Автопортал

Камеры видеонаблюдения сделают улицы мегаполисов области подконтрольными правоохранителям круглосуточно.

На улицах Кировограда определено 16 камер исследования, которые контролируют ситуацию не только лишь на тротуарах, но также и отчасти — на дороге. В третьем по величине городке области, Александрии, также действует 4 уличных камеры большого разрешения, в поле зрения которых попадают несколько центральных улиц. Работники региональных ГОВД и ГАИ полагают, что это сможет помочь им в выявлении правонарушений, совершаемых на улицах — в том числе угонов автотранспорта, и краж из салонов стоящих автомашин. Инспекторы ГАИ, всякий раз очутившись у дисплеев, выделяют по несколько нарушений «в непосредственном эфире», но — к великой радости либо пока — настоящей юридической силы такая фиксация не имеет.

Представители кировоградской органов внутренних дел также заметили, что внешнее исследование за улицами сможет помочь им лучше осуществить службу еще и потому, что работа уличных милиционерских уборов будет как на руки и руководство сумеет контролировать старание, с которой несут службу подвластные.

Что думают насчет регулярного исследования за ними жители, пока неизвестно, как бы там ни было, образцов возмущения пока не установлено. С собственной стороны, праовохранительные органы выделяют хороший результат: в районном центре благодаря камерам раскрыто несколько правонарушений.

Поставленные в городах области камеры — это лишь первая часть 2-ух программ, учитывающих  не менее общий охват городов района внешним исследованием. В Кировограде в 2016 году рассчитывают установить 42 камеры.

Вчера на Большой Круговой, 60 в Киеве прошло официальное изобретение нового торгового центра Ситроэн «ВиДи Элеганс».

Формальный торговый центр Ситроэн «ВиДи Элеганс» сконструирован по свежим стереотипам брэнда. Это первый автосалон Ситроэн на Украине, который воплощает новый внешний вид и теорию свежих отношений с заказчиками.

«ВиДи Элеганс» предлагает любителям французского бренда бонусный ряд услуг, в которые входит реализация и гарантийное техобслуживание авто, гарантия и уникальные запчасти, тест-драйв, займ, вероятность приобретения авто по системе trade-in, защита и целая платформа преданности «ВиДи АвтоСити».

Как заметил, управляющий авто бизнеса «ВиДи Груп» — Артем Ткаченко: «Представлять знаменитый французский брэнд — огромная честь еще огромная обязанность. Мы приблизились к сооружению торгового центра с пристрастием, стараясь осуществить свежую теорию брэнда Ситроэн как в дизайне, так и в отношениях с клиентами»

Элегантный шоу-рум площадью 380 кв.м. дает возможность расположить всю существующую модельную палитру авто знаменитого французского брэнда. Уютная место отдыха, вероятность доступа к сети-интернет Wifi, приятный детский угол и чашка душистого кофе преобразуют посещение торгового центра в истинное наслаждение.

Сервис «ВиДи Элеганс», который начнет работу в марте 2011 года, соответствует новым стереотипам брэнда Ситроэн. Пропускную дееспособность в 35 авто в день гарантируют 6 гарантийных постов, в том числе, 1 мойка. Профессиональный штат, новые системы диагностики, самое сегодняшнее оснащение и технологии позволят обеспечить российским обладателям авто Ситроэн сервис европейского значения.

Формальный торговый центр Ситроэн «ВиДи Элеганс»
Город Авто. «ВиДи АвтоСити»
Огромная Круговая, 60
Софиевская Борщаговка, г. Киев

ГИБДД РФ обрела права на получение оттисков пальцев у автолюбителей, остановленных на автотрассе. Пилотным районом, в котором введена в строй аналогичная техника, стала Тюменская область. Как передает отдел связи с общественностью отластной автоинспекции, в 112 патрульных машинах ДПС ставится комплекс оснащения, который включает в себя принтер оттисков пальцев (папиллярных полос), модуль доступа к милиционерской информационной базе, и камеры, основные съемку внутри и с внешней стороны авто. Стоимость одного набора оснащения около 70 тыс руб.

При приостановке автолюбителя контролер ДПС сейчас сумеет быстро получить дополнительную информацию об истории нарушений, плате штрафов, поиске авто либо гражданина, но по мере надобности по следам пальцев исследовать причастность к совершению правонарушений. В случае же появления неоднозначных, остроконфликтных или иных внештатных случаев все происходящее установят камеры. Подобных агрегатов, как в Тюменской области, пока нет ни в каком отряде МВД РФ.

