Автопортал

Архивы за Май, 2023

На автомобильном салоне в Токио была показана свежий пакет Impul 651С для Инфинити М, который приносит свежие технологические характеристики для хетчбека бизнес-класса.

В пакет входит новая система выхлопа, динамический пакет и измененная система ECU. Модернизация рекомендуется для модификаций М37 и М25. Пока, для модификации М56 пакет не назначен.

«EXTRA POWER KIT даст повышенную производительность и снабдит хорошую внимание хетчбека. Естественно для такого набора понадобится применение топлива с высоким октановым количеством» – пишется в утверждении.

Кроме обозначенных выше добавлений, настроена будет и подвеска, будут спортивные рессоры и рессоры. Тормоза также не осталась без интереса. Будет свежий ведущий обвес, радиаторная решетка, обратный обвес, плоскости, пороги и прочие.

Понимая о том, что удачному гибриду Приус все труднее управляться с нападением соперников, Тойота готовится увеличить этот модельный ряд, в том числе с помощью Ярис.

После представления новой серии смешанных Приус, на автомобильном салоне в Женеве предполагается возникновение такой версии Ярис, которая согласно слухам будет еще действеннее собственного предка. В первый раз информация о смешанном Ярис возникла еще в 2009 году, средний топливный расход которого составит порядка 2.5 л. на 100 км, сравнивая с 2.63 л. на 100 км у Приус.

Внешний вид нового гибрида будет целиком различаться от существующей версии. Судя по показанному тизеру, впереди будут новые светодиодные передние фары и свежий обвес.

Обладатель «ЭлектроТаврии» из Винницы начал переменять свой автомобиль в смешанный авто

ЗАЗ-1102 «Таврия» винничанина Александра Бруя, 3 года назад преложенная на электрическую тягу силами самого обладателя — один из немногих электрокаров, бегущих по автодорогам Украины. До сих пор это был традиционный электрокар: с электрическим мотором внутри и батареей из 32 литиевых ячей, размещенных отчасти под аналогичным капотом, отчасти — в багажнике автомашины. Ходовая часть «Таврии» осталась прежней, в коробки осталась коробка переключения передач, но механизм сцепления создатель системы выключил за ненадобностью. Автомашина с успехом эксплуатировалась, ее пробег составил не менее чем 20 млн. км, однако обладателя не вполне организовывал незначительный резерв энергии на борту — одной зарядки аккумуляторов хватает не более чем на 80 км пробега. В то же время, зарядка батарей от бытовой сети неустойчивого тока занимает пару часов, что делает неловким «заправку» далеко от дома.

Потому обладатель принял решение снабдить автомашину незначительным Двигатель внутреннего сгорания, который сможет помочь «Электро-Таврии» добраться домой либо до обозримой розетки. Инженер пока не рассказывает, какой будет модель его гибрида — другими словами, будет ли особый Двигатель внутреннего сгорания прямо скручивать колеса либо приводить в действие малогабаритный генератор для подзарядки аккумуляторов. Демонстрация улучшенной версии российского электрокара предполагается грядущей осенью.

Общее предприятие «GM-AвтоВАЗ» в 2011 г. рассчитывает выполнить около 52 млн. авто Шевроле Нива. Про это передает отдел связи с общественностью «GM-AвтоВАЗ».

Напоминаем, в 2010 г. со сборочного потока «GM-АвтоВАЗ» сошло 36 млн. 996 авто Шевроле Нива. Так что, рост изготовления в 2011 г. составит 40,6%.

Начиная с 17 февраля 2011 г. «GM-АвтоВАЗ» повышает дневной размер изготовления Шевроле Нива до 224 авто (+28 единиц), подчеркивается в послании. Это возможно в итоге восстановления 2-й замены, внедренной 21 октября 2010 г.

На данный момент предприятие действует в двухсменном режиме: 5 суток в месяц по 8 часов в перемену.

Убитый «кубок наций по автомобильному спорту» A1 Гран-при в начале октября 2011 года оживится под свежим названием — Всемирная серия Но10. Она унаследует от предка мысль соединения пилотов по государственному симптому и зимнее время выполнения первенства.

Учредители Мировой серии Но10 пустили веб-сайт, за счет которого объявили возникновение нового гоночного главенства. Чемпионат будет производиться на шестисотсильных одноместных автомобилях с мотором V10. Любой раунд будет продолжаться 2 дня: в воскресенье пилотов ждут 2 тренировки и 3 искусных сессии, но в понедельник ранний 20-минутный спринт и главная автогонка длительностью 1 час и 5 секунд.

По данным Autosport, обозримый год Мировой серии Но10 будет в основном заключаться из автогонок за пределами Европы. Ресурс издания, ближний к учредителям, сообщил: «Свежий чемпионат почти во всем напоминает теорию A1 Гран-при, однако он не будет четкой копией данной серии. A10 сконструирована на важно другой бизнес-модели».

Чемпионат Но1 Гран-при пробыл 4 года — с 2005 по 2008 год — и проходил в зимнюю пору, когда главные «формульные» серии Европы и Америки брали интервал. Автогонки велись в государствах с жарким климатом. Особой отличительной чертой Но1 Гран-при было неимение собственного зачета: гонщики представляли не себя лично, но собственные страны, так что создавая оригинальную «государственную сборную по автогонкам».

Чемпионат Но1 закончил собственное существование из-за долгов компании-владельца серии. Автомашины ликвидированной серии были выставлены на аукцион, их будущая судьба достоверно неведома. Согласно слухам, технику купил экс-организатор Но1 Гран-при Тони Тейшейра. Машины для заключительного года серии основывала бригада Скудерия Феррари. Система болидов базировалась на модификации F2004, за очевидным плюсом выигравшей чемпионат мира Формулы-1 2004 года.

