Автопортал

Архивы за Февраль 4th, 2024

Организация БМВ официально продемонстрировала классический роадстер под наименованием Vision ConnectedDrive, премьера которого пройдет через месяц на мотор-шоу в Женеве.

Как рассказывает издание Autocar ссылаясь на свои источники, принимавшие участие в ходе подготовки этого авто, образец сделан для того, чтобы предоставить представление о направлении внешнего вида грядущих модификаций баварской марки. «Определенные компоненты во внешнем виде макета были применены специально, поскольку подобные детали вы вскоре найдете на стоковых автомобилях, которые способны», — сообщили собеседники издания.

По предварительной информации, на свежих БМВ ожидается применять передние фары головного освещения другой формы, которые будут схожи с теми, что показаны на концепте, аналогичную радиаторную решетку, чья конфигурация немного поменялась сравнивая с стоковыми автомобилями, и L-образные задние габариты. Похожие по внешнему виду фонари используются на автомобиле с откидным верхом 6-Series нового поколения.

Также, на концепткаре Vision ConnectedDrive организация БМВ продемонстрирует свежую справочную технологию автолюбителя, которая через 2 года в первый раз будет на стоковом смешанном спорт-каре, который, как предполагается, получит название i8 и муниципальном электромобиле MegaCity. Водительское место в макете оборудовано проекционным экраном, способным показывать данные в многомерном виде и призванным сменить классические инструментальные панели.

В первый раз показанный на текущей неделе на автомобильном салоне в Детройте, Мини Пейсмен логично, в самое ближайшее время, обретет зеленый свет на старт в стоковое изготовление.

Впрочем данную весть невозможно представить в особенности поразительной, в связи с тем что о расширении ряда Мини речь проходит довольно достаточно давно, возникновение новой модификации прямо за Кантримен, может подбодрить данный раздел рынка.

При этом массовая модификация Мини Пейсмен обретет небольшие модернизации сравнивая с показанным в Детройте концепте.

Сформированный на той же базе, что и Кантримен, Мини Пейсмен практически будет 2-местной модификацией, данной в действие 1.6-литровым мотором twin-scroll turbocharged, взятого у Мини Jock Купер Works, владеющего 211 л.с. и 260 Hm тяги, пополненного системой полного привода.

Мини Пейсмен нацелен на «юных, сегодняшних, необыкновенных людей».

Федеральный совет Украины по вопросам регуляторной политики и бизнеса предлагает дать операции технического осмотра авто от ГАИ к бизнесу. Аналогичный улучшенный законодательный проект нацелен в Офис министров. Про это передает отдел связи с общественностью Госкомпредпринимательства.

Технологическое положение авто будут проводить проверку диагностические установки, прошедшие аттестацию. Если авто признано на техническом уровне бесперебойным — диагностическая место сама давать купон и акт прохождения проверки. Правомочность его доказывать роспись эксперта, ведшего проверку и печать пункта проверки. Такая модель технического осмотра представленная в законодательном проекте, спроектированном Госкомпредпринимательства. Улучшенный документ нацелен в Офис министров и опубликован на формальном веб-сайте Госкомпредпринимательства.

В протоколе проверки технологического положения авто должны быть воспроизведены размеры проверки, цифровыми кодами обозначены все несоответствия технологического положения. Данные о выполнении проверки машина посылает МВД в электронном виде не позже следующего дня после ее выполнения. Оплата за изучение проверки регулироваться методике Офиса министров.

Вся операция, по законодательному проекту, должен сниматься на фотографии и видео, но информация храниться более 3 лет. За предумышленное ликвидирование либо несохранность элементов закрепления процесса проверки на протяжении поставленного законодательством времени установлен денежный штраф от 850 до 1700 гривен. Но за вторичное несоблюдение — учтены особые корректирующие работы до 6 лет либо запрет заниматься проверкой технологического положения в течение 5-и лет.

Также законодательный проект дает возможность обладателю верить право использования автотранспортным средством другому лицу, имеющему удостоверение водителя аналогичной категории за собственной подписью.