Автопортал

Мачтовый либо прилавочный подъемник считается подъемной автомашиной, используемой для роста некоторых грузов на необходимую высоту при помощи грузовой программы и обращающей фермы-мачты. По принципу действия этот подъемник относится к классу автомашин цикличного действия. Если вас интересует мачтовый подъемник, обратитесь на luxliftby.ru.

Подъемная автомашина — оборудованное мотором технологическое устройство для роста грузов и/либо людей в отвесной либо ближайшей к ней косой плоскости. Считается разновидностью подъемно-транспортных автомашин повторяющегося действия.

Его систему составляет железная твердая ферма-мачта квадратного, или квадратного разреза, предназначающаяся обращающей системой для снабжения перемещения вдоль нее грузовой программы.

Палуба в подобном подъемнике вполне может быть как самонесущей, так и заделанной на стенах строения с помощью особых креплений и телескопических тяг. Она собирается на раунде ремонта из нескольких секций, которые вполне могут быть скреплены болтами. По мере повышения высоты строения палуба может усиливаться с помощью применения промежуточных секций.

Характеристики механизма роста:
В роли механизма роста могут применяться веревочные полиспастные системы. Таль — натягиваемая многими веревками либо канатами домкрат, подъемное устройство, которое состоит из полученных в маневренную и недвижимую обоймы блоков, поочередно отгибаемых канатом либо вереницей, и созданное для выигрыша в силе (силовой таль) либо в скорости (скоростной таль):

Силовой. В этом случае груз вешается к маневренной обойме, а тяговое старание прикладывается к ветки каната, сбегающей с заключительного из поочередно отгибаемых канатом блоков. Мощь натяжения каната (без учета утрат на трение) устанавливается как личное от дробления массы багажа на кратность полиспаста (под кратностью полиспаста видится количество веток каната, на которые делится груз).
Скоростной. По существу направленный силовой таль, другими словами старание (как правило от гидромеханического либо пневматического силового цилиндра) прикладывается к маневренной обойме, а груз вешается к сбегающему концу каната. Выигрыш в скорости при применении такого полиспаста выходит в итоге повышения высоты роста багажа, которая равна творению хода поршня силового цилиндра на кратность полиспаста.

Типы мачтовых подъемников:
Сравнительно транспортируемого вида багажа, они могут разделяться на следующие:

Грузовые. В собственной структуре такие подъемники могут иметь грузонесущий орган в качестве грузовой программы (выкатной, однорельсовой с каретками) либо скипа – подъемного, саморазгружающегося короба (клети), работника для роста сыпучих и мелкокусковых грузов, движущегося при помощи канатов по обращающим устройствам скипового подъемника;
Грузопассажирские. Они оборудуются кабинами, что предоставляет возможность для перевозки рабочего персонала при следовании нужных мер предосторожности.
Зависимо от числа мачт подъемники могут быть следующими:

Мачтовый. Это наиболее простой тип из мачтовых подъемников, служащий для перевода грузов весом до 1 тонны. Этот подъемник имеет одну мачту-ферму, полученную из секций, любая из которых имеет ширину от 1м до 2м. С помощью собственной компактности он может устанавливаться в местах с незначительный площадью;
Двухмачтовый. Стойки-фермы подъемника собраны из секций протяженностью 1-2 метра. Подъемник может оснащаться выкатной платформой, кабинкой с распашными дверями и определенными иными признаками;
Мачтовый. В его составе есть 3 мачты, заключающиеся из секций по 1-2 м протяженностью. Он оборудован 2-мя грузовыми платформами, любая из которых имеет собственный механизм роста. При этом 2 свободные программы трехмачтового подъемника дают возможность вести такелажные работы почти беспрерывно. Такой подъемник в некоторых вариантах может сменить собой 2 двухмачтовых, однако дает возможность сберечь площадь, так как ее требуется меньше для расположения одного трехмачтового, чем для расположения 2-ух двухмачтовых подъемников.