Телефонные аппараты доверия ГАИ будут многоканальными. О таком задании рассказал Глава МВД Украины Анатолий Могилев вчера на конференции. Министр указал на многие претензии жителей, которые не в состоянии дозвониться на телефонные аппараты доверия ГАИ. «Поставлена цель, чтобы эти телефонные аппараты были многоканальными», – заметил он, сообщает «Лига».

Также Могилев заметил, что информация, поступающая на данные телефонные аппараты, должна закрепляться. Кроме этого, согласно его заявлению, будет учтена вероятность для жителей отправлять информацию СМС-сообщениями на смартфон.

Организация Тойота передала 1-ое изображение нового концепткара, которые будет представлен большой аудитории на мартовском мотор-шоу в Женеве. Авто, который получил название FT-86 II, считается 2-й модификацией макета грядущего заднеприводного купе, проектируемого вместе с брэндом Субару. Первый вариант данной автомашины в первый раз продемонстрировали в 2009 года на автомобильном салоне в Токио.

Детали о новом концептуальном авто пока не сообщаются. Предполагается, что новинка обретет сделанные из алюминия кузовные панели, навешанные на металлическую раму, 2-литровый поршневой бензинный двигатель производительностью 200 л.с. и 6-ступенчатую механическую трансмиссию. Автомашина будет только заднеприводной, так как вэдовая передача существенно повысит массу и конечную стоимость авто.

Как раньше сообщили топ-менеджеры подразделения спорткаров «Тойоты» Шигеюки Хори и Казуо Окино, в серии FT-86 будет в начале ноября 2011 года. Приблизительная стоимость новинки на внутреннем рынке составит порядка 2,5 млн йен (приблизительно 29 миллионов долларов).

Подобная автомашина будет производиться и под маркой Субару. По предварительной информации, от «Тойоты» на вид она будет различаться только оформлением радиаторной решетки, обвесами и прочими дисками колес. Также, не исключено, что вариант авто от Субару обретет и не менее производительный мотор, развивающий 260 л.с..

Первый опыт заднеприводного купе Субару также пройдет в 2016 году на мотор-шоу в Женеве.

Двухстороннее перемещение по Драницкому мосту в Киеве откроют в начале марта, завершат модернизацию моста Метро — до июля 2011, но Подольского моста — до начала 2012 года.

Как рассказывает Справочный центр «Украина 2012», про это сообщил премьер Украины Н. Азаров по итогам совещания в правительстве о подготовке субъектов столицы Украины к Евро-2012 в субботу, 28 февраля: «В конце мая мы разинем перемещение по Дарницкому мосту с левого края на правый. В настоящее время перемещение открыто с правого края на правый».

Автодорожную развязку, которая объединяет мост Метро и бульварную Днепра в Киеве ожидается отдать в работу в 1-м полугодии 2011 года: «Необходимо сосредоточить источники, строй технику и сделать это минимум за 4-5 месяцев».

Как возможны эти сроки — покажет время. Обычно, такие результативные ритмы и напыщенные сдачи субъектов, завершаются долгими устранениями «недоделок». Довольно вспомнить, как сдавали развязку на Столичной площали, полосу скоростного трамвая и затронутый выше Дарницкий мост.

Первый авто артиста Джона Леннона — лазурное купе Феррари 330 ДжиТи 2+2 — выселят на реализацию на парижском аукционе Bonhams, который пройдет 5 марта. Про это рассказывает Bloomberg ссылаясь на отдел связи с общественностью аукциона.

Леннон получил купе Феррари за 2000 фунтов после того, как в 1965 году обрел удостоверение водителя. Начальная стоимость за авто на грядущем аукционе составит 170 миллионов euro.

В 1985 году с аукциона был реализован лимузин Роллс-Ройс Фантом, также принадлежавший Леннону. Тогда владелец авто дал за него 2,3 млн долларов США. Это стало небывалой суммой, уплаченной за объект, раньше принадлежавший звезды.

Авто Феррари 330 ДжиТи 2+2 производился с 1964 по 1968 год. Купе оборудовалось 4-литровым мотором V12, производительность которого достигала 400 л.с.. За 4 года итальянская организация произвела немного не менее тыс единиц купе 330 ДжиТи.

Послезавтра, 13 февраля, утром Майдан Незалежности могут затворить для автотранспорта на 3 дня в связи с проведением выступления по случаю Бывшего Новогодних праздников.

Как передает отдел связи с общественностью Московской городской федеральной администрации, 13 февраля муниципальные власти устроят для киевлян шоу Ясные мемуары бывшего года либо Свидания с персонажами ТВ.

Вечер стартует в 20:00 на Майдане Незалежности.

Поэтому, в случае наличия огромного числа посетителей на главной площади столицы Московская ГАИ рассчитывает на время прикрыть перемещение автотранспорта по улице Крыжеватик на отделе от улицы Университетской до улицы Городецкого с 20:00 до 23:00.

Как уточнили в КГГА, на выступлении выступят участники талант-шоу Х-Фактор (команда Дети капитана Granta, Александр Кривошапко), телешоу Общенародная звезда (Приятна Нитич, Петр Темный и Ирина Яловик), телешоу Кто против блондинок (Мята), финалистка интернационального состязания Евровидение исполнительница Алеша, чемпионы телешоу Шанс Инна Воронова и В. Козловский, финалист шоу Зірка+зірка Евгений Дорн, чемпионы проекта Новая кровь команда FUNK-U. Также в шоу будут участвовать финалисты Производства звезд. Суперфинал О. Цибульская, Елена и братья Борисенко и финалисты шоу Пляшут все и Україна має дар!.

Вечер продлится до 23:00 и закончится торжественным салютом.