Автопортал

Общее предприятие «GM-АвтоВАЗ» сегодня пустило сборочный поток, остановленный на прошлой неделе на 3 дня. Как уточнили в компании, неприятность, образовавшаяся из-за недопоставки комплексов изделий, решена. Сборочный поток предприятия продолжит работать 5 суток в месяц в двухсменном восьмичасовом режиме.

Напоминаем, изготовление авто Шевроле Нива было отложено на 3 дня – 10, 11 и 14 марта 2011 г. В связи с принужденным простоем в компании не выключали, что февральский план изготовления будет исполненным.

Как передавалось, компенсация за время простоя для сотрудников предприятия будет изготавливаться в соответствии с Трудящийся кодексом РФ размером 2-ух третей от средней зарплаты.

Общее предприятие «GM-АвтоВАЗ» сделано отечественным ЗАО «АвтоВАЗ» (41,6% активов), североамериканской организацией Дженерал Моторс (41,6% активов) и Азиатским банком перестройки и формирования (16,8% активов). Автозавод делает кроссоверы Шевроле Нива. Размер реализаций предприятия в 2010 г. – 36 млн. 996 авто.

Организация Шевроле назвала собственным североамериканским официальным дилерам о том, что стоковый выпуск «заряженного» купе Камаро — Z28 — стартует 1 февраля 2015 года. Про это рассказывает один из клиентов веб-сайта Камаро5, который был приглашен на особое событие, где и сделали это утверждение.

Также, в Шевроле доказали что новинка обретет 6,2-литровый 8-цилиндровый мотор с машинным нагнетателем (его производительность, как предполагается, составит 556 л.с.), адаптационную подвеску Magnetic Ride, шины длиной 285 мм впереди и 330 мм позади, и немного обновленный дизайн.

Как передавалось раньше, «заряженный» Камаро будет можно купить с 6-ступенчатой машинной либо шестиступенчатой коробкой автомат. C нулевой отметки до 100 км/ч такая автомашина сумеет разгоняться за 4 сек.

Также североамериканский производитель автомобилей назвал официальным дилерам, что поставки обычного купе Шевроле Камаро 2012 года стартуют этой осенью. Авто будет доступен со свежим 6-цилиндровым мотором с прямым впрыском горючего, способным работать как на стандартном топливе, так и на биоэтаноле E85. Размер двигателя составит 3,6 л, но производительность — около 330 л.с..

Также, новинка обретет улучшенный дизайн, увеличенный перечень настроек, свежие виды расцветки кузова, камеру заднего вида и вероятность купить особенные опции подвески и управляющего администрирования для версии SS.

В начале января 2011 года реализации российских ZAZ Шанс (Ланос) составили 852 авто, что на +77,5% (либо 372 штук.) больше подобного уровня минувшего года. Самым крупным рынком сбыта ZAZ Шанс стал Уральский государственный округ, где был реализован 241 авто (28,3% реализаций), рассказывает импортер ZAZ организация «КВИНГРУП».

Всего в 2010 году в РФ было продано 17,5 млн. ZAZ Шанс; в текущем ожидается повысить реализации до 37 млн. авто и занять около 2% рынка.

ZAZ Шанс выполняется на ЗАО «ЗАЗ» (Запорожье, Украина). Представлен на рынке России с 1 августа 2009 года 4-мя модификациями в разных сборках, с размером мотора 1,3 и 1,5 л, в 2-ух версиях кузова – хэтчбек и седан. Стоимость авто в максимальной комплектации составляет 250 млн. рублей.

«АвтоВАЗ» начнет изготовление авто C-класса на основе программы Renault-Nissan в 2012 году. Как сообщил газете «Ведомости» ресурс, ближний к Волжскому автомобильному заводу, автомашина, которая будет производиться под маркой Лада, будет рестайлинговой модификацией хетчбека Ниссан Альмера Classic.