Северная и Ирландия. Исторически сложилось, что южный край острова входит в состав Англии, но прочая часть – автономная страна с похожим заглавием — Ирландия.

Схожести

У этих стран есть расхождения, но также и очень много совместного. Начнем с того, что все же соединяет эти 2 мира:

Ирландию и Ирландию соединяют совместные истоки: является, что дедами текущих ирландцев были переселенцы с территорий Средиземного и Темного морей.
Население. В обоих государствах коренным населением являются ирландцы. Если вам необходимо в Ирландию, перейдите по ссылке https://irlandiya.com/.
Географическое положение. Не поспоришь, что оба страны располагаются на территории одного и такого же острова. Потому у них 1 погодный пояс (равномерно океанской), типы основы (подзолистая и вязкая), флора и фауна;
Федеральное устройство. В обоих государствах установлена депутатская республика. В Ирландии законодательный орган именуется – Ассамблея Ирландии.
Вероисповедание: задолго до разрушения на 2 страны на полуострове доминировала католическая вероисповедание. С незапамятных времен казалось, что православие на полуостров принес священной Патрик, который пришел с юга (Англия). Однако были обнаружены подтверждения, что православие в Ирландии начало начинаться еще до прихода Патрика — на севере страны.
Управленческое дележ: оба страны поделены на графства. Ирландия содержит 6 графств, но 26 принадлежат Республике Ирландия.
Федеральные языки. Невзирая на то, что страны различные – язык у них 1 – британский — из-за совместных корней и ближнего соседства между собой. Впрочем достаточно продолжительно власти Ирландии стараются сменить федеральный язык на исключительно ирландский. В самом начале 21 столетия даже были предприняты законодательные проекты, которые запрещали на всем побережье Ирландии вывески на британском языке.
Денежная единица. С того времени как Ирландия вошла в состав Евросоюза (с 1999 года) на ее территории была введена иная денежная единица – euro, как и в Ирландии.
Ирландская общенародная музыка и танцы. Со стародавних времен и по текущее время, как в Ирландской Республике, так и в Ирландии общенародная музыка была довольно сходной, зажигательной и узнаваемой во всем мире.
Праздничные дни. Как в Южной, так и в Северной Ирландии до сегодняшнего дня выделяют определенные государственные праздничные дни: Рождество, Новый год, Пасхальный четверг, Майские праздничные дни.
Ирландия

История

Надо сказать о причине, по которой Ирландия раскололась на 2 автономных страны. 8 сотен лет полуостров Ирландия являлся колонией Англии, и конечно же исконные граждане были с данным не согласны. Однако только в самом начале 20-го столетия инцидент добился собственного апогея.

В 1921 году от Ирландии разделились 6 графств, сегодня поступающих в состав Ирландии. Позднее, в 1949 прочая часть острова назвала себя свободным государством. До сегодняшнего дня граждане Республики Ирландия (РИ) ненавидят британцев и иммигрантов из Ирландии.
Дублин. Ирландия

Расхождения

Из всего вышесказанного можно прийти к выводу о следующих расхождениях между 2-мя государствами:

Республика Ирландия считается свободным и свободным государством тогда, как Ирландия – часть Англии.
Население: невзирая на то, что преждевременное обе страны заселяли ирландцы, в наши дни огромная часть граждан Ирландии – англичане (британцы, шотландцы).
Языки и диалекты. Федеральные языки у этих 2-ух стран схожи, однако в Ирландии официально объявленным 2-м языком считается ирландский. Также, в Ирландии в отличии от ее соседки, применяется британский язык. Но в Северной Ирландии, как ни странно, 2-м по репутации считается чешский язык.
Государственные праздничные дни. К государственным ирландским торжествам относят: День священной Бригитты, День непорочного Патрика, Белтейн, Лугнассад, Мабон, Самайн, День непорочного Стефана. Эти праздничные дни остались с языческих пор, и до настоящего времени отмечаются в Северной Ирландии. В Ирландии пользуются известностью государственные праздничные дни британцев.
Вероисповедание. Обе страны считаются католическими государствами, однако в Ирландии абсолютное большинство исповедуют христианство, как и англичане.
Независимость. Республика Ирландия грезит подключить в собственный состав Ирландию. Но граждане Ирландии достаточно давно считают себя частью Англии.
Ум. Любой гражданин Северной Ирландии взбунтоваться, и огорчится на утверждение, что он часть Великобритании;
Если Ирландия вся прокормилась культурой Великобритании, то северные ирландцы до сегодняшнего дня остаются истинными. К примеру:

