздушно-масляной эмульсией, которая пагубно оказывает влияние на коробку.

Для разных типов иномарок процесс проверки может различаться. Если щупа в наличии нет, то проверку можно провести лишь на особом оснащении в сервисе. Автосервис salidol.ru предоставит Вам всевозможные услуги.

Для аккуратности опыта необходимо прогреть двигатель и постараться переключать скорости, двигаясь 60 км/ч. Бесперебойная самодействующая КПП должна быстро отвечать на перескакивание, с толчком, а равномерно. Даже короткое замедление говорит о неточнсти регулировке, что может скоро повернуться дорогим починкой.

Если КПП присутствует задолженность (увеличивающая передача), то необходимо проверить работу коробки при его подключенном расположении.

При разгоне АКП должна перекидываться на одну скорость выше Во время торможения сохраняется нынешняя передача. Перескакивание вверх происходит при понижении до некоторой скорости. В следующий раз при выжимании газа КПП вновь должно перекидываться на высокую передачу.

Если автомашина оборудована вариатором, то при проверке вам помогут следующие советы:

Не ориентируйтесь на пробег. Сведения счетчика в наше время абсолютно неинформативны.
При бесперебойном вариаторе автомашина должна предельно равномерно отправляться, без любых сил с вашей стороны. Звуки и толчки при пуске рассказывают о поломке.

Сколы и трещинки на вариаторе можно установит на глаз, а перекосы и выпуклости – заметить при помощи замерных приборов.

Основной совет при покупке автомашины с автоматической коробкой: не приобретайте авто с DSG старше 2013 года, в котором автоматические коробки везде где только можно были модернизированы и даны к уже существующему виду. Бесперебойность устройства старше 2014 г никто обеспечить не в состоянии. Компьютерная диагностика – самый лучший метод выяснить все об устройстве коробки.