Со слов агента «АвтоВАЗа», заключительное решение о запуске в изготовление авто на основе «Альмеры» пока не принято. Все-таки, разработка и изготовление автомашины С-класса учтены бизнес-планом Волжского автомобильного завода до 2020 года, который был утвержден в начале марта 2010 года отечественным правительством.

В случае возникновения «Лады» на базе Renault-Nissan, она будет «относительно дешевым авто» в секторе автомашин гольф-класса, однако самым дорогостоящим в модельной серии «АвтоВАЗа». Сейчас начальная цена хетчбека Ниссан Альмера Classic, оборудованная 1,6-литровым мотором производительностью 107 л.с., составляет 461 тысячу руб.

Авто ожидается производить до 2014-2015 года, когда на замену ему прибудет новая модель, сконструированная на базе общей подготовки «АвтоВАЗа», Рено и Ниссан. Как сообщил газете гендиректор Рено в РФ и СНГ Брюно Анселен, изготовление нового хетчбека ожидается организовать на Ижевском автомобильном заводе, который «АвтоВАЗ» собирается купить до конца 2011 года.

По частной информации, стоимость авто составит 470-480 тыс руб. При этом бизнес-план автозавода подразумевает, что расценки на свежий авто будут стартовать от 400 тыс руб. Первоначально предполагалось, что автомашину возведут на базе Renault-Nissan C (применяется в модификациях Рено Меган, Флюенс и Ниссан Кашкай). Но, со слов Анселена, от данной базы было принято решение отказаться «по вопросам стоимости».

По бизнес-плану «АвтоВАЗа», в 2011 году предприятие начнет изготовление экономных хетчбеков Лада Гранта, сконструированных на дешевой базе Лада Калина. Также, до конца года Волжский автомобильный завод выполнит редизайн собственного хита — Лада Приора.

В ряду моделей Джип вновь будет авто под известным заглавием Гранд Wagoneer. Про это сообщил в процессе конференции на Детройтском автомобильном салоне основной директор Крайслер Серджио Маркьонне. Согласно его заявлению, новинка будет 7-местным кроссовером, сконструированным на той же базе, что Джип Гранд Чироки и Додж Durango, и будет относиться к шикарному расценочному разделу. Приблизительно отстроенный Гранд Wagoneer будет в 2013 году.

Напоминаем, что имя Wagoneer вышло в серии Джип еще в 1963 году. Полноразмерный кроссовер стал первым шикарным SUV для Крайслер и выпускался в течение 28 лет почти без перемен в системе. Кованый внешний вид и грандиозная грузоподъемность снабдили ему известность среди состоявшихся американцев.

Английский артист Ник Мэйсон, наиболее знаменитый как барабанщик компании Pink Floyd вместе с бизнесменами, занимающимися поставкой дорогостоящих авто для миллионеров, заинтересуют $50 млрд в первый во всем мире ресурс традиционных авто, сообщает газета The Telegraph. IGA Automobile рассчитывает заняться реализацией «икон» авторынка в среде коллекционеров.

По сведениям издания, капитал фонда, который, по проектам учредителей запустят в начале апреля 2016 года, составит $150 млрд.

Сейчас в перечень модификаций, оптимальных IGA Automobilе, например интегрированы Феррари 250 GTO и Астон Мартин DB4 Zagato.

По сведениям компании, рынок традиционных авто существенно повысился за прошедшие 20 лет. Аукционные реализации ретро авто шикарных брендов повысились с $30 млрд в 1994 году до $422млрд в 2009 году.

«Людям надоело инвестировать в хлопчатобумажные активы, и они возвращаются к вещам, объектам. Спрос на машины регулярно повышается. Они также могут быть созданием искусства», – сообщил соучредитель фонда Рэй Белльм.

Согласно его заявлению, автомашина, купленная за $8 млрд в 1991 году, вполне может быть реализована за $82 сейчас.

В Пежо еще прежде доказали, что платформа 508 в дальнейшем породит несколько модификаций, однако никто не ждал возникновения великолепного хетчбека.