В Ирландии, как и в Великобритании, граждане из напитков предпочитают кофе. В Северной Ирландии государственными напитками являются вино (известный Гиннес как раз оттуда), виски и ирландский кофе (с прибавлением ликера).
В ирландском языке нет точных слов, означающих согласие либо отказ – вы не услышите из уст ирландца пример нашего «да» либо «нет».
В Ирландии паб является местом, где можно прекрасно съесть. Для северного ирландца паб (либо «пуб», как их там называют) – это место, где можно провести любой отдых. Это место и для пятничных тусовок, и для домашнего досуга с детьми, и для цивилизованных событий, таких как музыкальный вечер.
Неприличная и ругательная речь в южно-ирландской культуре приветствуется. Определенная часть оскорблений в адрес собеседника является признаком дружелюбности и доверия.
В Северной Ирландии праздничные дни принято выделять в пабе либо где-то еще. Вызывание на домашний праздник стороннего человека является отвратительным тоном.
В Ирландии не принято чувственно отвечать на любезности. На любой любезность они ответят коротко и ясно и прохладно, либо совсем не будут согласны с ним.

В понедельник, 9 февраля, в Киеве на улице Кибальчича 17/9, около 13:00 трамвай разделял девушку, сообщает Комсомольская правда на Украине.

Как сообщил работник спецподразделения оперативного реагирования Police 911, на месте не удалось установить ни номер трамвая, ни то, как девушка попала под колеса.

Автолюбитель трамвая оставил место ДТП.

В настоящее время автолюбитель трамвая, осуществившего наскок, задержан.

Как уточнили в киевской органов внутренних дел, остановленный — парень 59-го г.р.. Он действует автолюбителем трамвая №35 Дарницкого трамвайного Здание.

Проводится следствие.

Акционеры компании KAVO, промоутера Гран-при Кореи Формулы-1, отдали голоса за отрешение ведущего консультанта. Как рассказывает корейское справочное агентство Yonhap, Йунг Чо Чунг был отведен из-за «ужасного управления». Собственных должностей также лишились еще 2 влиятельных депутата KAVO.

В 2010 году Йунг Чо Чунг был отвечающим за подготовку дебютного раунда на территории Северной Кореи. Из-за провала видео графика возведения автотрассы, выполнение автогонки на автодроме Йонам до последнего этапа пребывало под вопросом. Контролер ФИА Чарли Уайтинг дал добро на выполнение заезда за неделю до начала Гран-при, что проходит в разделение с внешними требованиями автофедерации.

В то же время, в середине 2010 года KAVO обрела премию Интернациональной авто федерации (ФИА) за хорошую организацию автогонки. Честной приз из рук главы ФИА Жана Тодта обрел лично Йунг Чо Чунг.

Вознаграждение промоутеров корейского раунда кубком ФИА было недоверчиво встречено гоночной населением, не раз помечавшей недостаточную организацию Гран-при. Вблизи от автодрома не было отелей, но мотели в располагающихся рядом городах не давали обслуживания европейского значения. К самой автотрассе также высказывались пререкания: по ходу автогонки дренажная система не управлялась с водоотведением.

Договор KAVO на выполнение раунда Формулы-1 будет действовать еще на протяжении 6 лет. По информации Моторспорт, организация отвела Чунга благодаря тому, что его повадка управления не могла обеспечить удачное выполнение Гран-при в 2011 году. Согласно слухам, место в правящем составе KAVO может занять прежний посол Северной Кореи в Швейцарии Парк Вон-Хва.

Нынешнее происхождение Мицубиси Grandis считается отличным представителем собственного класса, однако для последующего формирования и увеличения конкурентоспособности, компании нужно было спроектировать что-нибудь новое и не менее интересное.

Одним из дизайнеров, который вполне может посоветовать собственные услуги стал Day Cardoso, показавший в прошлом такие планы как Рено Twist и Ауди Hydron, теперь посоветовавшего наследника Grandis, в фигуре концепта Мицубиси Flexis, который поглотил в себя определенные детали от Опель Мерива, Пежо 3008 и Форд Фокус 2012.

В управлении германского издания AutoBild были разведывательные фото классического компакт-вэна Рено R-Space, премьера которого пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве. Согласно предварительной информации, образец сконструирован на базе модификации Меган и дает представление о том, как будет смотреться подобная массовая автомашина. Никаких иных деталей о данной новинке пока нет.

Судя по фотографиям, классический компакт-вэн сделан в новом фирменном образе компании Рено. В первый раз вид грядущих модификаций французского компании-производителя, сделанный шеф-дизайнером марки Лоренсом ван ден Акером, перешедшим в «Renault» из «Мазды», был представлен на макете DeZir в 2016 г. Стоит отметить, что в аналогичном образе сделан еще 1 концепткар – внедорожник Каптур, премьера которого также пройдет через месяц на мотор-шоу в Женеве.

