Автопортал

Архивы за Май 11th, 2023

Организация Дачия может создавать аншлаги, когда речь идет о ее свежих модификациях. По последним докладам, в 2012 году может выйти еще 2 новинки от Дачия, одна из них это незначительный домашний вэн, но 2-й что-нибудь вроде грузовичка, вроде Рено Кангу. Оба вида будут сформированы на базе Логан.

Французские источники также передают о том, что вэн (под кодовым названием J92) будет иметь 4.5 метра в ширину, и сумеет расположить 7 пассажиров, при этом в стоковое изготовление новинка должна поступить под названием Дачия Popster.

Стоимость вэна будет располагаться в регионе 14 800 euro, что примерно на 6 000 euro выгоднее, чем Рено Сценик. Это непрезентабельный ценник, который возможно достигнут с помощью незначительный модернизации. Также стоит ждать незначительных моторов, как бензинных, так и дизельных, объединенных с ручной коробкой переключения передач, тогда как робот будет даваться в роли опциона.

Организация Крайслер выбрала автомобильный салон в Детройье, чтобы представить на нем важнейшие продукты, включая хетчбеки 200 и 300.

К тому же, как передавалось на InfoCar.ua, Крайслер 200 будет доступен с некоторыми версиями моторов, включая 2.4-литровый двигатель, сдваиваемый с четырех- либо 6-скоростной коробкой переключения передач, 3.6-литровым Pentastar V6, способного давать до 283 л.с.

За рулем возникли обновленные сидения нового внешнего вида, и поменялась обработка зала. Всего присутствует 4 вида комплектации – LX, Touring, Limited и С.

Начальная цена стартует от 19 995 долларов США, модификация Touring стоит 21 995 долларов США, вариант Limited подымет ценник до 24 495 долларов США. В стандартной комплектации Крайслер 200 есть 17-дюймовые металлические колесные диски, 4 динамика, климат-контроль, тогда как комплектация выше предлагает адаптивный круиз-контроль, регулятор поперечной стойкости, производительный аккумулятор и т.д. по растущей.

Поляк Роберт Кубица дал собственное 1-ое интервью после солидной катастрофы на авто-ралли 6 марта. В общении с корреспондентами итальянской Gazzetta dello Sport пилот сознался, что не жалеет о собственном участии в Ронде ди Андора, и рассчитывает прийти в Формулу-1 в 2011 году.

«Я хочу прийти не менее крепким, чем когда-то до того, — сообщил Кубица. — Такое бывало со мною: после катастрофы на Гран-при Канады 2007 года я стал умнее, сейчас я незначительно иначе веду себя в автомобиле. Также случится и сейчас — я должен прийти в автогонки 2014 г».

«Я жалею о том, что произошло, однако я ни на один миг не засомневался в строгости собственного решения принимать участие в Ронде ди Андора, — продолжил поляк. — Если б я не сделал этого, то в настоящее время бы находился дома, размышляя об потерянной возможности. Что же, сейчас я сижу на больной кровати. Однако осмыслите: для меня авто-ралли — это далеко не просто хобби. Активное участие в состязаниях помогает мне лучше готовиться к Формуле-1: это развивает заботливость и концентрацию. В условиях запрета на исследования по ходу года такие тренировки в особенности нужны. В 2016 г я стал пилотировать гоночный болид значительно лучше как раз потому, что на протяжении первенства принимал участие в нескольких авто-ралли».

Управляющий команды Рено Эрик Булье высказал помощь необычному увлечению Кубицы, заявив, что в дальнейшем не собирается запрещать собственным пилотам принимать участие в иных гоночных дисциплинах. «Я продолжаю придерживаться собственной позиции. Я человек мира автогонок, и я осознаю, что Кубица — реальный пилот. Я понимаю его 5 либо 6 лет, и не намерен запрещать ему гнаться в авто-ралли, картинге либо Формуле-1 — где бы он ни пожелал. Роберт сходствен одичавшей кошке: если вы посадите его в клетку, это его лишь рассердит», — приводит слова начальника Рено Autosport.

«Любой имеет право на свое соображение, — добавил Булье. — Однако я могу вас удостоверить, что мы всегда идем чисто в интересах нашей команды. Да, Роберту не свезло угодить в катастрофу. Но несмотря на это до того злосчастного поворота он был самым удачным человеком во вселенной».

Роберт Кубица располагается в итальянском лазарете Санта-Корона в городке Пьетра-Лигуре. В пятницу, 10 марта, пилот был переброшен из отдела активной терапии в стандартную палату. До того как поляка сумеют выписать из клиники, пилота ожидает еще несколько операций, первая из которых прописана на субботу, 11 марта.

Вплоть до возвращения Кубицы в Формулу-1 его должен сменить германский гонщик Ник Хайдфельд. Раньше передавалось, что для общего восстановление состояния здоровья Кубице может понадобиться 1 год.

Нижегородский автомобильный завод рассчитывает организовать выпуск авто Шевроле Авео. Сейчас предприятие проводит переговоры про это с автоконцерном Дженерал Моторс. Заключительное решение о изготовлении будет принято до конца марта, рассказал вице-президент «Компании ГАЗ» Ибо Андерссон в своем интервью агентству Bloomberg.

Раз в год на нижегородском автозаводе ожидается производить 30-40 миллионов авто Авео. Также, там же в скором времени может стартовать изготовление автомашин Фольксваген. Со слов Ибо Андерссона, переговоры с германским автоконцерном также будут закончены до конца марта, но о каких конкретно модификациях говорится, вице-президент «ГАЗа» не уточнил. Размер изготовления «Фольксвагенов» на заводе составит 100 миллионов авто ежегодно.

Как передавалось раньше, в середине марта 2011 года РФ рассчитывает войти во Мировую коммерческую организацию (ВТО). После этого правительство не сумеет предлагать заводам, изготовляющим на территории РФ иномарки, льготы при завозе автокомпонентов. Но они сохранятся для заводов, которые поспеют до входа РФ в ВТО закончить с Минпромторгом РФ соглашение о промсборке.

Раньше Нижегородский автомобильный завод сообщил о запуске в 2011 году изготовления платных авто Мерседес-Бенц Спринтер. Раз в год на нижегородском заводе ожидается производить до 25 миллионов «Мерседесов». Суммарный размер инвестиций в проект расценивается в 210 млн долларов США.

По результатам 11 лет 2010 года в РФ было продано 20,5 тыс авто Шевроле Авео. Сейчас данная модель занимает 16 место в перечне наиболее реализуемых автомашин на рынке России.