Этот вариант, вероятнее всего даже обретет те же моторы, что и 508, не исключено возникновение 1.6-литрового турбованного вида с 200 л.с. и 3.0-литрового V6 на 275 «лошадок».

Сам Пежо 508, который выйдет на рынок в 2018 году, будет оборудоваться как бензинными, так и дизелями, оборудованных технологией start/stop, пополненных 6-скоростной коробкой переключения передач. Сравнительно Пежо 601 пока мало информации, но тот факт, что он будет, усомниться не стоит.

Во всем мире не много тюнинговое ателье, которые обожают поиграться с хромоногом, потому такие планы смотрятся весьма интересными, эксклюзивными и великолепными.

Одним из них стал вариант Рэйнж Ровер Sport от тюнинг-ателье Revere London, зарегистрированный в весьма любопытном образе, в купе с темными воздухозаборниками, ярко-черной радиаторной решеткой и ручками дверей. Что же касается дизайна, то внутри кроссовера присутствует кожаная облицовка, сделанная из дерева инкрустация и уникальное освещение зала.

Кроме этого мастер тюнинга незначительно доделал двигатель и подвеску, ускорив Рэйнж Ровер Sport к проезжей части, придавая ему не менее спортивный вид.

«Нашими заказчиками делаются звезды и спортсмены, удачные предприниматели и деловые люди, и мы работаем персонально с каждым клиентом» — рассказывают в тюнинг-ателье.

Итальянский автопроизводитель Фиат не реализует компании-производителя спорткаров Альфа Ромео даже за бешеные деньги, сообщил вице-президент Фиат Джон Элканн на конференции в Детройте. Согласно его заявлению, у автоконцерна огромные проекты на Альфа Ромео, и в том числе вывод марки на североамериканский рынок в 2012 году. Раньше передавалось, что изначально в Соединенных Штатах будут реализовываться хэтчбек Джулия и кроссовер, сконструированный в партнерстве с Крайслер.

Напоминаем, что с предложением приобрести Альфа Ромео часто играет германский автопроизводитель Фольксваген Group. В первый раз о желании купить итальянскую организацию основной директор Фольксваген Group Мартин Винтеркорн сообщил в начале октября 2010 года. Но глава Фиат Серджио Маркьонне дал ответ, что организация не реализуется и что Фиат рассчитывает собственноручно вывести марку из кризиса. По вычислениям главы Фиат, компании Альфа Ромео нужно реализовывать по 300 млн. авто ежегодно, чтобы прийти к доходности, и данной задачи С. Маркьонне собирается добиться к 2013 году. Но к 2014 году реализации Альфа Ромео должны добиться 500 млн. спорт-каров ежегодно, 85 млн. из которых надо будет на США.

По словам многих специалистов, проекты С. Маркьонне очень амбициозны и едва ли будут проданы. По неподтвержденным данным, Альфа Ромео раз в год приносит автоконцерну потери размером 300 млрд euro. Сам Фиат не сообщает экономическую отчетность марки.

Партия «Единая россия» вместе с ГИБДД спроектировали проект поправок к Кодекс об административных правонарушениях, значительно ужесточающих наказания за несоблюдение ПДД. Как рассказывает деловая газета «Коммерсантъ», в управлении которой оказался проект документа, предпринял его образование вице-президент РФ Д. Медведев. Особое внимание в плане уделено нарушениям, инициирующим пробки: проезд на ярко-красный свет, автомобильная парковка в неуказанном месте, отъезд на перекресток в процессе затора и т. п.

Проект также предлагает вернуть оплату за эвакуацию авто и его сохранение на штрафстоянке. Кроме этого, расширяются права районов: им будет можно собственноручно принимать решения об ограничении перемещения, и о использовании камер фото- и видеофиксации. В скором времени коррективы будут вынесены на обсуждение Государственной думы в 1-м чтении.