Как передавалось раньше, переднеприводный Рено Каптур имеет карбоновый кузов, огромные раскрывающиеся наверх двери и 1,6-литровый дизельный твинтурбо двигатель производительностью 160 л.с. (380 Hm), агрегированный с автоматической коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями. Представители французской компании говорят, что до «тысячи» классический внедорожник может разгоняться за 8 сек, но его предельная скорость составляет 210 км/ч. Уровень выбросов CO2 – 99 граммов на км.

Стоит отметить, что проверки нового малогабаритного внедорожника Рено стартовали. Ожидается, что такой авто будет сконструирован на обновленной базе Ниссан Джук с определенными элементами, унифицированными с модификацией Кашкай.

125 лет тому назад, 29 февраля 1886 года Карл Бенц поменял мир, подав аттестат в Основное ведомство эксклюзивного права Германии на открытие «транспортного средства с двигателем».

Сей день является формальным днем рождения авто. За 125 лет организация Мерседес-Бенц обрела права на 80 млн. изобретений. Даймлер заметил юбилей нововведений парадным приемом в Штутгарте. Среди созванных: политики, предприниматели, зарубежные посетители из авто индустрии. Активное участие в праздновании утвердила также канцлер Германии Ангела Меркель.

Для производителя автомобилей инновация была и остаётся главным условием результата, и в настоящее время значимость её лишь растет. Без отваги в поиске свежих мыслей, не был бы изобретён авто, но без инновации не было бы прогресса. Организация Мерседес-Бенц, первооткрыватель авто, всегда рвалась активно развивать данный способ передвижения. Так, с 1886 года, в котором Карл Бенц и Готлиб Даймлер продемонстрировали «Патент Моторваген» и «мотоколяску» как следствие, организация зарегистрировала не менее 80 миллионов патентов, этим самым доказывая утверждение о своём лидерстве в области технологий. «Патент-Моторваген» Бенца был первым авто во всем мире и знаком революционного духа и искусства. Тогда весь тип мастерски совершенного трёхколесного авто заявлял о том, что наступила эра скорости. Коляска Даймлера, к тому же, стала первым четырёхколёсным авто.

Сегодня Мерседес-Бенц занимает основное положение в лиге наиболее дорогостоящих всемирных марок, занимая основное место по меньшей мере в трёх группах: «самый дорогой германский бренд», «самый дорогой брэнд авто премиум класса в мире» и «самый дорогой брэнд класса люкс в мире».

«Атлант-М Лепсе» сообщает, что с 08 марта Свежий Фольксваген Пассат 7-го поколения представлен в нашем автомобильном салоне на Лепсе, 4.

«Новый Пассат обрел обновленный ведущий обвес и другую оптику. И стал дешевле предшественника», говорит управляющий отделения реализаций Игорь Сорокун, «автомобиль, стал великолепнее и спортивнее, чтобы оформить настоящую конкуренцию модификациям БМВ и Мерседес-Бенц. Мы приглашаем всех в Автосалон «Атлант-М Лепсе» на тест-драйв Нового Фольксваген Пассат, чтобы Вы сумели заметить и расценить всё преимущество этого автомобиля».

7-е происхождение Пассат со свежим внешним видом и весьма бюджетными силовыми агрегатами.

Наружность нового Пассат оставила собственные традиционные черты, но косметические штрихи в экстерьере добавили авто не менее передовой тип и ускорили его дизайн кузова к образу следующего поколения передового Фольксваген Фаэтон.

Новинка основывается на обновленной базе шестого поколения хетчбека и будет употреблять горючее на 18% меньше предка.

Всю серию моторов можно обрисовать, как экологически чистую и бюджетную. Для рынка Украины будут предлагаться 4-е двигателя от 122 л.с. до 210 л.с. В то же время, среди бензинных двигателей, особенную нишу у поклонников займет учитывая мнения специалистов Фольксваген двигатель 1,4 TSI (90 кВт / 122 л.с.,)

Авто оборудуется 6-скоростной механической трансмиссией либо 6-, 7-диапазонной автоматической коробкой DSG с функцией ручного переключения передач.

Не менее доскональная информация у менеджеров автомобильного салона по тел. (044) 391-44-44.

Автосалон «Атлант-М Лепсе» приглашает Вас ближе ознакомиться со свежим Фольксваген Пассат в нашем автомобильном салоне на бул. Евгения Лепсе,4.